Schraubst du jetzt den Tachostand so hoch, wie du es vorhattest?

Hatte ich heute mit dem Impulsgeber am Getriebe versucht. Komme da auf ca. 240 Km/h, doch das geht ganz schön auf das Kunsstofflager und da habe ich mich entschlossen, Deine Methode anzuwenden.

Leider ist es egal, ob ich 3,4 V ~ od. 12V~ anlege, der Tacho geht nicht schneller als 50 Km/h.

Hab leider keinen Impulsgenerator, sonst würde ich den anschließen.

Mit VDO.Exe arbeite ich nicht mehr, da ich schon einen EEPROM damit zerschossen habe.

Grüße, Ritschy

Wie hoch soll er denn noch werden?

Braucht man nicht einen Frequenzgenerator, um den Tacho laufen zu lassen?

Normalerweise schon, doch Wechselstrom hat ja auch Impulse. :D

Das willst Du bestimmt nicht wissen......xD

Auf jeden Fall dauert es ein paar Tage, oder so....:P

Grüße, Ritschy

Hallo!

Ich habe es mal folgendermaßen gemacht: Habe eine CD namens "CD Generator", auf der auf massig Tracks Töne in Frequenzen von 20 Hz bis ca. 20 kHz sind. In Sinus- und Rechteckform. Die habe ich über meine Stereoanlage abgespielt, von der ich einen Lautsprecherausgang auf den Impulseingang des Kombiinstrumenters gelegt habe. Die Lautstärke muss dabei relativ weit aufgedreht sein, weil das Kombiinstrument, wie ich vermute, TTL-Pegel-Impulse erwartet.

Das funktionierte wunderbar.

Durch Änderung der Frequenz = durch Abspielen eines anderen Tracks der CD kann man die angezeigte Geschwindigkeit verändern.

Wenn jetzt aber jemand meint, man könnte durch Abspielen einer sehr hohen Frequenz die Geschwindigkeit und damit den Kilometerzähler astronomisch beschleunigen: Das funktioniert nicht, weil ab einer Frequenz, die ich nicht mehr weiß, der Tacho schlagartig auf Null zurückgeht und der Kilometerzähler stehen bleibt. Da ist also eine Sperre eingebaut, vermutlich deshalb, um Manipulationsversuche auf diese Weise zu unterbinden. Wenn ich mich richtig erinnere, lag dieses Limit bei etwa 250 km/h bei einem Kombiinstrument eines 1,8 Liter Golf 3.

Zur Nachahmung empfohlen!

Freundliche Grüße
Teletubby

P.S.: Die Mieze ist auf Ritschy´s Profilbild wieder da! Ich freue mich sehr. Sie interessiert mich fast mehr als das Auto.

Ich dachte der Geschw. Geber gibt eine Recheckspannung aus... Wechselspannung ist ja sinusförmig...

Aber wenns klappt, gehts ja.
Von VDO.exe würde ich auf jeden Fall abraten. Das klappt - wenn überhaupt - nur bei den alten Tachos.
Und son kaputter EEPROM ist nichts feines. Hat mich viel Mühe und auch Geld gekostet, den wieder zu richten.

Das müsste ja dann auch mit einer Software für den PC und über einen Ausgang der Soundkarte funktionieren. LOL

Werde gleich mal auf die Suche gehen nach einer Software.

Danke für den Tipp, Manfred. ;)

Grüße, Ritschy

Mit "Testtonegenerator" kann man alle denkbaren Frequenzen generieren und dauerhaft abspielen, und auch in verschiedenen "Formen", (Recheck, Sinus etc.)
Allerdings dass man damit ein Geschwindigkeitssignal genereiren kann, darauf wäre ich nicht gekommen^^
Übringens Ritschi so wie ich das verseh brauchst du dafür noch einen Verstärker, das Signal direkt aus der Soundkarte ist warscheinlich viel zu schwach.

Eben diesen habe ich auch gerade gefunden im Netz. LOL

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1367957597.jpg

Grüße, Ritschy

Ja, genau das Programm. Das hab ich mir mal vor Jahren gekauft, hm mal sehen ob ich die Email noch finde^^

MFG

Meinst Du meine?

lg

Mensch, hattest ja am gleichen Tag wie ich Geburtstag! :D
Alles gute nachträglich dir :)

Jep, deshalb hab ich Dir auch eine Profilnachricht geschrieben.

Danke schön, geb ich auch gerne zurück. ;)

Grüße, Ritschy

Eben erst gesehen :)

Geile Sache Jungs, hier gehts richtig Rund ^^

Bzgl. den 3,4 oder 12 V. Da ändert sich nicht viel, weil das wahrscheinlich die 50 Hz aus dem Netz sind. Auf die Spannung kommt es nicht an.

Übrigens ist es egal ob ein Sinus oder ein Rechteck verwendet wird, denn ich nehme an, dass im Tacho ein Komparator eingebaut wird. Der vergleicht einfach nur zwei Eingangsspannungen miteinander und wertet das dann als eine ankommende "1" aus. Ein Rechteck oder ein Sinus haben beide den gleichen Spitzenwert, vorausgesetzt sie werden mit der gleichen Spannung betrieben.

Bzgl. dem Ausgangssignal der Soundkarte würde ich darauf achten, das dieses keinen Spitzenwert über 12 V liefert. Also erst mal durchmessen! Am Besten mit einer Sinusspannung bei 50 Hz und beim Messgerät auf "Wechselspannungmessung" gehen. Dann bekommt man ganz sicher den richtigen Spitzenwert, bzw. den Effektivwert.

Bsp: 230 V Sinus ist der Effektivwert der aus der Steckdose kommt, wenn man diesen misst. In Wahrheit hat das Signal aber einen Spitzenwert von 325 V. Weil: 230 V * Wurzel(2) = 325 V. Also hier aufpassen!

Es funzt....:D

mit max. 314 Hz geht der Tacho auf ca. 240 Km/h.
Alle 12 Sek. zählt er 1 Km hoch.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1367997083.jpg

Coole Sache. ;)

Grüße, Ritschy

Also der Tacho is ja mal echt geil ! *gfällt mir* :P

So, heute mal das Blühen an der hinteren linken Türe gestoppt.

Alles dieses mal mit der Dose lackiert. Geht auch, wie ich festgestellt habe. :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1368029212.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1368029317.jpg

Ohne Klarlack:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1368029400.jpg

Und mit Klarlack:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1368029446.jpg

Langsam wird der Rost komplett beseitigt. :D

Grüße, Ritschy

Die Tür ist ja mal richtig gut geworden :respekt: Hoffe das du ihn bald rostfrei hast.

Gruß

Und wie ich den Rostfrei bekomme.....:D

So Start war bei 201135 Km

In der Zwischenzeit bin ich bei.......

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1368040325.jpg

Grüße, Ritschy