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Bei ATU bekommste das vermessen auch für 29euro, die Stellen aber nix ein.. |
Was ist denn da günstig, wenn nichts gemacht wird ??? 29€ excl. Einstellarbeiten ??? Für die , die Schwierigkeiten haben ,dass gelesene zu verstehen ! Excl . = Es kommt noch zusätzlich der Arbeitslohn oben drauf ! Achsvermessung mit Festpreis ist das richtige Angebot und fertig . Ohne Worte, was man hier liest |
bei meinem reifenhändler wo ich immer vermessen lass (weil der ne ebene hat wo ich drauf fahren kann, bei die anderen komm ich nicht auf den vermessunsprüfstand ;) ) zahl ich 55€ vermessen v+h und einstellen vorn. |
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Aber brauch der unbedingt einen Termin. Und hat auch schon zu, bis ich Feierabend habe. |
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Habe ihn Heute Morgen, für die Vermessung hingestellt. Und nachm Feierabend wieder Abgeholt. Spur und Sturz wurden Eingestellt. Wobei der Sturz Rechts Abnormal war::frage:: Gekostet hat mich der Spaß 75€. Beim PointS (mittlerweile pneuhage) in Alzey, habe ich nachdem Einbau des FW, 69€ bezhalt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1375810288.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1375810320.jpg Tja, und meinen Ölstab, traue ich nicht. Mir ist schon Aufgefallen das da kein Öl richtig hängen bleibt. Vorhind in der Werkstatt mal mit Bremsenreiniger Sauber gemacht, nachert versuche ich nochmal Öl zu Messen. Und Öl Wechsel, ist auch schon fällig. Nur Punkt 4 - Reserve Rad, müsste ich Beanstanden, habe keins drin. Die Bremsflüssigkeit, muss ich dann auch mal demnächst Wechseln.... |
Ich habe heute bei mir auch die Spur einstellen lassen ich habe 60 Euro bezahlt. |
Benni, die Preise für das Einstellen von Spur und Sturz schwanken wie eine Schaukel. Bei uns im Eck geht es bei 50 Euro los und endet bei 120 Euro. :stupid: |
Ich hab bei einer Kette, dessen Bame ich vergessen hab, 55€ Festpreis bezahlt und gut. So und jetzt wieder BTT |
Was ist das teuer bei euch?! Ich zahle hier "überall" 35€ und basta. Egal wo... Aber so böse sind die Sturzwerte doch garnicht... Nur Vermessen: Es gibt Leute, die haben so ein Augenmaß, die stellen Dir die Kiste so ein, da musste wirklich nur vermessen des Protokolls halber. Mein Tüver wollte für's Fahrwerk das Einstellprotokoll.. @ Ölstand: Nicht gut, wenn kein Öl dran bleibt (keins drin?). Oder ist das so sauber bei dir? Meins ist schwer zu erkennen am AAM. |
Im Vergleich zu Links ist das doch schon viel. L -0,16 R 0,20. Das Öl bleibt im geriffelten Bereich nicht Hängen. Habe schon etwas Nachgefüllt, "ohne Veränderung" am Stand, laut Messstab. Bremsenreiniger hat nicht geholfen. Probiere Morgen noch was aus, wenn nicht hole ich mir einen anderen Öl-Stab. |
Probiers mal mit anschleifen, aber nur leicht natürlich |
Da hält man einfach ne Wasserwaage an die Bremsscheibe und dann hat sich das. Dann stimmt der Sturz. Hab ich auch mal so gemacht und musste kaum korrigiert werden. |
Was natürlich nicht funktioniert, wenn man ein gewisses maß sturz haben will :D |
Ich hab 60 Euro bezahlt bei mir : D |
Letztes Wochenende den Heckspoiler lackiert. Muss aber noch Staubeinschlüsse und Läufer rauschleifen. Die Schwellerverbreiterungen wurden auch lackiert, bevor die wieder dran kamen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376768974.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376769028.jpg Heute wieder mal gewaschen, und die Reifen mit son Reifenpflege Spray eingesprüht. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376769079.jpg Dann mit aam90 und mm-2001 samt Anhang, Bowling spielen gewesen in Alzey. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376769288.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376769325.jpg Dann gibts nächste Woche noch einen Öl-Wechsel (Meguin Power Synt 10W-40), bevor es in den Urlaub geht. |
Also normalerweise baut man den spoiler zum lackieren ab. Geht doch dann viel einfacher. |
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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376769028.jpg Da hast aber ordentlich viele Läufer reingehauen... o.0 |
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