Gute Reihenfolge :D.

und danke fürs Kompliment ;)

Werde das jetzt mal auf den 129 Seiten überprüfen ,ob ich die zweitmeisten Beiträge hier gepostet habe;) .... Könnte aber ein Weilchen dauern:D

musst du nicht ;). einfach auf die beitragszahl im kontrollzentrum klicken ;).

Pat... hat hier schon 3 mal so viel gepostet wie ich, danach komm aber ich :D

Ich habe nur mit diesem "9";)

Dann halt dich ran :D

Ich bin Gelernter Galvaniseur, kannst mir ja mal ein altes schloß zuschicken und ich frage mal in meiner Lehrfirma an.... :D

Danke. Aber ich habe einen Verchromer an der Hand =)

Deswegen habe ich es zu diesem Kurs auch nicht gekauft, da bekomme ich es günstiger bei meinem Verchromer.

@ Max:

Nur 9? Ich dachte echt das sind schon mehr.

Pat Nummer 1?! war fast klar der alte Spamer xD

na, bist morgen auch in augsburg? wetter ist ja die letzten tage nicht so gut aber ich geh trotzdem :D

Hey GOLFGTIRACER

Mal ne Frage, was hat dich der ganze Umbau auf Einzeldrossel gekostet, und haste einen spürbaren Leistungszuwachs bekommen?

PS: Geiler Golf, mach weiter so!

les doch einfach die Seiten mit dem Umbau dann weißt du Bescheid.

Klar merkt er nen Leistungszuwachs, meinst du er macht sich den ganzen Winter die Mühe umsonst? Er hat hier auch ein paar Seiten vorher ein Leistungsdiagramm gepostet!

mfg

Ne werde nicht gehen =( hab vorhin bemerkt das ich grad ein problem habe und das muss erst behoben werden:shit.:

Also was alles gekostet hat werde ich hier nicht veröffentlichen!

Ähhhmmm, ne ich merk nichts von der Mehrleistung, sind ja nur knapp 75 gegenüberletzte Saison [Ironie aus]

Nachher gibts noch ein Update vom heutigen Tag.

So kleines Update:

heute war ich wieder am Golf und hab die verchromten Teile eingebaut:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1281721758.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1281721878.JPG

Und für alle die so komisch geschaut haben(FT), als ich gesagt habe, dass ich mein Spoiler immer raus machen muss um in die Garage zu kommen, hier der Beweis:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1281721978.JPG

Und noch schlechte Nachrichten:

Auto ließ sich nicht mehr verschließen über Funk. Nachdem ich alles abgesucht hatte und schon fast das halbe Amaturenbrett zerlegt hatte habe ich gemerkt --> Sicherung defekt --> gewechselt--> und wieder alles gut.

Nachdem ich alles wieder dran hatte, dachte ich mir, komm jetzt fährst ne Runde. Soweit, sogut. Irgendwann bemerkte ich, dass der linke Blinker nicht geht. Ok ran an die Tanke geschaut und gemerkt Birne ok. Dann musste ich feststellen, das links komplet nicht geht, und das sogar beim Warnblinker::frage::

Jetzt muss ich morgen wieder alles zerupfen und schauen warum der Blinker nicht geht. Ich vermute ein Kurschluss im Blinker, deswegen hats mir auch die Sicherung von der FFB rausgehauen.

Oder was meint Ihr? hat jemand ne Vermutung?

ich werde morgen glaub die komplette FFB neu verkabeln, da ich es damals etwas Laienhaft angeschlossen hab(war im 2. Lehrjahr).

Und dabei wollte ich morgen mal auf die faule haut liegen, war wohl nichts...

Aber ich sags euch nachdem ich grad nur am WE fahr, ist es einfach geil damit zu fahren. Ich kann da nie vom Gas gehen, daher ist die Autobahnrunde Pflicht --> heute laut GPS 245km/h so schnell war ich bisher noch nie =)

Aber die 260 schaffe ich auch noch, vermutlich leider erst mit anderem Getriebe.

Sieht ja beim dunklem Wagen immer geil aus! Und machs jetzt die Motorhaube undKofferaum vorsichtig zu;)? Ich hätte jetzt Angst mir die Dinger zu verkratzen.
Bei mir war es ein Wackler von der FB zum Rücklicht. Aber zuerst wird man richtig runzig, weil man es auf anhieb nicht sieht.

Motorhaube ist NOCH OEM =( Kommt noch =)

Naja soeinfach ist bei mir net. Muss erstmal den kompletten kabelbaum wieder auseinander wickeln, hatte alles schön eingebunden.

Und Max was sagst wegen der Lippe? bei dem Bild musste ich an dich denken und hab extra wegen Dir ein beweisfoto geschossen =)

Wegen mir? Ich hatte dich doch nicht wegen der Lippe angesprochen. Aber scheiße ist das doch, die ständig ab nehmen zu müssen.

Ne angesprochen nicht, aber Du warst doch derjenige der gesagt hat, das es doch immer blöd sei die abzumachen. Jetzt weißt aber warum ich se wegmache.

Vorhin hab ich das Problem mit dem Blinker gelöst --> die Blinkerkabel zum vorderen Scheinwerfer waren porös und haben einen schönen Kurzschluss verursacht.

Anschließ0end war ich noch waschen um zu testen ob der Scheinwerfer nun dicht ist. -->
Und tatsächlich endlich bleibt er trocken und läuft nicht mehr an. =)

na dann ist ja wieder alles gut :D

ich hab auch son scheiss problem bei mir, wenn ich die sicherung von der Hupe drin hab dann fängt nach ca. 2 tagen mein Auto von alleine an zu hupen und der linke Blinker geht an und leuchtet durch :D

Scheiss Elektrik :shit.:

Hmm das könnte doch der Lenkstockschalter oder der Schleifring sein, aber nur die erste Vermutung.

Ja stimmt mit der Elektrik. Mich nervt es grad auch an man merkrt die Jahre einfach auch an den Kabeln. Ich bin momentan am überlegen ob ich die alten Kabel rausreisse und durch neue ersetze. mal sehen, aber dafür würde ich auch nochmal den Motor kurz ausbauen und noch paar extras verfeinern.

Aber mal sehen, bin noch unschlüssig was ich ndiesen Winter alles verändere...

Chromteile find ich sehr geil :) passt super zum schwarz und das mit dem Spoiler nehm ich dir ab ;) naja dann noch mal viel Spaß mit deiner Elektrik :)

So da ich noch eine FFB mit coming Home Funktion hier liegen habe, wird diese bald eingebaut und durch die bisherige ersetzt.

Die neue habe ich schon über 1 Jahr hier liegen, sollte eigentlich bei meiner Mum Ihrem 4er rein, aber das ging nicht, da ein Stellmotor fehlte.