Gestern habe ich mit einem Kumpel und dem VR einen Ausflug unternommen.

Mein bester Kumpel, der ja in der Japaner Szene unterwegs ist, meinte wir könnten ins Mitsubishi Museum fahren.. Die feiern das japanische Kirschblütenfest. Na gut denke ich, das ist im Allgäu, warum nicht.

Also los und erstmal n Foto in wunderschöner Landschaft gemacht. Im Hintergrund kann man schon die Alpen erkennen. :)
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Das Mitsu Museum ist schon witzig.. Das ist eine rein private Sammlung. Der mann hat alles was Mitsubishi angeht. Sicherlich nicht jedes Fahrzeug, aber er hat über diesem Pferdestall (das ganze ist ein Bauernhof, mit viel Pferden und Ferienwohnungen) wahnsinnig viele Exponate der Firma Mitsubishi. Auch viele elektrogeräte von Mitsubishi..
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Wahnsinn, schon beeindruckend. Die Autos haben mir auch gefallen. Etliches dabei gewesen was ich noch nie live gesehen habe, wie zb diesen Mitsubishi Celeste von Anfang der 80er.
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Ein tolles, wunderschönes, puristisches Coupe. Das wahre Herzstück ist der Motor. Aufgebohrt auf 2,2 Liter, Zylinderkopf bearbeitet, Weber Doppelvergaser, Abgasanlage straigt pipe ab Krümmer. Und ich kann sagen, das Auto ist wirklich laut, er hat ihn da drin laufen lassen.. Angeblich letztes Jahr 130 dezibel gemessen. Der Sound ist unvergleichlich. Die Weber schlürfen vorn, hinten brüllt, frotzelt und plöppelt die Abgasanlage.
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Dann gabs da so geniale Autos wie diesen 3000GT.. Schicker Sportwagen!
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Oder n alter Galant Kombi..
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Da war auch Fahrzeuge dabei, von denen sind in deutschland gar keine zugelassen. Namen die ich noch nie gehört hab.. Cordia oder Starion 2600.

Je nun. War ein interessanter Tag! Irgendwie finde ich aber hat Mitsubishi diese interessante Seite irgendwann verloren.. Schade eigentlich.

Und jetzt noch was für die Statistik:
Auf der gestrigen Fahrt habe ich 600km abgespult und damit den 20.000km mit dem Auto seit Kauf gefahren. :) Jetziger Stand 274.xxx km.

Die Felgen fallen mir erst jetzt richtig auf, sind genau sowas was ich auch gerade suche, wie heißen die denn?

Siehe erster Beitrag :D

Jawoll, danke daniel.

Viel Glück bei der suche.. ab und an ist mal ein satz auf kleinanzeigen, die werden dann meist um 1000€ gehandelt. Die Felgen geb ich nie her.. :D

Ja kann ich verstehen :D sehen wirklich top aus

Danke! Gefallen mir auch nachwievor.

Ich wüßte auch gar nicht, was ich sonst auf dem Auto fahren würde. Borbet A wären ne option oder Azev A. Ansonsten fällt mir da nix ein.

Azev A in 7,5x16 und 9x16 hätte ich noch liegen, würd ich gern tauschen :D :D

Ne, tauschen ist nicht. :D

Und 7,5 ist mir zu schmal. Da müsstest mir schon n satz in 9x16 komplett anbieten. :)

Ruhig isses hier zur zeit.. Was aber einfach daran liegt, dass ich den Wagen momentan nur fahre und das genieße. Pläne laufen aber schon wieder.
Als nächstes steht die nachrüstung der GRA an, ein neues Radio und eine neue Kupplung. Dazu zu gegebener Zeit mehr.

Heute habe ich noch zwei Reifen für die Hinterachse bestellt.. Wird mal wieder dringend zeit.:'D

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Versteh garnicht das der so reifen frisst, hab hinten auch 4° sturz und mei e reifen haben ca 8000km drauf und sehen einwandfrei aus. Dennoch überleg ich die achse auf einstellbar umzubauen. Vielleicht weil ich 17er mit 205/40 hab und du so breite 16er mit 195/45(?) .

Es sind 215/40 auf der 9j. Fährst du denn einen Syncro, Danone?

Hallo Ben,

Viel Erfolg dabei! Eine übermäßig angenehme Arbeit ist die Anbringung der GRA-Teile am Fußhebelwerk sicher nicht, wenn das Armaturenbrett eingebaut ist.

Ich habe das an meinem roten Variant ja auch gemacht. Da waren das Armaturenbrett, der Querträger und auch der Gebläsekasten ausgebaut. So war das ein Kinderspiel.

Mittelrweile kenne ich die originale GRA ganz gut. Im Fall von Fragen oder Problemen kannst Du mich gerne kontaktieren.

Grüße Manfred

Grundsätzlich wäre mein Gedankenansatz die Vorspur, die aus dem Sturz bzw. der Tieferlegung resultiert. Diese halte ich für verantwortlich, dass sich die Reifen regelrecht wegradieren. Und ja, ich denke, auch der Syncro an sich spielt eine Rolle. In scharf gefahrenen Kurven ist es ja durchaus möglich, dass die Kraft mit an die Hinterachse geht.

Manfred, vielen Dank!

Ich habe das Glück, die Teile 1:1 aus einem Schlachtfahrzeug zu übernehmen. Dort weiß ich, dass die GRA einwandfrei funktioniert hat. Ich mache mir jedes Mal Bilder wenn ich dort Teile ausbaue und hoffe, dass dann ebenso übernehmen zu können.

Wenn Fragen aufkommen, werde ich mir gern an dich wenden. Deine Dokumentation beim roten Variant habe ich damals mit Interesse verfolgt.

Ja, vr6 syncro. Sogar mit den ach so schlechten falken reifen.

Dann kann es wirklich mit der Felgenbreite zusammenhängen.

Das ist interessant.. Kombination aus Felgenbreite und niedriger ET?!

Bei den Falken konnte ich quasi zuschauen wie das profil davon fliegt.. Ich hab die nicht gemocht.

Hab 7x17 et 38 drauf. Und traglastbedingt leider den hässlichen 205/40 reifen. Aber wenn man legal fahren will muss man leider abstriche machen.

Lange nix geschrieben..

Da mich mein mazda höchst befriedigt (:D), bin ich den golf praktisch nicht mehr gefahren, seit ich den japaner habe. Glaube seit ende mai 2-3x bewegt.

Tut sich aber wieder was.. Habe noch einen Variant gekauft. :winke: In Flashrot. Der hat exzellent erhaltene Türen, Stoßstangen und motorhaube. Sonst keine Austattung, kein TÜV und seit 4 jahren abgemeldet. Den hole ich nächste Woche. Plan:
Alle Karosserieteile die am neuen Variant besser sind als an meinem, tauschen und dann den "neuen" direkt, wie er ist, wieder verkaufen.

Dazu habe ich dieser Tage angefangen bei meinem Variant das Innenleben der Türen auszubauen. Der neue Vari hat außer einer ZV nämlich nix.

Nächste Woche wird der neue Vari geholt und soll dann aber auch flott wieder verkauft werden.

Nachdem diese Aktion abgeschloßen ist, fahre ich erstmal in Urlaub. :D

Danach möchte ich beim VR dann den Motor rausnehmen, Kupplung machen und die Vorderachse inkl. vorderer Bremsen neu machen. Vermute also, der rollt dieses Jahr nicht mehr.

Die extrem fertige Kupplung hat mir aber den Spaß stark vermiest.

Dann hoffen wir mal, nach dem du die ganzen "Operationen" durchgeführt hast, das er nächste Saison vernünftig und länger wieder rollt. Gutes gelingen!

Ben, du weißt ja, wenn alles ärger macht, wirf den Motor auf den Hänger und bring ihn zu mir, Katastrophen-Customs :D Ich mach dir den wohl fertig :p :D