|
Hatte FK ne Mail geschrieben , sonst wüsste ich ja nicht das es keine Ersatzteile mehr gibt. Für dieses Gewinde werden seit 2 Jahren keine Teile mehr hergestellt. Und wie gesagt die Bauweise der vorderen Dämpfer macht das wechseln der Ringe unmöglich :( |
Ja das stimmt wohl am besten ist alles selber ausprobieren und sich eine Meinung bilden ;) mfg Dustin |
Ja denke ich auch , was anderes bleibt einen auch nicht über da es jeder anders empfindet. |
Hallo Marco, Du kannst mal versuchen, die Dämpfer mit den Verstellringen eine gewisse Zeit in Diesel einzulegen. Der unterwandert mit der Zeit den Rost und löst so festsitzende Dinge. So hatten wir früher immer Schrauben und Scharniere ect. wieder gangbar gemacht. Grüße, Ritschy |
Hatte es eine Woche lang in Cola gestellt , die enthaltene Phosphorsäure löst den Dreck und den Rost an. Ging auch alles gut sauber. Denke mal der Ring ist minimal verzogen. War auch in meiner Werke der hat es auch mit allen mitteln versucht. Leider nichts zu machen. Jetzt werden erstmal die Alus fertig gemacht und die Reifen aufgezogen. Dann noch eintragen lassen und Fertig. Muss der Fahrwerksumbau noch warten. Denke mal das ich dann das härtenverstellbare Jom hole. |
"Geht nicht auf" gibts nicht :D Nen Verstellschlüssel, natürlich aus passendem Material, an den Ring schweissen und dann gib ihm. |
Zitat:
Ist eher gegen Rost an Oberflächen! Grüße, Ritschy |
@ Baui Fragt sich nur wie der aussieht wenn er auf geht. Ist jetzt schon gut zermackt. Glaube nicht das es dem TÜV Prüfer gefällt wenn der Ring halb weg gedängelt ist. PS: Oder soll ich dir das Federbein zuschicken und du versuchst dein glück ? @ Ritschy Hatte das Gewinde anschließend gut abgespühlt und mit Bremsenreiniger gereinigt. |
Zitat:
|
|
Sorry, wenn ich mir das so ansehe war da ein Laie dran. Das Gewinde sieht doch Bombe aus. Das muss aufgehen!!! Grüße, Ritschy PS: Baui, das ist zu 100% machbar. |
Hatten wie gesagt alles versucht. Habs vorher gereinig , in Cola gelegt , WD 40 , Rostlöser alles über nacht einwirken lassen. Erhitzt , mit ner großen Rohrzange und nem dicken Hammer aber nichts hat geholfen :( |
Wenn ich keinen Zeitdruck habe kannst mir den Dämpfer mal schicken und ich probier mich dran, wenn ichs schaffe gibst mir ne kleine Belohnung, wenn nicht nicht ;) |
So nachdem ich mich jetzt an den hinteren Dämpfern abgerackert habe ohne Erfolg wird nen anderes Gewinde kommen. Kein Bock mehr drauf. Werde jetzt mein Teilelager verkleinern , also einiges verkaufen und mir dieses Edelstahl Gewinde holen: Tuning Shop | Gewindefahrwerk Silverline VW Golf 3/Vento (1HXO) Bj. 09.91 - 97 | online kaufen Kein Bock mehr auf festgegammelte und festsitzende Aluverstellringe. |
Das sieht doch garnicht so schlecht aus aber ich bin bei FK irgendwie skeptisch. Ich bin gespannt was du damit für Erfahrungen machst, berichte mal davon :) :) ps. Was machen meine Felgen :D Mfg Dustin |
Ja so schlecht siehts nicht aus , habe es ja schon gereinigt. Habe aber kein Bock mehr da weiter dran rum zu werkeln. Lieber das aus Edelstahl , dann sollte das Problem mit dem festrotten nicht mehr bestehen. So ist es immer gängig wenn man doch mal andere Felgen (Größen) fahren will ;) Ein paar hier im Forum fahren auch FK Fahrwerke und habe von keinem was schlechtes gehört. Joa deinen Felgen gehts gut , entspannen schön zugedeckt aufm Felgenbaum :D |
Klingt sehr gut du kannst sie auch schonmal lanhsam vorbereiten und die kleine Macke weg machen was du gesagt hattest. Hab Geld bekommen ;) ;) ;) Bin auch schon echt gespannt wie er mit dem neuen Gewinde aussieht und sich fährt :) |
Zitat:
|
Hallo Marco sehr schöne Arbeit die machst. Mal kurz gefragt wieviel strukturlack hust du benötigt für die stosstange? Gruß Sascha |
:danke: steckt auch viel Arbeit drin. Für Front und Heckstange hatte ich mir 2 Dosen gekauft , und gebraucht habe ich ca. 1,5 Dosen. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:06 Uhr. |
Powered by vBulletin®
