Das Quife Syncromesh für das 02A ist aber kein sequentielles.
Aber deutlich lauter als das originale ist es schon.

Sequentiel oder nicht hat nichts mit der Lautstärke zu tun sondern die Verzahnung der Gangräder
Und das quaife is schon laut

Gradverzahnt (bei Seriengetrieben idr der Rückwärtsgang) macht eben eine gewisse lautstärke.

Dann gibt es ja noch Schrägverzahnt (Übliche bauweise der Vorwärtsgänge) und sehr selten Pfeilverzahnung.
Schrägverzahnungen haben den Nachteil, es entstehhen kräfte in axialer Richtung, geht eben auf die Lebensdauer der Lager, wenn die Kraft zu hoch wird, etc...

Was haben denn die Quaife Getriebe für Verzahnungen, dass die so laut sein können?

Die sind auch schräg verzahnt.
Aber da langt es schon das die Gangräder deutlich grober verzahnt sind.

Eigentlich hatte ich ja vor, einen dezenten Hinweis auf die Leistung zu geben:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1415264231.jpg

jedoch haben die groben Maschen meines Stoßstangengitters die Frage ob es passt oder nicht recht schnell erledigt. Man erkennt nur ein gelbes Feld, das wars, also LLK komplett gelb oder schwarz..

Wieso nicht Gitter der Stoßstange tauschen?

weil es nicht irgend ein Gitter ist ;-) Habe Ewigkeiten gesucht um eins zu finden welches dem Originalen Golf 4 Gitte am ähnlichsten ist, vor allem von der Tiefe her. Meins ist gut 14mm tief und kein popliges Racegitter.

OK leuchtet ein :)

lass den schwarz bitte
Wer etwas Ahnung hat, erkennt die Leistung am Geräusch

denke auch, dass ich ich da wieder schwarz drüber pinseln werde...kann mir das als nicht so vorstellen und Photoshop bringt irgendwie auch kein wirklich "reales" Bild, weshalb ich eher so der "Macher" bin ;-) Einfach machen und dann schauen ob es gefällt..

nette Arbeit ^^ würd ihn aber auch wirklichr nu schwarz machen ;)


was vielleicht ganz nett ist, beim RS6 oder wo ich das mal gesehen hab mitn "Quattro" Schriftzug... aber das ist glaub ich auch aufm Wabengitter oder so :D

Soll ich dann FRONTANTRIEB drauf sprühen ;-) hahaha

Das wäre doch was :D

Haben die dir eigentlich einen externen Ölkühler verbaut? Und wenn ja wie groß?

Nein den habe ich ganz selber und allein, verbaut...kann sowas nämlich auch ;-) Ist ein 19 Reiher Racimex Kühler mit Thermostat der schon seit sicher 8 Jahren seine Dienste tut...

Echt geiler Highline, für mich der schönste Golf 3 der je vom Band gelaufen ist.
Darf man Fragen was für ein Turbosatz von X-parts verbaut ist.Weil da gib es ja soviel verschiedene Angebote.Und was hat dich der umbau gekostet ?mfg dubsport

Über Geld spricht man nicht ;-)ist das 450ps Kit mit Barrett gt3076 abgestimmt auf 1.5 bar

eingefahren hast den Lader jetzt schon oder wie viel musst noch fahren mit "weniger" Ladedruck??

Tacho-Video wäre mal interessant ^^ bzw. ordentliches Soundfile ;)

Ich habe den golf mit ca 1000km Laufleistung abgeholt und habe ca 400km drauf gefahren, der begrenzer war bisher eher der Respekt gegenüber der Leistung als das ich den Ladedruck runter drehen musste, lief von Anfang an auf 1.5 bar aber der geht schon arg ungewohnt nach vorne,woran man sich in 400km nicht wirklich gewöhnt ;-) also einfahren muss man da nichts. Soundfile und richtige Videos gibt es direkt am 01.04.15 ;-)

Nach 400km hat man sich natürlich noch nicht dran gewöhnt.
Aber spätestens am Ende der nächsten Saison denkt man das es ruhig noch ein bißchen mehr sein könnte.
Das is echt schlimm wenn man erst mal mit dem Quatsch angefangen hat ;)

Axo hattest vorher schon. Thermostat mach bei 80 Grad auf? Hast den Wassergekühlten Ölkühler auch noch drin, oder ist der raus?