genau, meine die Kirschroten...:)

Wie gesagt wenn die nicht so verdammt teuer wären beim 6er, wären sie schon längst verbaut :/.

So neues Klimamatrix 2013 ist nun auch verbaut (liegt ja schon seid ende letzten Jahres rum), wird morgen noch anständig vom Kumpel codiert dann sollte alles passen.
Bilder folgen...

Hier ein Bild von der neu verbauten Klimamatrix 2013. Am we wurde sie von einem Kumpel noch codiert, nun läuft alles problemlos und es wird kein Fehler mehr im Fehlerspeicher abgelegt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1396261820.jpg

Außerdem habe ich mir das rote "GTI" Kühlergrillemblem vom 7er GTI bestellt, kommt dann demnächst ran. Das Chromlogo ist mir schon lange ein Dorn im Auge :fluestern:.


Gruss Tobi

Hab mir jetzt deine 11 Seiten durchgelesen! Und mir fällt seit den Eibach Federn und dem Folieren nur noch http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/702.jpg Supergeil ein! Echt schöner GTI !!! Dezent und nicht Prollo! Weiß auch nicht ob ich das VW Zeichen vorne wegmachen würde aber vlt :D

@ Max2012: :danke:
Er soll auch dezent bleiben, dieser Rot / Schwarz Kontrast hat es mir voll angetan :angel:.

VW Zeichen mache ich ja auch keine weg :o, VW Zeichen sind schwarz lackierte dran und das GTI Logo wird durch ein rotes ersetzt.

Gruss Tobi

yes!!! :) Des mitn GTI-Emblem find ich schonmal optimal ^^

mach ich auch noch... weil ich ein originales VW- GTI Emblem in rot zum kleben habe,
was man jetzt nur noch selten bzw. sehr teuer bekommt ^^

das wird vorne anstelle vom Chrom-Emblem geklebt :) :) :)

Da hält sich ja das GTI Logo vom 7er GTI preislich in Grenzen, ~16 Euro :D.
Muss mal schauen wie ich es dann mache, denn es halt andere Halter für den Kühlergrill als das 6er :o.
Habe da schon aber eine Idee...

PS: Gestern Abend habe ich die 55.555 km voll gemacht, Bild hab ich leider vergessen :o:o

kannst es ja auch so machen :)

Die Chrombuchstaben von deinem Emblem runter, die roten vom 7er runter und dann die roten auf das Emblem/Halterung vom 6er draufkleben... und fertig ^^

bzw. kannst dir ja jederzeit dann eine neues 6er Emblem in Chrom wieder kaufen...
die sind ja auch net so teuer...

das rote US Emblem fürn 4er kostet ca. 140€ (nur das Emblem mit Halter für VORNE) :P

Das ist meine Alternativlösung :D
Habe es jetzt eig so gedacht, haben andere im GTI Forum auch so gemacht.
Halter hinten am 7er GTI Logo abschleifen, GTI Bustaben vom 6er runter machen und dann das 7er Logo mit der Platte auf die Platte des 6er kleben :).

Buh das ja heftig :fluestern:

dann hast doch eine doppelte "Platte"? :/ is nicht schön glaub ich... :O

Also kannst sicher so auch machen, aber würd das entweder nur mit den Buchstaben machen, oder den Halter einfach mit Feuerzeug so umformen, dass der ordentlich beim 6er Grill hält ;)


Zeig mal dann dein Ergebnis ^^ bin ich gespannt :)

Quasi ja, aber es soll nicht auffallen haben schon ein paar so gemacht. Durch die doppelte Platte kommt das Logo 2mm weiter raus soll aber nicht auffallen ;).
Naja ich werde es mal probieren und schauen ob es gefällt, wenn nicht poppel ich die Bustaben ab und klebe sie auf die 6er Trägerplatte.

Viel Umformen ist da nicht mit dem Halter, soll angeblich komplett anders sein :/.

ah ok... =/

des is dann blöd... aber wirst das sicher gut hinbekommen ^^ :)

bin schon gespannt und freu mich schon auf Fotos!

Werde das wohl auch demnächst in Angriff nehmen...
grad beim schwarzen Grill kommt das rote Emblem dann sicher SCHAF :D *gg*

Einfach ein Traumwagen!
Die Veränderungen die du vorgenommen hast sind einfach perfekt.

Wie verhällt sich eigentlich das DCC?
Bist du zufrieden oder denkst du mittlerweile das man es nicht wirklich braucht? :)

Na klar, i wie werde ich es schon machen :D.
Fotos folgen natürlich ;).

Freu mich jetzt erstmal auf 11.04. :angel::cool2:

:danke:
Das DCC verhält sich eig super, hatte noch keine Probleme bis jetzt. Durch die Eibach Federn hat sich das verhalten nur verbessert.

Also ganz ehrlich, ich hätte es nicht gebraucht :D. Es war zufällig mit drin (habe ihn mir ja als Jahreswagen gekauft). Aber wenn ich mir das Auto neue gekauft hätte wäre es mir den Aufpreis von fast 1000 Euro nicht Wert.

Gruss

Das kann ich auch nur bestätigen!

Bull X AGA ab Turbo verbaut!
 

Hallo,

letzten Freitag am 11.04. war es soweit :-). Ich war bei CTU Turboperformance in Ulm um mir meine Bull X AGA ab Turbo verbauen zu lassen. Ruck Zuck hat Martin die alte AGA abgebaut und die neue angebaut, danke hiefür nochmal an Martin für die gute Arbeit :cool2:.
Endrohre habe ich ja die CK Style gewählt, finde die sehen Klasse aus ;). So muss ein GTI Heck aussehen :bier:.
Haben anschließend eine Logfahrt gemacht, ca. 240 PS soll er jetzt leisten.
Vom Klang her bin ich zufrieden bis jetzt, aber in ein paar Tausend km soll da ja noch mehr kommen meinte Martin, wenn sie eingefahren ist :fluestern:.

Bin momentan wirklich am überlegen ob ich ihn noch chippen lasse oder nicht :fluestern:

Hier ein paar Bilder bei CTU...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397557100.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397557137.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397557155.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397557177.jpg

Geputzt am Samstag daheim :winke:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397557216.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397557234.jpg

Lasst was hören :-)!

Gruss Tobi

sehr, sehr, sehr, sehr, sehr,.....

fein!!! :) :D

gefällt mir echt gut!! :) Aufs soundfile bin ich schon sehr gesapnnt....

was ich aber nicht verstehe... die Bull X sind doch Absorber-Dämpfer... also ohne Kammern bzw. nachm Turboprinzip/rückstaufrei aufgebaut...
somit können die nicht mehr wirklich "Leergebrannt" bzw. eingefahren werden??? ^^

Was du noch machen kannst, wenns dir wirklich zu wenig Sound sein sollte,
den MSD rausnehmen und ein Rohr rein.... dann klingt das richtig knackig bzw. nach Straßen-Race-Sound :D

Aber bin echt schon gespannt... Bilder sind mal TOP ;)

:danke:

Genau die Dämpfer sind nach dem Absorberprinzip gebaut. Angeblich soll sich aber auch hierdrin die Wolle noch etwas zusammenziehen (oder so ähnlich) und dann wird der Auspuff auch lauter, genau kann ichs dir nicht mehr sagen aber der Martin hat es mir erklärt.
Ich merke Soundmässig auf jedenfall jetzt schon einen Unterschied im Vergleich zu direkt nach dem Anbau.

Nee also ne Attrappe kommt mir nicht drunter, fahre ja jetzt mit der Downpipe nicht legal :fluestern:.

Soundfile kommt in ein paar Wochen eins wenn ich paar KM gefahren bin ;).

Gruss Tobi

naja, das darfst du nicht ganz so eng sehen ^^ :D *g*

sonst kommt man ja beim Turbo NIE zu ordentlichem Sound *hihihi*


freu mich schon auf dein Soundfile!! :) (Y)

240Ps soll er nur mit der Anlage haben? Das ja ne Steigerung von 30Ps, soviel bekommt man doch nur mit Softwateoptimierung hin.
Dann komme ich ja locker an 320 ran mit Software...???

Da die 6er GTIs oft ab Werk scchon gut 217-222PS haben, kann das durchaus sein, dass hier eine nochmalige Leistungssteigerung durch eine große AGA erfolgt...

aber denke da auch eher an die 5-7PS hierbei.... bzw. das Drehmoment wird sich auf jedenfall positiv verändert haben, durch den weitaus besseren Durchfluss ab Turbo... der wirds dir ebenso danken :)

Die 240PS sind schon realistisch. Beim 7er GTI gibts allein durch die Downpipe an die 250PS mit Serienaga.

Woher haste den diese Angaben? Glaube ich kaum.

PS-Angaben habe ich bereits von mehreren Tuner gehört... :)

die Leistungssteigerung von 5-7PS habe ich jetzt noch "hinzugedichtet"....

wobei es bei solchen Sachen ja nie um die PS, sondern eher um die positive Auswirkung geht ;)

Drehmoment wird besser, Gasannahme direkter, Turbolader wird entlastet und dadurch kann er besser arbeiten



das vom 7er GTI wusste ich auch nicht... ist ja krass :O

Die Motoren haben schon alle die 210-211 PS, aber keine 220 oder mehr. Was soll denn bei den Motoren so unterschiedlich seien, da sind überall die gleichen Teile etc. verbaut. Also halte ich für unrealistisch, die Angaben denkt sich VW ja auch nicht aus.

Naja 5-7PS halte ich für die AGA wieder für zu wenig mind. 15PS werden es schon seien, vorallem mit der Downpipe.

Ich habe es gewusst das die PS Angabe ( Ca.-Wert) zur Diskussionsrunde wird :D.

@ marko1983: Scheinbar bist du nicht richtig informiert was denn Golf 6 GTI angeht (auch wenn du selber einen fährst).
Die GTI´s streuen alle nach oben, also Serienmässig haben sie zwischen 220 und wenns gut läuft sogar 230 PS.
Im GTI Forum waren bereits einige mit ihren Serienauto auf dem Prüfstand und haben dies belegt.

Die 240 PS halte ich von daher also gar nicht so für unrealistisch ;).

Und ja 320 PS sind bei deinem mit Softwareoptiemierung mit AGA locker drin ;).
Einige fahren mit AGA, Ansaugung und Optiemierung sogar ~360 PS im Edition 35 ;).

@ djskapz: Ich merke es auf jedenfall mit der Downpipe, finde er läuft jetzt viel sauberer und wirkt nicht mehr so zugeschnürt :).

Gruss Tobi

Ich bin sehrwohl informiert... das Thema kenne ich auch, aber verlässig finde ich die Messungen nicht, da dort alle Autos nicht nur Gtis grundsätzlich 20Ps mehr hatte. Bin da leider immer sehr skeptisch. Der Edition soll ja angeblich auch 250Ps haben. Naja egal Thema erledigt.

@ marko1983:
Naja, also das alle Autos 20 PS mehr haben auf dem Prüfstand ist weit daher geholt. Es gibt einige gute Tuner (FTS, HG Motorsport, Turboperformance usw.) und die haben alle super Prüfstände, schon klar auf ~ein PS genau kann mans nie sagen ;).
Über das Thema kann man lange duskitieren :fluestern:.:D
Fakt ist die ~240 PS sind nicht weit hergeholt sondern kommen in etwa hin ;).

@ all:
Es geht weiter, die nächsten Teile liegen bereit zum Einbau!
Ein selbstschließender Tankdeckel, das rote "GTI" Zeichen vom 7er GTI und ein Turbo-Outlet.
Für diejenigen die nicht wissen wohin das Turbo-Outlet kommt, es kommt zwischen Lader und LLK. Das Orginale Teil ist ja sowas von Strömungsungünstig :grummel::

Die Teile werden dann im Laufe der nächsten Woche verbaut!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397686296.jpg

Gruss Tobi

schöne neue Teile ^^ da gehts ja voran und wöchentlich einen Einkauf :D *gg*

das Ladeluftrohr kommt gut... :) hat es originalen Durchmesser, oder ist das etwas größer?

Wie sieht das Emblem von hinten aus ? Passt das in die originale Aussparung beim 6er ?

Hehe das stimmt :D Momentan kauf ich echt viel für das Auto :fluestern:
Ansaugung wird das nächste sein...weiß nur noch nicht welche :/

Nein, es ist etwas größer vom Durchmesser :). Orginal hat es außerdem eine "Eiige-Form" wie auf dem Bild unten. Durch das andere Druckrohr soll sich das ansprechverhalten des Laders bemerkbar verändern :).

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1397853695.JPG

Die Bustaben sind hinten glatt. Ursprünglich waren sie auch auf einer Trägerplatte, da die Halter aber anders sind habe ich nun doch die Bustaben runtegemacht.
Werde dann die Chrombustaben runterpoppeln an meinem und dann die roten aufkleben auf die Platte.
Welche Aussparung meinst du?

Gruss Tobi

Das ist ja fast so krass wie der downpipe vergleich beim 1.8T :o

Warum die ab werk wirklich so viele leistungsraubende teile verbauen... :rolleyes:

Aussparung am Grill meine ich... da wo es rein kommt, aber hast meine Frage schon beantwortet, wie du es machen willst ;)

Hallo,

das rote "GTI" Zeichen ist nun auch verbaut. Habe die Chrombustaben von der Platte runtergemacht und dann die Roten aufgeklebt. Ist eben doch die schönste Lösung :stupid:.

Hier zwei Bilder, finde es macht sich sehr gut :). So wird nun meine Front bleiben, außer NSW abdunkeln steht noch an :fluestern:.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1398084029.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1398084221.jpg

Das Druckrohr werden wir vorraussichtlich am kommenden Donnerstag montieren :winke:.

Gruss Tobi

Emblem kommt jetzt viel, viel besser ^^ freu mich schon auf meines... werd ich diese Woche machen :)

Finde ich auch, jetzt passt alles an der Front zusammen. Fand das komplette Chromemblem etwas "störend" ::hammer::.

Dann mal ran damit :P.

Hallo,

der geplante Einbau des Druckrohrs am Donnerstag ist leider fehlgeschlagen :schimpf:.
Haben schon alles zerlegt und wollten es montieren, jedoch ist es zu kurz gefertigt :/. Habe bereits Kontakt mit HG Motorsport aufgenommen, es gibt 2 verschiende Turboschläuche vom Lader auf das Druckrohr und ich habe die "kurze" Variante.

Das Rohr wird nun zurückgeschickt, nachgearbeitet und dann sollte es passen :).

In den nächste Woche stehen auch ein paar Wartungsarbeiten an, Zwei neue Reifen, Ölwechsel und alle Filter wechseln. Es wird wohl gleich ne andere Luftimatte kommen.Zündkerzen wurden auch vor kurzen gewechselt, NGK Platin wurden es :D.
Eine andere Ansaugung wird auch folgen demnächst...:angel:

Gruss Tobi

Hallo,

habe heute den GTI mal wieder gewaschen und schnell zwei Bilder mit dem Handy gemacht. Auf den Bilder sieht man gut die Bull X Töpfe :D.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1399318211.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1399318306.jpg


Das nachgebesserte Druckrohr von HG Motorsport ist wieder auf dem Postweg zu mir und soll Donnerstag dann endlich eingebaut werden. Hoffentlich passt es diesmal :o.
Außerdem habe ich eine fast neue Pipercross Luftfiltermatte zum testen mal ersteigert.
Die Bull X AGA muss ich in den nächsten paar Wochen auch nochmal nachrichten, der Endtopf schlägt an der Hinterachse manchmal leicht an und die Endrohre will ich auch nochmal neu ausrichten.

Gruss Tobi

Lasst was hören :D

na da hoffe ich doch auch für dich, dass das druckrohr nun endlich einbaufertig ist ohne probleme ;)

ah.... sieht einfach fein aus mit den 2 Endtöpfen ^^ *g*

hab jetzt auch endlich das rote Emblem drauf aufm Grill... wirkt einfach geil ^^
find gut, dass du es hinten gecleant hast....

Das hoffe ich auch, keine Lust da nochmal rum zu basteln:o. Morgen soll das Packet kommen laut DHL.
Das stimmt das rote macht sich optisch viel besser :angel:
Hinten gefällt es mir ohne auch besser :).

Hab heute mal den Pipercross Luftfilter eingebaut, kein Unterschied in jeglicher Hinsicht:(.

Gruss Tobi