das H&R im koti würd ich auch noch weg machen.. man sieht ja die klebekante D:

Ja klar kommt der weg ,ist auch kein H&R mehr verbaut ;)

Kommen gut die Felgen, jetzt nur noch bissl tiefer un es wär top

Sieht schon echt gut aus . G2 ist und bleibt einfach klasse ;)

ich warte noch ein bissel mit dem tiefer schrauben,erstmal kommen hinten noch Spurplatten druff . Und in 2 Monaten der G60 rein ,dann alles mal eintragen lassen und diese Jahr spaß mit dem g60 haben. Der 16vg60 Motor für´s nächste Jahr ist in vorbereitung ,ich weiß ich bin ein spinner.Erst letzten Sommer von 55ps NZ auf 90ps ADZ umgebaut ,dann dieses Jahr auf g60 und nächstes Jahr auf 16g60. :naund:

Also dann würde ich die Kohle lieber sparen und gleich auf 16V G60 umbauen. wegen einem jahr die extrakosten, das lohnt sich doch net.

Was für extra Kohle,ich baue den G60 selber rein und während dem baue ich mir den 16vg60 auf (hab doch nen 2ten Lader ) .Ich brauche nur noch nen gescheiten 16v Block und muss idann nur alles zusammen bauen. Außerdem baue ich doch gerne Motoren zusammen ,bzw um :D

Hört sich gut an mim 16VG60

Auf den Umbau bin ich sehr gespannt. Die nächste Etape ist dann der 16V Bi-G60 :D

Also wenn dein 16VG läuft können wir den motor dann auch für meinen corrado bauen :)

Bis Anton den Motor fertig hat, hast Du deinen Corri eh wieder verkauft xD

Sorry aber ich konnte es mir nicht verkneifen :D

Kannst du gedanken lesen :fluestern:

Haha,wenn du keine hilfe gehabt hättest würde deiner heute noch nicht laufen ,so jetzt hab ich es dir aber gegeben :D

Dachte ich mir, das Du es nicht kapierst :D

Ich habe damit drauf angespielt das pat seine Autos so oft wechselt, Du esel :D

Aso,naja da muss ich dir ausnahmsweiße mal recht geben ;)

Hust.. du weisst aber, das es nicht nur beim einfachen zusammen klöppeln bleibt, wenn du n KR und n PG hast??!?!... Diverse Teile sind Sonderanfertigung, wie zB das bypassrohr, nur mal so!... :P

Ja ich muss mir ma ldas ganze in ruhe anschauen und dann werd ich sehen was ich noch alles brauche:D

Meld dich im corrado forum an (wichtig: im 'weißen', NICHT im 'schwarzen'!!!), da haben einige den umbau hinter sich - die jungs geben auch gerne auskunft ;)

da bin ich schon angemeldet :cool2:

Bei uns fährt auch n 2er als 2l 16V-Bi G60. Beide G-Lader mit RS3 Bearbeitung. Der Hobel bringt über 400PS.

halt den Typ mal an und mach ein kleines Video wie der Motor klingt und wie er beschleunigt :D

Hört sich an, als ob das 50km standfest läuft und danach alles wieder überholt werden darf...

Jetz bau doch erstmal auf G60 um, siehste ja bei Carlo, was das für ne Arbeit is...

Die Lader werden alle 2-3000km überholt.

Wäre mir pers schon wieder zu stumpf.. OK, die Maschine sucht vom Aufbau her sicher seines gleichen, aber wenn ich ordentlich Leistung fahren will, bringen mir auf längere Frist auch 8 G-lader nix...!

du meinst vllt 20-30000 km,denn 2-3000 km wäre ein sehr kostspieliges unternehmen

20-30t?.. Dann bist du aber schon über den werksseitigen Intervall drüber, ich denke 2-3t stimmen schon, mit RS3 bearbeitung ;)

aufjedenfall zuteur,da würde ich dann lieber auf Turbo umbauen. G-lader bis 250PS ist machbar,aber alles drüber ist Turbo besser.

Ich werd mir mal ein paar umbau berichte durch lesen und dann entscheiden. Ich will das die Kiste hält und nicht ,ooooh ich hab nen 16v Bi g60(muss aber im Jahr )alleine für die G-Lader überolungen unmengen von Geld ausgeben. Ich will auch nicht mit meinem Motor prahlen ,er muss mir mit seiner Leistung reichen. Je größer und leistuingsstärker der Motor desto teuer werden die anderen Komponetten wie z.b Bremsen ,Einspritzeinheit,Reifen(abnutzung) usw .

Ich denke ein Golf 2 mit gerade mal 855kg und nen gemachten G60 oder 16vg60 ,ist ausreichend ,es soll ja auch fahrbar sein und alltagstauglich

So war gerade mal in meinem zwischenlager (Besenkammer,quillt über) und hab mal teile zusammen gesucht für´s Hauptlager (Mutter´s keller) wo schon die ganzen andern Teile von mir liegen


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1332492909.JPG
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noch Jungfreulich :confused:

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entjungfert,kanäle bearbeitet xD
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1332493121.JPG

Gut, dass du mal dahinterkommst ;)

Wenn ich mir überleg, wie der 16VG60 gelaufen is, den ich gesehen hab, will ich garnich erst an den Bi-G60 denken^^

will mal denn Sound hören von dem Buddha erzählt hat xD

könnte der hier sein...

VW 16V-BiG60 von Big60 - Tuning Community geileKarre.de

ich könnt mir echt in denn Arsch beißen,hab vor 2 Jahren einen bearbeiteten ZK vom G60 bei ebay für 60€ verkauft . Vorhin war ich im Keller und hab die dazu gehörende Ansaugbrücke gefunden und jetzt kommts :stupid::schimpf::shit.:

Es ist ne begehrte AD Brücke ,somit hab ich damals nen bearbeiteten "P" ZK verschenkt .Bitte tritt mir mal einer in denn Arsch

Asskick xD

wah m3 spiegel D:

wer :confused: ich hab Orginale dran

der bi-g60 vom link in der seite davor :D

Der ist es nicht. Den der ich meine hat gelbe Rally Scheinwerfer.
Hier ist ein Video von ihm, allerdings in der ersten Ausbaustufe vom Motor.

Ich hab schon gedacht der hat ja nur ein Lader:confused:,aber trotzdem geiler Sound.Was mich aber stören würde ist das geflatere vom keilrippenriemen der Lima

Naja.... auch nur ein Nachbau oder eben der gekaufte Satz von HRT... :P ... Mit fremden Federn kann man sich ja am besten schmücken :P :P :P

genau,selbst ist der Mann xD

ich hab jetzt mal die ganzen umbauten gelesen und mich entschieden .Es wird jetzt erstmal doch nur der G60 eingebaut und lieber denn 2ten Lader überholen lassen . Das mit dem16vg60 kann ich dann immer noch machen ,16vBig60 ist schwachsin bringt für denn aufwand zuwenig standfeste Leistung. Ist eher was für solche von Beruf "Sohn"

Von HRT stammt lediglich die Software ;)