Hab grade nochmal nachgesehen, weil die Rechnung hier noch rumliegt.
Preis nach Abzug des Rabatt 29,35€. Da hab ich mich vertan mit den 30€.

Dann hast Du nach meiner Rechnung 15,97 Prozent Rabatt bekommen, wenn man davon ausgeht, dass der VW-Betrieb die Werks-UVP zugrunde gelegt hat. Nicht schlecht!

den klimakompressor könnte ich evtl gebrauchen weil meiner im kalten zustand immer lautere Geräusche macht vermute mal Riemenscheibe/freilauf etc...net das des ding mal fest ist und mir noch der Keilriemen reißt. habs mit wd40 versucht und so festgestellt das das geräusch davon kommt denn dann wurds besser aber beim nächsten Kaltstart wars wieder da

Das sollte passen, 10% bekomme ich über meinen Arbeitgeber und mein Händler zieht immer noch bisschen was extra ab, weil er mich kennt und ich Stammkunde bin. :D

Daher gehe ich auch immer wieder gern zu dem Autohaus hin, gerade auch weil dort sehr kompetente und immer hilfsbereite Leute arbeiten. Ist eben ein kleineres Autohaus auf dem Land, kein riesiger Glaspalast.

Joa, ich werd ma nächste Woche schauen, das ich einen Passenden an Land bekomme. (Danke schonmal Teletubby für die TN Auskunft)
Nen abzieher sollt ich schon hoffentlich auftreiben, und dann tausche ich den.
Danach ist dort auch erstmal hoffentlich ruhe.

Cheers:bier:

Hallo!

Das ist beim VW-Händler meines Vertrauens genau so.

Bei VW Autohäusern gilt schon lange die Weisheit: Je kleiner und je ländlicher sie sind, um so besser sind sie.

Grüße Teletubby

Kann ich auch nur immer wieder bestätigen!

Bestätigt genau das was ich auch schon erlebt habe. Hier in Mainz ein riesen Glaspalast, Autos verkaufen können die richtig gut, reparieren... geht so. In meinem Heimatort ein kleiner Händler, Autos verkaufen naja, aber Teileservice und Reparaturen mal eben so auch 10min vor Feierabend am Samsatg kein Problem. Ich mag die kleinen auch lieber, hier in Mainz ist halt der Große einfach praktischer.

Viele Grüße
Felix

Hi,
Ich habe auch noch einen komplett neuen Klimakompressor über von vw.
Falls du interesse hast kannst du dich ja melden :)

Gruss

Ein kleiner Erfolg:

habe heute einen defekten undichten sowie lockeren Stecker gefunden hinten am Starter:
https://i.imgur.com/NDa02MOm.jpg

Habe das defekte gehäuse mit nem Entriegelungswerkzeug ausgebaut und einen Intakten Ersatz eingesetzt. Jetzt startet er wieder sehr sauber und bricht nicht einfach den Startvorgang ab. Trotz nässe und kälte.

Hoffe ich habe damit das Problem endgültig beseitigt.
Werde das gespannt beobachten.

Cheers:bier:

Moin, mal wieder ein Update:

Das Startproblem scheint immer noch irgendwo anders zu liegen, bzw. durch irgendwas anderes begünstigt zu sein.
Werde weiter suchen. Irgendwann muss ich den Fehler ma finden.

Mit der Klima gehts auch weiter:

Lüfterkasten halbiert und den Klappenkasten in seine Einzelbestandteile zerlegt.
https://i.imgur.com/cAVp6D2l.jpg
https://i.imgur.com/54I6OiWl.jpg

Dabei kam es wie es kommen musste, trotz aller Vorsicht ist mir die obere Hälfte gebrochen.

https://i.imgur.com/YXCvWxtl.jpg
https://i.imgur.com/pUjD12zl.jpg
https://i.imgur.com/8jb3bZTl.jpg

Die hälften habe ich erstmal in der Badewanne gründlich gereinigt.
Hab dann gestern Abend direkt mit Pattex 2k den Schaden geklebt.
Damit ich aber ein gutes Ergebnis erziele hab ich den gut dosiert, sodass alle Maße noch stimmen. Heut morgen war alles trocken, dann habe ich zur Vorsicht die Plastikteile noch verschweißt. Hält jetzt wieder Bombenfest.

https://i.imgur.com/gnn515el.jpg
https://i.imgur.com/9s0VmvYl.jpg
https://i.imgur.com/U1RtNuUl.jpg

Die Klappen habe ich gestern Abend ganz in ruhe vom Kleber befreit und entfettet.
Sind jetzt beklebefertig. Mache das vllt. heut auch noch. Danach muss die "Fußraumklappe" auf jedenfall Repariert werden. Hab ja noch nen bischl 2k und Metallstangen.

https://i.imgur.com/fFGJvNsl.jpg

Fehlt danach nurnoch die andere Hälfte vom Kasten und die Umluftklappe.

Habe mir überlegt auch direkt gleich einen neuen Wärmetauscher einzubauen. Der alte riecht nach Kuhweide und Nikotin (Deswegen reinige ich den Kasten sowieso penibel). Das will ich mir echt nicht antuen. Kann mir da einer einen empfehlen?

Cheers:bier:

Bei mir ist letztes Jahr ein Wärmetauscher von Valeo reingekommen.

Ich hatte einen von Hella eingebaut. Wenn ich mich recht entsinne ist man bei der Climatronic ein bisschen eingeschränkt mit der Wahl des Herstellers, weil es einer mit dem Unterdruckanshcluss sein muss.

Hallo!

Nein, ist nicht so. Die Wärmetauscher sind exakt gleich bei Golf 3 ohne Klimaanlage, mit manueller Klimaanlage und mit Climatronic. Die Öffnung für den Unterdruckschlauch, den es nur bei der manuellen Klimaanlage und bei Climatronic gibt, haben alle Wärmetauscher. Der einzige Unterschied: Bei manueller Klimaanlage und bei Climatronic muss man ein Loch in die Dichtung für den Unterdruckschlauch machen.

Grüße Teletubby

Ist das so? Ich kann mich nicht mehr genau erinnern, aber ich meine, mein Teilehändler hat mir einen WT mit ohne diesem Anschluss in die Hand gedrückt, da war auch unter der Dichtung kein Anschluss.

Kann aber auch gut sein, dass ich mich irre. Vielleicht bringe ich da was durcheinander.

Nein, da ist bei einem neuen Wärmetauscher auch kein Anschluss, sondern nur ein kleines Loch in der schwarzen Kunststoff-Klebefläche für die Dichtung. Wenn das Auto eine manuelle Klimaanlage oder eine Climatronic hat, muss man das weiße Röhrchen vom alten Wärmetauscher zum neuen übernehmen und ein kleines Loch in die Schaumstoffdichtung machen, wenn man sie erneuert. Siehe Foto:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1546163055.jpg

Aaaaha, und das war das was ich damals nicht wußte. Wieder was gelernt. :)

Ich habe mich jetzt für einen von "FEBI BILSTEIN" entschieden.
Gekauft habe ich diesen bei Pax-Fahrzeugtechnik.
Dieser hat das Besagte Loch bereits aber wie auch bereits gesagt, nicht in der Schaumstoffdichtung. Wird aber kein Problem sein eines da reinzubekommen:D
Und das Röhrchen hab ich ja auch schon liegen.

Jetzt nur noch Klappen bekleben und Hebel nachbauen. Dann ist der erste Teil endlich durch :)

Cheers:bier:

Den schick gleich wieder zurück.
Von Febi würde ich mir im Leben keinen WT ausbauen. Da kommt nur ne anständige Marke rein, weil die Arbeit will man nicht zweimal machen weil n billiger WT eingebaut wurde.

Hallo!

Das sehe ich genau so. Ich würde auch keinen Wärmetauscher von Febi Bilstein einbauen. Denn diese Firma hat verschiedene Zulieferer und kauft immer dort, wo die Ware gerade lieferbar und am billigsten ist. Da ist von riesigen Qualitätsschwankungen die Rede.

Wegen des großen Aufwandes, den Wärmetauscher evtl. später nochmal tauschen zu müssen, würde ich nur einen von VW, von Hella oder von Valeo einbauen.

Grüße Teletubby

Vote 4 Valeo ^^

Bei Valeo ist auch das kleine Kunststoffröhrchen schon dabei.


Von Febi kann ich dir echt nur abraten, die Produkte dieser Firma sind zu 90% nach kürzester Zeit kaputt.

Valeo, AVA, Denso ... passt alles und funktioniert.
Aber Febi hat in den letzten Jahren einfach den Rotstift überspitzt. Bisher alles versagte in kurzer Zeit. Da kauf ich nur noch unkritisches Zeug wie Schraubschellen, Clipse oder vergleichbares.

Hella hat leider auch nachgelassen, gerade Teile für die alten Kisten sind nur noch billigst gemacht. Deren "Premiumline" enttäuschte mich ebenso. :(

Danke erstmal für eure ausgiebige Ratstellung :)
Habe jetzt schon mal den von Valeo bestellt.
Den von Febi werde ich dann wenn er da ist, direkt wieder zurücksenden.
Habe mich da ein wenig vom Preis leiten lassen.
Aber ihr habt ja völlig recht...denn wer billig kauft, kauft öfters mal zwei mal.

Cheers:bier:

Frohes neues allerseits! Immer schön knitterfreie fahrt:D

So, der Wärmetauscher ist angekommen.
Habe mich aufgrund eurer Empfehlungen jetzt doch für einen von Valeo entschieden.
Für 31,70€ ein super fairer Preis, finde ich.
Schaut auf den ersten Blick auch sehr wertig aus.
Sogar das "Röhrchen" für den Unterdruck ist da und die Schaumstoffdichtung ist bereits darauf vorbereitet.
Passen tut er auch in den Klappenkasten, daher alles tutti :D

https://i.imgur.com/up7d7eNl.jpg
https://i.imgur.com/2wCt5bbl.jpg
https://i.imgur.com/FS0ugRXl.jpg
https://i.imgur.com/K4tV2cWl.jpg

Der Wärmetauscher von Febi, geht direkt zurück wenn er denn dann ma da ist :-lol-:

Cheers:bier:

Stecke beide Schläuche auf das weiße Röhrchen, bevor Du den Gebläsekasten einbaust. Hinterher kommst Du da nicht mehr gut dran. Der äußere Schlauch geht zeimlich stramm aufzustecken.
http://www.golf3.de/direktupload/201...1546718818.JPG

Danke für den Tipp, werde ich beherzigen. :)

Schaumstoffeinsatz nur Valeo oder VW
 

Bei Febi haben die auch nicht so eine schöne feste Schaumstoffdichtung bei bei VW oder bei Valeo.
Febi hat einen einfachen Schaum der viel grobporiger und nicht so schön fest ist.

So, an der Klima-Front gehts ma bischl weiter:

Habe mich daran gemacht einen passenden Hebel für die defekte Steuerklappe zu bauen.
Kleiderbügel lässt grüßen. Sehr stabiler Stahl :)

https://i.imgur.com/ZzJEUmhl.jpg
https://i.imgur.com/nVPFW55l.jpg
https://i.imgur.com/a7WdHgyl.jpg


Jetzt muss ich den fertigen Hebel nur noch in die Klappe integrieren, aber das bekomm ich auch noch hin.

Wo ich schon dabei war, habe ich gleich die Unterdruck-Steuereinheit auseinandergebaut, und leicht gereinigt.

https://i.imgur.com/JZt0FWFl.jpg
https://i.imgur.com/9lJaR0wl.jpg
https://i.imgur.com/zIORTCil.jpg

Cheers:bier:

Hallo!

Auf diesem Foto kannst Du einen originalen Hebel der Steuerklappe für die Betätigungsstange der Unterdruckdose sehen. Die Klappe steht auf dem Foto nach meiner Erinnerung in der nach unten geklappten Position, so dass die gesamte Luft nach oben geleitet wird.

Im Originalzustand ist dieser Hebel eindeutig eine Fehlkonstruktion, weil er viel zu schwach ausgeführt ist.
http://www.golf3.de/direktupload/201...1547489682.JPG

Das habe ich bereits ja bei dir im Thema nachgelesen, und auch an diversen anderen stellen Recherchiert.
Deswegen baue ich bei meiner bereits defekten Klappe nun einen Hebel ein der nicht so leicht klein bei gibt. Außerden werde ich sie noch eventuell umfassend verstärken.
Der originale Hebel war bei meinem Kasten leider bereits unauffindbar.

Cheers:bier:

War eig wegen einem Iso-Stromkabelstrang für den GTI aufm Schrottplatz.
Wurde nicht fündig. Habe aber für nen Appel und 'n Ei was anderes feines mitgenommen.

Die ham da einen Stapel Golf 3 Fronten...und da war dann das dabei:

Ein original Zweirippen-Grill von nem GTI oder VR (das kann man leider nicht mehr sagen) in Schwarz glänzend...Farbcode weiß ich ebenfalls leider nicht :/
Passt aber wie angegossen, genauso wollte ich den habenw00t

https://i.imgur.com/8t5rGBxl.jpg

Hab ihn vor Ort noch montiert.

Vorher:
https://i.imgur.com/FSuv1Mtl.jpg
Nacher:
https://i.imgur.com/9Fa1N7Ml.jpg

Danach noch ein paar schöne Fotos (Leider mitm Handy und schmuddeligem Auto...):

https://i.imgur.com/egUHTTOl.jpg
https://i.imgur.com/uifgu08l.jpg
https://i.imgur.com/c9IlgcIl.jpg
https://i.imgur.com/BZC4JEsl.jpg
https://i.imgur.com/xwRkf17l.jpg

Wie findet ihr das? Also ich finds schon echt geil...dezent schön ebend :-lol-:

Cheers:bier:

Moin,

da im moment leider viel an Plänen am Auto liegenbleibt wg. wichtigerer Dinge läuft er im moment nur. Das macht er aber gut und hat auch heute einen schönen KM-Stand gehabt.
https://i.imgur.com/WDkz0ZGl.jpg
Aber erst nachm autofahren anstoßen:-lol-:

Cheers:bier:

Die guten Gölfe.. Die laufen und laufen. :D

Ich habe muss ich sagen so richtig ne infektion von "diesen Gölfen"
Komme da nicht mehr los von :D
Besonders der Golf 3...

Hatte den Yeti von meinem Vater für 2 Wochen da...schönes fahren...aber bei meinem GTI kommt noch richtig was rüber an Gefühl finde ich.

Cheers:bier:

Weiterhin hat sich nix beim GTI getan,
aaaber ich habe ein anderes Auto im Haus:

Es ist ein Passat 3BG Limousine Highline V6 2,8L 4-Motion.
Dieses Fahrzeug habe ich im Austausch gegen meinen New Beetle 9C "En Vouque" den ich in diesem Thread schon mal vorgestellt hatte erhalten.
Der wird aber nicht bleiben, denn ich mag lieber den 3BG als Variant...hab da auch schon einen im Auge. Zumindest hab ich nen neues Wunschobjekt :-lol-:

Austattung:
Farbe Schwarz (L041)
V6 2,8Liter 30Ventile
4-Motion Allrad
Tieferlegungsfedern (Glaube von H&R)
Teilleder mit Alcantara Sitzfläche und Sitzheizung
Climatronic
Großes MFA (Leider mit Pixelfehler)
Xenon
Doppelflutige AGA (Original)
VW Navi Radio
Tempomat

Motorkontrolleuchte Leuchtete, war aber nen lockerer Stecker der Lambdasonde Bank 2. Sowie offensichtlich war die Batterie mal zu leer gewesen, daher Bordspannung zu gering und Steuergerät gesperrt. Alle Fehler waren Sporadisch und sind nachm Löschen nicht mehr aufgetreten.

Hab dann noch Bilder geschossen.
Für die Bilder habe mein Tamron 70-300mm Telemacro Objektiv an meiner Canon 500D ausprobiert. Kann sich sehen lassen.
Hier mal die Bilder:

https://i.imgur.com/pvLfQsYh.jpg
https://i.imgur.com/QkyhRufh.jpg
https://i.imgur.com/9HxNaX6h.jpg
https://i.imgur.com/rtC3ykEh.jpg
https://i.imgur.com/XNXP0ajh.jpg
https://i.imgur.com/ZjRLWeHh.jpg
https://i.imgur.com/zdUMjnFh.jpg

Cheers:bier:

1) Das Tamrin is der ALLERLETZE Heuler. Das Ding kann nix. Hab ich hier auch noch irgendwo in der Ecke liegen.

2) Warum machst keine RAW und mit LR kurz drüber? Ich hab mir mal die Frechheit erlaubt mit dem JPG Bildle 5sec zu beschäftigen:

https://live.staticflickr.com/65535/...873928fa_b.jpg

3) Bissle Politur und Liebe könnt der BG aber auch ma brauchen...

Ach naja, fürs ausprobieren und für den Preis (in meinem Fall hab ich es für 25€ bekommen) bringt das schon seine Leistung. Klar ist nicht creme de la creme aber fürs ausprobieren leiste ich mir jetzt kein Canon oder so.

Das Bild ist in RAW geschossen, aber zum Hochladen und fürs Netz sollte man dann doch Jpeg benutzen. Des weiteren hab ich es nicht bearbeitet da ich ihn ja so zeigen will wie er ist. Aber deine kleine bearbeitung schaut gut aus:)

Ja, naja 19 Jahre gehen an Lack und Plastik nicht spurlos vorrüber. Aber ich werd da nicht groß nen aufriss machen, da ich den Wagen wie gesagt nicht behalte.
Will mir eher gern den 3BG als Variant ins Auge fassen, denn dann kann ich den GTI auch mal vom Alltagswagendasein befreien.

Ist leider nichtmal 25€ wert und ohne Stativ kaum zu nutzen. Hab mich damals auch durch den Preis blenden lassen. Einzoge Ausnahme: Bei SONNE als Makro kannst das nehmen.

Ach ja...n 50er F1,8 gits auch für Canon für knapp 100€. Das is n tolles Teil!

Raw ohne Bearbeitung macht ja aber keinen Sinn.

Du kannst den Wert gleich mal verbessern wen man den Zustand etwas verbessert. ;)

Ich hab ja eh mitm Tamron sowieso nur mitm Stativ geschossen. Denn es hat ja keinen Bildstabi drin. Wie gesagt, an sich zum experimentieren ok aber halt nix professionelles. Hatte überlegt mir nen altes komplett manuelles "RMC Tokina 75 - 260 mm 1 : 4,5" zu holen. Hab gehört, das des ganz gut sein soll.
Klar macht RAW Sinn...egal ob ich des bearbeite oder nicht. So halte ich mir ja alle optionen zur nachbearbeitung offen...
Klar, bischen pflege bekommt er auch noch, aber auch wieder wie gesagt nen riesen Aufriss werd ich da nicht machen. Hab ich eh im moment gar nicht die Zeit für.