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Weiter ging es mit den Vorbereitungen für den Wiederaufbau. Leider haben wir nur begrenzt Platz weswegen vor der Arbeit erstmal alles leergeräumt werden muss. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/176.jpg Ich musste morgens noch fix ein Auto kaufen, also hat Gregor schon mal losgelegt. Schaut man sich die Fotos von letzter Woche vom Motorraum an ist der Fortschritt fürs einfache Reinigen schon enorm. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/177.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/178.jpg Wie beim Golf 3 nicht anders zu erwarten gab es noch ein paar Überraschungen. Aber alles machbar bis auf das Endstück vom Heckblech, das wird der Karosseriebauer erledigen. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/179.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/180.jpg Den Tank haben wir vollständig demontiert. Am Tankstutzen selbst war rein gar nichts zu finden, im Radhaus leider schon. Zum Glück längst nicht so schlimm wie bei unseren Kollegen. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/181.jpg Dazu die Karosserie wieder ein Kg leichter gemacht... http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/182.jpg Im Motorraum sind auch ein paar Baustellen aufgetreten nach dem Reinigen. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/183.jpg Auf beiden Seiten sieht es ähnlich aus. Noch ein paar Eindrücke nach dem Putzen....nichts poliert, nur mit Heißluftfön, Lappen und Kaltreiniger bearbeitet. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/184.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/185.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/186.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/187.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/188.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/189.jpg Diverse Neuteile sind gekommen und liegen bereit. Infos und Bilder gibt es im Laufe der Woche wenn es an die Bremssättel geht :) ....habe die Bilddarstellung nochmal forentauglich gemacht |
An den selben Stellen ( abgesehen vom Heckabschlussblech) rostet meiner auch. |
Wie geil so ein sauberer Motorraum einfach aussieht. Ich wiederhole mich zwar, aber schon fast zu schade um da wieder ein Triebwerk reinzupflanzen. Vom Rost her habe ich am Heckblech schon schlimmeres gesehen. Am oberen Halter vom Tank war bei mir auch etwas Flugrost. Beim Dom schau ich nächsten Monat mal, hoffentlich siehts da bei mir nicht so aus wie bei dir. Wobei das wohl noch ohne schweißen zu richten ist. Dieses Blech vom oberen Halter am Tank gibts übrigens für um die 10€ beim :) falls ihrs noch net wusstest ;) Wäre ja ne Überlegung wert. Was mich etwas wundert ist der verdellte rechte Dom. Wisst ihr da was zu? |
Das ist original,hab mir die andere Seite auch angeschaut,genau das gleiche,sieht man halt so nicht wenn der Motorraum dreckig ist 😜 |
Sehr ordentlich, wie immer. �� |
Bitte mach noch nen Turbo rauf :) |
🤗 Niemals 🤗 |
Zumal der ABF eh keine gute Basis fürn Turbo Umbau ist... |
Warum ? Kenn richtig gute ... |
Aber ansonsten großes Lob Gregor die Basis ist bis jetzt schon der Hammer. Freu mich wenn er fertig ist und wir durch die Gegend driven 😊 |
Zitat:
16VT kann man richtig günstig bauen. ;) hätte ich auch machen sollen. MfG |
Soll ja kein Renner werden 😜 Eher im Gegenteil 😎 |
Aber geil wäre doch beides oder 🙄 Cruisen und wenn es drauf ankommt Druck 💪🏾 Bei 16V T wäre echt Schicht im Schacht 😊😚 |
Muss kein was beweißen 😏,schleifen muss es 😂😂😂😂😂 |
Uiuiuiuiuiuiuiiiii |
Zitat:
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http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/284.jpghttp://www.golf3.de/images/imported/2016/03/285.jpg So mal was kleines zwischen durch 😉 |
Heute dann noch ein wenig angefangen den Rost zu bekämpfen im Motorraum.http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/288.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/289.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/290.jpg Nach dem ich bei zwei Stellen so gut wie alles blank gemacht hatte, habe ich gleich mal den Rost-Stopper ausprobiert, um mal zu schauen wie es am nächsten Tag aussieht. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/291.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/292.jpg .....morgen geht es dann weiter mit Meister Alex 🙂 |
Was hast du da draufgepinselt? Pelox RE? |
Ja genau ;) |
Wann bist Garage heute ?? |
Zitat:
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Weiter ging es die Woche mit Karosseriearbeit wie Gregor schon gepostet hat. Allerdings haben wir uns auch etwas angenehmeren Dingen gewidmet. Das gestrahlte Getriebe wurde am Motorständer montiert. Der Schaltturm zerlegt und teilweise schon überholt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/305.jpg Gregor hat die erste Schicht Lack aufgetragen und ich nebenbei einige Teile zusammengebaut. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/306.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/307.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/308.jpg Es wurde sauber abgeklebt, aber gereinigt werden musste natürlich trotzdem. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/309.jpg Mit passender Montagepaste alles wieder zusammengesetzt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/310.jpg Rechteckring gefettet und eingesetzt sowie die Staubschutzmanschette angesetzt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/311.jpg So sah das ganze dann fertig aus. Ein schöner Kontrast zum restlichen Schwarz.. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/312.jpg Hinten war das Ganze etwas komplizierter auf Grund des Handbremsmechanismus. Die anspruchsvollste Aufgabe ist es dabei den Sicherungsring wieder komplett einzurasten. Dazu habe ich keine Fotos da die Hände einfach zu schmutzig waren. Es sei dazu gesagt, dass der O-Ring, welcher die Welle hinten abdichtet, die ganze Sache erschwert. Mit einem passenden Rückstellwerkzeug - es muss gedreht und gedrückt werden - wurde der Bremskolben eingesetzt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/313.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/314.jpg Noch ein paar Eindrücke :) Ohne Blitz... http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/315.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/316.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/317.jpg Mit Blitz... http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/318.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/319.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/320.jpg Haben noch diverse Sachen an der Karosserie und Anbauteilen erledigt, dazu die Woche mehr :) |
Wow. Ich persönlich fand das Getriebe in Alumatt schöner. Aber ein komplett schwarzer Motor hat auch was! |
http://www.golf3.de/images/imported/2016/04/6.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/04/7.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/04/8.jpg So mal wieder was kleines, um den originalen Look bei zu behalten 😁 |
Imasaf Anlage? |
Ja na selbstverständlich 😎 |
Der Endtopp sieht abert ganz anders aus wie meine IMASAF Anlage die ich hab. |
Das ist die Langzeitausführung für 16v und vr6. Der normale ist oval und hat auch keine gebördelten Endrohre |
da habe ich mich auch heute Vormittag schon drüber gewundert. Ich finde den Endpott vom Design der Endrohre viel schöner als die "normalen" Imasaf. |
Zitat:
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Gibt's hier eigentlich was neues? ^^ LG Mitch :) |
welchen Durchmesser hat die Anlage jetzt?, würde die auch auf den 8V passen? kannst du mir auch sagen wir groß der Durchmesser dieser Endrohrblenden sind? |
Wird ohne Adapter nichts da der 8V 50mm Rohr Durchmesser hat der 16V und VR 55mm. Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk |
Bei meinem 8V Jubi wars so, das der KAT am Ausgang 55mm hatte und das lange Rohr zum MSD die reduzierung auf 50mm war. Der 16V Auspuff hat also direkt an den Kat gepasst |
Richtig, daher passt das Plug an Play unter den 8v |
Das war mir bis jetzt nicht bekannt. Also wieder was dazu gelernt 😊 Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk |
Zitat:
Wenn es schleifen soll musste diese Stelle aber nochmal überarbeiten 😊 Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Wie sieht den der aktuelle Stand hier aus ? |
Zitat:
Man vermutet das mein Rollgestell jetzt in Berlin ist... 🤔😉 Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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