Die Spaltmase der Motorhaube sehen auf dem Bild am GFK Bomber aber deutlich besser aus.
Und mal ganz ehrlich, gibt auf den Strassen ja auch genug runtergewirtschaftete Corrados.

Keskin runter weil es Keskin ist und dafür billigste BBS Nachbauten drauf ?
Sorry, aber da kannst du auch gleich die "Anatolischen Radkränze" drauflassen.

Da liegt daran das meine Haube nicht zu war.
Ich hab das zwar vermutet, da sie so aussah, aber doch nicht.
Da das Auto übers WE draussen stand, hat der die Haube von unten her verriegelt, damit da keiner was dran macht oder klaut.

War heute morgen nochmal schnell da.

Auto ist fertig, aber da ich jetzt zur arbeit muss, hol ich ihn erst morgen.
Ist zu knapp mit KZK holen und dann zum Tüv.


Werde aber die Woche nochmal da vorbei und die "BBS" Probestecken.

auf jeden fall die felgen...besser als die die drauf sind oder die in Planung waren ;)

was hat das eigentlich für eine Bedeutung mit seinen Schriftzügen?falls Du das weißt...

Jasmin 26 Sept.2011 , seine tochter ;)

TÜV die 2te

Heute mit anderem Prüfer.

Hoffe der ist kulanter

Wenn du ja alles so fertig gemacht hast, dass sogar der erste zufrieden sein müsste..

Dann hast du bei nem kulanteren ja leichtes Spiel heute^^

Viel Erfolg

ich kotz im Quadrat, so ein scheiss

Warum muss ich auch mit dieser scheiss Vollabnahme zum Tüv?
Dilettanten sind das



Scheibenwischer Grundstellung

Er will den Wischer unten haben.
Mein Gott, das Teil steht nicht senkrecht und er will ihn noch weiter runter.
Ok, ist ja nur eine Schraube, kein Problem.

Zulässige Spurplatten

Max. 7mm, ich hab 15mm
Wegen den paar mm macht er rum
Also 5mm Platten besorgen, kein Thema wollte eh andere

Sparco Sitze

Hab ihm gesagt, Lehnenverstellung usw. bei ihm da rein da raus.
Er will Gutachten und KBA.
Hab ihm dann eins vorgelegt, nicht das richtige, aber er vergleicht.
KBA im Gutachten ok, KBA am Sitz nicht zu finden, abgelehnt.
Auch kein Problem, Sitze aus dem Golf in den Rado und zum Tüv, nachher wieder umbauen.

AGA zu laut

Hat ne Probefahrt gemacht, was der andere letztens nicht gemacht hat.
Er kommt zurück, ist zu laut.
HALLO? hab doch drei Dämpfer drunter, soll ich noch nen vierten drunter zimmern oder wie?
AGA Gutachten erstellt mir meine Werkstatt und dann ist ok
Dann wäre der ESD nur für Vento, braucht er Papiere.
Als ich ihm dann erklären wollte das Vento, Golf und Corrado die selbe Unterbodengruppe haben und das das im prinzip gleich, wollte er gar nicht hören.
Er besteht darauf das ich ihm da ein Nachweis bringe, ok mal mit Hartmann telefonieren.

Gummi am ESD porös.
Werkstatt hat ein NEUEN drunter gemacht.
Hab ich ihm gesagt, er sagt, ja Halter ist neu aber Gummi nicht.
Was? das ist EIN TEIL.


Protokoll der Achsvermessung fehlt, liegt in der Werkstatt.
Hab ich nicht dran gemacht mit zunehmen.


Der Rest sind eintragungen die er noch machen muss, aber er hat alles dazu.
Das ist eine Sache die er dann machen muss.



War dann nochmal in der Werkstatt.
Mein Mechaniker hat nur gelacht, er kennt ihn.

Mein Mechaniker macht mit das AGA Gutachten, der Rest mach ich, dann fährt er zum Tüv.
Er kann da bisschen besser reden weil er ihn kennt.



Wenn ne normale HU wäre, hätte ich die Karre noch am selben Tag anmelden können an dem ich sie gekauft.
Aber nein, die wollen ne Vollabnahme und die kann man nur beim Tüv machen und die machen dann was sie wollen, man kommt ja nicht drum rum.


Letze mal den Grill bemängelt, heute nicht mal angeschaut.
Aber ich schön das Gutachten organisiert und dann will er es noch nicht mal.


Dann am Fächer noch ein Spruch.
Die Plakette ist ja selbst angeschweisst.
Nachdem ich dann 10min lang erklärt habe das man die selbst anschweissen muss, hat er es dann eingesehen.

Die scheissen aber auch immer wegen so kleinigkeiten rum.

Deswegen parken die auch nie auf dem Firmen Gelände, die wissen schon warum.



Als ich heute das Auto geholt habe meinte mein Mechaniker das er innerhalb einer Woche 5 Anfragen erhalten hat, ob der Corrado zu verkaufen wäre.
Hab ihm dann gesagt, er soll mal machen, 12000€ und er kann ihm haben.

ja das ist echt mies.
Diese drecks tüv heinis wissen das sie die macht haben und spielen das voll aus.

tut mir echt leid für dich aber gib den karren ab und hol dir nen nicht so verbastellten Corri.

sowas zb.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT


http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT


http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT


Oder hier mit dem Leistungshub den du wolltest

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

Oje, da hast dir ja was angetan...

Was ist denn das für ein Prüfer, der nicht mal sich mit dem Thema auseinandersetzen will!?!

du hast aber auch ein glück...erstmal die kiste und dann noch so einen tollen prüfer...
ist ja mega ärgerlich aber verkaufen nach dem du zeug rein steckst is halt auch immer ne Sache...hättest nach dem ersten bericht machen müssen und 12.000€ für einen ohne tüv is auch mal ne Hausnummer! klar es gibt immer nen blöden aber nen so blöden? viel Erfolg

Sehr gut !!!!!!! Toi toi toi

In letzter Zeit häufen sich Threads indenen es am ende mehr als ein showroom oder Meinungen sind. Wenn Ihm der Rado das Geld Wert war, is doch seine Sache!.....In der Regel hab ich festgestellt das man solche Autos ohne deutsche Zulassung sehr günstig bekommt Takumi :-(. Vllt. Nächste ma weiter nach günstigerem guckn...

Also eine verbastelte drecksbude is das allemal nich! Darunter versteh ich Autos aus unserem Tuningsünden Thread!!! Alter falter krieg ich bei solchen Kommentaren n Hals.

Gut, "unkompetente drecks Tüver" rutscht einem nach so na Niederlage gern ma raus, das kenn ich. Was meinste wie die über dich reden und sich lustig machn wenn de wegbist. Von daher, alles Cool :-)

Er tut doch hier nich rumheuln, is doch sein Showroom, da muss er doch alles mitteilen und dazu gehörn nun ma auch die negativen Erlebnisse beim Tüv, hat doch garnix damit zu tun das er den teuer und verbaut gekauft hat und sich jetz nich wundern soll !!!!

Takumi vllt. Gehst du mal Highliner seinem Angebot nach.

Das mit der AGA zu laut is so ein Quatsch ey. Wenn du alle 3 Dämpfer und das Gutachten hast Muss er Sie eintragen! Es gibt in Deu. KEINE Dezibel grenze welche ein Auspuff mit Gutachten nicht überschreiten darf!

Meine mörder laute bastuck ist unterm VR bei der Dekra eingetragen!!!

Hab hier alles von Seite 1 an gelesen. Takumi mich interessiert trotzdem was du gezahlt hast. Lg Kevin.

"Müssen" muss kein Prüfer etwas, es kann auch sein dass eine AGA trotz Gutachten zu laut ist (verschlissenes Dämmmaterial, Manipulation vom Besitzer, Fertigungstoleranz usw usw........)

Und zu "es gibt keine Dezibelbegrenzung", schau mal bitte in die Zulassungsbescheinigung unter den Punkten U1 und U3.

Ein Kollege von mir hatte vor Jahren und schon seit Jahren einen bösen Blick an seinem Golf, er kam damit immer durch den TÜV, dann kam er mal zu einem Prüfer, dem der Blick zu tief war und zu viel des Scheinwerfers verdeckte, trotz Gutachten =>der Blick musste ab.

Auch wenn man sich über einige Prüfer ärgert, da sie ihren Job zu ernst nehmen, es sin d trotzdem meist kompetente Leute, die Ahnung haben von dem was sie machen (UND AUCH NICHT IMMER ALLES ZU JEDEM AUTO WISSEN KÖNNEN), und die müssen schon lange nicht alles eintragen, nur weil es dazu ein Gutachten gibt, also bitte kein geschätztes Halbwissen verbreiten.

Zu laut ist die Hartmann mit nichten.
Im Stand war die Bastuck viel lauter und bei Volllast ist das klar das sie lauter ist, aber das ist noch im Rahmen.

sorry aber g3 sitze passen nicht. vento esd is 50cm länger und deine alus mit dem klarglas sieht schnell nach bastell bude aus! meine bitte .zeig uns das es ein sport coupe wird lg

Aus eigener Erfahrung weiß ich auch, dass die alten Bastuck-Anlagen lauter sind wie die von Hartmann, es kann aber auch an dem Krümmer bzw. Kat liegen. Ziemlich die gleiche Kombination fuhr auch mal ein Kollege von mir auf seinem Corrado, der "große" TeZet Fächer und Hartmann ab Kat mit 3 Schalldämpfern. Zum TÜV hatte der immer Vor- und Mittelschalldämpfer verbaut, sonst fuhr er mit einem 70mm Rohr vom Kat bis zum ESD durch die Gegend. Trotzdem kam er damit nie über den Tüv und hatte das auch nie legal eingetragen bekommen, da es einfach viel zu laut war. Erst mit etwas Mogelei und speziellem "Spezial-TÜV"hat dass dann alles 2 Jahre später hingehauen.

Ob dieses Vorgehen nun richtig is oder net darf jeder für sich selbst entscheiden (das mit TÜV ohne Auto vor Ort...).

EDIT:

Es war auch ein Corrado VR6 2.9, mit Serien-Luftfiltergehäuse und -matte, Kat könnte Serie Metall oder auch was aus dem Zubehör gewesen sein.

Mirco les richtig verdammt!

Doch er muss, wenn alle Kriterien erfüllt sind! Das Problem ist das die meisten kein Plan habn und sich was vom Tüver erzähln lassen und nichts dazu sagen!

Manipuliert oder verschlissen ist hier nix, da neu!

Ja, dein Kollege, selber Schuld. Gibt ne Prozentzahl des Lichtkegels, wenn diese Beeinträchtigt ist, dann isn Blick eintragungspflichtig. Und ab na weiteren Prozentzahl dann unzulässig da Lichtkegel zu doll beeinträchtigt.

Die meisten sind kompetent, stimm ich zu. Das er nich alles mit Gutachten eintragen muss kann sich auch jeder denkn, jedoch hab viele Tüver eigene Richtlinien damit man sich garnich anscheist, das jedoch der drunter leidet der es eingetragen habn möchte interessiert kein. Nur weil der kein Plan hat.

Er muss alles eintragen was ein Gutachten hat und was den Richtlinien entspricht!

Wenn nich, möcht er seine Vorgabe an abgelehnten TÜVs erfuüllen.

Ich bin des richtigen Lesens mächtig.

Aber schonmal drüber nachgedacht dass das Hartmann AGA Gutachten evtl. nur mit Serienkrümmer gilt? Ich weiß es nicht, aber meine Vermutung.

Außerdem wurde hier doch etwas geschrieben dass ein Teil der Hartmann Anlage nicht für den Corrado, sondern für den Golf 3 gedacht war? Ich meine der ESD? Oder was das die Bastuck? KP...

Stimmt

ESD ist vom Golf 3, aber Tüv meinte Vento.
So rum ist richtig.

G3 Sitze passen nicht, schade.
G2 Sitze sollen passen, grad gegoogelt.

Auch wenn es für mich, für Takumi und auch viele andere vielleicht unverständlich sein mag, da erstens im G3 der VR6, egal ob 2.8 oder 2.9 nicht wesentlich anders, lauter oder was auch immer ist wie der VR6 aus dem Corrado und auch der ESD, die Anschlüsse, die AGA, die Befestigung, die Bodengruppe usw. ziemlich gleich sind, ist und bleibt es ein ESD FÜR DEN G3, also für den Corrado nicht geprüft und nicht zulässig, somit muss man zwar nicht die Meinung des Prüfers teilen, aber man kann es nachvollziehen, dass er es vielleicht nicht eintragen mag.

Klar hab ich dran gedacht aber das wird nich der Grund sein warum er den nich eingetragen hat, sonst hät der Tüver das sicher geäußert!

Mir gings um das Kommentar mit der Lautstärke vom Tüver, nicht darum das der ESD eig. Ein Gutachten fürn Vento hat. Aber stimmt, denn haben se dir n falsches Gutachten gegeben. Vento würde ja riesen weit hinten rausstehen.

Da ich schon mal ein KZK dran habe, dann nutze ich das auch aus und fahre mit dem VR.

Wegen der Lautstärke.

Beim Golf mit alter Bastuck ist es so, das wenn man bei Vollgas das Pedal schlagartig loslässt, ein penetrantes lautes dröhnen hat so lang die Drehzahl fällt.
Gibt man Vollgas dröhnt es.
Also man hat irgendwie immer ein dauer dröhnen mit der.

Beim Corrado ist es mit der Hartmann so, das die recht leise ist so lang man normal fährt.
Gibt man dann allerdings Vollgas, schreit die Anlage richtig laut.
Geht man dann aber schlagartig vom Gas, hat man absolute Stille, da dröhnt nicht oder schreit oder sonst was.
Das heisst, man kann mit der Hartmann ganz normal fahre so wie mit der Serien Anlage, so lang man gesittet fährt.
Provoziert man es aber, mit Vollgas, dann zeigt die Hartmann was in ihr steckt.

Müsste ich mich jetzt entscheiden, würde ich sofort wieder zur Hartmann greifen.



Gestern kamen noch neue Wischer vorn und hinten.


Habe heute morgen mal ein OEM Grill eingebaut.
Fehlt nur noch das VR6 Emblem vorn drin.

Dann habe ich heute morgen noch angefangen den Instrumentenhalter anzupassen.
Will ja die Instrumente in den Radio Schacht verlegen.

Möchte meine bestehende Abgastemp. Anzeige verlegen.
Die Öltemp. Anzeige. (da muss ich aber eine neue kaufen, da ich bei der ausversehen ein Stecker abgerissen habe)
Da ich ich drei Löcher im Halter habe, möchte ich noch eine dritte einbauen, sonst hab ich ein unschönes Loch da drin.
Dachte an eine Wassertemp. Anzeige.

Werde aus der gleichen Serie wieder kaufen.
Hersteller ist Auto Gauge.

BlauerTacho4u - Shop (LED Standlichter, LED Kennzeichenbeleuchtung, Tacho) - AutoGauge Zusatzanzeige ltemperatur Stepper ink. Warnmeldung Auto Gauge Zusatzinstrument ltemperatur Stepper PEAK 5008080

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/410.jpg


Morgen mache ich wieder die Teppiche hinten rein, muss dann nur noch ausschneiden wegen der Domstrebe.

Gestern kamen noch neue Wischer vorn und hinten.




Hatte anfangs das Problem das die Wassertemp. immer sehr hoch war.
Also während der fahrt genau 90°, aber im Stand dann direkt auf 110° hoch.

Jetzt ist es so das im Stand nur noch knapp an die 110° geht.
Dafür während der fahrt mühe die 90° zu erreichen.
Selbst nach Minuten langer fahrt mit Vollgas, komme ich schwer auf 90°.
Bei normaler fahrt höchstens 70°.

Weis jetzt nicht obs am neuen Kühlwasser liegt oder am Hitzeschutzband vom Fächer, das der weniger Hitze im Motorraum lässt.

Letztens kam noch bisschen rauch aus dem Motorraum, ein blick drunter verriet das es das Hitzeschutzband war.
Das dauert noch bisschen bis ein eingebrannt ist, man riecht es auch noch bisschen.

Öl- und Wassertemperatur wird doch im Kombiinstrument eh angezeigt, warum die denn nochmal als Zusatzinstrument ?

Öl weil die Anzeige schon beim Kauf drin war, also alles schon verkabelt und dann will ich es weiterhin nutzen.
Ausserdem gefällt mir das die Anzeigen einen warnen wenn es zu heiss wird, was die MFA nicht macht.

Bei meinem Hartmann Bi-Kat fächer hab ich im gutachten auch die Gruppe A Hartmann Auspuffanlage mit drin - dürfte also andersrum auch sein (zwar andre marke aber im grunde sind sie ja fast gleich)
G2 Passen.. Sitzhöhe wird eben einiges höher.. ich würde sitze aber drin lassen - haben ja ne Fia-Zulassungs plakette ? das reicht zum eintragen, selbst ohne iwas bekommst es "normal" eingetragen..

Hab ich noch keine gesehen, muss aber mal richtig schauen.
Da kennst du mein Prüfer nicht.
Er will Papiere zu jedem Teil was nicht OEM ist

Rado ist verkauft, hab mir nen 911er gegöhnt :D:D

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/432.jpg








Nein natürlich nicht.
Gehört einem Makler der in der Strasse ein Haus verkauft.
Aber schicker Wagen ist es.
Winterreifen hat er auch schon drauf, hat er mir gesagt.
Mit so einem fährt man doch nicht im Winter und schon gar nicht mit 20er Alus.



Heute Mittag nochmal bisschen heizen gewesen.

Noch paar Bilder mit neuem Grill und Sticker.
Im Grill fehlt noch das VR6 Emblem und der Sticker sieht schräger aus als er ist.
Er ist minmal schräg geklebt, aber auf dem Bild kommt es sehr extrem rüber.


http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/433.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/434.jpg

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http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/436.jpg

der wischer i-wie scheiße aus

is da jetzt scho nen anders FW drin weil der immer noch so hoch ist

Fürn Tüv geht er runter, wagerecht.
Später dreh ich ihn dann hoch, senkrecht.

Neues Fahrwerk ist drin, bleibt aber auf der höhe wegen Tüv.
Später dreh ich das runter, mache dann ne neue Eintragung der höhe bei mir in der Werkstatt.

Der ESD schaut aber sehr weit raus, den würd ich weiter nach Innen setzen.

ESD geht nicht weiter rein, sitz schon gut.
Halter mussten schon angepasst werden und das Rohr was hinten rein geht auch, da musst schon geschweisst werden.
Der Winkel hat nicht gepasst, da musste ein Stück eingesetzt werden.

Aber ich finde den so schon perfekt.
Sitz schön in der Aussparung, nicht zu tief oder so.
Und wenn man von oben runter schaut, steht der auch nicht zu weit raus.




Hab da grad ein Video gefunden von den Zusatzinstrumenten die ich verbaut habe bzw. drin waren.
Der laute Piep Ton am Anfang hat mich immer gestört, hab mich jetzt zwar langsam dran gewöhnt.
Da leider eine falsche oder schlecht übersetze Anleitung dabei war, hab ich nie gewusst wie man den ausschaltet.
In dem Video wird das aber gezeigt.

Bist du Zufrieden mit Prosport?

War auf der Automechanica auf deren Stand und habe mich lange mit denen unterhalten. Machen einen Guten Eindruck, leider haben die schon einen deutschen Vertriebspartner.

Was meinst du damit?
Willst du die als Händler hier anbieten?


Also meine sind von Auto Gauge.
Aber sind baugleich mit Prosport.
Sind 100% gleich, nur eben im Instrument steht ein anderer Name.


Bin aber sehr zu frieden.
Funktionieren super, auch Beleuchtung ist cool.

Was ich an denen sehr schätze ist die Brück bzw. das Durchschleifen.
Man muss nur die erste Anzeige mit Strom (zündplus, plus, minus, Dimmer) versorgen.
Jede weitere, als die zweit dritte usw. muss man dann nur noch mit einem kurzen Verbindungskabel zur ersten verbinden um sie mit Strom zu versorgen.

So muss man nicht jede Anzeige komplett verkabeln.
Sondern nur einmal und alle folgenden werden nur durchgeschleift.

Daher werde ich mir diese wieder holen.
Weil das System einfach gut ist und weil bei mir das ja schon verkabelt ist, muss dann nur noch die neue einbauen und anstecken, fertig.

Gestern hinten den Teppich wieder reingedacht.
An den Domen etwas ausgeschnitten damit die Strebe durchgeht.

Hatte aber fast ein Loch in den neuen Teppich gemacht.
Hab meine Hand drauf gemacht und da kein Reserve Rad mehr drin ist, hätte ich fast die Gewindestange durch gedrückt.
Hab mir aber schon was überlegt, so das der Boden dann eben ist.
Nicht das nach ner Weile der Teppich durch hängt und die Gewindestange rausguckt.

Dann noch die Rückseite vom Rücksitz repariert, leider nur eine Seite, da ich keine Schrauben mehr hatte.
Hab dieses Pappding mit Teppich drauf, richtig drauf gelegt und dann angeschraubt.
Bei schönerem Wetter als heute, regen, mache ich dann noch die andere Seite.

Die Seitenverkleidungen muss ich dann auch noch wieder richtig einbauen.
Das Leder schön umschlagen und fixieren, dann wieder einbauen.

Es wurde beim zusammen bauen einfach gepfuscht.
Hab die vermutung das es der Händler war, nach dem er die Anlage ausgebaut hat.
Hat da sicher schnell schnell gemacht, schade.


Dann kamen heute noch meine neuen Instrumente.
Diesmal von Prosport.
Da ich mein Modell nicht bei Auto Gauge gefunden habe, aber ist ja eh baugleich.

Erster Funktionstest, loift.

Halter habe ich jetzt auch fertig.

Leider hat meine Idee die Platte zu befestigen nicht funktioniert.
Dann mal mit einem Din Rahmen experimentiert und so geht das.
Passen genau da rein vom durchmesser her.
Haben leichten druck so das sie ohne irgendwas halten, also ohne Schrauben oder so was.

Hier mal zwei Bilder.

Unten schon teils verkabelt.
Im Loop Prinzip.
Nur die erste wird mit Strom versorgt, dann ein Kabel von der ersten zur zweiten und dann ein Kabel von der zweiten zur dritten.


http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/546.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/547.jpg

Wenn es unbedingt Zusatzinstrumente sein müssen dann doch bitte von VDO und nicht die Need for Speed teile :D

Find die schön, punkt.


Hier mal ein kleiner Funktionstest.
Am Anfang kommt immer der Funktionstest, den kann man aber glaub auch ausschalten.

Beleuchtung ist weiß bei normal, rot wenn Abblendlicht an.
Kann man aber auch umschalten das es umgekehrt ist, oder immer weiß oder immer rot.
Gibt von dem Hersteller aber auch andere Anzeigen in anderen Farben.




Einmal mit Piepton am Anfang, ist auch der Ton der als Alarm kommt wenn man die vorher eingestellte Temperatur überschreitet.
Zum Piepton kommt dann noch das blinken der Anzeige dazu.
Am Ende sieht man die Ausschaltprozedur.





Dann hier noch eins ohne Piepton am Anfang.




Das blinken der linken und mittleren kommt daher das bei denen kein Temperatursensor angesteckt ist.
Als Hinweis das es nicht angeschlossen ist oder falsch.

Also mir stehen die Anzeigen viel zu weit raus, gefällt mir leider garnicht. Aber ist ja ein Auto & solange sie dir gefallen ist alles ok ;)

Kann MSN den Piepton am Anfang auch abschalten? Das ist ja mal echt mega nervig...

Jep finde ich auch. Die bauen echt viel auf nach vorne.

man kann sie immer noch so bearbeiten das sie tiefer drinne stehen, so wie bei mir ;)

Eine innenausstattung auszubauen ist nicht schwer. Gut aussehen wird er dadurch nicht. Dazu gehört dann der Innenraum lackiert, ein käfig und vielleicht ein catchtank.
Ich würde die Ausstattung drin lassen, Leder ist immer Top.

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