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Kann da Amazing nur zustimmen in seinem Kommentar, das sagt eigentlich alles ausführlich genug! |
Freie Meinungsäußerung Zitat:
Passt die Meinung nicht in dein Schema, so soll man "die Schnauze halten"! Interessant dabei ist, daß "verschlechtertes Fahrverhalten" und "erhöhter Reifenverschleiß" schon von euch in diesem Thema bewiesene Thesen sind! Meine Beiträge galten der mangelhaften und unsicheren Verschraubung solcher Platten bzw der pragmatischen Änderung der hinteren Fahrwerksgeometrie. Jetzt möchte ich mal wissen, wer von uns beiden der "Vollpfosten" ist und als "Volldepp" (deine O-Ton) dasteht: Jemand wie du, der nur positive Äußerungen duldet und denjenigen anweisen will, der nur kritisch ist, "einfach nix zu sagen". Oder jemand wie du, der aus längst abgehakten Themen wieder Thesen machen will. Ich möchte hier "keinen Spalt treiben". Aber wer zu dem einem oder dem anderen "Ja" oder "Nein" sagen möchte, der soll´s tun! Eine "Freie Meinungsäußerung" ist hier erwünscht!!!! Gruss. |
Unglaublich... er lässt nicht locker... Es interessiert hier niemanden was deine Meinung dazu ist, keiner zwingt dich sowas zu verbauen. Fahr doch einfach dein Auto und erfreu dich daran das du ein ach so tolles Fahrverhalten hast :danke: |
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Heist er aber nicht. Wenn er so heißen wüprde könntest du deine Meinung äußern aber nicht hier. Ist das gleiche als wenn ich im Showroom von MaQs über den Opel seiner Frau Kritik ausübe. Ich kenne keine bekannten Fall in dem die Platten Lebensgefährliche Folgen mit sich ziehn und habe nie von gehört. Ich sage ganz klar, Fahreigenschaften? scheiß drauf so lang er noch geradeaus fährt und nichts lebensgefährlich verbaut ist? Optik ist mir wichtig!!! ist mir vollkomm egal was andere dazusagen. Ich habe die nötigen Mittel mir jede Woche neue Reifen zu kaufen!!! Das warscheinlich auf der Innenseite des Reifens ein erhöhter Verschleis stattfindet, kann ich mir schonn vorstelln. Ja und? denn lass ich se von links nach rechts und umgedreht ziehen und hab dann den Reifen voll abgenutzt. 3 Saisons kann ich damit auch fahren. Hatte ich bei meinem AEE auf der Vorderachse bei Sturz von ca. -2 Grad auch gemacht. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Da ich seit einigen Jahren über eBay und über unseren eigenen OnlineShop z.T. auch diverse negativ Sturzplatten vertreibe und auch schon seit einigen Jahren selber welche am 3er Golf Cabrio fahre, wollte ich auch mal mein Senf dazu geben :D Bin eine Saison mit -0.5 Grad gefahren und habe danach auf -2.5 Grad umgebaut. Sieht wirklich genial aus, hätte ich lieber gleich auf -2.5 gebaut. Zum Reifenverschleiss kann ich nur eins sagen, fahre immer noch die selben Reifen seit genau 14.600KM, und das obwohl meine Platten keine Spurkorrktur haben ! Fahrverhalten: Ideales Kurvenverhalten, besser geht es kaum, und dazu trägt die positive Vorspur auch bei. Platten sind passend auf viele VW/Seat Modelle, auch mit ABS, und wer unbedingt eine Vorspurkorrektur erreichen will, kann durch drehen der Platten es erreichen. Platten sind ca.4mm stark. Hier mal meiner mit -2.5 Grad: |
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deine aussage kannst du so allg. nicht stehn lassen. es hängt ab von der der rad-reifen Kombi und auch der tieferlegung, |
Menno, wo bekomm ich n jetz vernünftige Sturzplatten mit Spurkorrektur her????? Need help. |
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Wenn du die haben magst |
Danke Sinan für dein Angebot aber -1° is leider bissl zu wenig, hätte gern 1,5° oder sogar 2° |
Kauf dir camber shims...ebay.com z.b. |
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Hat einer diese dinger druaf? kenn ich ja garnich??? sind die mit korrektur? so ne runden ringe, is dat dat gleiche??? |
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Fahre keilförmig, ein Gewindefahrwerk ! HA: 10x17 ET-1 mit 10mm Spurverbreiterung/Seite, 245/40 17 VA: 9x17 ET10 mit 15mm Spurverbreiterung/Seite, 215/45 17 An meinem Heck ist überhaupt nichts wacklig ! Mehrfach auf der Bahn gewesen, erst ab 200 wird es leicht spürbar ! Und vor allem sitzt der Wagen jetzt total perfekt in der Kurve ! |
es hängt sehr stark davon ab wie tief du unterwegs bist keine ahnung ob du die perfekte lösung gefunden hast bei dir. also wenn ich ihn mit 80 wedeln lasse kommt mir mit den platten jetzt schon der arsch und das war vorher def nicht so. mir wurde es auch mehrfach von anderen bestätigt. sicher ist meiner nicht unbedingt der standard trotzdem find ich solche aussagen einfach zu allgemein. |
Hast du Fotos von der Vorspur ? Ich denke bin hinten so knappe 65mm tief ! Genau so wenig kann man aussagen verallgemeinern, wie Reifen fahren sich eben ab oder eine Vorspur ist scheisse ! Wer aus optischen oder fahrtechnischen Gründen zu solchen Platten greift, muss eben paar abstriche machen ! Kann auch nicht VR6 auf Turbo umbauen und hoffen das er besser läuft und gleichzeitig weniger verbraucht !?! Und wie bereits schon erwähnt, kann man bei meinen Platten, falls man keine Vorspur möchte, die Platten etwas in Fahrtrichtung drehen um die Spur zu korrigieren ! Jedoch muss dazu ein Loch an der Platte aufgebohrt werden ! |
Bei 65mm Tieferlegung entsteht eh nur minimal Vorspur. Das kann dich bei die somit nicht negativ auswirken. Ich bin hinten 100-120mm tiefer und hatte enorme Vorspur...da hast dich mit bloßen Auge schon erschrocken. Sturzplatten ohne entsprechende hätte nicht funktioniert. Da hätte man sich jeden Reifenquerschnitt im nu rasiert, ob nun auf optik oder performance ausgelegt. |
Dann brauch ick ja nich zwingend welche mit vorpsur denn ich bin denk ich au nich tiefer wie 65mm. Also bei höchstgeschwindigkeiten wirkt es sich dann auch aufs Fahrverhalten aus ja? ich lese grad: An der Hinterachse wird Vorspur zur Verbesserung der Fahrstabilität eingesetzt. Nachteil einer zu großen Vorspur kann der Reifenverschleiß sein. das heist bei geringer vorspur ist ja denn alles tipi topi. |
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Man kann auch einfach 4 neue Löcher zusätzlich bohren sollte auch funktionieren. |
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LG Kevin |
Das mit der Vorspur und Fahrstabilität stimmt so ! Und bei mir passt ja auch alles ! Das mit 4 neuen Löchern ist nicht nötig, Platte etwas drehen und 1 Loch aufbohren und fertig ! Also ein Langloch quasi ! |
Moin, habe nun Platten mit -2° aus Chillers Bestellung mit Spurkorrektur bekommen (Danke an CrashOversteel). Such nun noch etwas längere Schrauben als die originalen G3 Achsschenkelschrauben. Habe bereits mit User Baui geschriebn, da er meinte er hat längere von nem anderen VW Model genommen. Er wusste nur noch das Sie von nem kleinen VW Model waren. Habe jetzt bereits bei Lupo, Fox, Polo 6N, Polo 6N2, Golf 4, UP! und Polo 9N im Teileprogramm geschaut. Jedoch haben alle die selben Maße wie Golf 3, nämlich M10 x 32mm. Kann einer helfen und sagen welches Model etwas längere hat oder ob es vllt. unterschiede z.B. vom Lupo 1.0l zum Lupo GTI bei den Shrauben gab? Soweit ich sah war alles das selbe. LG Kevin |
Geh einfach in nen Schraubenfachhandel und lass dir längere mit 10.9 Festigkeit geben. |
Schreib mir mal ne Pn ich Geb dir die teilenummer wenn ich wieder in der Werkstatt bin |
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