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Hammer! Meiner Meinung nach einer der schönsten Golfs hier im Forum. |
Ich habe aber immer noch das Leerlauf Problem. Er läuft nicht 100% rund und sobald er warm ist fängt er an zu Sägen sodass er sogar manchmal ausgeht. Neuteile sind: Zündkabel mit Kerzen und kompletter Verteiler Leerlaufsteller wurde gereinigt Kurbelgehäuseentlüftung auf Dichtigkeit geprüft Temp.Geber neu Drosselklappenpoti neu und DK gereinigt Jetzt bleibt dann nur noch die Zündspule oder die Einspritzleiste. Außerdem zockelt er wenn man während der Fahrt vom Gas geht ( sporadisch ) Was meint ihr dazu? |
Zündung korrekt eingestellt?! |
Bis jetzt mit einem uralten Mitsubishi Motortester (Oszi) |
Soll ich Richtung Einspritzleiste oder doch neue Lambda "ermitteln" ? |
Wenn du in richtung Lambdasonde gehst kann ich dir folgende Seite empfehlen..... Auto Sensor Berlin - VW |
Also ich würde als erstes nochmal genaustens die Einstellung der Zündung kontrollieren. |
unterdruckschläuche alle drauf und richtig angeschlossen ? Fahr doch mal zu ner Werkstatt und lass dir Lambda werte auslesen dann siehst du ja ob die regelt oder nicht |
Zitat:
Kannst ja mal nachschauen. |
Sieht gut aus. Ich träume davon mir auch irgendwann mal nen Golf komplett neu aufzubauen... Leider fehlt mir das Geld und der Platz dazu... :/ Darf ich fragen wie du die ganze Sache finanziert hast? Ich mein du hast geschrieben, dass du bereits mit 16 Jahren angefangen hast den her zu richten, denn in dem alter (ist auch erst 3 Jahre her :D ) war ich froh wenn ich das Geld hatte um mir am Wochenende mein Bierchen zu kaufen :D Und auch gleich noch: was kosten so lackier arbeiten? Muss bei meinem früher oder später auch 1 oder beide Kotflügel und Stoßstange vorne neu lackieren lassen... |
Naia ich habe mit 16 meine KFZ-Lehre begonnen (100,- montl.) da ging jeder Cent rein, ebenso in den Jahren darauf jeder Cent. Die Lackierung hat mich 2.500 EUR gekostet, die mein Dad mir vorgestreckt hat. Mal ehrlich; mit den Kerzen würd ich auch nicht ordentlich laufen.::hammer:: Läuft viel zu fett. Ich glaube Lambda ist des Problemes Lösung. http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/462.jpg |
Heute eine neue Lambdasonde verbaut... Nicht besser. Dann noch ein neuer luftmengenmesser verbaut...nicht besser. Dann eine kleine Runde gedreht... Ging einfach so beim Leerlauf aus. Läuft nicht mehr. Als fehlt plötzlich der Funke oder der Sprit. Mag nicht mehr. Bin mit meinem Latein am Ende. :( |
Schaue mal im Internet "Relai" 30 ist eine Schwachstelle. Schade das du ein 2E drin hast ..... Mit OBD wäre man ein Stück weiter gekommen und hätte mal auslesen können, oder die Messblöcke auswerten können. |
OBD kann man beim 2E ganz einfach nachrüsten hab ich auch gemacht :) |
Hat der 2E ein Kurbelwellensensor? Wenn ja, wäre vielleicht das Ding. |
Der 2E hat nen Klopfsensor vorne am Motorblock. |
Klopfsensor hab ich schonmal getauscht weil der alte ein Riss im Gehäuse hatte. Relais30 werd ich prüfen ! |
Ich zieh morgen mal den Stecker vom Klipfsensor damit er gewollt in Notlauf geht und dann eigentlich laufen müsste. Sonst würde ich nur noch vermuten können: Masse SG SG selber defekt ...erklärt dann aber nicht warum er plötzlich ausgeht und nicht mehr anspringt. |
Hatte der Schlacht Golf eine Alarmanlage ? |
Nope... Ich habe alles genau so übernommen. Nur den Altivkohlebehälter habe ich rausgeworfen aber an dem kann's ja kaum liegen. |
Also, heute beim 2 Versuch wieder gelaufen. Zwar immer noch zu fett aber gelaufen. 2km gefahren, ausgemacht. Läuft nicht mehr. hängt wohl mit der Temp zusammen. So wies aussieht kein Funke. An der Zündspule liegen 12v an. Hallgeber ebenso. Zündspule hat keine Kurzschlüsse zwischen den Anschlüssen oder Gehäuse. Leitung vom SG zur Spule passt. Kann die innerlich defekt sein ? Außerdem: Ich habe irgendwie kein Relais30 auf Steckplatz 3 ?! http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/502.jpg |
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Ich komm aus dem Grinsen nicht mehr raus! Endlich läuft die Kiste so wie ich mir das vorgestellt habe :D Ich möchte mich an dieser Stelle ganz herzlich an der ganzen Golf3.de Community bedanken! Danke an all die User die mir weitergeholfen haben!:danke: ...als Kleinigkeit hier endlich die Soundproben! |
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Mist, hätte ich jetzt hier früher schonmal reingeschaut, dann hätte ich dir spätestens bei dem Bild mit den Kerzen sagen können, dass du mal ein Relais 30 stecken sollst...:-) --sj |
Sehr häufiges Problem was viele nicht finden weil sie es nicht wissen und Fehler immer an der Mechanik suchen. |
Sehr cooles Teil, mit sehr viel liebe umgebaut! TOP |
Freut mich, das du nun das Motorproblem auch in den Griff bekommen hast. |
So Kurzzeitkennzeichen sind montiert, war gerade eine Weile auf der Piste. Endrohr ist minimal zu nah an der Stoßstange, klopft dagegen. Ist aber kein Aufwand. ...fuck ist das 2Y Getriebe kurz :D |
Klasse das er jetzt läuft. Merkt man auch ein Unterschied in der Beschleunigung durch das Getriebe? |
Ja, der Drehzahlbereich ist schon deutlich höher. Bist bei normaler Fahrt bei 65-70km/h im 5. Gang. |
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack von Shooting :winke: . Bald gibts meehr ! http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/133.jpg |
Echt ein richtig schicker Golf. |
Schöne Bilder! Schöner Golf! |
Schön das er jetzt läuft. Und die Teile in Schwarz Hochglanz sind echt der Hammer. Hab ich noch nie so gesehen und finde es Top. |
Ich habe vor ein paar Wochen mal geschrieben, dass dein Golf aus meiner Sicht einer der schönsten hier im Forum ist. Leider muss ich mich korrigieren. Es ist meiner Meinung nach der eindeutig schönste! |
Wirklich ein sehr schönes Auto, welches mit viel Know-How und dazu noch sehr sauber aufgebaut wurde. Normalerweise würden mir schwarz-glanz lackierte Anbauteile nicht gefallen, bei dir sieht es absolut perfekt aus :-) Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem schönen GTI. |
was kann ich mehr dazu sagen also wie nur ... :respekt: Ich hoffe dein grinsen wird in den dauerzustand übergehen :-) |
Richtig schick! Super Arbeit! |
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