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So, laut isser. Heute ESD drunter geschweißt.. Das war ne Arbeit, ich sags euch.. Aber dafür gibts jetzt ne Klangkulisse die sich echt hören lassen kann :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/55.jpg und hier extra das Bild für Marius:D Ich hoffe du kannst jetzt die Klappe richtig sehen :D http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/56.jpg Morgen schmeiß ich dann mal ein soundfile in den SR.. Und nächste Woche kommt das Fahrwerk rein :) Ich muss jetzt erst mal los, schönen Abend euch! |
Marius wollte das Bild, nicht ich, Moritz ;) ESD hängt grade, gut gemacht! |
Zitat:
Ja ich hab den die ganzen Schweißarbeiten über auch festgehalten vorne :D Wenn, dann richtig |
Ich reich hier dann mal ein soundfile nach :) Man sollte die Boxen aufdrehen, mein Mikro von der Kamera ist etwas leise :/ http://www.youtube.com/watch?v=HTBks...ature=youtu.be |
netter klang^^ für mein fall schon etwas zu laut. ab er ich muss sagen dein 3er gefällt mir. |
Naja, also es gucken jetzt schon wesentlich mehr Leute auf mein Auto wenn ich durch die Stadt fahre, das stimmt schon. Aber darum geht es mir ja eigentlich nicht. Ich find den vom Klang her so richtig gut, und ich mags etwas lauter :) Aber wenn ich will, kann ich auch normal fahren, dann hört man kaum was vom Auspuff. Das war mir auch extrem wichtig im Vorfeld |
Wohnst ja gar nicht sooo weit weg :D Sieht gut aus dein Golf nur die AHK will mir nie gefaklen^^ Gruß aus Osnabrück |
ist nen echt netter Sound :) hatte vor der Gruppe A auch nen esd und ne vsd Attrappe war ein echt schöner Sound aber auf der Autobahn unerträglich bei ner halben Stunde fahrt :D |
Also bei meiner Gruppe N ist ganz angenehm sogar bei offenem Kofferraum auf der Autobahn xD |
@ Pascal: Joa, ich bin immer zu faul die da wieder runter zu packen :D Ist ja immer ein heiden Kraft Aufwand -.-' Aber danke :) @ Marvin: der dröhnt ja nur so heftig bei 2-3500U/min :D Danach ists ein geiler sauberer Sound :) |
Und mir ist mein TDI schon zu laut :D Ich hab eine Edelstahl Gruppe A von Fk drunter. Klingt halt scheiße, rasselt wie doof. Für mich wäre das nichts. |
ich kann mir nicht vorstellen dass ein TDI laut klingen kann :D @heeler: schöner klang. klingt auf jeden fall besser als meiner. schön dezent, kernig und daily-tauglich. aber wie schon jemand gesagt hat: die AHK muss weg^^ wann wird er denn tief? |
@BuzzDee: Joo, danke :) Ja, die AHK kommt auch wieder ab, bin nur immer zu faul für diesen Kraftakt :D Tief kommt er wahrscheinlich am Wochenende, wird dann doch ein anderes Fahrwerk verbaut, Gewinde von JOM mit den blauen Federn :) Danke noch mal an den edelen Spender mr-x ! :) An der stelle hab ich dann das TA FW wieder übrig.. Umtauschen will ichs aber auch nicht ^^ Will das wer hier einigermaßen günstig haben ? Ist mit Rechnung etc. Kein einziges Mal verbaut |
Anhängerkupplung abnehmen geht doch recht schnell.. keine 10 Minuten habe ich mit wieder anbauen der Heckstoßstange gebraucht. |
Meine ist aber leider stark oxidiert, das war ein Akt von ner Stunde die zu montieren ^^ Und ich brauch die ab und zu.. Daher zöger ich immer |
Äh, 4 Schrauben lösen für den Träger der AHK, die 5 Schrauben der Stoßstange und die 4 Schrauben oben... Das ist wahrlich kein akt. Ich kenne auch jemanden, der die "ab und zu" braucht, der baut jedes mal dafür die Stoßstange ab, weiß nicht, ob den Träger auch.... Sonst besorg dir doch eine Abnehmbare, die sind dann nicht ganz so fies. Obwohl, ich fahr ja auch immer mit Schweinehaken rum... Mein TDI ist schon laut, auch gefühlt lauter als Serie. Im Vergleich zu meinem AAM auf alle Fälle... Vor allem, wenn die Abgasanlage warm ist von der Bahn... Klingt nix, macht nur lärm ;) |
@ Stephan: Ich hab ja ne abnehmbare :D Aber: oxidiert, bekommt man nur sau schwer rein oder raus ;) Aber ja, ich machs ja schon .. bald .. :D ja richtig warm hab ich den noch nicht gehabt mit dem ESD.. Mal sehen ob das so einen großen Unterschied dann macht. |
Die meisten sagen, das wäre so. Ich hab ja nur ne komplette serienanlage oder ne komplette edelstahl... und die edelstahl sachen sind warm einfach lauter.. |
also ich hab bei meinem 2 liter Turbo benziner ne komplette anlage drunter (75mm ab kat + 115mm endrohr) und trotzdem is der mir noch n zacken zu leise^^ |
Der Turbo schluckt massiv an lautstärke... |
Tiefe: Hatter! Gestern wars jetzt endlich so weit, bin nach Ladbergen zu mr-x gefahren und wir haben das Gewindefahrwerk verbaut :) War ein echt witziger und netter Tag und das Ergebnis, nunja, ich bin sehr zufrieden :) Allein schon in der Ausfahrt von ihm hab ich bei ner Testrunde den Unterschied gemerkt. Auch wenns jetzt nicht grad ein KW oder Blisten ist, ich bin mit der Härte eigentlich top zufrieden. Fühlt sich kein wenig schwammig an und der Hobel liegt auf der Straße wie ein Brett. Tiefe ist jetzt vorn 70-80 und hinten glaube ich 50. Ich werd das ganze vorn noch mal morgen hochschrauben, da ich ja sonst Probleme mit TÜV bekomme und das für meine Auffahrt am Parkplatz schon viel zu tief ist. Hier mal Bilder vom Einbau und danach: http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/228.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/229.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/230.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/231.jpg Danke noch mal an mr-x für das Fahrwerk! Dazu hab ich dann noch ne Funk ZV im Golf 4 Design mit VW Emblem und eine passende Hutablage bekommen. Die werde ich die Tage dann auch mal reinbauen. Bin schon gespannt wie viel Spaß ich mit meiner deffekten ZV haben werde -.-' |
gibts von dem letzten bild auch ne version in 1024 x 768? :) die höhe gefällt mir gut. was mir aber grade auffällt, was nicht so schön an dem wagen aussieht: die 3 verschiedenen farben in der blinker-NSW-einheit. würde entweder auf komplett weiß oder komplett schwarz umbauen 8ich würde her zu weiß tendieren) |
schraub ne aber hinter noch runter die Keilform ist ja schrecklich |
@BuzzDee: Dann muss ich das noch mal hochladen -.- :D Ich bin heute faul, vielleicht morgen :D Ja ich guck mal das ich meine Nebler da irgendwie schwarz bekomme. @GolfGT92: Na, ich schraub den vorn hoch, die Keilform kommt ja raus ^^ Hatte eben noch nicht genug Zeit dazu |
dann willst aber hochfahren. Also vorne würd ichs so lasse nur hinten weiter runter |
Das sieht doch gut aus. :respekt: |
Na nur um 1 cm vorn hoch, das ich die 7 cm Lippe Boden hab und hinten dann mal gucken, vielleicht noch bissl runter. Hab mich grad unten noch mal nebens auto gestellt und geguckt. Aber ich komm hier nicht ohne Lippe Schrappen über die 30er Hügel drüber -.- |
vorne + 1, hinten - 1 ;) |
vorne noch +1 bis 1,5 und hinten auch wohl noch -3 außer er hat sich seit gestern noch derbe gesetzt ,was aber nicht danach aussieht |
@ Manfred: Nein, das hat er leider nicht, Aber wie gesagt, an sowas hatte ich auch gedacht. Muss nur morgen auf das passende Werkzeug warten :D |
hast du spurplatten drauf? die felgen haben doch ET45 oder? schleift da nix`? |
hab ich ja auch im Winter drauf, da schleift nix. Weiß net was da für gerüchte rum geistern. |
Zitat:
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Ich frag deswegen, weil ich auch mal ein Gewinde einbauen wollte und es da hieß das bei et45 spurplatten gebraucht werden. Wenn nein dann überleg ich es mit dich nochmal^^ |
hab gewinde drin und fahr keine Platten vorne, hinten bin ich auch am anfang ohne gefahre, mittlerweile aus optik sind hinten welche drauf |
Die jubis sind ja auch et45 oder? |
Die echten, die auf der Plusachse sind, haben et43. Ich hab auch keine Spurplatten bei ET45... |
Die Cabrio "Jubis" haben et45 |
Coole Sache. Wenn die Keilform draußen ist, sieht er super aus. |
Bei mir schleift auch nichts. Hab gestern mit 70 ne autobahnabfahrt genommen um zu gucken wo ich noch was machen muss, aber mir sind keine Geräusche aufgefallen. Mit spurplatten warte ich noch, will ja eh neue Felgen haben ;) Keilförmig kommt heute raus. Dann wird Spur etc eingestellt und Iwan Donnerstag oder Freitag hab ich TÜV Termin :) ich lass mir nachher einfach einen schriftlichen Termin von meiner Werkstatt geben, dann hab ich wenigstens was in der Hand wenn ich beim Brötchen holen mal angehalten werde bis Ende der Woche :D |
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