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die kommen richtig gut...gefällt!! nur die MAL mag mir nich so gefallen also nur von hinten das gestänge.... |
Ach, das mit der MAL seh ich nicht so eng, das ist zeitgemäß... |
ich fand die nicht lackierte blende irgendwie schöner, passte eher zum "matten" schwarz des Daches.. edit: aber gut, das Cab wird wohl eh zu 99% mit ohne Dach gefahren ;-) Dann finde ich das glanz schwarz doch besser :-D |
So siehts aus, letzte Saison bin ich nur knapp 5x geschlossen gefahren... --sj |
Heute erstmal shoppen gewesen, Teile für den Warnblinker-Umbau besorgt...am Samstag gibts dann wohl mal wieder nen Kabelbaum zum produzieren :D http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/53.jpg Dann hab ich gestern schonmal den GRA-Hebel umgebaut und den Warnblinker-Teil entfernt...und wieder das Lederlenkrad verbaut, Woody findet erst den Weg ins Auto wenn ich noch einen Airbag aufgetrieben habe und einen passenden Schaltknauf... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/54.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/55.jpg --sj |
?? Wieso hatte das Cabrio noch den "Golf3 Warnblinkschalter" ? Kam das erst irgendwann später? Auf jeden Fall schöne Updates. GRA ist nett und der Warnblinker hinterm Lenkrad nervt |
Der klassische G4 Cab Warnblinker kam selbst im G4 Cab erst Anfang 1999...meins is von Juni 1998 und damit eines der Ersten... Gra ist toll, etwas rustikal aber besser als ohne :-)... --sj |
Warum hast du die ganzen Teile denn neu gekauft? Gibts doch alles günstiger im Inet^^ kannste mal auflisten was de für die Teile im einzelnen bezahlt hast? auch löenkradverkleidung uned so. |
Was gibts denn alles "günstiger im Internet"? Dann zauber mal schnell eine unverkratzte Lenkradverkleidung von nem 4er Cab her... --sj |
Zitat:
Sehe ich aber auch so. Bevor ich Geld für eine gebrauchte, verschrammelte Verkleidung (oder auch Schalter etc) ausgebe, kaufe ich lieber eine neue, über die ich mich nicht ärgere. Bzw erst dann, wenn ich sie selber verschramme ;) |
Man Man, hab noch nie ne zerkratzte lenkradverkleidung gesehn...hab meine teilweise vom Schrott und ausm Inet, is doch ok wenn de lieber teuer neu kaufst, mach ich au manchma so :-) Kannste ma TNs mit Preisen hier posten? |
Klar, 4er Cab Verkleidungen ohne Warnblinker findet man ja zu Hauf auf jedem Schrottplatz... --sj |
Zitat:
Das es das wie Sand am Meer gibt, davon war hier nich de Rede. Posteste die TNs mit Preisen noch? |
Dir ist schon klar, dass die Preise von Ebay für Schalter und Relais weit über dem Neupreis liegen? Die TNs kennst du ja, Preise kannst du dann ja selbst raussuchen... --sj |
Denkste ich hab die per Sofortkauf gekauft? Hab se natürlich unterm Neupreis ersteigert. Ne im Kopf hab ich die TNs leider nicht, mein VR steht eingemottet inna Halle 60 km entfernt, da geh ich jetz nich ran aber danke für deine Mühe... |
Sehr schönes Auto und sehr schöne Arbeiten, die du da verrichtest. Und dein Wissen in Sachen Elektrik und Kabelbaum hätte ich gerne, dass könnte ich nächsten Winter bestens gebrauchen. Zum Neukauf der Teile: Ich kaufe auch vieles neu, da gewisse Teile gebraucht und in einem guten Zustand kaum zu finden sind. Manchmal sind die Preise auch so hoch, dass man lieber ein paar Euro dazulegt und sie neu holt. |
shadow und gebrauchte teile einbauen...hast wohl seine vergangenen Showrooms nicht ganz verfolgt was ;-) |
Gebrauchte Teile gibts schon oft bei mir, hängt immer von ab was es ist... Aber hier wochenlang ne Abdeckung für die Lenksäule suchen, die neu keine 20 Euro kostet, und dann am Ende doch nix finden...nunja... --sj |
Kleines Updates, momentan fehlt mal wieder die Zeit, wird wohl auch nicht so viel besser, da ich wohl bald umziehe und die neue Wohnung noch komplett renoviert werden möchte... Rahmen wieder ausgebaut für den Warnblinker-Umbau. http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/148.jpg Die Schalter schonmal übersiedelt.Das ist ein neuer GEBRAUCHTER Rahmen, bei meinem war leider die "Bremse" für den Aschenbecher abgebrochen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/149.jpg Die B-Säulen beide fertig gemacht, ewig geflucht mit der Dichtung zur hinteren Scheibe... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/150.jpg Mit Flutschi gings dann... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/151.jpg --sj |
Das Holzlenkrad kann dann auch grad wieder rein... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/194.jpg Der Knauf ist Echtleder/Kirschholz und damit das gleiche Holz wie das Lenkrad... --sj |
Schöner Schaltknauf, die Holzteile passen zum Cabrio. Der Knauf war mit Sicherheit nicht einfach zu finden. |
schön schön gefällt mir echt gut was du da machst...bis auf die höhe :P |
Ja, an der Höhe wird sich aber nichts großartig ändern, das Cabrio ist mit seinen Schwellern ein echtes Problem, was das angeht. Wenn das Auto großartig tiefer wäre, dann komme ich weder daheim noch in die Einfahrt noch in die Halle rein... Dazu kommt noch, dass meine Frau das Auto auch fährt... --sj |
is ja auch nur meine Meinung er is schon echt nice... und du hast ja 2 andere tiefe Autos...das reicht ja! |
Ich würde schon gern noch ein wenig runter...aber so wichtig isses nicht, passt schon ganz gut so. Man muss ja auch bedenken, dass aktuell kein Gewinde drin ist und man das auch noch einbauen müsste... Im April steht erstmal HU an und min. 2 neue Reifen. Und dann bau ich grad noch ne Wohnung um nebenbei und ziehe da ein, das sollte bis Ostern gegessen sein. --sj |
ok ja sowas wie Wohnung hat sowieso vorrang... versteh ich nur zu gut!! aber dem tüv sollte doch wohl nichts im weg stehen! |
Ja, mal sehen...Servo muss noch gemacht werden, 2 Reifen wären noch gut, mal sehen was sonst noch so dazu kommt... --sj |
Zitat:
mein Problem ist das 'aus der garage raus fahren' Viel glück mal mit der wohnung, die ist meistens wirklich wichtiger als das auto ! :) Und an 2 Reifen wirds dann wohl auch nicht scheitern ;) |
Heute mal wieder das Lenkrad eingebaut, das kann so bleiben :-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/259.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/260.jpg Und dann mal angefangen den Kabelbaum für den Warnblinker-Umbau zu bauen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/261.jpg --sj |
So langsam nimmt der Innenraum dann auch wieder Form an... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/474.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/475.jpg --sj |
richtig schickes edles Cab. das gesamte konzept stimmt einfach und die umsetzung ist immer top |
Super arbeit ! Hast du bei der roten Beleuchtung nachgeholfen ? Wirkt extrem rot , was mir persönlich gefällt :) |
Ne, die Beleuchtung ist original so... Das Foto hat aber nen recht hohen ISO wert...je höher der Wert ist umso intensiver werden Farben, vielleicht kommts dadurch... --sj |
Wollt schon sagen weil die Beleuchtung siehst ja sonst nich so extrem leuchten^^ hab auch grad die ganze Cabriobeleuchtung drin aber bei mir sieht man im hellen kaum was. Is bei dir auch so das die äußeren Drehregler nich so stark leuchten wie der innere wa? was ist dat eig. fürn Radio? will jetz nich zurückblättern^^ |
Die Beleuchtung der Drehregler ist ja schon beim 3er so, das ist leider etwas doof gelöst... Das Radio ist ein Becker Indianapolis...das wirkt auf dem Bild auch irgendwie unpassend blau, in Wirklichkeit ist es fast identisch mit dem Tacho... --sj |
Schönes cab....gute Umsetzung... Wird abonniert... |
So, heute ist nicht viel passiert... Ich hab nur mal die beiden noch übrigen Enden des FFB-Kabelbaums dort angebracht, wo er hingehört. ZE-Seitig war ja alles schon erledigt, musste nur noch in die entsprechenden Verteiler gepackt werden... Im Heck dann noch ZV-Auf und ZV-Zu mit angeschlossen sowie die Blinkeransteuerung http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/538.jpg Strom drauf, Zündung an, scheint funktioniert zu haben... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/539.jpg Erstmal alle "alten" Schlüssel vom Vorbesitzer des Steuergeräts entfernt und meine angelernt... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/540.jpg Scheint alles tutti zu sein...(ja, Batterie gehört mal geladen) http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/541.jpg Hier nochmal der Schlüssel... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/542.jpg Was mir jetzt aufgefallen ist, ist dass das Stg nur die offene Fahrertür als Tür offen erkennt...und das obwohl der Türkontakt in Ordnung ist, das war beim Golf letztes Jahr aber auch schon so...also mal in den Plan geschaut, ist wohl so Serie... TV17 (Türkontakt) ist NUR die Fahrertür, der zweite Türkontakt schaltet nur die Innenleuchte...wer macht denn bitte sowas?! Btw, meine Version von VAGCom ist lizensiert und legal... --sj |
Sehr geil ansich. Ist wohl die sauberste Lösung von der Umsetzung her. Arbeitest du eigentlich gerne mit mehreren gleichfarbigen Kabeln? Macht doch sicher Spaß beim Zuordnen etc. :o Ist die Kofferraumverkleidung seitlich so Serie beim Cab? Also so wie bei der Limo der ersten Baujahre und nicht aus dem gleichen Material wie der Kofferraumboden? Finde das wirkt irgendwie minderwertig. |
Kabel nehm ich Reparaturkabel von der Rolle, wenn ich da Farben variieren würde, dann müsste ich ja haufenweise Rollen haben...farbliche Zuordnung mach ich ZE-seitig mit den Steckern, ansonsten markier ich die einzelnen Kabel beim Bau entsprechend mit Fähnchen und gut ist. Die Kofferraumverkleidung beim Cab ist so Serie, mehr gabs da leider nie, bei der Limo hat sich dagegen einiges mal getan... --sj |
Zitat:
Um das richtig zu stellen, ich weiß nicht ob du es so gemeint hast. Aber es gibt im Cabrio 2 Türkontaktschalter, diese haben je 3 Kabel. Eins ist braun/weiß und schaltet die Innenraumleuchte. Ein weiteres ist links braun/gelb [schaltet den Lichtwarnsummer und die Türwarnleuchte], und rechts braun/grün [kein Verwendungszweck außer Türwarnleuchte]. Die dritte Leitung ist braun und führt direkt an Masse. |
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