Heut ist der Motor rausgekommen, nachdem ich den Motorkran aufgebaut habe !

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Samstag gehts weiter mit der Verdichtungsreduzierung, dann wird weiter berichtet :)

Heute hab ich schnell die Vorderachse entfernt, speziell das Lenkgetriebe werd ich mir mal genauer anschauen und überarbeiten.

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Als nächstes habe ich schon mal alles vorbereitet für samstag

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Heute kam die Verdichtungsreduzierung rein :)

Kopf runter genommen, Platte und die zwei organischen drauf, Duplex Kettenspanner passend bearbeitet und wieder drauf den Kopf !

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Ölzulauf für den Turbolader entnehme ich am Kettenspanner, ist eigentlich ne ganz gute Lösung und hat super gepasst

Schöner Showroom ! Schönes Projekt ! Wenig gelabber ,dafür viele Bilder ;) Gefällt mir sehr

mein persönlicher geheimtipp was sr angeht ;)

alles perfekt

Willste also mit original Kolben fahren ? Wo soll die Reise hingehen ?

Die reise kannste mit original Kolben erfahrungsmäßig locker bis 400ps angehen. Da endet dann auch die reise ;)

Danke für das positive Feedback, probiere soviele Bilder wie möglich zu machen!

Ich persönlich würde 350PS nicht großartig überschreiten, vorallem mit original Getriebe...

Getriebe ist tatsächlich ein Problem, der Block hingegen nicht. Ich Fahr das seriengetriebe bis es es den Geist auf gibt, danach kommt was von Quaife. Wie schauts bei dir aus? Willst's nochmal probieren demnächst mit Umbau?

;) :angel:

Sehr coole Arbeit, die du da machst! Top!
Marko ist bestimmt schon auf der Suche nach etwas passendem ;)
Da bin ich mir ganz sicher..

alter is das geil :) echt super arbeit einfach top :)

Dein Showroom ist echt klasse, super Arbeit die du hier leistet, da macht das reinschauen echt Spaß.
Muss mir das ganze irgendwann noch mal live anschauen wenn ich darf :rolleyes:

Gruß

da ist einer wirklich fleißig :) sehr saubere arbeit, was du da leistest ;)

Kurzer Zwischenbericht :)

Bin momentan ziemlich am Teile sammeln und organisieren, viele Teile gehen wieder zum Galvanisieren oder sind bereits da. Krümmer, Ladeluftkühler und Wastegate sind da:

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Die Dichtflächen vom Krümmer plane ich heute nachmittag auf der Fräsbank und dann geht er direkt zu meinem Bekannten in den Ofen zum Vorglühen eine Nacht lang. Danach werde ich die Vorderachse komplett demontieren und zum Pulvern bringen, und wenn noch Zeit ist hole ich die Teile vom Galvanisieren ab.

Die S3 Bremse ist auch vom Beschichten eingetroffen, als nächstes wird die Bremse dann neu abgedichtet, dann gibts wieder ein paar Bilder.

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Ich habe echt respekt vor der arbeit die du da machst! Aber ich würde auch ein anderes Getriebe einbauen.
Kumpel hatte bis heute auch einen VR6-Turbo mit GT30-Lader und zwei Monate lief alles ganz gut, bis dann einfach die Synchronringe im Getriebe verblasen waren. :D Wenn man den auch mal so bis 7000 umdrehungen ausquetscht, ist das kein Wunder! Und dann die Gänge halt so reinprügelt :-D

Aber trotzdem hat der einen höllischen Suchtfaktor gehabt :) Auf welchen Lader baust du um ?

LG

Hallo!

Habe ein weiteres Getriebe hier liegen. Getestet wird vorerst mit dem originalen.
Wenn´s fliegt, was es bestimmt tun wird habe ich das andere evtl. schon so weit das es standhaft ist. Werde am Anfang auch nicht am Limit fahren, auch wenn´s vielleicht schwer fällt :)

Lader wird ein GT30 Nachbau mit 0.82 A/R.

Bin schon ein bisschen hier angemeldet und weiß noch immer nicht wie man den Titel des showrooms ändert :o kann mir das jemand erklären

Im 1. Post auf editieren gehen da kann man den dann oben ändern!

Achja zum Auto gefällt mir gut und bin gespannt wie es weiter geht ;)