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Die Felgen find ich ganz gut, die Folierung überzeugt mich nicht...ist ja auch nichts was es farblich an einem Audi noch nie gegeben hätte... |
Mich tangiert die Folierung auch überhaupt nicht... Der TT ist einfach zu rundgelutscht um daran extravagante Folierei zu praktizieren, zumal die farbliche Trennung der Säulen/Dach zum Rest auch nicht die beste Wahl ist, dann sticht das EI ja noch mehr raus und ehrlich... es erinnert mich stark an Danjo´s Front und wirkt demnach etwas lahm und abgekupfert |
Naja, es muss ja nicht jedem gefallen & dass ich das Rad neu erfunden hab wurde nie behauptet... Mir ist schon klar, dass die "Schneetarn + Rot" geschichte schon einige male zu sehen war, aber mir gefällt´s einfach. außerdem habe ich die Kombination auf Dach & Felgensternen noch nicht gesehen. Bezüglich gder gewählten Kante vom Dach Carlo: das ist eine anlenung an den TT Quattro Sport (Sondermodell, leistungsstärkster & leichtester TT 8N, der von Audi zu bekommen war): http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Finde die Idee sehr gut!! Bin auf Live Bilder gespannt!! mfg. |
Zitat:
2. behauptet auch keiner, ich meinte nur, das es aufkommen könnte ;) Zitat:
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Die Idee mit dem tarndach find ich gut. Die Felgen sehen auf dem TT mit der richtigen Tiefe echt geil aus. Hab die ja schonmal Live auf nem TT gesehen. Also mir sagt es zu 100% zu. :cool2: |
mach nur die bögen. das ganze dach ist 2much ;) und unser design wäre auch wieder frei ;) carlo ich sags mal so an "meinem" design ist pat zu 50% beteiligt gewesen ;) zumindest geistig und moralisch als auch mit als ideengeber von daher :D |
finde stehende blinker direkt top. passt super, bin ich auch en fan von. hab ich bei mir auch ganz schnell umcodiert damit ichs hab :) camomuster find ich auch ne coole sache. wo hast du den transformers schriftzug her? :D:D:D gerne auch per pn |
Heute kamen (endlich) meine Federbeinaufnahmen für den TT (das Fahrwerk war vorher in einem Golf IV verbaut & die Federbeinaufnahme war ohne Stabi-Aufnahme). Vergleich: http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/362.jpg Also erstmal die alte Aufnahme abgeschraubt: http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/363.jpg Vergleich vorher / nachher: http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/364.jpg Leider sind bei dem anderen Dämpfer sowohl der untere Verstellring als auch die Federbeinaufnahme fest (Dreck, mangelnde Pflege, aber laut Verkäufer natürlich alles in bester Ordnung *grrrrr*) und zu allem Überfluss steckt in der Madenschraube auch noch ein abgebrochener Bit!!! Hab den Verkäufer jetzt mal angeschrieben - mal warten was dabei rauskommt... Ansonsten liegen Felgen und Reifen bereit & warten auf ihre Hochzeit. Sobald es wärmer ist geht es auf zum Folierer :D |
Warum kaufst denn überhaupt ein gebraucht Lowtec? Versteh ich nicht ganz, das wäre mir zu heikel, wer weiß ob die Dämpfer noch i. O. sind... |
Zitat:
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was soll ich sagen - der preis war zu verlockend... nächste woche geb ich nem kumpel den dämpfer mit, der dreht mir die schraube sammt torx aus & schaut, dass alles wieder gangbar wird |
Sc hade pat, hättest auch Glück haben können. Aber das Lowtec ist doch nicht teuer. Ich hätte es auch einfach neu gekauft, fertig. |
Kannst den Dämpfer auch einlegen in Diesel über Nacht. Soll anscheinend auch was bringen. Das 9.1 is halt leider nicht verzinkt |
So, jetzt nochmal ein Fake mit etwas mehr low und den folierten Felgensternen. Wenn alles klappt geht der TT kommende Woche zum Folierer :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/672.jpg |
Mach das!!! :respekt: Hammer geil! |
Naja dach fetzt, aber Felgen würde ich lassen. |
Gleiche meinung meinung wie golfgtiRacer :) |
Na jetz is ja die Katze ausm Sack :D |
Wie pat hast Dir wieder eine Never ending Story zugelegt? *duck und weg* |
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