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Eben die erste Fahrt mit 1,6bar gemacht. Nutzt leider nichts, ab 1,1-1,2bar rutscht die Kupplung durch. Den ersten Carrera4S hatte ich heute auch endlich mal auf der Bahn vor mir :D |
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Der Porsche hatte mich auf der linken ueberholt. Hab den dann eingeholt weild er auhc nicht sonderlich schnell war. Hab dann mitm gas rumgespielt. Der hatte ne Ische aufm Beifahrersitz. Haben sich angeguckt und gelacht. Dann hat er Gas gegeben. Bin gleich hinterher. Hab den eingeholt, aber nur sehr langsam. Waren ca 1km/h differenz. Aber das dumme lachen ist denen dann wenigstens vergangen. |
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Heute erstmal ein neues Dampfrad bestellt. Elektronische Ausfuehrung diesmal. Die manuellen Dinger sind fuer mich nicht geeignet. Ich will meinen Ladedruck auf Knopfdruck verstellen koennen. Also kommen in den naechsten Tage ein HKS EVC 5 Boostcontroler. Hier ein Google Bilder: http://www.golf3.de/clear.gif Dafuer ging jetzt erstmal ein Haufen Kohle drauf. Naechsten Monat kommt dann noch: Zusatzwasserkuehler aus dem G4 R32 Zusatzoelkuehler mit Thermostat ab 80° - 16 Reihen Neues Thermostat und Thermoschalter welches ab 71°C oeffnet Sachs F1 Kupplung 1 Satz neue Reifen fuer vorne 2 groessere Einspritzduesen fuer die CH4O (Methanol) Einspritzung Andere Motorhaube... Glaub das war erstmal genug fuer den naechsten Monat ::frage:: |
Danke Nike89 :) So, heute kam endlich mal ein Polizeibericht in der Zeitung wegen dem schwarzen TT. Er wurde inzwischen gefasst. Hier mal die Kopie des Berichtes: http://www.golf3.de/images/imported/2009/10/261.jpg Und gleich daneben noch ein Polizeibericht. Meine Ex Freundin wird seit dem 5.10.2009 vermisst... Ihr Auto wurde wohl in Oesterreich gefunden. Bin ja mal gespannt ob die Tot ist oder nicht. |
http://www.golf3.de/images/imported/2009/11/16.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/11/17.jpg 1. Novemver. Heute gehen die meisten Sommerautos in den Winterschlaf. Nur nicht meiner... http://www.golf3.de/images/imported/2009/11/18.jpg |
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Hab Momentan paar Probleme. Zu einem Baut er ploetzlich nicht mehr Druck wie 1,1bar auf und zum anderen mit den Benzinpumpen. Mir ist nun schon 3x die Sicherung der Benzinpumpe rausgeflogen. Also hab ich die Zusatzpumpe abgeklemmt und bin probehalber gefahren. Bei der Gelegenheit war ich auch gleich mal tanken. Fahr zurueck, in meinem Dorf angekommen nimmt die Drecksau ploetzlich garkein gas mehr an und laeuft nur noch auf Leerlaufdrehzahl. Auf den Gehweg gefahren, Motor aus oO Versucht neu zu starten, geht ganz kurz an und wieder aus. Ein wahnsinns Benzingeruch lag in der Luft. CarPC an, nichts im Speicher hinterlegt. Motorhaube auf, alles dran, nichts nass. Noch etliche male versucht zu starten. Dann dacht ich mir, dass gibts doch nicht. War doch eben tanken, warum ist er nun wieder halb leer. Lauf hinters Auto und seh wie mein Benzin davon rennt. Unters Auto geguckt: Stahlflexleitung zwischen den Pumpen geplatzt... STAHLFLEX vom LKW Bau.............. Nagelneu............................... Fazit: Stahlflex ist nicht besser wie normale Leitungen... nur teurer. |
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So muss das. Leistung zerstoert! Heute erstmal neue Reifen vorne drauf. Ein Satz Yokohama S-Drive. Echt guter Reifen. klebt wie teufel, auch auf nasser Strasse. Dafuer mussten wir heute feststellen, dass alle Querlenker Buchsen und Stabiverbindung am Arsch sind. Im Querlenker sind garkeine Buchsen mehr drin, die hats komplett zerlegt. Vor dem Umbau waren die noch top, nu sind sie weg. Jetzt hab ich erstmal neue Querlenker und Stabi gekauft. Da kommen dann paar haertere Buchsen rein. Einfach Leistung fahren ist beim Golf nicht drin. Da muss wirklich alles verstaerkt werden sonst geht dir alles hops. Wo wir grad dabei sind. Meine alten Reifen hatten Luft im Gummi, hat man erst von innen gesehen. Einmal schoen im Kreis, prall gefuellt mit Luft. Premio meinte im Reifen ist das Gewebe gebrochen und der Reifen wurde zu heiss. Sei wohl unter anderem auf zu schnelles fahren zurueck zu fuehren. Der meinte bei der naechsten Vollgasfahrt waeren beide zerfetzt... Waren auch nur bis 240km/h zugelassen. Kack Reifen da. Naja, jetzt hab ich ein W Index drauf. Das reicht erstmal fuer das original Getriebe. Das hier fand ich schoen, da hab ich es mal geknipst bevor ich ein Schnitzel drauf gelegt habe :) http://www.golf3.de/images/imported/2009/11/443.jpg |
Sooooooo ihr Schadenfreudegeilenmitleser, ihr habt nun lange genug gewartet. Jetzt ist es heute soweit gewesen. Getriebe ADEEEEEEEEEEE. Find ich garnicht witzig! Bei normaler fahrt im 5. Gang bei ca 60km/h gibts einen Knall/Schlag oder auch beides. Es klang sehr metallisch. Gleich umgekehrt und nachhause gefahren. Eingeparkt und da raucht es schon vorne raus und Oel sifft unterm Auto. So wie es momentan aussieht hats an der Kupplung die Getriebeglocke durchschlagen. Beim Wegschrauben des Schutzbleches am Getriebe zur Kupplung hin lief ein Haufen Oel raus und Alu Splitter kamen mir entgegen. 1 recht grosser Splitter und sehr viele kleine die man kaum sieht, aber fuehlt. Das wars dann erstmal mit dem VR6T. Auto wird jetzt eingemottet und abgemeldet bis mir die Sonne wieder ins Gesicht lacht, bzw bis zum Fruehling. Wenn ich jetzt von der Arbeit komme ist es dunkel draussen und es kann nur noch kaelter werden. Da wirds Schrauber zur Tortur. Ziemlich Sinnlos. Also warten wir bis zum Fruehling. Shit happens! Bilder folgen! |
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Heute auf der Zulassungsstelle die Kurzzeitkennzeichen fuer den G2 geholt und da dachte ich mir beim Schildermacher ich mach mir noch 2 neue fuer den VR :D 17,50€ fuer beides hingelegt. Find ich doch einen guten preis! http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1259879266.jpg |
Heute mal angefangen zu schrauben. Getriebe ist jetzt raus. 1 Stunde lang rumgefummelt bis der Mist raus war, das kostet echt Nerven am VR6. Sehr schoen ist hier auch das "Loch" zu sehen: http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/687.jpg Und von den Siliconschlaeuchen von Venair kann ich nur abraten: http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/688.jpg |
Es geht im Moment halt nicht richtig vorwaerts. Antriebswelle links kaputt, LMM kaputt und wraum er keinen Druck aufbaut weiss ich immer noch nicht. |
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So sieht er immer noch aus |
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Ja viel neues gibts da nicht. Das meiste steht ja im Internen warum das so ist. Zitat:
Front Stossi reparieren (Bin hart aufgessessen, Risse und bla...) ABS Kabelbaum ersetzen und hintere Sensoren verbauen (Beides bereits vorhanden) Stabi Koppelstangen reparieren, sind abgerissen (Muss noch bestellt werden) Airbagschleifring (Nicht vorhanden) Neuer 16R Oelkuehler mit Thermostat (Vorhanden) Kettenkasten neu abdichten, der sifft... Neue Kuehlwasserschlaeuche (Nicht vorhanden) Antriebswelle links ersetzen (Vorhanden) Das war es erstmal |
Mein Schrotthaufen im Moment. Bild ist von heute: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1286315995.jpg |
Tolle Nachbarn hab ich. Es wurde am 1.10. und Heute am 20.10 anonym anzeige gegen mein KFZ gestellt. Im Schreiben steht VR6 Motor verbaut und nicht eingetragen und TUEV abgelaufen. Polizei war dann da, hat sich alles angesehen und festgestellt, dass nur TUEV, bzw eine alte ASU Plakette vorne dran klebt. |
Jetzt liegt kein Schnee mehr und wir haben hier taeglich min +10°C. Also faellts Snowboarden aus und das Teilekaufen geht wieder los. Jetzt fehlen noch: EDPM Schlaeuche V2A Rohre 63mm + 76mm fuer neue Ladeluftfuehrung und neue Abgasanlage im R32 Sound/Look Ein neues WurschtGate Neue Scheinwerfer (Eigenes Design) NGK Zuendkabel Neue Freundin Neues WIG Schweissgeraet Neulackierung Fertig! Naja, neue Sitze sind mal da. Sind zwar noch nicht meine Koenig, aber fuer den Preis langen die FK Ledersitze auch erstmal. http://www.golf3.de/images/imported/2011/01/552.jpg |
Ich glaub ich brauch doch kein neues WurschtGate. Habs grad zerlegt und es sieht gut aus, Feder ist doch nciht gebrochen. Fuer alle die nicht wissen was ein WurschtGate ist, hier ein Bild: http://www.golf3.de/images/imported/2011/01/586.jpg |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:33 Uhr. |
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