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Schau ich morgen mal im Lager und meld mich mal. |
Du könntest alternativ auch die ganzen Schrauben neu verzinken lassen. In der Regel geht das ja nach Preis je kg und eben einem Mindestauftragswert von z.B. 40 oder 50 €. Das könnte günstiger sein, als die ganzen kleinen Schrauben, Halter, Unterlegscheiben etc. neu zu kaufen. Vielleicht gibt es da ja ne kleine Galvanikbude bei dir im Umkreis. Ansonsten weiterhin viel Erfolg und echt toll, dass du dir die ganze Mühe machst und hier so ausführlich mit viel Text und vor allem sehr vielen Bildern berichtest:) Ich schaue hier immer gerne rein, wenn es was neues gibt. |
Da hatte teletubby mal drüber geschrieben mit dem neuverzinken |
11.05.2022 Das Lenkgetriebe wollte ich ursprünglich selbst abschleifen und Lackieren lassen. Da ich aber Zweifel bekam ob ich die irgendwo Strahlen und Pulvern lassen kann, entschied ich mich doch zu einer Professionellen Instandsetzung. Das waren die Bilder für die Anfrage bei Instand Setzern. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106089.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106107.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106122.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106137.jpg An den geschweißten Stellen ist ein ganz merkwürdiger UBS drauf. Sehr schmierig und beim abziehen kommt fast immer der ganze Lack mit. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106192.jpg Auf der Fahrerseite hab ich mal Probeweise den UBS entfernter getestet und mit Frischhaltefolie abgedeckt. Das PVC wird dann sehr weich, fast schon wie Klebereste von Aufklebern. Ich entschied mich dann doch, mit der Spachtel weiter zu machen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106242.jpg 13.05.2022 Mittlerweile hab ich schon Übung mit der Spachtel und geht ganz gut damit. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106343.jpg Die Schwellerspitze sehen für 3 Jahre alte Arbeit leider auch nicht mehr ganz so gut aus. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106355.jpg Auch da lässt sich der UBS einfach mit den Fingern abziehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106368.jpg Ich fürchte das zieht sich über den ganzen Unterboden. :eek: http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106383.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106399.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106413.jpg Ist das eine WIG Schweißnaht? http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106448.jpg Kann das sein das das Bodenblech mit dem Loch 1,2mm stärke hat? Hab es zwar mit der Schieblehre gemessen aber mit dem Rost an den Kanten bin ich mir nicht sicher. Kommt mir sehr dick vor. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106461.jpg 18.05.2022 Noch ein paar Schrauben die ich gern Tauschen oder neu Galvanisieren würde. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106490.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106520.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106533.jpg |
20.05.2022 Endlich den zweiten Schwung vom Pulverer bekommen. Bei der Gummiführung bin ich mir nicht sicher ob ich die Nieten aufbohren muss um den Gummi zu tauschen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106610.jpg Zum Glück hab ich ein paar Teile doppelt zum Testen. Einen Teil hab ich mir gelb Verzinkt geholt und dann Pulvern lassen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106684.jpg Zwei neue Nieten und dann sollte es passen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106670.jpg Den Schwarzen Hebel kann ich leider nicht verwenden. Der Lack ist zu Dick und dadurch lässt sich der Hebel nicht drehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106630.jpg Den Sicherungsring hab ich auch auf meiner tausch Liste. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106643.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106655.jpg Freu mich auch schon endlich die Bremse mit den Radlagergehäuse usw. montieren zu können. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106712.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106730.jpg Gibt es dieses Fett auch in größeren Tuben bzw. einen Ersatztypen? Bin mir nicht sicher ob mir das ausreicht. Für die Beläge wird ein anderes Fett/ Keramikpaste verwendet oder? http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106698.jpg Und nochmals Schrauben die ich gerne tauschen würde. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106743.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106755.jpg Langsam bin ich echt am Überlegen die Unkritischen Schrauben und Schellen selbst zu Galvanisieren. Taucht immer wieder was auf und jedes mal Suchen und auf Bestellungen zu warten ist manchmal lästig. |
Auf Arbeit haben wir von Makra Kerabrake, gibts als Sprühflasche (auf gut für die Radnabe) oder als Dose mit Pinsel drauf, reicht für viele Bremsen. |
25.05.2022 Für die Bremse vorne sollte ich jetzt alles zusammen haben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106877.jpg Die Beläge sind jetzt andere wie die alten. Da jetzt der Bremssattel und das Radlagergehäuse auch neu sind und vom MJ1996 stammen sollte das alles passen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106890.jpg Am alten Träger war noch ein Metallstreifen/Feder verbaut. Die wüsste ich aber hier nicht wo die hin soll. Der Metallstreifen ist bei den Neuerern Belägen durch die Feder ersetzt worden oder? http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106902.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106914.jpg Alles Frisch lackiert und neu gefällt mir sehr gut. :cool2: http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106925.jpg Die Kunststoffhülse hab ich nachbestellt und versuch dann nochmals die komplett einzuschieben. Oder soll die mit dem Schraubenkopf bündig sein? http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106941.jpg An der Langen Schraube hatte ich es geschafft die Schale ganz reinzuschieben aber bei der kurzen nicht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106956.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654106967.jpg Das war die Stelle wo beim alten Belag noch der Metallstreifen verbaut war. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107005.jpg Muss noch ne Paste bestellen für die Beläge usw. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107025.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107066.jpg Das war erst mal ein Probestück. Wenn die Wochen mal die Paste kommt mach ich auch den zweiten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107078.jpg |
27.05.2022 Letzte Woche kam dann das Lenkgetriebe von der Instandsetzung. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107130.jpg Sogar mit der Gummimanschette. :cool2: http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107142.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107153.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107166.jpg Musste erst mal die Nummer vergleichen da ich mein Lenkgetriebe nicht mehr erkannt hatte.;) http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107196.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107209.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107222.jpg Jetzt hab ich auf jeden Fall ein besseres Gefühl mit der Lenkung.:) |
28.05.2022 Jetzt ist es endlich soweit. Das ist jetzt der Letzte Beitrag aus der Vergangenheit. Nach Vielen langen Beiträgen hab ich es geschafft die letzten Jahre und Monate auf kurze Zeit darzustellen. Die Zukunft sollte der Fortschritt auch mit den Beiträgen zusammenpassen. Das Radaus hab ich am Samstag komplett abgeschliffen und die Roststelle noch ausgeschnitten. Die Markierung soll dann für die Schraube von der Radhausschale werden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107348.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107362.jpg Das Loch am Unterboden zum Radhaus und Schweller hab ich auch noch abgeschliffen. Auch da konnte ich ohne Probleme den UBS an der Geschweißten Stelle vom Schweller mit den Fingern abziehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107374.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107387.jpg Bin echt am Überlegen wieder den ganzen Teppich rauszunehmen um weitere Stellen auszubessern. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107406.jpg Und den Dom muss ich auch noch abkratzen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107430.jpg Hier denk ich, schneid ich nur die Ecke weg. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107442.jpg Muss mir die Tage mal eine Schrottkarosse oder alte Bleche suchen um ein paar Probestücke zu schweißen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107454.jpg Für den Schnitt und die spätere Schweißstelle im Radhaus hab ich noch den Wasserablauf demontiert, um evtl. Brennbares Material zu entfernen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107466.jpg Dabei kam wieder die Erinnerung hoch. Hatte ich immer wieder verdrängt, das ich die Stelle auch mal ausbessern wollte. Ich fürchte dass ich da das A-Brett wieder demontieren muss um keinen Brand auszulösen, wenn ich da Schweißen sollte. Alternative dachte ich das ich da ein U Biege das dann nicht unten sondern an der Seite anschweiße. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654107478.jpg |
Wow, hab grad wieder weiter gelesen. Du machst echt keine halben Sachen. Freue mich auf weitere Beiträge. |
05.06.2022 Gestern wollte ich das Loch zu machen. Hatte ein paar Probestücke geschweißt und da funktionierte es ohne Probleme. Leider hab ich dann am Auto kurz vor der Fertigstellung ein paar Löcher eingebrannt. Vor Frust hatte ich vergessen Bilder zu machen. ::heul:-: Jetzt hab ich das Blech großflächig ausgeschnitten bzw. mit einen Schweißpunktbohrer rausgebohrt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654440688.jpg Jetzt muss ich auch im Dom den UBS entfernen. Schwer zugänglich und auch zäh zum runterspachteln. Mit dem Heißluftfön ging es dann ein wenig leichter. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654440714.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654440735.jpg Hab eigentlich aus versehen den Wasserablauf angeschnitten aber im nachhinein ist es sogar leichter ein Blech anzupassen und unter dem Schnitt das neue Blech einzuschieben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452379.jpg Das erste Blech musste ich immer wieder zuschneiden, bis es auf einmal zu kurz war. ::hammer:: Das Dreieck links vom Loch ist da bereits weggeschnitten. Wollte erst ein Stück machen aber irgendwann war es oben zu kurz. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452460.jpg Für das große Loch hätte ich das Blech schon verwenden können aber die Rundung im Dom wurde auch zu kurz. Und wegen der Optik entschied ich mich ein neues Blech zu fertigen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452474.jpg Nächster Versuch, diesmal mit dem Dreieck wieder. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452397.jpg Aber diesmal war das Blech unten zu kurz.::heul:-: http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452413.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452428.jpg Wenigstens sollte jetzt die Rundung im Dom passen. Hatte gestern das Blech schon wieder gerade geklopft, um es als Vorlage für das nächste Blech verwenden zu können. Dadurch passt es auf den Bildern nicht 100%, da die letzten Bilder schon von heute sind. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654452446.jpg Nächste Woche sollte es dann mit dem dritten Versuch weiter gehen. Hoffentlich dann mit mehr Erfolg. |
07.06.2022 Heute hab ich nur mit Pappe eine neue Schablone geschnitten. Dabei ist mir eingefallen ich könnte statt einer Steppnaht am Blech auch überlappend Punktschweißen. Was denkt ihr? Schon jemand Erfahrung damit am Dom? http://www.golf3.de/direktupload/201...1654626574.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1654626736.jpg Hab hier mal grob eingezeichnet wie ich es mir gedacht hatte. Die drei Punkte am Dom direkt waren auch Punktschweißung, hätte ich auch wieder so gemacht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654626753.jpg Hier hätte ich das neue Blech an der Linie gekantet und auch Punktgeschweißt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1654626770.jpg Ursprünglich wollte ich komplett mit Steppnaht arbeiten. Kann mir da jemand einen Rat geben was besser ist? Danke und schönen Abend noch Matthias |
09.06.2022 Noch ein wenig den Dom vom UBS befreit. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842084.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842152.jpg 10.06.2022 Die Ecken hab ich mit dem UBS Löser eingestrichen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842233.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842252.jpg |
11.06.2022 Hab jetzt die Wagenheber Aufnahme vorne rausgeschnitten. Wahnsinn wie die Pest da immer wütet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655843376.jpg Das Loch hat sich fast verdoppelt. Muss mir noch überlegen wie ich die Aufnahme nachbaue. Sind 1,5mm dickes Blech :o http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842837.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842855.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842873.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842896.jpg Auch innen viel Rost und Dreck. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842921.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842938.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655842997.jpg Auch die reparierte Stelle am Schweller beginnt schon wieder zu rosten. :( http://www.golf3.de/direktupload/201...1655843014.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655843033.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655843052.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655843067.jpg |
21.06.2022 Gestern den dritten Versuch gestartet. Das Blech passt soweit. Dann hab ich das Blech vorsichtig an gepunktet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923355.jpg An der Rundung muss ich noch was wegschneiden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923375.jpg Leider hab ich im nachhinein gesehen das ich den Zinkspray vergessen hab. :o http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923396.jpg Also nochmals alles runter und von vorne. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923444.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923473.jpg 22.06.2022 Heute gings dann weiter mit dem anschweißen und abschleifen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923767.jpg Die Rundung hab ich dann auch noch mit dem Dremel weggeschnitten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655923964.jpg War echt nicht leicht keine Löcher einzubrennen, bzw. zwei musste ich wieder verschließen. :o http://www.golf3.de/direktupload/201...1655924002.jpg Anschließend alles abgeschliffen. Sieht gleich besser aus. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655924329.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655924395.jpg Beim Wasserablauf muss ich mir noch was überlegen. Ist von Werk aus schon Problematisch. Ich vermute das da in der linken Ecke das Wasser abläuft wenn das PVC im Wasserkasten undicht wird. Und dann über die Schraube von der Radhausschale vorbeifließt, dadurch wird der Rost natürlich am Wachstum gefördert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655924435.jpg |
Die letzten Tage ging's wieder ein wenig weiter. 23.06.2022 Das eingeschweißte Stück noch verschliffen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621935.jpg 27.06.2022 Auf der Fahrerseite die Längsträger und soweit ich drankam den Unterboden vom PVC befreit. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621992.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656622012.jpg 28.06.2022 Den Dom noch von den Restlichen PVC und Rost befreit. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621950.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621974.jpg 29.06.2022 Weiter auf der Beifahrerseite. Auch wieder die Längsträger und der Unterboden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621741.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621760.jpg 30.06.2022 Heute noch das Radhaus auf der Beifahrerseite vom UBS befreit. Anschließend noch die Grundierung runtergeschliffen und auf Rost kontrolliert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621545.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621611.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621632.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621654.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621703.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621724.jpg Morgen noch den Dom auf der Beifahrerseite. Wenn dann der Rost überall mit Pelox Re komplett aufgelöst ist sollte es bald an die Grundierung gehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656621782.jpg Mittlerweile hab ich für das Abkratzen den Schabersatz von korrosionsschutz-depot.de. Geht wirklich gut damit, zumindest an den leicht zugänglichen Flächen. An den schmalen Ecken und Kanten muss man immer wieder von allen Seiten anschneiden und mit einem Schraubendreher dran hebeln und schaben. Morgen sollte noch ein Paket kommen mit zwei Bodenblechen und der Wagenheber Aufnahme dran. Je nach Zustand, schweiß ich die ein oder bau mir dann neue nach. Bin schon gespannt darauf. |
01.07.2022 Heute ist das Paket mit den zwei Bodenblechen wegen der Hebebühnenaufnahme gekommen. Auf den ersten Blick bin ich gleich erschrocken. Sah noch schlimmer aus wie auf den Bildern vom Verkäufer. Aber die Aufnahme ist noch richtig gut erhalten. Fahrerseite noch mit UBS. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706659.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706737.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706759.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706810.jpg Nach 3 Stunden freikratzen kann ich morgen die Aufnahme rausschneiden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706888.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706967.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656706987.jpg Die Beifahrerseite hat noch mehr Rost. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656707037.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656707055.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656707075.jpg Ging dafür schneller, nach 2 Stunden war auch alles weg. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656707131.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656707147.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656707162.jpg |
02.07.2022 Samstag's die neuen Bodenbleche noch grob zugeschnitten und vom oberen Blech getrennt. Fahrerseite von innen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968348.jpg Relativ viel Wachs aber leider keins am Loch für die Skid Aufnahme. Durch die Verstärkung lief das Wach leider am Loch außen vorbei. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968370.jpg Bin mir noch nicht sicher wie großflächig ich das Blech ersetze, mal schauen wie ich am Auto zum Schneiden und Schweißen dran komme. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968388.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968406.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968434.jpg Beifahrerseite. Da ist schon leichter Rostansatz am Loch zu sehen. Auf dem Bild aber leider nicht zu erkennen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968450.jpg Auf der Beifahrerseite war auch der Innenschweller schon stärker befallen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968470.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968489.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1656968592.jpg Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Wachs im Unterboden? Ist das Wachs leicht entzündlich beim Schweißen? |
05.07.2022 Am Dienstag hab ich die Stellen die geschweißt werden sollen vom Wachs befreit. Ist mir zu Riskant dass da was in Brand gerät. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657220229.jpg Das ganze ging mit dem Heißluftfön ganz gut. Zuerst erhitzt und dann mit nem Lappen abgewischt, bzw. mit Druckluft in den Hohlraum geblasen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657220309.jpg Den Innenschweller hab ich noch mit Owatol behandelt. Solange ich noch irgendwie dran komme. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657220507.jpg Auch zum Radhaus hoch hab ich alles vom Wachs befreit. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657220538.jpg Die Kanten werd ich noch anschleifen, da ich gestern an den Testblechen gesehen hab das die KTL Beschichtung sehr leicht Feuer fängt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657220612.jpg Das Radhaus auf der Fahrerseite hab ich jetzt größtenteils mit Brantho Korrux Nitrofest grundiert. Ich musste immer das ganze Radhaus mit Pelox RE einpinseln um es zu lösen, obwohl es nur noch wenige Stellen gab die Behandelt werden mussten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657220719.jpg Das sollte jetzt der letzte durchlauf mit Pelox RE an der Achsaufnahme sein. Danach noch mit Owatol und dann sollte es gut sein. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221121.jpg An den Blechüberlappungen geht das PVC teils 1 cm in die Überlappung rein. Da ich das PVC nicht komplett rausbekomme werde ich da auch Owatol verwenden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221204.jpg An den Löchern für die Bremsleitung noch einmal Pelox und danach sollte auch Schluss sein. Sind noch noch ganz kleine Poren die ich nur noch mit einer Messerklinge ankratzen kann. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221303.jpg Längsträger innen mit der Achsaufnahme nochmals. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221444.jpg Auch hier noch ein Durchgang und dann kommt Grundierung drauf. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221514.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221579.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221642.jpg Das Austauschblech hat jetzt seine endgültige Größe. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221673.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221833.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1657221872.jpg Gestern hab ich nur noch das Blech vom Lack befreit und mit Zinkspray lackiert. Ansonsten noch Testbleche geschweißt, mit den verschnittenen Blechen vom Unterboden, um die Bedingungen so Realistisch wie möglich zu machen. Natürlich auch Kopfüber am Schraubstock.;) |
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