so, auch hier mal etwas Staub Wegwedeln

das Cab macht das was es soll, fährt, lenkt, bremst und kann auch bei schönem Wetter Spaß bereiten ... wenn da nicht meine 2 Luxusprobleme wären

keine Klima und zu wenig "Bums" unter der Haube, beides als Erheblicher Mangel einzustufen

Dafür hatte ich ja bis jetzt 2 Varianten im Hinterkopf, VR6 als reines Statement oder einen 2 Liter 8v

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hier kam mir mal ein ABA übern Weg

"Scheidung" vollzogen

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da ist noch Übung nötig ;)

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und bereit für die ewigen Jagdgründe

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ab zum Verwerter mit den Resten ;)

dann kommt Plan B

frisch vom Bohren abgeholt.....

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und dann ist mir noch ein Plan C zugelaufen, ein wunderbar laufender AGG mit Klima ;)

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mal schauen welche Option ich wähle ;)

Spannend wäre vor allem: Trägt den VR6 im Cabrio überhaupt noch jemand ein?
Um den Vento ist es schade, davon gibt es eh nicht mehr so viele ;)

das ist eine spannende Frage, die aber eindeutig mit Ja zu Beantwortern ist - die Bedingungen sind aber Kostenintensiver da eigentlich jeder Prüfer das Festigkeitsgutachten für die Karosse haben will.

zum Vento, hier hat der Rost gewaltig zugeschlagen, das schau ich mir genauer an wenn er bei mir ist, den hab ich zur Zeit noch "ausgelagert"

2L Vento aber nur 4 Loch, Umbau?

Als Vento Fahrer bin natürlich für Erhalten :D
Wenn ich dafür möglichkeiten hätte, würde ich den dir sogar abnehmen

So äußerlich sieht der auch gut aus, wäre da nicht der komplett vergammelte Dom (oder die Döme, wenn ich dich richtig verstanden habe) 😅

Moin,
4 Loch und 2L im Vento geht über die GL Route, nur die GT hatten 5 Loch.
Für Vento erhalten bin ich auch :D

Fürs Cabrio, VR6 als Statment find ich besser, einfach machen :D

Viele Grüße
Felix

Steht aber GT drauf und Verbreiterungen und schwarz/rote Rückleuchten sind auch dran. Vielleicht ein ganz frühes Modell?

Meine Variant GT´s 95er 2.0 ADY haben beide auch nur 4 Loch.

"Einspruch" ;)



Grundsätzlich bin ich auch immer für's erhalten, aber dieser Vento würde zu einer never ending Story, außerdem haben wir jetzt insgesamt 8x Golf3 - davon 3 Cabrio - 2x Passat Variant und einen Golf5 der hier auch noch herumsteht, von den 3 neuen Rohkarossen fang ich erst gar nicht an. Das würde ich nicht überleben und ich würde entweder meine Koffer gepackt bekommen oder in eine Anstalt gebracht werden müssen ;) ich bewege mich ja jetzt schon am Rande des Wahnsinns - oder doch schon drüber :D

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Achtung, jetzt wird's schmerzhaft ;)

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Etwas Spachtel und es fällt nicht mehr auf :D

Moin,

schönes Loch aber darum den Vento gleich abschreiben? Na gut bei deinem Fuhrpark brauchst du den wohl nicht ganz dringend auch wenn er gut in die Sammlung passt :D Was ist eigentlich aus der 3bg Limo geworden?

Viele Grüße
Felix

Richtig, brauchen tue ich den nicht wirklich, den Dom ordentlich zu reparieren ist schon ein kleiner Akt, letztendlich ist der Dom ja aus der Motorseitenwand herausgerissen - reparabel ja, steht aber nicht im Verhältnis da dies nicht die einzigste Baustelle an der Karosse wäre. Der Dom hat sich einfach 3 Wochen zu spät verabschiedet, oder ein Jahr zu früh - das liegt jetzt an der Sichtweise. Zu spät, weil ich gerade den Mexicaner gekauft hatte wegen den ABA Motor, Zu früh, da er noch über ein Jahr eine gültige HU besitzt. :D

Meine 3BG Limo dürfte mittlerweile in Afrika oder sonst irgendwo herumgurken, ich durfte nix mehr in Reparaturen investieren ;)

während einer unspektakulären Saison, auf dem Weg zur Arbeit so 2 Tage vor dem Ende der Saison ...

kam der Tritt ins leere - huch - wo ist mein Kupplungspedal geblieben ? ;)


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naja, fährt sich besonders gut im Stadtverkehr wo viele Ampeln gegen einen sind. Egal, ich hab mich noch zur Arbeit gerettet und mir mal Vorsorglich das geweitet Halteblech eingesteckt.

bei meinem letzten Kunden dann die übliche Begrüßung : Tach Gasmann, meine Antwort : Tach mein Lieblingsschweißer . Schweißer - Stichwort des Tages ;)

Problem erklärt, Teil hingelegt und 5 min später wieder in die Tasche damit

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der Rep Satz liegt jetzt im Handschuhfach, mal schauen wie lange die Notrep hält

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nun darf er sich erst einmal ausruhen und ich überlege mir ob und was ich da im Winter dran mache ;)

Achja da kommen Erinnerungen hoch. Aber besser improvisiert als ich damals, ich hab es vorübergehend mit den öffnern der leeren energy Dosen repariert

Na das nenn ich mal MacGuyvern 😁 solange das Provisorium gehalten hat 😎

also mein Provisorium hält noch immer ;) den Rep Satz führe ich immer noch bei mir ;)

dann husten wir hier mal a bissl Staub weg, es gibt gute Nachrichten, sehr gute Nachrichten und schlechte Nachrichten

fangen wir mal mit gut an :

die vorderen Schläuche haben dem Prüfer nicht gefallen, diese wurden während der Untersuchung noch gewexelt

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dafür gab dann nen neuen Sticker

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das wars dann auch mit den guten Nachrichten ....

nun zum ganz miesen Teil .....

da parkt man mal auf ner Wiese mit reichlich Platz ...

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jemand will nen Anhänger links von mir abparken und hat nen Einweiser dabei ....

Treffer ...

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von der Riefe im Spiegel red ich erst gar nicht ...

warten wir mal ab, wird bestimmt ein Totalschaden .....

gegen den Frust am heutigen Tage .... dann mal zu den besten News ;)



heut Sommerräder angeschraubt ...

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wenigstens bekommt man beim fahren mit dem Ding wieder ein lächeln ins Gesicht ;)

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Ein Edition 30, sehr schönes Auto :) Zusammen mit dem Pirelli und dem R32 die besten Modelle beim 5er Golf.

Und könntest du mal bitte deine/eure aktuelle Flotte aufzählen? Würde mich echt interessieren. Du hattest doch noch die ein oder andere neue Rohkarosse, oder? Und was wurde/ist eigentlich mit dem blauen CC GTI? Der hatte doch leider ein Unfall, wenn ich mich recht erinnere, der ihn leider recht stark beschädigt hatte?! Nach der ganzen Arbeit, die du da investiert hast, um ihn wieder in einen guten Zustand zu versetzen.

unser Fuhrpark - ganz heikles Thema - Frau liest ja mit ;)

2x Passat Variant 3B5 ( aktiv )

3x Golf Cabrio ( aktiv )

5x Golf Limo ( davon 3 aktiv )

2x Golf V ( aktiv )

1x Vento ( passiv )

3x Rohkarosse

um die "Freigabe" für den 5er Edition zu bekommen mußte auch ich Kompromisse eingehen, wir haben den blauen und den 3er Jubi heut abgemeldet, ich hab den blauen in den letzten 2 Jahren vielleicht zweimal aufm Grundstück bewegt wenn er im Wege stand. Der Plan den blauen CC eine neue Karosse zu verpassen bleibt nach wie vor bestehen, ich werde mir die Zeit dafür nehmen
wenn sie da ist bzw ich wieder Bock drauf habe.
In den letzten 18 Monaten kam ich an kaum dazu an einem Auto zu irgendwas zu machen, das nötigste das alle laufen - mehr ging halt nicht.

Gegen ende des Jahres wird mein Passat ( der silberne ) entweder Richtung Afrika oder Richtung Verwertung gehen - ich darf ihn nicht mehr auf Vordermann bringen, er hat noch die Baustelle zu versorgen, dann ist Schluß.

Ohohoho, ärgerlich mit dem Unfall aber der ED30 ist ja was ganz feines.

Freue mich immer über Berichte aus deinem Fuhrpark. ;)

sooo, gestern kam das Gutachten, zumindest schonmal kein wirtschaftlicher Totalschaden ..

neue Türen sind bei VW schon seit 2017 Entfallen, also ne gute gebrauchte geholt und wir arbeiten schonmal an den Lackiervorbereitungen .

wird wahrscheinlich auf die komplette Seite herauslaufen. Warten wir mal ab was Sniper sagen wird


Schadenhöhe laut Gutachten 1800 €

mal abwarten wie willig die Versicherung ist.

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jetzt gehts mal wieder ans schleifen ;)