Die Domlager hast gleich mit dazu bestellt?

Nein, die Domlager habe ich nicjt extra bestellt, die sind bei dem Fahrwerk (ST XTA) dabei.

OK danke für die Info!

PU domlager, machen sich bemerkbar?

Die hinteren PU-Lager?
Puuh, sind vom Gefühl her schonmal wesentlich härter als die Original-Lager.
Vom Fahrverhalten werde ich dazu nichts sagen können, da die Lager direkt mit dem Fahrwerk zusammen eingebaut werden ;)

ja wie bei mir, deswegen die frage ^^

Soo wieder ein kleines Update:
Heute habe ich dann angefangen das Fahrwerk einzubauen, die HA ist fertig, fehlt nur noch die Höheneinstellung und die Spurverbreiterung.
Die billigen Spurverbreiterungen (TA-Technix) passen leider nicht komplett über die Zentrierung der hinteren Bremsscheiben, daher habe ich jetzt (vorerst ein Satz) Spurverbreiterungen von H&R bestellt.

Am Wochenende werde ich wahrscheinlich die vorderen Stoßdämpfer wechseln und testen ob die Distanzscheiben wenigstens vorne passen...

Hattest Du die Spurplatten von TA mit der passenden Bohrung bestellt und vor allem erhalten? 57,1mm NLB

Ja, es sind die richtigen Spurverbreiterungen für den Golf 3, NLB ist korrekt.
Nur ist die Zentrierung nicht tief genug in den Spurplatten.
Hier mal Bilder dazu:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1457121484jpeg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1457121506jpeg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1457121523jpeg

Kleines Update:
Fahrwerk und Spurplatten sind komplett verbaut, jetzt passt alles (H&R Spurplatten sind einfach besser!)

Die Sitzkonsolen sind auch so gut wie fertig, müssen nur noch geschweißt und lackiert werden.
Heute abend kommen dann mal ein paar Bilder. :)

Cool. Es geht weiter. ;)

Hehe, natürlich...
Der Wagen stand leider den ganzen April nur rum -> keine Zeit gehabt :(
Fotos habe ich noch nicht geschafft zu schießen.

Morgen kommen noch ein paar teile für die Sitzkonsolen an, die Sommerreifen habe ich heute fertig gemacht (neue Ventile rein und ran an den Wagen.

Zur feier des Tages gab es heute die erste größere "Testfahrt" mit dem Wagen, scheiße ist der Hart durch die Kombination Fahrwerk+Uniball Domlager, lässt sich aber gut fahren.

Nächste Woche geht's dann zur Achsvermessung.

Lange ist es her das ich das letzte mal geschrieben habe...

Nun gut heute ist es soweit - Eintragungen sind erledigt und ich habe jetzt einen 2Blättrigen Fahrzeugschein mit Ausbahmegenehmigung §70 StVZO.
Da ich grad noch mit dem Wagen unterwegs bin kommen heute Abend noch ein paar Bilder 😂

So, leider bin ich noch nicht dazu gekommen Fotos vom fertigen Einbau zu machen...
Hier aber mal die Eintragung (evtl interessant für einige...)
Ein kleiner Fehler ist aber drin (Hersteller Beifahrersitz fehlt), ist mir aber aktuell egal...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1469653934.JPG

Na dann erstmal Glückwunsch zur erfolgreichen Eintragung. Gucke hier immer mal wieder rein. Sieht alles sehr ordentlich aus was du so machst.

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Vielen Dank,
ich gebe mir auch mühe alles ordentlich zu machen ...

Jetzt kommen mit Verspätung die Bilder:

Ansicht von hinten:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1469797485.JPG

Hier die Eigenbau-Sitzkonsolen:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1469797517.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1469797530.JPG

Hey, Du hast ja auch einen Tippfehler in Deiner Eintragung (Kris Wesel). Bei mir steht was von "Schrembfahrwerk"...

Dein Fahrersitz ist nicht verstellbar?

Ja, sind dann wohl 2 Fehler im Fahrzeugschein, naja werde ich beim nächsten Besuch mal anmerken...

Naja, es sind halt Vollschalensitze und daher ist die Rückenlehne nicht einzeln verstellbar.
Ansonsten kann man den Sitz nach vorne/hinten schieben und über die Schrauben in den Seitlichen Adaptern die Sitzposition (Höhe/Sitzneigung) bestimmen.

Es gibt mal wieder was neues...
Heute war ich bei der Dekra zwecks HU, natürlich hab ich's nicht beim ersten Anlauf geschafft.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1475242319jpeg
Eigentlich wollte ich kein Geld mehr in den Motor stecken aber naja, ein neuer KAT ist bestellt (muss nur für 1 HU reichen, darum einen billigen aus eBay)
Die bemängelte Leitung kann man entrosten .

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1475242373jpeg
Und nunja, Rost am Schweller - was sagt ihr dazu?
Meiner Meinung nach sollte dies nicht all zu viel sein und schnell erledigt sein.

Wo ist die Stelle genau ? Kann es grad irgendwie nicht zuordnen. Aber erstmal schön U Schutz großzügig drum rum weg kratzen dann groszügig raus trennen und neues Blech rein. Mit Brantho Nitrofest grundieren Elaskon Steinschlagschutz drauf vonn innen schön Fluid Film dann hält das auch lange 😉

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