golf3.de - GTFahrer: Vento(s) & Corrado

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an sich find ich deinen blauen schon ganz schick, aber ich hätte auch direkt ein paar ideen wenn du ihn etwas zurückbauen willst - das gewindefahrwerk würde ich drinne lassen, einen satz alter BBS vom GT montieren, den ESD gegen einen im 16V oder VR6 Optik tauschen und die Folie raus - fertig.

Aber verbastelt finde ich den wagen nun nicht.. die änderungen sind ja alle recht problemlos rückrüstbar und unbedingt gepfuscht sieht der auch nicht aus. :D

Also der ESD ist das, was mir mit am besten gefällt bei dem Wagen. Die Folie sollte raus, das passt nicht zu dem Blau. Auf dem Schwarzen dagegen finde ich das absolut passend - auch wenn es unseriös ist - egal.

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Zitat:

Zitat von GTFahrer (Beitrag 1748537)

Bald kommt ja der April, dann meld ich mal den silbernen aund den blauen an. Und da ich jetzt in der Garage war, um schon mal zu schauen, ob da alles noch i.O. dachte ich mir nur "Was für ne verbastelte Karre". Die Folie auf den Fondscheiben, Auspuff, die etwas nichtssagenden Felgen... und dabei steht das Auto wirklich klasse da. Nur komplett auf Serie zurückgehen, das sieht iwie auch recht langweilig aus.

Hmmm... da muss ich mal etwas drüber nachdenken.

Abgelehnt. Charakterkisten sind eben Charakterkisten.

Danke an den unbekannten ******, nette Aktion. Hoffentlich befallen dich Geschlechtskrankheiten.

Nichtmal ein Jahr lackiert und schon kaputt -.-

Zitat:

Zitat von GTFahrer (Beitrag 1749978)

Hoffentlich befallen dich Geschlechtskrankheiten.

Ich wünsche ihm zusätzlich ne Plage Sackratten bei zwei gebrochenen Armen...

Ist mehr als ärgerlich sowas!

Jemand muss mir in das geparkte Auto reingedonnert sein. Frage mich aber wie, denn die Seite ist auch komplett verschrammt. Hoffentlich kann man die Stoßstange schweißen, die vollackierten Vento-Stossies sind selten.

schlachte das auto und gib mir die imola felgen :D

ne spaß ;)

wohnst du in der bronx oder in kreuzberg? dir werden ja laufend die autos zerstört...

Es ist so absurd, man ärgert sich über etwas, dass man sowieso nicht ändern kann dadurch. Und in diesem Wissen ärgert man sich weiter, um die Sinnlosigkeit noch zu steigern.

Nein es ist nicht das Geld, denn das was diese Reparatur kostet, da hat man bei 'nem neuen Wagen noch nicht einmal die Inspektion bezahlt. Es ist einfach das asoziale Vorgehen. Und das man wieder ein Gerenne hat, wo man die Zeit doch besser nutzen kann. Was solls, ab ins Bett, morgen ruft die Arbeit.

ich werde das gefühl nich los, als würde auf deinem roten vento ein fluch liegen.. so viel pech kann man doch gar nicht haben!:mad:

Zitat:

Zitat von GTFahrer (Beitrag 1749984)

denn die Seite ist auch komplett verschrammt.

Na klasse. Leute gibt es.

Zitat:

Zitat von GTFahrer (Beitrag 1749984)

Hoffentlich kann man die Stoßstange schweißen, die vollackierten Vento-Stossies sind selten.

Das ist wahr... :(

Du hast aber auch ein Pech mit dem Auto... :(

Hmm, reparieren geht zwar, aber eine Garantie, dass man nachher nichts davon sieht gibt es nicht. Und dafür 300€... ist happig.

Wie schauts aus, wenn ich ne teillackierte Stoßstange organisiere? Kann man die Struktur rausschleifen, füllern und lackieren? Der Arbeitsaufwand wird aber wohl gleich, wenn nicht größer sein.

Weiss jetzt nicht ob, die Normalen Stoßstangen an der Stelle gleich sind. Aber wenn ja, das beschädigte Stück austauschen?

Andere Cleanen ja die Kennzeichen Mulde, ohne das man was danach von sieht.

Lackieren geht auch bei einer teillackierten Stange
Oberen Bereich schleifen, abflammen, Kunststoffhaftvermittler, Lack

mein lackierer sagte dazu mal: strucktur kannste nicht spachteln, die werden einfach oft gefüllert.

erst technische fette rausziehen, bis weiß, quasi. dann füllern bis glatt und dann lackieren.. Die stoßstangen sind allerdings auch zweiteilig.

Zitat:

Zitat von GTFahrer (Beitrag 1724116)

So... vielleicht wird es ja den einen oder anderen interessieren. Ich glaub ich machs am besten chronologisch, sonst verliere ich selber den Überblick.

Nr. 1 - Vento GT

Der Wagen ist seit 1993 im Besitz und wurde um die Jahrtausendwende dann mir verschenkt. Kenne den aber seit Abholung in Wolfsburg. Leider durch die typischen Sturm und Drang Jahre etwas verbastelt, aber naja. Rückrüsten tu ich mir nicht mehr an, das bleibt jetzt so wie es ist.

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Das sind die aktuellsten Bilder. Es ist ein 1,8l 90PS Motor und Ausstattung?
Klima, AHK, DWA - das fehlt. Ansonsten was die Liste halt hergab.

Es sind auch einige seltene Goodies verbaut, wie bspw. die die alte US-Mittelkonsole für Fahrzeuge mit ELRA oder auch die "bepunkteten" Licht-/Sitzheizungsschalter, der alte Vento Heckscheibenheizungsschalter etc.. Und halt das "Tuning". Wie gesagt... bleibt so. Ich rüste den nicht zurück - zuviel Arbeit/Kosten.

Letztes Jahr habe ich das Auto umfangreich entrostet und geschweißt - das war nicht billig und eigentlich auch total sinnlos, weil da einfach alles am Rosten war. Zu spät!

Was wurde alles gemacht?

Die Schweller wurden beidseitig getauscht, aber komplett. Das heißt Außenblech, das inneren Stegblech und das Blech zum Unterboden hin. Neue Wagenheberaufnahmen sind ebenso drin, wie auch die Tankhaltebänder. sind alle drei getauscht.

Der Dom ist gerichtet, der gesamte Unterboden wurde abgeschliffen und hat neue Grundierung + Steinschlagschutz erhalten. Ebenso wurde rechts ein neuer Kotflügel verbaut, original VW. Alle Reparaturbleche sind original von Volkswagen.

Das ganze wurde dann in den Hohlräumen konserviert mit mehr als 6kg Fett, der Unterboden und die Radhäuser sind wiederum gewachst (3 Liter).

Die Achsen und der Motorträger sind neu lackiert (Mattschwarz) und ebenso gewachst, die Hinterachsaufnahmen wurde gerichtet, es ist nirgends mehr Rost vorzufinden. Auch die Seitenwand beim Kofferraumdeckelscharnier ist gerichtet.

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Merkantiler Wert wohl iwas um 800€... (mit Glück) - aber emotional unbezahlbar. Ich bin mit diesem Wagen aufgewachsen. Deswegen auch diese umfangreiche Instandsetzung, für deren Kosten ich 4 Ventos haben könnte.

Eigentlich ein rattengeiler Betrag!

"Vorher-Bilder" ???

Und was ist mit dem Weitec-Fahrwerk!?

Vorher Bilder? Wie meinst du denn? Vom Rost? Habe ich noch iwo ein paar, aber halt die üblichen Stellen und eben extrem vergammelt. Oder welche aus den 90ern? Habe ich auch iwo, aber erstmal finden...

Endlich mal trockenes Wetter. Kaum klemmt man die Batterie an, tönt auch gleich die Alarmanlage los. Nutzloses etwas. Ist sowieso schnell deaktiviert.

Zwei schöne exemplare selten werdender Automobile. :)