heute weitergemacht und so langsam die letzten schweißpunkte gesetzt.

habe nachgedacht... ich werd doch verzinnen :P

hab jemand einen tipp wie ich den dann verzinnten übergang radhaus/schweller ab besten schleife?

Also ich habe die selbe stelle bei mir mit ner ganz normalen Karosseriefeile gemacht 😉

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die stelle außen ja. aber der innenbereich zur tür hin? ::frage::

Da würde ich sagen so gut wie möglich schon mit dem Hölzchen beim auftragen und dann mit grobem Schleifpapier so mit 60ger Körnung. Damit habe ich auch alles gemacht

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sooo linker schweller ist drinn

was soll ich sagen.... ich hab die schnautze voll ::hammer::
das ganze auf der rechten seite nochmal -_-
hätte ich vorher gewusst das ich da so lange dafür brauche...
dann hätte ich die bude geschlachtet und mir ne ordentliche basis geholt zb ein schönen gti 8v :angel:
aber da hätte ich dann wohl vor dem gleichen problem gestanden

schöner wäre es gewesen den innenschweller auch gleich neu zu machen, aber ohne hebebühne tu ich mir das nicht an.

genug ausgekotzt xD

links muss noch verzinnt werden, kommt aber zum schluss wenn rechts auch fertig ist

Sieht gut aus aber die Rechte Seite ist ja mal übel 😨 da war wohl auch schon mal wer bei wie es ausschaut

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hab damals einen bekannten gebeten die löcher 'nur mal eben schnell zu zu machen, wollte den wagen ja nicht so lange fahren :P
hatte da noch kein eigenes schweißgerät

tja, pläne haben sich geändert. der golf bleibt noch ein paar jahre :D

Gute Plan Änderung würde ich sagen 😄👍

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Das sieht ja mal nach richtig viel Spaß an der seite aus 🙈

Aber wenn man sich da mal nen ganzen Tag ran setzt sollte das zu schaffen sein oder am besten ein Wochenende 😉

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gestern alles rausgetrennt was böse ist
damit sind die schweller dann so gut wie rostfrei :D

jetzt nur noch mal eben schnell zumachen :P

Übel 😁 die Seite ist doch deutlich schlimmer wie links oder ?

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etwas schlimmer, aber nicht viel.
links sah auch übel aus

rechts ist jetzt alles rausgetrennt und den unterbodenschutz soweit runter wie nötig
dienstag dann die ersten bleche dengeln und einschweißen

top wäre es wenn ich ende nächster woche den schweller drinn habe , mal sehen


auf dem bild sieht man auch schön das verformte blech vom falschen aufbocken

Ich frag mich immer wieder wie man zu blöde sein kann den Wagenheber an zu setzen. Die Dreicke sind ja wohl mehr als deutlich. Habe das auch schon bei nen Touran gesehen 20cm hinter der Wagenheber Aufnahme und direckt am Schweller nicht an der Kante. Joa da hat er den so weit eingedrückt das der Schweller nur noch halb so hoch war 🙈🙈🙈

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das größte problem ist denke ich, dass alle werkstätten da verschuchen aufzubocken.

wenns nächstes jahr wieder zum tüv geht werde ich mich gleich beliebt machen und dem heini sagen wo der den wagen aufbocken darf :D


morgen werden die drei pappschablonen gebastelt und dienstag wird den ganze tag gedängelt ::hammer:::D

Ist auch direckt vorne überhaupt kein Problem an der Kannte nur musste direkt an der Makierung anheben dahinter ist der Schweller sehr weich auf dem einen Bild sieht man die verstärkung vorne auch gut
http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/65.jpg

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Besser is das wohl wenn du ihm sagst wo er aufbocken muss 😀


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mit dem originalen wagenheber stimme ich dir zu, aber mit den "normalen"?
bin da sehr vorsichtig geworden und hebe den wagen nur noch an dem "hubbel" weiter innen oder der vorderachsaufhänung an

doof nur das der wagen bald noch ein stück tiefer kommt, dann muss ich wie früher wieder zum aufbocken auf bretterfahren -_-

Das problem ist wenn du an der Kante vorne mit nem Wagenheber anhebst hebst du ja das Auto nicht gerade sondern schräg hoch. Dadurch kommt seitlicher druck auf die Kante und sie verbiegt 😉

Ich hebe darum auch nur am Unterboden an 😉

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Geht auch mit dem normalen so ne Gummi Auflage drauf und gut habe mir da noch nichts mit verbogen war nur auch vom Vorbesitzer verhunzt was aber seit letzten November geschweißt ist. Der Hubbel ist auch mit Vorsicht zu genießen mir ist der Wagenheber da leicht weg und schön eingedrückt das muss ich bei zeiten mal raus trennen und neu ein schweißen.

Normal ohne Bretter komme ich garnicht mehr drunter obwohl ich nen tieferen Wagenheber habe 😁 so einer wird deswegen noch kommen http://m.ebay.de/itm/Rodcraft-Wagenh...ATCHING_ACTIVE

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Genau den habe ich ^^
An den schweller kommtw so super noch mit genug reserve, aber weil ich ja weiter innen aufbocke ist es jetzt schon verdammt eng.

Der wagenheber ist super, ganz klare kaufempfehlung