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schöner gti.. hab ich glaub ich schonmal gesagt. :D fahr ja neuerdings auch nen 1.8t im 4er golf und bin bei dem verbrauch auch sehr angetan. obwohl ich den ja noch nicht so lang hab und öfter mal feuer geb krieg ich selten mehr als 10l hin, selbst in der stadt, wie du schreibst, um die 9liter. |
Ja, das wäre sicher ein nettes Angebot, dass ich mal mitfahre PAT ;) Aber weiß noch garnicht, ob ich jemals wieder am See bin... ^^' :P Hmm.... müsste mich mal schlau machen, was die Leitunten kosten sollen... ^^ weiß nicht, ob ev. HST diese gleich tauschen könnte, wenn die den Laderumbau machen.... Danke ^^ freut mich zu hören.... ja, ev. ist das trotzdem wegen dem relativ "kleinen" Hubraum, den der 1.8T hat.... aber auf jedenfall hat er Ausdauer und drückt nicht schlecht weg :) Hoffe, dass ich bald alles zusammen hab, dass im Frühjahr der Umbau erfolgen kann ^^ |
nur mal so zum Spaß.... ^^ Mk4 vs. Mk5 (meine Schwester) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1388787971.jpg |
Sag deiner Schwester nen Gruß: Ihre Karre ist zu hoch :p |
Für mich wieder einmal der Beweis das der Golf4 das deutlich schönere Auto ist ;) |
Danke euch ^^ der Golf meiner Schwester ist zwar ansich nicht "getunt", aber sie hat dank dem Vorbesitzer (weil der Auspuff komplett verrostet ist, irgendso ein 4 Endrohr-Stahl-Scheißdreck), nun eine TA Technix Komplettanlage drunter ^^ der dröhnt extrem laut.... lauter als mein 1.8T auf alle Fälle :D *gg* das ist schon ganz nett.... ist ein 116PSiger FSI... 6-Gang mit guter Ausstattung :) So... .aber jetzt zurück zu meinem Gefährt(en) ^^ habe ein kleines Problem.... vom Vorbesitzer wurde ja Bastuck verbaut.... da Bastuck so ziemlich das schlechteste für den Turbo ist, da diese mit Kammern und praktisch NICHT rückstaufrei sind, muss ich mich jetzt um was anderes umschauen... =/ Hätte bereits ein Angebot bekommen... relativ günstig... Friedrich Motorsport aber mit nur einem Endrohr... =/ Das umbauen haut nicht so einfach hin, dass ich wieder mit 2 Endrohren fahre... -.- jetzt stellt sich die Frage.... zuschlagen, oder lieber auf was passendes warten/sparen und neu kaufen? Habe einige weitere Teile gekauft.... ist jetzt doch etwas anders geworden, als ursprünglich geplant, aber dafür ein wirklich preiswerter Umbau... ^^ Kann nur soviel sagen, dass die 200er Marke auf jedenfall geknackt wird und er ordentlich Drehmoment-Zuwachs bekommen wird :) Fotos und weitere Infos folgen diese Woche, wenn die ersten Pakete eingetroffen sind... ^^ |
Hab seit heute einen Auspuffbauer an der Hand ;) Also wenn du mal Urlaub in D machen willst... xD |
hmmm... ja, hab eh grad ein Problemchen... :P Muss mir jetzt gut überlegen was bzw. wie ich das mache.... Habe jetzt dann bald die Halbjährliche Versicherung und Steuer zu zahlen... das sind nochmal gut 500€ :P Die Abstimmung bzw. den Umbau bei HST werde ich erst etwas später machen.. im April oder Mai.... da der auch nicht ganz so billig wird... Entweder, die Auspuffanlage wird von HST gleich mit-angefertigt, oder, was mir persönlich lieber wäre, da mit ABE, eine Bull X oder FMS in 3" ab KAT. Dann hätte ich 3" ab Turbo verbaut wobei ich für die AGA ja eine ABE hab ;) Den Bastuck Endtopf würde ich dann auch noch verkaufen und ja hier auch ein bisschen Geld retour bekommen für die AGA. Aber leider sind die 3" Anlagen mit ABE nicht grad billig.... -.- Muss da etwas mehr auf der Seite haben, dass ich mir das jetzt leiste.... =/ Drum werd ich leider noch etwas warten... aber kleines Highlight kann ich euch mitteilen :) - Turbolader - Downpipe 3" - Ansaugrohr für geänderten Turbo - Motorraumverkleidung liegt schon bereit ^^ fehlt nur noch die passende Auspuffanlage und die Abstimmung |
Dann haust du bald den Porsche fahren in De ab wa? :P Hoffe mal das alles so klappt wie du es dir erhoffst ;) |
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da hat er recht! ^^ LG |
haha :D das glaub ich nicht ^^ wird kein Porsche-Killer aber zumindest Golf 5 GTI (Standard) Killer :D :) Hab jetzt noch eine Alternative gefunden..... wäre eine Milltek Non Resonated fürn 1.8T in 2,5"..... das einzige Problem... halt kein Gutachten dafür.... =/ Was meint ihr?? Noch warten und dann 3" mit ABE oder einen rückstaufreien Endtopf kaufen und mit nur einem Dämpfer rumfahren? jaja, :P ich sags ihr bei Gelegenheit ^^ |
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Ja, das stimmt schon.... =/ Aber die Preise für die 3" und vor allem zB hier gefällt mir ja nichtmal das Endrohr :P Friedrich Motorsport 3 " Komplettanlage Golf 4/audi a3 in Wuppertal - Oberbarmen | eBay Kleinanzeigen Hab gestern direkt mit einem Großvertreter in England Kontakt aufgenommen.... Milltek Halbanlage (VSD-Ersatzrohr hab ich ja schon) würde mich dann noch ca. 303€ inkl. Versand kosten... also Achsrohr und ESD mit 2x80mm eingerollt..... Zumindest wär der sicher rückstaufrei ^^ :D |
Hallo, schicken GTI hast du da :). Du legst ja richtig los in Sachen Veränderungen :). Zur Auspuffanlage meine Meinung kannst du dir bestimmt denken ;). Spare dir das Geld und hole dir eine Bull X :angel:. Dann hast du ne Bull X ab Turbo :meister: Welcher Turbolader kommt den drauf? K04? Gruss Tobi |
Servus, danke für deinen Eintrag ^^ :) ja, hab ich mir fast gedacht, wie ich den Satz angefangen hab zu lesen :D *g* Hätte jetzt die Chance, eine FMS Gruppe A ab KAT um nur 200€ (inkl. Versand nach Österreich wohlbemerkt) zu kaufen.... diese würde dann vorerst Einzug finden, bis das Geld für die Bull X oder FMS 3" auf der Seite liegt... nehmen, oder mit dem Bastuck Endtopf herumgurken? :D ich denke die FMS bring ich immer wieder zu einem guten Kurs an... Nein... ^^ so arg ist es dann leider doch nicht... :P kommt "nur" der K03-052 (K03s) Lader rein, da ich den sogut wie Neu ergattert hab... Außerdem muss dann die Downpipe nicht wieder verkauft und eine neue gekauft werden (beim K04 wird ja eine andere DP benötigt) außerdem würde mich der K04-Umbau ca. das doppelte kosten, wenn nicht sogar das dreifache, von dem was ich fürn K03s Umbau zahle :) Lg |
Ich glaube das mit der Gruppe A würde ich mir an deiner Stelle dann sparen und mit dem Bastuck gar rumgurksen bis das Money für die Bull X da ist :). Mehrleistung ist ja bei der Gruppe A eh nicht zu erwarten:o. Das passt doch auch dann mit dem Lader :) Für meinen gibts auch einen K04 Umbau aber was der kostet buuuh :o Dafür hat man dann aber um die 360 PS :angel::meister: Gruss Tobi |
Naja, durchn Auspuff hat man sowieso NIE Mehrleistung beim Turbo zu erwarten, wenn die Software nicht dementsprechend optimiert wird ;) Die Gruppe A reicht bei Leistungen bis 250PS vollkommen aus beim 1.8T... soweit weiß ich das schon... aber natürlich wäre eine 3" besser... =/ Nur ist das halt die Sache... mit dem Bastuck Endtopf und der "originalen" AGA kann ich den Umbau nicht starten, weil ich dann schon gleich alles machen sollte, bzw. der Lader mit einer 0815-Anlage nicht wirklich gut läuft... :/ Daher die Frage, ob ich jetzt in was günstiges investieren soll, damit der Umbau durchgeführt werden kann, und später dann auf 3" AGA noch umrüste (zwecks Klang und geringerem Rückstau) ;) Ich denke, software-technisch wird man nicht mehr viel machen können, wenn ich um die paar mm eine größere AGA verbaut hab.... das wird dann rein technisch bzw. klangmäßig bemerkbar sein, und halt, dass man sagen kann "Ey Mann, ich hab 3" ab Turbo" :D *gg* |
Hallo Claus, ich würde die Bastuck weiterfahren bis Du Das Geld für die Bull-X aufbringen kannst/willst. Bis 180PS sind die Bastuck bei Deinem Motor problemlos fahrbar. Wenn Du jetzt die 200€ für die FMS Anlage ausgibst (was ich e billig finde), verzögert sich der Kauf der Bull-X halt wieder weiter nach hinten. Ist die FMS die Du bekommen könntest aus Edelstahl? Wenn ja, wäre eine Option, dass Du die FMS überhaupt drunter lässt. Da Du ja den K03s Lader verbauen wirst, bei dem -meines Wissens nach- sowieso bei 220-230PS die Kotzgrenze erreicht ist, reicht die Gruppe A ja noch aus. Bei FMS unter dem Golf 4 scheiden sich leider die Geister. Einige sagen, dass es sich um ein top Preis-/Leistungsverhältnis handelt und dass sie sich die FMS Anlage jederzeit wieder kaufen würden, andere wiederum sind aus dem fluchen nicht mehr rausgekommen. Das war bei mir mit ein Grund warum ich mich dagegen entschieden habe. |
Servus Flo, danke für deine Info :) Hast natürlich vollkommen recht, dass die Gruppe A vollkommen ausreicht ;) Aber der Bastuck ESD alleine ist nicht ganz optimal, wenn ich den Umbau mache... vor allem könnte ich dann erstmal alles auf einmal erledigen... Die FMS Anlage wäre in Edelstahl, ab KAT und vor allem haben wir uns jetzt auf 150€ + Versand nach Österreich geeinigt... Bezüglich der Meinungen hast du vollkommen recht.... grad im 4er Forum bekommt man Für- und Gegensätze nahezu entgegengeworfen :P :D Habe mich jetzt noch mit einem "Profi" unterhalten und der meinte auch, dass die FMS nur einen rückstaufreien Endtopf hat, wenn es die Version mit 1 Endrohr ist... sobald es zwei sind, befindet sich ganz hinten im Dämpfer wieder eine Kammer... Da die Bull X, die ich im Auge hatte (für 650€) nun verkauft wurde - leider - bleibt mir sowieso nix anderes übrig, als mich wegen was anderem umzuschauen ;) FMS (auch 3") möchte ich nicht mit nur einem Endrohr... und Bull X kostet neu für den 1.8T 999,-€ das ist mir viel zu viel, wenn man bedenkt, was das Auto gekostet hat bzw. was das Auto wert ist und dass ich im Alltag damit fahre... :rolleyes: Habe jetzt die Alternative gefunden.... muss nur noch alles abklären und dann wirds rückstaufrei, günstig und knackig ^^ Sobald sich was fixiert, werde ich euch natürlich auf dem Laufenden halten Übrigens... heute endlich gekommen: der K03s Lader und das passende Ansaugrohr (beides separat gekauft) ^^ Somit fehlt nur noch der Auspuff.... :) |
1000€ für ne komplett anlage ist zwar teuer aber wenn ich dir sage was der Original endpott vom Focus RS kostet fällst du vom glauben ab :D Welcher hersteller könnte es denn jetzt werden? Gruß. |
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