Stimmt so leider nicht ganz!

Da bei der Radnabe die Schrauben in ein Gewinde eingeschraubt werden geht es da nicht um die Flächenpressung.
Durch die Schwächung der Wand zwischen den Löchern wird die Nabe recht unstabil, weil die Kräfte vom Loch fast senkrecht weg in die Nabe fließen....wo durch die zusätzlichen Löcher kein Material mehr da ist - also schlecht.

Besser ist es, den Lagersitz um die 2mm abzudrehen.

Bei den Bremsscheiben hast du recht. Die wird durch Flächenpressung gehalten und dadurch eingeklemmt. Das heist es wirken keine Kräfte auf die Löcher sondern nur auf die Stirnseiten.
Da ist das umbohren also relativ unbedenklich.


So genug geschrieben :)

:respekt: vor dem Vorhaben und gutes Gelingen dabei.
Ich finds gut :)

Was macht man denn dann, wenn man die Bremse mal runter gefahren hat? Wenn es die Scheiben nur zusammen mit Sätteln geben soll. Is Quatsch, merkste selber, ne?

Gib mir mal die Daten von der Bremse, ich guck nach was es da an 5X100 Scheiben gibt.
Aber wie gesagt, die SCHEIBE könnte man problemlos umbohren!

Bei den Brembo Sätteln sollten die 323x28 Bremsscheiben vom Seat Leon Cupra passen mit den dazugehörigen Bremsklötzen.Sind denn auch 5 Loch.

Korrektur:
Geht wohl doch nicht.
Wenn jetzt 305x28 Bremsscheiben verbaut sind wird die 323x28 nicht gehen.
Die Sättel sind anders.

Im fb hatten mal welche naben angeboten im wunschlochkreis.
meine preisanfrage landete bei 360 fürs paar vorn in 5*112 fürn vr 6.
wenn dir der preis nicht zu fett ist kannste ja da mal schauen.

http://www.facebook.com/pages/Zastro...43634479026588

ja so is das.

hier mal die nummern vieleicht kennt ihr jemand der da was helfen kann
Brembo
11013LABN098A
09.684396 12M

Die 305x28 Scheiben gibt es leider nicht in 5Loch.
Die Bremssättel sind für max. 310er Scheiben ausgelegt.
Mit ganz viel Glück würden die 312x25 vom TT/S3 gehen.
Ist minimal größer,aber vielleicht passt es doch.

Wie wäre die Kombination mit 312x25 mm S3-Scheiben und ATE 57 Einkolbensättel?

Dann könntest du deine Sättel noch für gutes Geld verkaufen.

Alternativ vielleicht die Golf 4 R32 Bremsanlage mit passenden Adaptern?

Hinten brauch man ja keine riesige Anage, da würde es doch die Serien-VR6-Syncro-Anlage mit 239 mm tun, dann halt mit guten Belägen und Scheiben mit höherem Reibwert vielleicht?

EDIT:

Eine (dumme) Frage nebenbei, wäre es möglich, mit einer guten Drehbank und viel Erfahrung eine S3 Bremsscheibe um eben diese 2 oder 4 mm vom Umfang her abzudrehen, ohne dass diese dann in ihren Eigenschaften geschwächt wird?


Könnte man einen Hersteller wie zB ATE anschreiben, ob die einem Bremsscheiben mit Wunschdurchmesser und-stärke fertigen können?

Brembo Bremsanlage Vw 16v Turbo Vr6 G60 GTI in Bayern - Todtenweis | eBay Kleinanzeigen

ich brauch die einzeln

Schreib den Verkäufer doch mal an, ob er so nett ist und dir sagt, wo er die Scheiben her hat.

Vermutlich sind die Scheiben wie die Sättel auch direkt von Brembo.

danke fpr den tip was glaubst du wo ich die nummer der scheibe her habe?

Ganz schöne Preise:stupid:, aber die Bremse ist endgeil

Ich hab mir auch schon den Arxxx abgesucht im Netz, aber eigentlich gibts die Scheiben nicht in 5x100. Die Junior Bremse mit den 305x28 Scheiben gabs für VAG nur in 4x100. Für Alfa allerdings in 5x98. Evtl. aufgebohrt.
Die Kosten für die Scheiben würde ich mir aber nicht antun. Wenn du die Brembo Anlage unbedingt fahren willst, würde ich die vorhandenen Scheiben auf 5x100 umbohren (lassen)

Ich persönlich würde die Brembo Anlage für viel Geld wieder verkaufen und eine große Serienbremse verbauen. Die sieht nicht ganz so schick aus, ist von der Bremsleistung aber nicht schlechter. Den Vorteil den die Brembo bringt, kann man eh nur auf ner Rennstrecke ausnutzen.

Achso: Hab jetzt die letzten 6 Seiten nochmal überflogen: Warum eigentlich 5x100?? Du hast doch alles in 4x100 da. Und Plusachse vorne mit z.B. ner 288er oder 312er Bremse geht auch mit 4x100 ;)

Für den Preis der Brembo (im Link) kriegt man diese hier
322 x 32 mm 6 Kolben Bremsanlage Plusachse Golf 3 (17 Zoll) LK 5×100 « vandit-performance

In 4x100, größer und teurer
K-Sport VW Golf III (4-Loch) (1H, 1E) Bremsanlage Vorn 330x32mm , 1.690,00

Irgentwo sind diese Bremsanlagen schon was übertrieben:confused:

Was denkst du denn was ne gescheite Bremsanlage kostet ? Er will ja nichts mit 100 PS bauen. Erkundige dich mal was für deinen die Bremsanlage kostet. VA / HA da wirst du ganz schön überrascht serin. Was das kostet.

Was ist denn ne "gescheite"? Reicht ne 280er vom Corrado nicht?
Bei der Brembo ist auch was Optik dabei.:cool2:

ach leute, ich bohr die vorn einfach um und hinten werd ich mal sehen ob ich die getauscht bekomme und wegen der naben werd ich mir noch was einfallen lassen vieleicht hab ich ja auch mal glück und bekomme noch was.

Mit gescheit meine ich ne ordentliche Qualität. Also keine ebay no Name Ware. Die 280er G60 Bremse ist so weit ich weiß bis 200 PS zugelassen.

sorry wenn ich euch den wind aus den segeln nehme, aber die g60 bremse is mit dem g60 bei genzfahrten schon stark über ihrem limit. und ich spreche da aus erfahrung.


auserdem will ich ja legal tüv haben und zu meinem motor reicht die g60 bremse nicht

und hinten is nur optik bei mir.