Ja da hast vollkommen Recht. Kommt aber in live am besten ;)

Hehe da war ein Diesel Endtopf dran. Der Dieselgolf hatte allerdings nen Turboschaden :D Hab den Topf nur bekommen wenn ich dieses Video mache :D

Das wird ausprobiert. Und wenn er frägt, sag ich ihm wie ich es gemacht habe. Hätte sonst keine andere Idee. Außer halt Golf 3 Scheinwerfer fürn Tüv rein.

Ah ok berichte dann mal ob es geklappt hat oder nicht. Dann kann ich das auch machen ;)

So. Hallo zusammen. Nach langer Abstinenz geht es endlich weiter. Da meine Weiterbildung abgeschlossen ist, kann ich endlich wieder durchstarten. Im Jahr 2015 soll so einiges passieren und natürlich der Vento fertig werden.
Neue Halle ist bald fertig bezogen, Phase 1 Grill ist eingetroffen und Porsche Cayenne Felgen liegen bereit. Wenn das Geklackere im Motor nicht wäre…. Aber naja.
Bilder werden baldmöglichst nachgereicht ;)
Grüße Svento

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Wollte heute noch die Felgen zur Probe anschrauben und alles noch verräumen. Aber es da hat mir mein Diesel Bomber einen Strich durch die Rechnung gemacht :D
Naja die ist wohl hin :D :D

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Freut mich das es hier weiter geht und ich muss sagen die Halle ist echt Hammer ;) Ich hätte auch gerne so etwas.

Was soll das denn auf dem letzten Bild sein irgendwie erkenne ich nich was das sein soll :(

Ja mit der Halle habe ich mir nen kleinen Traum erfüllt.

Ähm jaaaa :D Das ist die Spannrolle des Keilrippenriemens aus meinem Golf 4 1,9 TDI. Der gute hat die letzten Tage etwas gepfiffen :D Heute wieder zusammenbauen und dann mal sehen was ich sonst noch so schaffe.

Schön das es hier weiter geht. Schaue hier immer gern rein. Felgen sind auch ne gute Wahl

Ach du scheiße �� der hat es aber mal richtig hinter sich. Sowas habe ich noch nie gesehen

Habe eben zum ersten mal hier rein geschaut, gefällt mir echt gut der Vento !

Schöne Sachen dabei wie z.B. der verlängerte Heckstossfänger, ist ne tolle Idee wenn es gut umgesetzt ist !

Danke für die positive Resonanz, Felgen müssen jetzt nur noch auf dem Wagen gut aussehen ;)

Neue Spannrolle ist drin und der Bomber läuft wieder.

Ab nächster Woche habe ich vor den Vento wieder zu zerlegen.

- Kotflügel in die Tonne (Passen null. Wieder was gelernt)
- Motor raus und die Lagerschalen ersetzen
- Eleichterte Schwungscheibe rein und evtl noch nen neue Kupplung

Wenn Felgen usw passen, geht das Ganze nochmal zum Lacker und er ist fast fertig für 2015

Da hast du ja was vor. Ich wünsche dir mal viel Spaß und Glück das alles so funktioniert ;) ;)

Hast du die Kotflügel eigentlich nich vor dem lacken angepasst??

Von welchem Hersteller waren denn die kotflügel?

Heb die mal noch auf... wenn die an der Tür "kratzen" kannst Du die vllt noch gebrauchen, falls Deine Rad/Reifenkombi zu weit raus steht. Tornado hat bei seinen Zubehörkoti´s vorne einfach ne Mutter unterlegt, dadurch hat er sie verbreitert und gleichzeitig das Problem mit der schlechten Passgenauigkeit gelöst.

Schau Dir das mal in Ruhe an, vllt klappt es ja...

Bin schon gespannt wie es weiter geht :D


Oliver

Ja mal sehen. Das Spaltmaß zur Tür ist ne reine Katastrophe. Was da die Marke ist hab ich keinen Schimmer :D Hat mir ein Bekannter besorgt. Naja will wenn dann Originale verwenden.
Hab die Dinger leider nur grob angepasst. Wieder was gelernt ;)

Das erste wird ja jezt mal der Motor. Mal sehen ob ich am WE dazukomme den VR mal rauszubauen.

Rausbauen weil ich die Schwungscheibe, die Riemenscheibe und die Kupplung ersetzen möchte. Geht so um einiges einfacher :)

So wieder etwas voran gekommen. Leider ist die Halle nicht beheizt und da kann es schon etwas frisch sein :)

Motorausbau lief wieder in Rekordzeit ;) Nun stopf ich neue Lagerschalen rein und hoffentlich war das dann alles. In dem Zug kommt noch ne leichte Schwungscheibe drauf und dann muss er mal laufen

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Stelle noch ne Frage in den Raum. Gibt es eine Positionierung der Pleul? Habe das Gefühl das die irgendwie anders sein sollen :D

Der Versuchs war es Wert... Klopft noch genauso wie vorher.
Haben in diesem Zuge noch die Kompression gemessen.

1. 12,5 bar
2. 11,0 bar
3. 10,0 bar
4. 11,0 bar
5. 10,0 bar
6. 8,0 bar

Also gut ist das ganze schonmal nicht. Bin mal soweit den ganzen Motor einfach in die Ecke zu stellen...

Ideen? Anregungen?

Grüße Sven

Ich würde mal bei dem 6ten Zylinder prüfen wo die undichtigkeit her kommt ;)

Druckverlustprüfung machen, dann weist du es genauer

Wie mach ich den Kostengünstig? Will mir jetzt nicht extra alles neu kaufen.

Habe jetzt vor neue Hydros reinzumachen und dann messe ich nochmal.