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Wieso eigentlich Motor schwarz?... Mach du doch deinen Motor Pink?... Passt dir wahrscheinlich ins Schwarz/weiss Konzept mind. soviel, wie bei mir mit rot/weiss eben KEIN schwarzer Motor passt. Wie oft soll ich das eigentlich noch erwähnen? o0... Bei dir passen die Editionteile doch auch nicht in den schwarz-weissen Innenraum, sieht auch total geschossen aus! |
nicht zanken habt euch wieder lieb, werden ja sehen wie es am Ende aussieht . vllt irren wir uns... oder Carlo . |
Sagmal gehts noch? Sollte doch nur ein Vorschlag sein, dafür gibts ja schließlich einen SR! Hast schlecht gepennt oder was?! Ich wollte dich doch damit garnicht angreifen, also komm mal wieder runter! Das meine Editionteile nichtmehr passen weiß ich selber! Aber nach 1 kommt 2 auch in BW. Und rom wurde auch nicht an einem tag erbaut! warum sind den grad alle so pissig? Möchte mal wissen wer dich heute geärgert hat. |
Schau mal einige Seiten zurück, da steht auch schon, das schwarz nicht passt und es deswegen auch weisse Zündkabel gibt,... worauf du auch geantwortet hast!!! Wenn ich es 3mal sage, sollte es reichen! |
Entschuldige der Herr! darf ich auch mal was vergessen?! Man bist Du unentspannt heute! |
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Hmmm, weniger... Die meisten Teile habe ich schon ( doppelt ) und andere kommen eh neu! |
Aufgrund der Temperaturen kann ich ja mal garnix machen... o0.. zum Lackieren zu kalt, zum schleifen zu kalt.... schöner Dreck! Die Zeit werde ich mir dann wohl mit den bald letzten Einkäufen bei Audi, sowie dem Zusammenbau der Ladeluftverrohrung vertreiben... hier stehen im Moment noch mehrere Varianten zur Wahl... o0 57, 60, 63 mm.. auf jeden Fall muss ich mit Reduzierer arbeiten, da der LLK einen 57er Anschluss hat... Rohre in passenden Maßen und Winkeln habe ich schon entdeckt, die kosten ja quasi garnix. Ich tendiere zu: 90° Bogen an Ansaugbrücke -> gerades Rohr ( mit Co Poti ) -> 45° Bogen -> Rohr -> 90° Bogen -> LLK ->> 90° Bogen -> Rohr -> 90° -> Lader so in etwa sollte das hin hauen... |
Ich habe mich ja dann doch mal an den Zylinderkopf gewagt und erstmal abgeklebt und frei geschnitten...und dann gesprüht... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294291.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294398.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294436.JPG Der Dom auf der Fahrerseite wurde dann freigelegt um zu gucken, ob der auch so durch ist... Dabei wurde gleich der gesamte vordere Bereich blank geschliffen.... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294525.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294579.JPG Fahrerseite ist alles fein. Auch von innen wurde freigelegt und für gut befunden, also gleich ordentlich sauber machen und neu versiegeln. Es muss somit nur der Dom auf der Beifahrerseite getauscht werden, was ein Glück. Ich habe mich denn weiter um den Block gekümmert... Zahnriemenkasten runter, schleifen, sauber machen, etwas abkleben und sowas eben... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294651.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294710.JPG Schaulustige gabs auch... Antje, VR6 Power und Hans.... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328294768.JPG Rostschutz gabs dann auch fix für den geschliffenen Teil im Motorraum.... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294840.JPG Beim Zylinderkopf, den ich mittels neuem Heißluftfön etwas Beine machte, ging es denn mit Abkleben weiter.... irgendwie bin ich heute nur hin und her gesprungen o0.... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294909.JPG Zwischenzeitlich wurde der Ventildeckel geschliffen.... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328294975.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328295012.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328295037.JPG ...und grundiert... 3 Schichten ( hauch dünn ) und zwischendurch mit Fön zum Trocknen gebracht... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328295073.JPG Ab Block habe ich die erste dünne Schicht an den anderen Flächen angebracht.. sieht natürlich schon wieder bescheiden schön aus, aber der Lack setzt sich ja noch und morgen sieht das ganze nach der 2. Schicht schon wieder anders aus, hoffe ich! :D :D |
Schöne Bilder! Aber wie Du da auf den Knien rutscht ,ist es ja auch kein Wunder ,dass die Hose durch ist. Wer sind denn die anderen ( großes Bild) die sich da im Kreis aufgereit haben und sich warm stehen?:D |
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Der inne Mitte bin Icke ;) und die Dame is meine Frau :D . |
....die Kaffee-Fee :D... |
Wenigstens is der andere Dom top. Is nie verkehrt mal alles runterzuschleifen und zu kontrollieren. Endergebnis sieht man ja beim VHT-Lack eh erst wenn er richtig trocken ist, auf den Fotos sieht das schonmal gut aus. |
na ist doch schon mal was mit den Domen :D sind dir die Hände nicht an den Motor gefrohren :D |
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Die ein oder andere Nase habe ich drinne, aber das stört mich weniger, weil man das eh kaum sieht, oder garnicht, weil Anbauteile davor sind. Dafür kann ich sagen, das ich das alles selbst gemacht habe, vorallem bei Temperaturen, wo mich jeder Lackierer für schlagen könnte :D.... Zitat:
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Block und Zylinderkopf bekommen morgen wohl ihre letzte Ölung, dann sind die beiden Teile fertig für den Zusammenbau. Fürs Getriebe werde ich noch 1-2 Dosen bestellen müssen. |
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Ruf mich mal an, damit ich weis wie weit ich den rauschneiden muss ;) |
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Soho... einen Ansaugbogen für den Lader habe ich nun auch, natürlich wars wieder ein Schnapp :)... 35,- sind nicht viel für solch eine Bogen, bingo! ^^ Eben grade sind Fotos raus gegangen, wenn der Kostenvoranschlag stimmt, gehen nächste Woche die ersten Teile zum strahlen und pulvern weg... Ich muss mich nur noch bis morgen entscheiden, welche RAL Farbe :D.. |
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