Ich hab doch tatsächlich noch einen Leerlaufregler gefunden, nun habe ich 3 davon, sehr schon :)!

Zum Test wurde einer mal fix am Gehäuse weiss gemacht, passt sehr gut.

Der 4mm Unterdruckschlauch ( weiss ) passt auch wesentlich besser ins Bild ( Foto gibt es morgen ).

Die Felgen wurden Freitag abgeholt. Nun steht er vorne auf 16 und hinten auf 14Zoll ^^, Gewinde natürlich hoch gedreht. Mit neuen Felgen lasse ich mir Zeit, es gibt ja genug andere Sachen zu tun die wichtiger sind, wie zB:

Anhang 48260

...Halle aufräumen. Kaum zu glauben, was sich noch alles angefunden hat, so zB ein VR6 Automatikgetriebe, das habe ich irgendwann mal unter die Werkbank gestellt.

Einen Kompressor haben wir nun auch ( ein 2. folgt ^^ ), so ist auch endlich vernünftig sandstrahlen angesagt ( heute schon getestet )!

Morgen gehts weiter mit entrümpeln, sortieren, einlagern, wegwerfen, und und und. Nächstes WE soll die letzte Ecke frei gemacht werden, damit wir uns ne Strahlkabine bauen können ^^!

...und sonst vertreibe ich mir die Zeit hiermit:
Anhang 48261

^^

Du hattest 100%ig einen im Tee, als du das gestern geschrieben hast :D

Hallo Carlo,

Für das Sandstrahlen habe ich immer feinen Quarzsand genommen, den man in Baumärkten oder im Baustoffhandel für sehr wenig Geld kaufen kann. Damit geht das sehr gut. Man kann ihn auch nach der Arbeit sieben und wiederverwenden. Meine Sandstahlpistole benötigt einen Druck von 6 bar und hat einen Luftverbrauch von etwa 250 Liter pro Minute. Das ist recht viel. Dafür muss der Kompressor geeignet sein.

Soviel ich aber weiß, ist Quarzsand wegen Gesundheitsrisiken für das Sandstrahlen nicht zugelassen. Ich empfehle Dir drigend, bei allen Strahlarbeiten einen guten Atemschutz zu tragen.

Darüber hinaus gehört das Sandstahlen für mich zu den unangenehmsten und ekelhaftesten Arbeiten, die ich kenne.

Ich habe das sehr häufig gemacht, weil es die einzige mir bekannte Möglichkeit ist, Rost schnell und porentief zu entfernen. Auch Schlacke oder sonstige Beläge auf Schweißnähten lassen sich so bestens entfernen. Bei Teilen mit größeren, glattflächigen Blechbereichen ist Vorsicht wegen Verzug der Teile geboten, vor allem dann, wenn man in einem Betrieb sandstahlen lässt. Denn dort wird häufig mit sehr hohem druck und mit grobem Strahlmittel gearbeitet. Wenn Du ein Teil mal strahlen lassen solltest, solltest Du immer dazu sagen "Feinstrahlen". Das reduziert auch die Nacharbeit vor einer Lackierung erheblich, weil die Oberfläche dadurch weniger aufgeraut wird.

Grüße
Teletubby

Häää?... ich trinke im Moment gar nicht!... ^^...

Manfred:

Jup, Atemschutz, Maske, ich werde auch Lackieranzüge besorgen. Hab ja noch Glasperlen, die strahle ich nicht ohne Anzug, das steht fest.

Quarzsand darf man verwenden, aber nur in dafür vorgesehenen Anlagen mit Abzug und sowas, privat und mal schnell aufen Hof ist das verboten. Darüber haben aber schon User mit mir hier diskutiert, als ich die ersten Strahlversuche damals gemacht hatte ^^

wie schauts aus mit dem bild?=)

Ich habs versuchst, vielleicht lässt sich hier dran was erkennen ^^!
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169566.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169679.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169730.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169820.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169851.JPG

Es brauchte dann auch 3 Wagenheber, um den Wagen überhaupt auf Böcke stellen zu können, nicht mal vorne unter der Traverse, war genug Platz ^^
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169940.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349169983.JPG

Und hier dann mal der neue Schlauch...
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349170615.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1349170645.JPG

mit dem weißen schlauch siehts besser aus :)

das mit den wagenhebern kenn ich.... aber ich kann den originalen nie vertrauen, weil mir son ding mal gebrochen is -.-'
so nen roten hab ich auch, dass is schon wesentlich sicherer :)

Schaut schon geil aus so tief aber ich möchte das nicht mehr haben, Mein erster 2er wahr ähnlich tief konnte nicht mal wuf welligen Strassen über 60 fahren!!

Ich brauch auch so eine Antriebswelle....

die antriebswelle ist ja schon fast wie ein zahnstocher :D
ob die die kraft vom g60 stand hält?

ist ne Vollwelle, da mache ich mir keine Sorgen....

:-lol-:

Sollte schon ist ja schließlich vom G60

Hahahaha die hält schon,son Gay drückt doch nicht :D .

ich glaub die olle Diskussion G60 vs. Rentner VR brauchen wir nicht schon wieder führen.

War auch nur ein Jocke,Carlo weiß schon wie das gemeint is ;) .

G-Lader ist verkauft...

Und nu?.. Gucken was passiert / kommt... ^^

Was wohl^^ G65 :D

ja ja ja jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. grosse freude tut sich in mir auf :bier:

VR Kompressor-Turbo? :D *haha*

naja.... dann schaun ma mal, was sich da tut ^^

Niemals! Son aufepumpten Dreck will ich nicht haben.

Im Hinterkopf wird ein G60 Lader behalten, wobei es dann ein grösseres Laderad werden muss... ja, größer..nicht kleiner!

Ich VR dir gleich was ^^

Soso...G60 ist verkauft ^^ ..Dann ist ja nu platz fürn C20LET :D

wenn er das tut knie ich vor ihm nieder aber dann bitte mit nem g60 oben drauf ^^

Moooment, nur der Lader ist verkauft! Der Motor ist noch da ;)!...
Aber ob 8V, 16V, 20V..... ohne Lader wat dat nix auf Dauer! ^^

Asooo ok....wirst schon was passendes raus machen, bin ich mir sicher :)

Passend zur Astra F Front oder was? :D

Naja, Motoren bauen können die Rüsselsheimer schon, aber ob das in einen VW passt...

G60 Turbo mhhh... Wär ganz nett :-)

Irgendwie werde ich in deinem Showroom nicht schlau. Der Motor sah doch schon fertig aus bei Dir! Finde ich hier trotzdem sehr interessant :)

Bin ich mal gespannt auf die Dinge die da kommen :)

Da bin ich auch mal tierisch gespannt, was jetzt folgt.

GT..... Spezial wenn man so will aber erstmal sollte ein T reichen bis ich weiss, wie ich die Steuerung machen kann zwischen 2 Kreisläufe. mechanisch abkoppeln geht nicht. welcher Kopf es wird oder ob der 8v bleibt steht auch noch nicht fest, immer schön locker durch die Hose atmen.

übrigens sind die Witze mit der front , nachdem man sie schon hundert tausend mal gelesen und gehört hat gar nicht mehr so witzig....

8v oder 16v QSK....
AGU Brücke oder kurze 16v oder geänderte 8v QSK Brücke...
..... hmpf.... alles doof.

16V, kurze Brücke.

Haste das mit dem C20LET wirklich überlegt? Der passt 1A zwischen die Holme. Hab mal einen zur Probe in nen Golf 2 gestellt.

wat? nix Opel Motor, wie kommt ihr denn darauf?

poisenchef schreib das - keine Ahnung woher der das hat :D

Das hab ich doch nur so geschrieben xD....Geil wärs trotzdem, die Motoren sind allererste Sahne^^

carlo wäre doch mal ne herausforderung nach deinem geschmack ^^ :D

wärs nicht... o0.. mit der Opel IG nebenan wäre das nix wildes :P!

das macht das ganze ja zu ner noch besseren idee :D
denk an die ganzen hater :D

Ein C20LET steht nicht zur Debatte, lieber bau ich etwas, was in diese Region fällt, sonst verliert man ja den Reiz.

Dafür: Diesel ZKD bestellt....