Ich glaube das der bei mir garnicht mehr rein passen würde mit dem riesen KAT... und ich kann mir nicht wirklich vorstellen dass er dann leiser ist xD

Mfg
Sven

hatte zuletzt vorm Verkauf meines 3er GTI auch noch den VSD reingepackt, da er wirklich viel zu laut war...

hier das Video, wo verbaut war: Fächerkrümmer, 200 Zeller, Rohr bis zum Bastuck ESD (alte Version)



danach habe ich wieder den VSD reingebaut und das ganze war schon eine Spur leiser/angenehmer zum Fahren (da es nicht dauerhaft dröhnte)

MSD bringt bei der alten Version garnix... der ist eigentlich gleich, als wenn man ein Rohr verbaut :D

Okay... das mit dem MSD oder Rohr habe ich noch nicht getestet... was für einen 200 Zeller Kat (Hersteller) hattest du verbaut ?

Mfg
Sven

naja, mein MSD war quasi auch leer/hohl und vor allem geht da glaub ich auch das Rohr durch, wie im VSD und ESD bei der alten Anlage... sprich ohne Kammer (eigentlich ideal für Turbomotoren bis auf den kleinen Durchmesser)

Der Kat war ein ganz gewöhnliche Metallkat, mit 200 Zellen, schwarz lackiert und mit einem Hitzschutzblech versehen (keine Hersteller- oder E-Nummer vermerkt)

0-8-15 Teil halt :D aber fürn 3er hats gereicht ^^

Okay Danke... das ist halt bei uns so nicht legal machbar, ein KAT ohne E-Nummer :-(

Mfg
Sven

war auch in Österreich nicht legal ^^ schon alleine, weil nur die alte Bastuck eingetragen war, ohne Fächer, ohne Rennkat, ohne Ersatzrohre, ohne Bonrath-Ansaugrohr, usw.

:D :D :D

Abgaswerte haben halbwegs gut gepasst...
Hitzeschutzblech hat die Unterseite vom KAT gut abgedeckt und sorgte für originale Optik..

Bei mir passt das genau, mit den Adapterstück ;-)

Dein KAT ist ja auch keine Fliegerbombe Benjamin ;-)

Mfg
Sven

Doch Fliegerbombe :winke:

Aber kürzer da 2 teilig... meine ist komplett Krümmer am KAT und deswegen noch ein Stück länger :-(

Mfg
Sven

Hauptsache eingetragen jetzt :D

mach doch mal ein Soundfile beim Fahren oder von mir aus am Stand ;)

:):):):):):)

GENAU !!! Gestern war ich bei der GTÜ in Rastatt wegen meinem Bastuck ESD (alte Variante) >>> Ohne Probleme eingetragen bekommen, da machte sich keiner Gedanken wegen dem lauten Sound etc.

:):):):):):)

Habe auch gleich mal nachgefragt zwecks Fächerkrümmer und Metallkat, so lange diese eine E-Nummer etc. haben dann bekomme ich die auch eingetragen, sehr geil... aber das kommt dann erst nächstes Jahr:winke:

Mfg
Sven

Glückwunsch, verschiedene Prüfer ausprobieren lohnt sich immer :)

Ich hab vor ein paar Jahren im GTI meiner Freundin auch eine alte Bastuck eingebaut, komplett mit VSD, MSD, ESD
Das Teil ist selbst damit dermaßen laut find ich :D

Klingt geil, aber auf einer 600km Fahrt in den Urlaub wirds doch schon fast nervig ^^

Wurde aber auch ohne Schwierigkeiten vom GTÜ eingetragen, das einzige was mich stutzig macht ist dass das Geräuschverhalten in den Papieren nicht geändert wurde, lediglich im Hinweißtext die Bastuck Teilenummern eingetragen.
Keine Ahnung ob das bei einer Kontrolle ärger geben könnte.

Allerdings wollte GTÜ und TÜV keinen Fächer zusammen mit der Bastuck eintragen, weil im Gutachten für den Fächer drin steht "Gilt nur mit der original Auspuffanlage ::hammer::"
Da wurde dann gleich wieder mit Abgasgutachten etc gedroht...

Bei einer Kontrolle kann es Ärger geben, da die dann eine db Messung machen und diese auf jeden Fall höher sein wird als das was eingetragen ist, dann heißt es leiser machen und beim TÜV vorfahren normalerweise...

Das Standgeräusch und Fahrgeräusch abändern zu lassen im Fzg. Schein ist unmöglich oder richtig teuer und das tun sich glaube ich nur wenige Fzg. Besitzer und TÜV Prüfer an...


Genau, die Aussage habe ich so bekommen :-(

Mfg
Sven

genau das könnte zum Problem werden..

hatte bei meinem 3er GTI auch nur die alte Bastuck anhand der 3 Nummer im Schein bzw. Zusatzbericht eingetragen... kein DB-Wert, keine Anzahl der Töpfe, etc.

Bei der letzten Kontrolle vorm Verkauf meinte der Herr auch... das sei schon extrem laut für einen Golf 3... ich sagte nur, dass der Auspuff extra eingetragen wurde (halt vom Vorbesitzer, aber das wusste er nicht) und dass es eh über 100€ gekostet hat, da dieser Auspuff keine E-Nummer besitzt...
er meinte, dass ich mal überlegen soll, ob ich damit nicht den anderen Leute in der Umgebung auf die Nerven gehe und ich sagte nur "Auto wird bald verkauft und mich selbst nervt das Gedröhne eh auch schon ein bissl" :D :D

"gute Einstellung, fahren Sie weiter" :bier::'D

Glückwunsch, d.h. Umbau soweit durch und fertiggestellt, auch das "i-Tüpfelchen" mit dem Papierkram?

Richtig :)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1569226156.JPG

Mfg
Sven

Jein. Das Standgeräusch ist in der Theorie für die Katz, da rechtlich nicht relevat. Die Fahrgeräuschmessung zählt. Das Standgeräusch ist nur zum Spass eingetragen, bzw soll eben einen Anhaltspunkt geben.

Darum ist es z.B. auch möglich das das Standgeräusch RICHTIG laut ist wie beim I30. Der ist im Stand mit 109db schon amtlich, beim Fahrgeräusch aber mit ähhh 72 rum leise.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...20f121de2b.jpg

Genauer gesagt, er WAR amtlich, da die 109dB nur die ersten Modelle betraf.
Da war der Grund, dass das programmierte Knallen bei niedrigerer Drehzahl stattfand und so in die Standgeräuschmessung mit einfloss.

Mittlerweile ist die Drehzahl dafür erhöht und ich meine es sind noch 92dB im Stand.
Also im Vergleich leiser, wie ein 7er gti, der TCR hat um die 97dB.

Wäre in der Fahrmessung ein Schaltvorgang mit drin, wäre er auch da lauter, vorausgesetzt, die Zulassung hätte dann geklappt.