Hier mal die versprochenen Bilder von der Fake-DWA-LED-Schaltung.

Der blaue Pfeil markiert eine Klemme mit einer langen Schraube, die ich aus einer einfachen, größeren Lüsterklemme genommen habe.
Diese habe ich an die Türpin-Stange montiert.
Der grüne Pfeil markiert den Schalter, mit dem ich die LED schalte. Dieser Schalter stammt aus einem Golf 4 und war an der Motorhaube befestigt.
Keinen Plan, was er für eine Aufgabe hatte. Nur eines weis ich, dass er im ungedrücktem Zustand geschlossen ist.
Habe ihn an einen Blechstreifen geschraubt und an der Türe befestigt. So konnte ich ihn exakt ausrichten.
Dauerplus bekomme ich von der ZV. Masse ist eh klar. ;)

Zugesperrt, LED blinkt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382282586.jpg

Geöffnet, LED ist aus.
(Die Schraube der Lüsterklemme drückt den Schalter und unterbricht somit den Kontakt.)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382282936.jpg

Werde mir jetzt noch ein Blitzmodul bauen und dazwischen schalten, damit ich die Blitzgeschwindigkeit einstellen kann.



Sorry für die schlechte Qualität des Videos.

Grüße, Ritschy

Finde ich sau geil was du da gebaut hast Ritschy. Top Arbeit.

Wieso hast du es nicht einfach an den Türkontaktschalter angeschlossen? Wäre doch viel einfacher gewesen.

Der TKS weiß doch nur ob die Tür auf oder zu ist. Was Ritschy gebaut hat ist wie ein Riegelkontakt. Der gibt nun Info darüber ob die Tür verriegelt ist oder nicht. Eine super Sache finde ich.

Ach stimmt ja. Mensch Montag morgen. Typisch

Echt hammer auf was für ideen du kommst:meister::meister:

mfg Dustin

Sonst wird mir ja Langweilig und Euch auch.

Geplant sind noch mehrere Dinge, doch die ausführende Gewalt (Geldbeutel) lässt es noch nicht zu. :D

Grüße, Ritschy

PS: Kann vorkommen. ;)
Hab auch bei nem Diesel mal geschrieben, er sollte die Zündspule prüfen. xD

Immer wieder was zum Basteln so muss das sein :respekt:

Gruß :meister:

Ja das stimmt, ich bin schon gespannt was noch so geplant ist was ( ) nicht zu lässt:D

mfg Dustin

Das hast du ja wieder eine kleine Bastelstunde gehabt, gefällt mir.

Hab in einen anderen SR was gefunden, was dir auch gefallen würde. Ich glaube du hattes mir dazu eine Frage gestellt :)

>>>KLICK<<<

Wie wir beide an Ritschy dachten :D
Hat er mir mal einen Fake zu geschickt und ich hoffe das er das in angriff nimmt, sobald er seine DWA fertig hat :)

Tja Kalle wird wohl so sein.....:D

Hab heute wieder lust zum Basteln gehabt. Hatte noch 3mm LED's Xennonweiß (13.000 mcd) übrig.

Hab mir dann eine Innenraumbeleuchtung gemacht. Heist, eine LED-Sofitte für die Leselampe. :P

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382390971.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382391039.jpg

LMAA ist die hell. Da hat sogar die Kamera wieder gesponnen. :D

Grüße, Ritschy

Nicht schlecht. Dann gibt's heute ja wieder Bilder :D

Wo ist der Vorwiderstand? :) Sind die in Serie geschalten oder parallel?

da brauchst ja ne sonnenbrille in der nacht beim tür aufmachen^^

Die ist ja mal richtig hell auf was für ideen du immer kommst und es auch immer hin bekommst echt:respekt::respekt:

Fernlicht für innen, oder was hast du dir da gebaut ? :)

lach mich weg......

Hallo Pascal,

der Widerstand ist in der Metallhülse. ;)
Und die sind jeweils 4 in Reihe geschaltet.
Die nächste Version werde ich parallel schalten. Sollte dann 1 LED ausfallen brennen die anderen weiter. ;)

So in der Art. :D

Grüße, Ritschy

Wirst ja noch zum KFZ Elekrtronicmeister , der Hammer was dir immer wieder einfällt und wie es umgesetzt wird.

Da kann ich unserem Marco nur zustimmen. Ich finde es granatenstark was du machst.

Heute kamen gleich drei Wundertüten. :D

Bremsscheiben + Beläge
Bremstrommeln + Backen
Sensorringe
ATE konnte ich mir nicht leisten, darum wurden es Textar - Teile. :P

Ist es normal, dass die Sensorringe so schwer(streng) drauf gehen?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382465168.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382465243.jpg

Jetzt ist das Schneeweißchen echt bald Runderneuert. :D

Grüße, Ritschy

PS: Kalle, Deine Fakes müssen leider noch warten. Hab gerade noch anderes zu tun. Sorry

Ach Ritschy mach dir mal wegen mir keinen Stress ;)
Ich hab noch Zeit ^^

Bei der Trommel hab ich hinten noch keine montiert aber bei der Scheibenbremse hinten und da gingen die eigentlich sehr gut drauf. Achte vor Allem drauf, dass die absolut rund laufen.

Ansonsten drauf ist drauf würd ich mal sagen ;) Frohes Schaffen beim Erneuern. Schau dir die Radbremszylinder beim wechseln genau an und prüf ob beide Kolben im Zylinder gängig sind.

Viel erfolg noch hab ich ganz vergessen xD

Soweit ich weiss gehen die Ringe nicht so leicht rauf weil die ja auch fest sitzen müssen ansonsten würde das ABS ja die ganze zeit falsche Infos bekommen. Dann mal gutes gelingen.

mfg Dustin

Hab ich erst vor ca. 1 1/2 Jahren erneuert. ;)
Sollten also noch gut sein. Nachschauen werde ich auf jeden Fall.

Danke. Hab aber schon Bremsen gemacht, da lagst Du noch in den Windeln. :D
Nur mit den ABS-Ringen hatte ich noch nichts zu tun.

Grüße, Ritschy

Klar müssen sie. Aber was bitte ist textar???? Chinamüll?

Ja klar, darum sind die ab Werk auch bei Porsche verbaut...

Das weiß ich doch net. Hab ich halt noch nie gehört.

Billig, aber grundsätzlich solide. Fahre ich auch (Zimmermänner waren runter, "kann man ja mal probieren-taktik). Klar, am Golf 3 mit der GT-Bremse vorn, aber ich bin jetzt nicht negativ überrascht. Ich hab ja den direkten vergleich, Textar gegen ATE Powerdisc, nur der ATE-Powerdisc-Wagen ist schwerer. Bremst auch einwandfrei. Lediglich bei von V-Max stark runterbremsen werden die bauartbedingt schneller warm (brumt dann leicht), die Powerdisc's bei mir haben ja Mehrzwecknuten. Aber das war bei den 256x13 erheblich schlimmer (brummen).
Aber ich vermute, das wäre mit normalen blanken ATE auch so.

Also bei Bremsen wird bei mir mindestens Originalteile verbaut.

Ok, aber bitte nur mit Vorwiderstand ^^

Die Scheiben, die ich momentan noch verbaut habe sind auch von Textar und hielten jetzt knapp 120.000 Km.

Wenn ich zu meinem Teilehändler gehe und Bremsscheiben hole, bekomme ich auch Textar, oder dann für den doppelten (+) Preis die ATE.

Habe auch bis Dato noch nie Nachteiliges über die Bremsen gehört od. gelesen.

Wenn Du bei Deinem Auto lieber O-Teile verbauen willst ist das OK.
Aber selbst beim VAG-Händler, weist Du nicht was Du bekommst. Ist ja auch in der VAG-Verpackung und steht Originalteil drauf.
Wenn den Händler dann fragst von welchem Hersteller, kann er Dir auch keine Auskunft geben, weil die Zulieferer auch ständig gewechselt werden.

Sorry, aber ich fahre weder Rennen, noch bin ich viel auf der BAB oder in den Bergen unterwegs.

Mir reicht die Erstausrüsterqualität von Porsche an meinem Golf für den Alltag. ;)

Grüße, Ritschy

Alles gut habe ja nicht gesagt, das es scheiße ist, kannte ich nur nicht.

Hört man auch nicht immer xD Ich hab für meinen 3er Ersatzteile von Porsche :D
Ich denke wenn du mit den Bremsen zufrieden bist machst du nichts Verkehrt und bei 120.000 Km kann man nicht meckern ;)

Hallo!

Bremsenteile von Jurid und Textar sind gut bekannt und können im Normalfall ohne Bedenken verbaut werden. Beide Marken sind schon uralt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke Manfred,

ich hatte schon damals an meinem Heckflossen-Mercedes die Scheiben von Textar.
Und das Dingens hatte mal ne glatte Tonne. :D

Grüße, Ritschy

PS: Mercedes und der VW-Bus hatten damals die gleichen Bremsscheiben.

Habe heute mal die Lagerschalen in die Trommeln eingepresst und die Sensorringe montiert.

Gingen nur am Anfang etwas schwer drauf. Jetzt sitzen sie perfekt. ;)

Jetzt kann ich am WE loslegen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382642210.jpg

Grüße, Ritschy

PS: Das lager was so lose da drin rum liegt, gehört in die Vorderseite. Liegt nur dort, damit ich sie nicht verwechsle mit dem anderen. Lager & Lagerschale gehören zusammen und sollen nicht untereinander getauscht werden. ;)

Hehe sieht gut aus ;)
Das machst du schon :P