Weiter gehts.

Neue Bremsschläuche von VW sind verbaut und natürlich in dem Zuge auch die Bremsflüssigkeit erneuert!
Außerdem gab es noch neue Frontscheinwerfer.
Ist jetzt außen soweit wieder zusammen und steht wieder auf eigenen Beinen :)

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Immer wieder sehr feine und gewissenhafte Arbeit!

Ist die Abgasanlage von Imasaf? Wenn ja, gibt es doch einen ESD mit originalen Endrohren mit den Edelstahlblenden, oder wolltest Du die Rohre gerade scharfkantig?

Nein ist nicht von IMASAF, die Optik der Endrohre ist wie beim VR6 würde ich sagen, ich finde es ganz gut!

der zukünftige besitzer kriegt da echt einen topwagen!
gefällt mir, was du da treibst.

Ich glaube ja, dass er ihn selbst behält. Und diesen Aufwand betreibt, um ihn nach Jahren mal regulär zu Zulassen.

Schaut noch immer besser aus, wie als wo du ihn gekauft hast :D

Behalte werde ich ihn definitiv NICHT! Meine zwei BMW Projekte reichen mir dann :D

Mal wieder bisschen weiter gemacht.

Alle Boxen die die Vorbesitzer mal eingebaut haben, habe ich wieder zurück gerüstet auf das Nokia DSP!
Dann mal wieder den Innenraum angefangen zu komplettieren :D

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Jetzt fehlt nicht mehr viel dann kann er vermessen werden und frisch getüvt werden!

Die Drehregler haste schön in im Einklang mit den Lichtschalter positioniert. :D


Spaß beiseite, ich hoffe der Jubi kommt dann in gute Hände.

MfG

Heute habe ich noch das Lenkrad und den Schaltknauf eingebaut und ihn mal laufen lassen.
Sitze stehen im Keller, baue ich kommende Woche noch ein dann ist er innen komplett.

Habe allerdings zwei kleine Problem, eventl kann da jemand helfen, das DSP hat keinen Strom, an Bedieneinheit und Verstärker kann es nicht liegen, die habe ich quer getauscht!
Außerdem lässt sich der Fehlerspeicher nicht auslesen, kann ja eigentlich nur was mit dem Diagnosestecker zu tun haben, hatte jemand schonmal solche Probleme?

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Ich glaub dafür wären mehr Infos nötig.

War der originale DSP Kabekbaum vollständig?
Wichtig wäre dabei dir Dauerplus-Leitung an der ZE und das rot-weiße "Remote"Kabel (Steuerplus) vom radio zum Verstärker.
Gamma 4 Radio verbaut oder ein anderes?

Da hat mal jemand rumgefummelt, aber DSP hatte damals geleuchtet!
Muss ich dann mal durchmessen.
Verbaut ist ein Zubehör Radio aber deswegen sollte das System ja trotzdem Strom haben!

Normalerweise braucht man für den Betrieb eines Zubehör-radios einen Kabel-adapter.

Ich denke dann scheitert es daran, dass der Verstärker nicht über die Steuerplusseite angesteuert wird, dann tut sich nämlich nichts.
Ist zumindest meine Vermutung

Dann müsste ich mal ein originales probieren, hoffe ich habe noch eins :D

Zur Diagnose: Womit hast Du versucht auszulesen? 32 oder 64Bit, Auslesetool, USB-OBD?

Zum auslesen, wurde bei VW probiert auszulesen und da hat es nicht funktioniert :(

Ich hatte im Jubi auch keinen tollen Adapter an meinem Pioneer Radio dran.... das war alles nur am ISO Stecker umgepinnt und ging direkt an die Lautsprecherausgänge...und hat so tadellos funktioniert.
Im zweifelsfall würd ich schauen, ob hinten Spannung am Stecker anliegt und sofern das DSP über den Remote-Anschluss eingeschaltet wird, ob da ebenfalls Spannung ankommt.
Im Zweifelsfall kann man auch einfach mal 12V auf den Remotekontakt vom DSP geben.

Was haste mit dem E30 vor? Wird's da auch ein Thread geben im E30-talk oder anders wo?

Am Samstag war es soweit, der 16V hat einen neuen Besitzer!

Tüv wurde erneuert und dem neuen Besitzer ausgehändigt!

Ich denke er ist in guten Händen!

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Da kann sich der neue Besitzer ja über ein schönes Fahrzeug freuen.
Hast du die anderen beiden Jubis noch?
Wie geht das Class 2 Vorhaben denn voran?
Gruß Borgi