Die vierkante mit Gewinde sind an den träger der stoßstange angeschweißt.
man müsste also die gewindemuffen wieder an den träger anschweißen.
mit einer mutter wird man nicht zurecht kommen, weil du an die hintere muttern eigentlich nicht hinkommst zum kontern.

aber nein, mit zwei schrauben würde ich die sicherlich auch nicht befestigen wollen.

stephan, genau. daniel hatte mir das vorhin geschrieben als ich ihm ein foto von meinem werk geschickt hab. :'D

Ich kenns nur von der Limo und da lässt man die Pralldämpfer weg wenn man ne AHK montiert.

Richtig, ist auch beim Kombi so. Nur ist die AHK (scheinbar) ganz runter. ;)

Die Pralldämpfer von Limo und Variant sind unterschiedlich, Limo hat nur 2 Befestigungsschrauben, Vari hat wohl 4. Das Ding auf dem Bild scheint von der Limo zu sein...

Vari = Vw Golf 3 Variant Aufpralldämpfer 1H9807557 Hinten Li+Re Pralldämpfer | eBay

Limo = https://abload.de/img/205281626-w988-h7416erjk.jpg

Und der syncro ist auch noch mal anders. Ben hat die für den normalen Vari

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Felgenwahl finde ich Super... mit einem vernünftigen Reifen wirkt das natürlich noch besser!

Ja, aber da haste ja noch n normalen stoßstangeträger drunter. Der wäre bei dem Vari ja dann ganz weg.

Richtig. Allerdings sind die Pralldämpfer die ich jetzt da hab, mit der TN auch fürn Variant gelistet. Wird wohl wirklich für den normalen Vari sein.

Hab jetzt die scheinbar "syncrospezifischen" bestellt. Hoffe mal, dass die passen.

Danke. Denke auch, dass die Felgen ziemlich cool aussehen auf dem Auto. Bin schon gespannt, wie das aussieht im Frühjahr.

Nein?!

http://www.golf3.de/images/imported/2016/12/135.jpg

Was soll hier noch (default) sein?! :h-e-l-p:

Bei mir siehts so aus wie auf dem Bild von Stephan, hab den anderen langen Pralldämpfer hier zwar liegen, aber wie so oft bin ich fürs umbauen einfach zu faul.

Ja, dass es die gibt, weiß ich. Aber die sind nicht überall (ich hatte noch gar keins mit).

Meine sind runter, da jetzt eine AHK drunter ist.

Mhm, meine beiden limos hatten diese breiten pralldämpfer, daher dachte ich das wäre standard bei der limo.. mein fehler. :D

Hatte an meinem 95er ebenfalls die kleinen Dämpfer, mittlerweile habe ich aber einen gepulverten durchgehenden dran.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1482778375.jpg

Aaaah, so sieht das schon passender aus..
Auch wenn ich die form.. witzig finde. :D

D-d-d-doppelpost.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1482862162.jpg

So sieht das doch gleich viel spochtlicher aus.. :D

Das würde ich auch sagen. Die Prallelemente sehen definitiv anders aus, als die, die ich kenne.

Ja das stimmt Stephan.

So wies aussieht hab ich jetzt also ein paar Prallelemente übrig für die ich nicht sicher weiß, zu welchem Golf sie gehören.. :'D Wenn also jemand Interesse hat, bitte PN.

Hiermit möchte ich allen Lesern und generell allen Usern des Forums einen guten Rutsch und ein gutes neues Jahr wünschen!

Machen wir ein erfolgreiches, schönes und weniger dramatisches Jahr wie 2016 drauß. :winke:

Wünsch ich dir auch Ben :)

Gefällt mir gleich viel besser das Heck und auf die Optik mit den 17er bin ich auch schon gespannt

Guten abend männers und mädels,

temperaturbedingt, arbeitsbedingt und wegen is-halt-so war ich januar praktisch nicht in der halle.
Die temperaturen haben sich nun doch mal wieder etwas angenehmer gestaltet, also war ich heute mal wieder in der halle. Ein bisschen muss auf technischer seite noch hand angelegt werden und damit habe ich heute begonnen.

Der Wagen ist an der ölwanne undicht und die wanne ist schon recht rostig. für mich war also klar, wanne kommt samt dichtung neu. erstmal galt es aber rauszufinden, wie die wanne abgedichtet ist. gab ja beim vr6 drei verschiedene dichtungen.

also erstmal hochgebockt und druntergelegt:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486848395.jpg

Joa, das sieht eindeutig nach der Silikondichtmasse.

Der gute Franz-werner hat mir dann allerdings gesagt, dass bei meiner Motornummer noch hätte die Gummdichtung verbaut sein müssen..
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1486848469.jpg

Möglich wäre, dass die Ölwanne schonmal abgedichtet wurde und man dabei auf die Dichtung verzichtet hat und die Dichtmasse benutzt hat.

Seis wie es sei. Ich bestelle jetzt eine neue Ölwanne samt Gummidichtung und besorge neue Schrauben. Ich denke auch grade drüber nach die Ölpumpe zu erneuern, wenn ich eh grad schon zu gange bin..

Edit: Achja.. Ich freu mich - anfang märz gibts dann noch leder recaros mit seitenbags und sitzheizung. Dazu gibts dann aber noch ne separate story.. :D

Leder Recaros klingt gut, in schwarz vermutlich? Oder wird's ein bisschen bunt im Innenraum?

Ben steht auf schwarz! :D