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Scheiss aufs Geld ;-) RS kann ich, ehrlich gesagt, nicht mehr sehen, das liegt in erster Linie an dem Lenso-Müll, der inzwischen auf jedem dritten Auto ist...RF wäre ne Möglichkeit, die wachsen aber nicht auf Bäumen und bis ich den richtigen Satz finde (und auch grad mal das Spielgeld übrig hab) wirds noch ein wenig dauern... Solange gibts halt Guss-Schrott :D --sj |
Naja, RS würden gut zum Auto passen, die anderen beiden fände ich schon fast zu sportlich. |
OZ Mito I/II fände ich auch sehr lecker auf deinem :) Und BBS geht sowieso immer ^^ |
Zitat:
BTW Simons 3er is einfach der Hammer <3 |
Welche BBS sind das auf dem Bild? Evtl. noch die Maße dazu? |
Ih hab das Bild jetzt nur klein auf dem Handy, aber sehn nach BBS RS in 17" aus. |
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Mit den RS wäre er halt einer vielen OEM 3er von aussen. |
So, vorhin war Post im Kasten aus Marburg. Mir wurde die Betriebserlaubnis erteilt, d.h. ich darf meine Papiere korrigieren lassen und die Seattles in den Fahrzeugschein übernehmen.... Ja, Hessen ist toll und so unkompliziert... --sj |
So, die Räder mal ausgepackt und gestapelt, Zustand geht so...eine ist makellos, zwei leicht verkratzt und eine etwas angefahren, das klappt aber... Bei der Gelegenheit auch gemerkt, dass die Deckel von den S8 Rädern vom 3BG nicht passen :-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/340.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/341.jpg Hoffentlich finde ich die Tage mal Zeit zum probemontieren. --sj |
Und, was habt ihr so die letzte Woche gemacht? Ich z.B. war 2x in Wolfsburg im VW Werk, hab viel gearbeitet und die Zulassungsstelle hat mir den Betrieb vom Golf untersagt und die Papiere eingezogen... Sonst ist eigentlich nichts gewesen... |
Ne oder :( |
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Lange Geschichte...die Kurzform ist, dass sich da jemand bei der Zulassungsstelle ein wenig weit aus dem Fenster gelehnt hat. In Hessen ist das alles ein wenig besonders mit den Einzelabnahmen. Wenn man eine Abnahme nach §19(2) oder §21 machen lassen will, dann passiert das nach VDTÜV 751, d.h. mit Fahrdynamikprüfung und co...d.h. da werden die Räder auf verschiedenen Untergründen getestet und bewertet...will man nich weil teuer und Materialmord... Ich fahre immer nach Diez, das ist schon Rheinland-Pfalz (ganze 800m) und der Prüfer dort ist nett und hat Ahnung von VW und co. Der hat bei mir schon die letzten paar Sätze Räder und auch die Technik eingetragen. Da man damit ja wunderbar an VDTÜV751 vorbei kommt gibt es im Marburg noch eine Prüfinstanz, dort muss man dann einen Antrag auf Wiedererlangung der Betriebserlaubnis stellen (d.h. Eintragung in der Tasche ungleich Legal, das Ganze muss erst in den KFZ-Schein und dafür muss die Genehmigung aus Marburg da sein) und krieg dann eine Einzelgenehmigung. Kostet natürlich mal wieder Geld, geht aber nicht anders. Dabei werden dann die Papiere in Kombination mit der neuen Eintragung bewertet und nachvollzogen, dabei wird der Prüfer nochmal gestalked, Dokumentation angefordert and so on...alles kein Thema, wenn die Eintragung in Ordnung war...und genau das soll überprüft werden. Tja, hab ich auch immer brav gemacht, war nie ein Thema, hat immer funktioniert, dieses Mal auch. Leider hat mein Fahrzeugschein inzwischen 4 Seiten. Leider kann die Software der Zulassungsstelle nur maximal 1 Beiblatt und genau das wollten sie mir jetzt aufdrücken. Der Vorwurf: Da steht so viel drin, das kann alles gar nicht sein. Mir wurde also mal eben vorgeworfen, dass die Papiere so "auf keinen Fall in Ordnung sein können, da stehen Dinge drin, die gehen gar nicht" und im Rahmen dessen wurden alle Papiere von der Zulassungsstelle eingezogen und mir der Betrieb des Fahrzeuges untersagt bis ein TÜV-Prüfer die eingetragenen Sachen mit dem Golf abgleicht und das als Gutachten niederlegt. --sj |
Schweinerei Kopf hoch...wird schon schief gehen. |
Was sind das denn bitte für Idioten :schimpf::grummel:: |
Ist schon erledigt, ich war heute morgen schon beim TÜV. Meine Papiere waren gestern schon dort, natürlich per Kurier, mir wollte man sie nicht geben, am Ende fahre ich noch mit diesem lebensgefährlichen Fahrzeug. Meine Papiere waren um halb 9 schon fertig als ich beim TÜV ankam, wir habens dann noch kurz besprochen und gemeinsam drüber gelacht. Die große Frage des Prüfers war noch ob die den Schein überhaupt gelesen haben... Nunja, er hat jetzt einen Satz Spurverbreiterungen gestrichen, die mal in Verbindung mit einem Fahrwerk eingetragen waren, aber nicht mit gestrichen wurden und damit so herrenlos im Schein rumdümpelten und gut ist...ein riesen Aufriss für nix, mir wars ja vorher klar aber für die Herren und Damen Beamten war es wohl ein Drama... Da hat wohl jemand schlecht gevögelt gehabt, die selbe Dame, die dieses Mal so ne Welle gemacht hat, hat den Schein nach der Motoreintragung (Also den aktuellen ohne die neuen Räder) sogar selbst unterschrieben gehabt...jetzt darf die arme Frau doch wieder manuell bearbeiten und sich die max. 2 Seiten in den fetten Hintern schieben. Dass ihr Chef (mit dem ich bestimmt 10x telefoniert habe) ihre Autorität nicht untergraben will kann ich schon verstehen...was ich mit ihr mache weiss ich noch nicht, evtl kacke ich ihr in den Briefkasten oder so... --sj |
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Na super... Und was haste nun vor ? |
Siehe oben...musste dieses WE schon passieren sonst wäre das Treffen morgen sowie die TuningExpo in Saarbrücken nächstes WE ins Wasser gefallen...ich bin zeitlich momentan mit Treffen, Messen + JOB (mit teilweise 60-70h pro Woche) echt ausgelastet... Mal ein Bild von der Familienzusammenführung heute .-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/476.jpg --sj |
is echt nen witz denn deine zulassungsstelle da gemacht hat, aber genau das is deutschland |
So, Neuigkeiten von dem Papierkrieg... Die neuen Räder stehen im Schein (welcher immer noch 4 Seiten hat) und ich darf offiziell das Auto auch wieder bewegen... Ich lass jetzt bald erstmal alle ABEs noch eintragen und noch ein paar Räder... Aktuell steht das Auto zu Hause, die TuningExpo ist am kommenden Wochenende und es gibt noch einiges vorzubereiten...nachher erst noch das Radlager hinten links einstellen, das hat ein wenig Spiel und kündigt sich auch schon lautstark an...mal neu machen nach der Expo, jetzt muss es erstmal noch ein wenig am Leben bleiben... http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/531.jpg --sj |
na wenigstens is das alles gut ausgegangen...aber es gibt echt sachen sowas hab ich ja noch nie gehört krasse sache!! |
Da hat sich der Bürokratie- Staat Deutschland mal wieder von seiner besten Seite gezeigt. Krasse Geschichte. Aber schöne Bilder sind dabei :-) Freu Nich, wenn ich den mal wieder zu Gesicht bekomme :-) |
Was hast du den für eine lustige Zulassungsstelle? Ich dachte schon meine im Landkreis Homburg wäre ein Highlight. Aber deine ist ja der Gipfel. Die ziehen den Schein ein, nur weil der mehr wie 4 Seiten hat. Ich glaub ich wäre mal zum Anwalt getigert und hätte denen die Hölle heiß gemacht. |
Das Problem mit Anwalt und co ist, dass es vor allem Zeit kostet...und Zeit ist das, was ich mitten in der Saison am Wenigsten habe. Ich hab, glaube ich, meinen nächsten freien Tag, wo ich noch nichts vorhabe erst im September... --sj |
Dann musst du dich mit den Bürokratenköppen leider rumschlagen. Zeit hin oder Zeit her. Ich hätte die Anwaltstour gewält, zumal es nicht gerade gerechtfertigt war, was deine Zulassungsstelle mit dir abzieht bzw. abziehen wollte bzw. abzog. |
Du vergisst dabei, dass mir der Betrieb untersagt wurde. Momentan ist Hochsaison und da das Auto nicht bewegen zu dürfen geht nahezu gar nicht...dann jedes Mal nur mit roten Schildern und co. Das übern Anwalt zu machen hätte Monate gedauert. Und dass es nicht gerechtfertig war hat auch der TÜV bestätigt, bei dem wäre ich wohl auch gelandet, wenn es übern Anwalt gelaufen wäre... --sj |
Außerdem war Sebastian bestimmt nicht das letzt mal bei der Zulassungsstelle. Hauptsache der Golf darf wieder auf eigener Achse fahren, wenn Sebastion wollte würde er den Golf schon längst nicht mehr zum TÜV fahrenund hätte diesen nur mit roten, bzw. 5-Tagekennzeichen bewegt. |
Das ist eine Sache, die mir extrem wichtig ist... Ich kenne genug Leute, die irgendwas zusammenschustern und sich TÜV "kaufen" müssen, was auch nicht sonderlich legal ist. Weiterhin kenne ich auch Leute, die mittlerweile Autos haben, die ICH so auf keinen Fall mehr im Strassenverkehr bewegen würde, diese aber dennoch jedes Wochenende mit gelben Schildern unterwegs sind... Ich dagegen hab mein Auto regulär zugelassen und geTÜVt, alles ist legal und hat Hand und Fuss und hält auch einer Kontrolle stand auch wenn manche Sachen bestimmt Diskussionen hervorrufen können...dennoch sind sie legal, siehe gelbe Nebler oder meine Kennzeichenbefestigung vorne... Ich fahr dennoch ohne etwas umzubauen zu einer beliebigen TÜV-Stelle, wenn die HU abgelaufen ist, auch die AU stellt kein Problem dar...leider nicht selbstverständlich in der Szene... --sj |
Ist ja e nicht kompliziert bei euch Deutschen :D |
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find ich klasse das du es so machst! |
Erstens ein wirklich sehr schönes Auto und zweitens größten Respekt, dass du das mit dem TÜV so genau nimmst, auch wenn dies bestimmt einige Nerven und Geld kostet. Die meisten so "stark" veränderten Autos oder Autos mit gleicher Anzahl an Änderungen sind seit Jahren nicht mehr TÜv-fähig. Da wird der Tüv wie du auch schon sagtest gekauft, mit roten Kennzeichen oder Kurzzeit-KZ gefahren. Aber ich würde mit so einem Auto auch einfach mal legal ein paar Runden drehen wollen. Auch wenn etwas noch so mega-ultra-super-exzellent-geil wäre (irgend ein Teil/Fahrwerk/Felgen was auch immer), würde man es nicht eingetragen bekommen oder wäre es unsicher im Straßenverkehr, würde ich es nicht verbauen, fertig aus. Auch wenn ich die Sache noch so gern haben wollte. Deshalb kann ich auch diese extreme Tieferlegung absolut nicht verstehen. Wenn so Sachen wie falsch herum montierte Spurstangenköpfe, Sturzplatten etc an einem Auto verbaut wären, würde ich da nicht einsteigen. Auch wenn hier wieder einige sich auf die Füße getreten fühlen, aber diese Framecut-Scheiße und der ganze Rotz würde ich, wenn ich ein Prüfer oder Cop wäre, an Ort und Stelle still legen. Versteh nicht, wie man mit so einer gebastelteten Scheiße herumfahren kann. Aber egal. Genug zu der Sache. Jedenfalls gut dass dir der Tüv so wichtig ist und ein wirklich schönes Auto, welches genau meinen Geschmack trifft. |
Ich kann dem Sebastian da zu 100% zustimmen, in ein Auto mit gekauften TÜV würde ich nicht einsteigen. Auch an meinem Golf ist alles zu 100% legal eingetragen, was für mich auch eine Art Ehrensache Sache ist. |
Zitat:
Sebastian kommst eigentlich mim 16V zum FT?? |
Eher 8V :eek: |
Ziehst du 2 Zündkabel ab und fährst mit den verbliebenen Zylindern? :D Sent from my OMNIA7 using Board Express |
Im ObenOhne Mobil hat er den Kleinen Bruder vom 16v drin;) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Ab morgen ist wieder TuningExpo in Saarbrücken... Der Golf ist schon da :thumbup: |
Viel Spass dort...Bekannter von mir ist auch aufn Weg dorthin. |
Hab ihn mir heut schon angeguckt. .... einfach nur geil. .... kann man sich nich oft genug angucken ;) Ich steh halle 1stand 115 ;) Falld dir mal langweilig is ^^ |
sieht echt immer wieder hammer aus,er hängt bei mir auch iner garage als poster :-) |
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