Da ich ja noch eine Stoßstange über hatte, wurde die direkt mit Ali ( VR Jubi ) gegen eine Vento getauscht....

Nun habe ich die Wahl.. originale Stoßstange ( clean ) mit US Lippe oder Vento ( clean ) mit der ganz schmalen, oder eben mit der Vento VR Lippe :)...

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Vento Vento Vento
wenn du wählen musst dann die ganz schmale, ich persönlich mag die vr lippe nicht, am besten wär natürlich ne gl lippe passend dazu

Mach mal n Bild von vorne mit der schmalen Lippe!

Also mit der VR Lippe habe ich so Pi x Auge max 10mm zum Bode, das ist mir zu wenig, ausserdem passt die VR Lippe optisch nicht ins Seitenbild.
Robin hat mir ja schon bei FB ne GL angeboten *grins*!... Also wäre die Wahl Vento schmal, Vento GL, oder stino US. =)

Ach, grade nochmal im Bild oben entdeckt.. das kleine aber feine Detail -> weisser Stahlflex-Bremsschlauch :)

Klingt gut... aber sag mal Chef, hast du eventuel die VR abzugeben?

Vento clean mit sicke ;) und gl lippe ;)

Wenn du doch eh hochdrehst passt das doch wieder mit der VR Lippe. GL-Lippe wär auch schön. Die schmale würd ich lassen das ne zu arge Busoptik

Die Sicke kommt weg, passt sonst nicht ins Bild. Die Vento VR passt auch nicht von der Seitenansicht her, also könnte sie weg.

Der Geräät?

Also verkaufst du sie ? *wink* ^^

Carlo, du weißt, für wieviel die Vento VR-Lippen bei ebay weggehen, oder? ;)

Jetz weiss ich es :D... Noja, wenn das Angebot gut ist, kann die Vento VR Lippe weg.

hoffe ich darf das mal kurz

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ich finde es völlig latte wie hoch/tief das auto vorn an der stoßstange ist, solange die rädern vernünftig im radhaus stehen (das heißt nicht, dass meine das tun)
und die seitenlinie sollte stimmen, das tut sie nicht mit der vr lippe, aber leider auch nicht mit der vento cl lippe

Endlich ist der Geberzylinder eingebaut und das Verbindungsrohr zum Nehmerzylinder angeschlossen...

Ich habe mich dann mal unters Auto gepackt, so wie es bei der Tiefe überhaupt geht, und habe ide Servoleitungen angeschlossen. Mir fehlt noch eine neue Hohlschraube sowie Dichtring, damit das Druckrohr an die Pumpe kann.

Was nun?.. Lichtkabelbaum wäre nett, der sieht aus wie ..... morgens um halb vier!


Ich habe das alte Wickelzeug entfernt und die Kabelstränge sauber zusammen gepackt. Zusätzlich habe ich angefangen, die Blinkeransteuerung der ZV mit einzuziehen und dann geschah es....

...mir kam DIE Idee! Wer aufmerksam diesen Showroom verfolgt, weiss um mein Problem mit dem Ansaugrohr und dem Audi Scheinwerfer. Dieses Problem sehe ich als fast gelöst an!

Ich habe den Kabelbaum im Scheinwerfer entfernt und den Stecker aus der Verschlussplatte gehebelt. Die Verschlussplatte wird dann etwas bearbeitet und das Loch verschlossen. Den Kabelbaum wieder im Scheinwerfer montiert gibt es nun 2 Möglichkeiten, auf jeden Fall wird die Steckverbindung einfach bei der 2. Verschlussplatte landen. Zusätzlich wird der Verstellbolzen um 2-3cm eingekürzt und dann sollte es passen! Erste Passprobe sah gut aus :)

Zwar nicht viel geschafft, aber dennoch ein erfolgreicher Tag, da habe ich mir doch glatt einen alkoholfreien Cocktail verdient :bier:

Hä was ist den nun kapputt? Bist auf Etnzug?
:D

Also mir persönlich gefällt das so garnicht, ergibt irgendwie keine gleichmäßige Linie, als würde vorne was fehlen.

Tabletten!

Aso ok, der Alk alleine wirkt wohl nicht mehr :D

Aber freut mich wenn Du ein Problem weniger hast.

Mich erstmal, ohne eine Spezialanfertigung wäre hier sonst nix mehr gegangen.

Weiter ging es mit dem Scheinwerfer.

Erstmal den Rand vom Deckel entfernen
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Wie zuvor erwähnt, Anschluss von links nach rechts gelegt, das schafft Platz:
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Nachdem ich noch eine Stelle löten musste, konnter der Lichtkabelbaum fertig gemacht werden:
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Dann wurde der Saugbogen wieder montiert und der Scheinwerfer mal angehalten...
Hier ist noch Feinarbeit gefragt aber es passt schonmal mehr wie vorher :D:
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Die Batteriekonsole kommt noch weiss:
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Gute Idee mit dem Scheinwerfer. Geht alles sehr schön step by step vorran!
Auch muss ich zugeben, dass mit der weisse Motorraum zu viel Putzarbeit wäre.

Wat issen dat für ein Batteriehalter o_O

Das kannste aber auch besser ;)

Lies doch nochmal den Text zu den Bildern.

Ja Kruzifix, jetz passt man einmal nich auf :D

Jepp live sieht alles noch besser aus,habe es ja zu Jeder Zeit ;) .
Carlo hat so Fummelsachen einfach drauf.Höre öfters von ihm das ich viel ruihger werden muss :D .Ohne ihn wäre ich bei mir auch schon des öfteren ausgerastet :D .

Das ist schon fast eine Verwarnung wert :P!

Hmm, aber an meiner Karre raste ich selbst auch schon mal schnell aus, komisch!...

Hauptsache das passt nachher, es muss eben nun bei dem ganzen Kleinkram gewaltung angepasst werden, damit es 1. funktional und 2. auch passig ist ohne rum gewurschtel, soviel Zeit muss sein!

Das Cleanen der Schürzen ist dann quasi auch schon in trockenen Tüchern, Vaddi bekommt dann mal Besuch :)!

Wieso lässt du die Batterie vorne?

Wieso nicht?.. Der Motorraum ist nicht gecleant, also gibt es auch nicht all zu viel zu sehen was die Umsetzung der Batterie gerechtfertigen würde o0!

Kannst auch mal zu mir runter kommen, dann können wir das in Angriff nehmen =)

Schöne abdeckung drauf un gut is ;-)

Erstmal komm die Konsole weiss gepulvert, was auf die Batterie kommt weiss ich noch nicht.

Da ja bekanntlich Kabel drunter lang laufen, wäre es auch doof, die Kabelbäume dort zu verlegen und einfach ne Platte drauf zu klatschen, dann siehst es auch wieder leer aus, somit müssten die Kabelbäume umgelegt werden... also bleibt dort die Batterie, fertsch!

Heiko:

Genau, ich komm mit den ganzen Gedöhns runter, sonst noch n Wunsch? ^^... Da ist es einfacher mit Werkzeug hoch zu kommen. Der Theo mag mich besuchen kommen und wenn er hier ist darf er an die Schürzen ran und ich mach in der Zeit mal den Lack vom Variant frisch :)...

Weiter ging es heute mit dem Innenraumkabelbaum!

Gucken, wo was hin kommt, dann fixieren und am Ende wickeln.

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Für den Bereich fehlt nur noch der Kabelstrang für die Zusatzinstrumente, der wird aber anders verlegt und bildet somit einen eigenen Kabelbaum.

Die Blinkeransteuerung bekam hier noch einen Steckkontakt. Das Gegenstück ist am Lichtkabelbaum ( Teil 1 ) zu finden. Dort habe ich heute noch die Verlängerung eingezogen und mittels wasserdichtem Stecker die Verbindung zum Lichtkabelbaum Teil 2 hergestellt.

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Durch die Steckverbindungen kann weiterhin jeder Kabelbaum für sich demontiert werden, ohne das ein andere zwangsläufig durch Lötverbindungen mit dran hängt.

Für die Zusatzinstrumente habe ich heute schon angefangen, die Verteilerschiene zu basteln. Jedes Element benötigt Zündung und Masse, das kann über eine separate Schiene kurz vor den Einheiten verteilt werden. Die Signalleitungen kommen in einen extra Kabelbaum. Die Verbindung zum Motorraum ( zu den Sensoren ) wird hier auch über einen 4-fach Stecker realisiert. Das Gegenstück kommt in den Motorkabelbaum, in dem auch dann die zusätzlichen Signalleitungen Platz finden werden.

Was fehlt ist somit noch der Motorkabelbaum und im Teil 1 des Lichtkabelbaums die Verlängerung der dicken Kabel für den Thermoschalter. Ob ich dies löte, weiss ich noch nicht. Dann sollte alles fertig sein und kann eingezogen werden...!

^^


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ich habe im Lichtkabelbaum Teil 2 noch 2 Stecker und eine Masseleitung über, komischerweise ist aber nur ein Kabel im Zentralstecker am Schlossträger zu finden?.. Kann das Nebler sein? Mein Golf hatte nie Nebelscheinwerfer o0!....

Hallo Carlo,

die elektrischen Leitungen für die Nebelscheinwerfer haben die Farbe grau/gelb.

Es ist normal, dass im Zentralstecker am Pin T19/5 nur ein Kabel für NSW ankommt, weil sich diese Leitung im Kabalstrang zu den beiden Nebelscheinwerfern verzweigt.

Grüße
Teletubby

Mit einer extra masseleitung samt ringöse? Dann kann ich das auspinnen, brauch ich nicht :)

Das hört sich stark nach nachgerüsteten Nebelscheinwerfern an.

Der Kabelstrang für die Nebler ist nun raus, braucht doch kein Mensch sowas.

Der Innenraumkabelbaum ist nun soweit auch sauber verlegt, ich habe nebenbei noch die Verbindungen überprüft und noch so ein-zwei Sachen gefunden die ich dann auch gleich bearbeitet habe.

Der Tacho-Kabelbaum musste geändert werden, da ich nur noch einen MFA Kabelbaum vom 97er habe, der hat einen 3-poligen Stecker und ich brauche nur einen poligen für Lichtkontrolle. Also umgesteckt und das Verbrauchssignal blind gelegt.

Nun, soweit ist alles drin, es fehlt eigentlich nur noch der Motorkabelbaum aber schon sieht anders aus an der ZE, irgendwie immernoch wilde Wutz, das gefällt mir noch nicht.

Bevor ich mich darüber aufregte, ging es an der ZV weiter. Die Verbindung zur Fahrertür wurde wieder hergestellt, die Spiegelverstellung ist angeschlossen und verlegt.

Es folgte ein weiterer Test:

ZV funktioniert, Beleuchtung der Elemente ( Heizungsregler, Schalter.. ) funktioniert, Licht geht weiterhin ^^!

Auf den Fotos ist der Kabelstrang noch nicht verlegt, nur provisorisch angeschlossen:
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Die nächsten Schritte:

Spiegeldreiecke am Türblech auf Lupo anpassen, Griffe montierten, Beifahrerseite eFh gegen manuell tauschen, Beifahrerseite ZV verlegen-anschliessen, ZV Motoren beidseitig anschliessen, Spiegel montieren ( testen ), Taster kaufen, Heckklappenöffner anschliessen, Handbremskontakt anschliessen..........

Wenn das alles abgearbeitet ist, gehts mit dem Motorkabelbaum und die Strippen für die Sensoren weiter!....

Also passt der eAsp Kabelbaum von mir. Freut mich das du einige Teile von mir gebrauchen konntest. Hiinter der ZE sieht es immer schlimm aus leider selbst wenn man die Leitungen alle sauber verlegt. Spätestens beim einhängen ist da wieder der Kabelsalat.

Fährst du den Golf dann mal auf die Waage, wenn er fertig ist und verätst uns das Kampfgewicht. Kommt ja wirklich nur rein, was unbedingt muss.

Finde ich aber gut. Die Autos (speziell die neueren) sind eh alle zu schwer weil so viel Zeug drin ist, was eigentlich unnötig ist.

Ja leider, soweit sind die Kabelbäume ja sortiert aber wenn sie von links kommen, dann aber rechts eingesteckt werden und so weiter, siehts wieder komisch aus... da muss ich mir nochmal was einfallen lassen.

Ich muss, für die Abnahme wird er neu verwogen und das neue Gewicht eingetragen. Noja, spontan fallen mir schon 4 Sachen ein, wo man noch gutes Gewicht einsparen könnte. :) ...

Jepp mir auch,an 2 davon hängen deine elektrischen Spiegel :D .