Gute Hinweise, DANKE... habe nachgesehen, die linke Passhülse steckte im Getriebe :-)

Mfg
Sven

Gut! Herzlichen Glückwunsch! Dadurch hast Du einen weiteren Getriebeausbau gespart.

Wie hast Du es denn nachgesehen?

Ich habe das Bild noch auf dem Handy und da konnte ich gut heranzoomen :-)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1566277813.png

Mfg
Sven

Ja, ganz eindeutig: Die Passhülse ist vorhanden. Glück gehabt!

Nachdem ich den Motor wieder gestartet habe, musste ich feststellen dass er immer noch oben am Krümmer undicht ist trotz neuer Dichtungen ::heul:-:::heul:-:::heul:-:

Ich bin dann mal zu meinem TÜVer gefahren um zu testen ob ich mit dem 100 Zeller Kat die AU bestehen würde...

AU habe ich nicht bestanden... aber er meinte es liegt wahrscheinlich an der Undichtigkeit diese soll ich nun erst beseitigen und dann nochmal vorbei kommen.

Also am Wochenende nochmal Krümmer abbauen... diesmal werde ich Ihn komplett ausbauen und schauen ob der verzogen ist etc. immerhin mussten wir damals beim 1. Einbau auch ein Loch größer bohren so dass er sich besser montieren lies... traurig eigentlich für einen Friedrich Motorsport Fächerkrümmer :(

Ich werde euch auf dem Laufenden halten...

Mfg
Sven

Sven, das wird bestimmt bald sein, denn so wie ich dich kennen schaffst du auch diese Hürde. Das nächste Treffen steht an und da will ich dich hoffentlich sehen. Bis bald...:winke:

Die haben MASSIVE Qualitätsprobleme. Entweder kannst das Teil aus 3m ans Auto werfen und es passt 1a, oder du musst das Ding um 1cm versetzen,schweissen und bohren damit auch nur ansatzweise past.

Kapier ich echt net. Einmal geauft, top Teil, 2. Gekauft, Kernschrott...is schon interessannt bei denen.

Er läuft nun endlich richtig...
 

So am Wochenende habe ich mir nochmal den undichten Krümmer vorgenommen...

vor ein paar Tagen habe ich mir noch einen gebrauchten Supersprint Fächerkrümmer gekauft zur Sicherheit quasi, da der Preis sehr gut war :)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893348.jpg


Vergleich Supersprint Fächerkrümmer (links) VS Friedrich Fächerkrümmer (rechts)
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893360.jpg

Friedrich Fächerkrümmer >>> hier gut zu sehen das nicht alle Flansche plan auf dem Boden aufliegen :mad:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893395.jpg

Supersprint Fächerkrümmer >>> alle Flansche liegen plan auf dem Boden auf :-)
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893442.jpg

Noch ein Gewinde im Zylinderkopf nachgeschnitten, da der Friedrich Fächerkrümmer die Stehbolzen beim An- und Abbau schon ganz schön beschädigt hat (wegen der beschissenen Passgenauigkeit)
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893477.jpg


Hier auch gut zu erkennen dass der Friedrich Fächerkrümmer am Hitzeschutzblech ansteht :mad:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893618.jpg

Der Supersprint Fächerkrümmer hat hier noch gut platz so wie es auch sein soll :-)
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893863.jpg


FERTIG
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566894184.jpg


Und hier noch Bilder von meinem Arlows 100 Zeller Metallkat
http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893875.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893921.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1566893930.jpg


Was soll ich nun sagen Leutz...

>>> ER IST NUN ENDLICH DICHT UND LÄUFT/ RENNT !!! :):cool: <<<

Also der Motor macht auf jeden Fall Spass :D... wird nun ausgiebig getestet, nächste Woche geht´s noch mal zur AU um zu schauen ob der KAT dann bleibt oder ob ein anderer rein muss zwecks Abgaswerten.

Ich werde weiter berichten und demnächst wird es auch mal wieder komplette Bilder vom Golf geben.

Danke nochmal an Alle für die Tipps usw. !!!

Mfg
Sven

Super mal einen direkten Vergleich der Fächerkrummer zu haben.
Und Glückwunsch das jetzt alle Fehler behoben sind.

Viel Spaß beim Fahren 😁

Danke, den wird ich haben :)

Mfg
Sven

Das FMS nen ziemlichen Plunder herstellt, hatte ich schon öfter beim Anblick der Produkte vermutet und auch aus verschiedenen Quellen gehört.

Anhand deiner Bilder würd ich sagen: Edelschrott^^



Aber den ABT Motor find ich geil, echt ein seltenes Stück. Würd mich mal interessieren wie der fährt im vergleich zu nem normalo 2l

Bezüglich FMS hab ich mit ner komplett Anlage meine Probleme. Die ist jetzt gute 5 Jahre verbaut aber vielleicht so zwischen 30 und 40 tkm gelaufen und da ist was im VSD am rappeln und das Edelstahl ist auch nicht das wahre.

Herzlichen Glückwunsch, dass er jetzt dicht ist und läuft. Sehr schönes Update deines Autos.
Ich hab eine FMS Anlage (nicht aus Edelstahl) am VR, klanglich nicht berauschend, aber bisher von der Verarbeitung ok.

Ja, das stimmt :)

Da kann vielleicht Kevin was dazu sagen, wenn er ihn mal gefahren ist... da er ja mal den normalo 2L gehabt hat:winke:

Mfg
Sven

Wunderbar, jetzt muss ich Ihn nur noch hören und sehen! Bis bald

Richtig :) Vielleicht ja schon am Sonntag :winke:

PS: Hören wirst du Ihn, keine Sorge xD
Mfg
Sven

Eine kurze Frage, ich habe nun auch das Lüftersteuergerät verbaut... ich habe aber keine Klima zur Info.

Wenn der Motor warm ist und der Lüfter bei der Fahrt anspringt und ich dann den Motor abstelle dann geht auch sofort der Lüfter aus, wenn ich dann allerdings die Zündung wieder einschalte dann springt dieser sofort wieder an für eine bestimmte Zeit.

Ist das Normal so, sollte der Lüfter nicht weiterlaufen unabhängig davon ob die Zündung an ist oder nicht ?

Mfg
Sven

Hey!!

Super, freut mich zu hören, dass die Sache jetzt ordentlich klingt und dicht ist.

Also lags echt an dem einen Rohr direkt vom Krümmer,
dass er so laut knatterte? :O

Schick doch mal noch ein Vergleichsvideo bei Gelegenheit... ;)

Viel Freude und gute Fahrt!

Ja daran lag es... und der Friedrich war halt richtig verspannt montiert, da es nicht anderst ging:(

Das Dichte-Video schicke ich dir die Tage :-lol-:

Mfg
Sven

Weiß hierzu keiner etwas ?

Mfg
Svne