rost unter der folie kommt nicht gut....die karosse muss glatt sein
aber es würde reichen die stellen nur zu entrosten und beizulackieren.

der A5 (carbon/weiss) den Evofol gemacht hat, wurde auch vorm folieren am Seitenteil lackiert. dann sollte man aber 2 wochen warten bevor die folie aufs auto kommt

preis den rob genannt hat kommt ca hin, gibt aber auch regionale unterschiede

JOM - Edelstahl-Endschalldämpfer VW Golf III, 2x76 DTM-Look, 50mm Anschluss, mit ABE - 85612

Passt der bei meinem AEE? Hab bereits einen ESD von Napexx drunter, das 'Adapterrohr' ist quasi schon vorhanden. Oder brauch ich da gar keins? Da steht so wenig.. :-/

50mm Anschluss steht doch da, also brauchst du den Adapter.

hein auto Geht nicht mehr an weil die Batterie leer ist.
Ich frage mich jetzt nur ob das an meiner LiMA hängt oder ob die Batterie Kauptt ist... woran merke ich von was das kommen kann....?

Einfach die Lima mal durchmessen.

Mfg
Sven

Naja wenn die LIma nicht mehr funktioniert, dürfte der Wagen nicht mal anschiebbar sein.
Ansonsten: Bei Laufenden Motor sollte ca. 14V anden Batteriepolen sein, spätestens wenn man etwas Gas gibt.

kommen 14v an?

Ob das bei einem automatik auch so ist mit dem anschieben weiß ich nicht, die kann man ja nicht anschieben^^ Aber wenn ich überbrück geht er ja sofort an, nur die Bat läd nicht mehr auf..... aber ich lass das gleich mal durchmessen.

Vl. Laderegler.

Grüße

Bei dem Alter des Autos kann es gut sein, dass die Kohlen der Lichtmaschine verbraucht sind.

Ein Fehler ist es, eine gebrauchte Lima einzusetzen, da auch hier die Kohlen ziemlich am Ende sein werden.
Bei VW gibt es den besagten Regler komplett zu kaufen (glaube nicht ganz billig[so um die 40€]).
Diesen zu wechseln ist ein Kinderspiel und vorerst die einfachste Lösung (so lange die LiMa der Grund ist). Einfach durchmessen.
PS: Wenn "nur" 13,..V ankommen, ist es auch in Ordnung...

Frage:
Hab heute aufm Schrott ne Stoßstange gefunden, die aussah ich vermute von einem Vento, nur war der Blinker sehr groß.
Hab ich mich da getäuscht oder sind die Vento-Blinker größer?
Die Lippe sah wie folgt aus:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1307386849.jpg

wahrscheinlich hast du eine vom passat gesehn vom 35i facelift

http://www.golf3.de/images/imported/2011/06/213.jpg

Danke, war zum glück nur die Batterie.. die war hinüber, neue drin und alles läuft bestens :)

Lok bestimmt, sieht aber dem Golf/Vento verdammt ähnlich.

Muss ich vor Eintragung der Tieferlegung, noch eine Achsenvermessung machen?

Besser ist es auf jeden Fall, falls die Spur extrem verstellt ist würde ich es auf jeden Fall machen.

Mfg
Sven

Manche TÜV-Prüfer wollen sie sehen, wie ich gelesen habe. Bei mir nicht. Ich habe es vorher natürlich trotzdem gemacht, da ich nicht wusste ob er es sehen will oder eben nicht. Nachdem er sie dann nicht sehen wollte habe ich mich erst geärgert, da ich dachte ich hätte 60.- in den Sand gesetzt, aber dann ist mir bewusst geworden, dass wenn die Spur falsch eingestellt ist sich das Profil einseitig/schlecht abfährt und das kostet dann auch wieder.
Also: Machen! :)

Frage:

Golf 4 und S3 haben doch bei den vorderren sitzen die selbe bodengruppe...oder?
Wie sieht es dann mit der Rückbank der beiden aus, sind diese auch gleich, sprich die befestigungspunkte

Wie schon geschrieben ist das je nach Prüfer unterschiedlich
aber bedenke das du es nicht nur für den Prüfer machst.
Es kann durchaus Folgekosten durch Reifenverschleiß verursachen
und ausserdem ist es deine Sicherheit und die anderer Verkehrsteilenehmer.

Ja, diese sind soweit identisch.
Habe es anhand eines 2001 Golf 4 und A3 verglichen

servus!

ich habe das Vergnügen einen Golf 3 GTI mit diesem riesigen Mittelschalldämpfer zu besitzen.

Ich hab da vor kurzem mal gelesen dass man da auch den kleineren MSD von den 1,8L Motoren einbauen kann, stimmt das? Wenn ja, wird das spürbar lauter oder ist davon eher abzuraten?

Hintergrund: Ich bin noch in der Probezeit, und da ist das mit ner MSD Attrappe etwas ungünstig ;-)


\e:
Bitte löschen, war etwas zu voreilig.