Geile Sache!
Da werd ich glatt neidisch!!!

Bekommst dann bestimmt auch Weihnachtskarten von der Tankstelle ;)

Najut, dann muss ich mal genau kucken und dann fragen wie es aussieht !

Ja genau desterwegens doch ! Wann war Zwickau ? Ne Woche später am 29.4. ?

Na das ist doch das Mindeste ! Ne gratis Motorwäsche sollte wohl drinne seien xD

Ja exakt ne woche später-- aber ob ich da hinfahre glaub ich nich

Dann hole ich dich ab, Junge ! :winke:

Das Wäre ne echte alternative :P :D:winke:

Jap, so machen wirs :bier:

Heute habe ich die gepulverte Achse etc. wieder abgeholt, da bin ich sehr zufrieden mit.
Nun zum Negativen Teil heute, der Chef alias Idiot von der Metellbude hat es nicht gebacken bekommen, meinen restlichen Teile zu sandstrahlen (restlichen Achsteile etc.) obwohl er es für heute versprochen hatte, nunja er hat sich wohl eher "versprochen"... frühestens in 2 Wochen... naja also habe ich die Teile erstmal mitgenommen und werde sie nun abschleifen und dann lackieren müssen...
Die Motorlager, Querlenkerbuchsen, Gelenke, Spurstangenköpfe habe ich auch bei VW abgeholt.
Am Samstag ist dann "Motorübergabe" ;-)
Fotos werd ich morgen welche reinhauen !

samstag übergabe = torbomotor übergeben an dich oder deiner übergeben zum umbau?

bin echt mal gespannt, wird sicher fäääääääätt xD

hast aber echt noch ´n straffes programm - in 4 wochen ist see ;)

Ja Sa. kommt der "fertige" Motor zu mir, dann gehts direkt los... Ich bin da optimistisch :)

Du gibst ja gas :) ein paar daten zum motor?

Hier die gepulverte Achse...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333716991.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333717468.JPG

und die andere Teile...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333717640.JPG

... die Motorlager etc.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333717704.JPG

Haste wohl überlesen :) http://www.golf3.de/1404686-post1017.html

Das sieht mal sahne aus!

Haste den stabi auch pulvern lassen?

du überrascht mich immer wieder.. ^^
aber echt ne gute idee mit dem VRT!
da würde ich echt gern mal ne runde mit fahren ;)

Wird fett mit dem Motor :cool2:
Hoffentlich hält der eine Weile lang, damit du Spaß hast ;)

Max

Ne, da hatte ich doch leider das Problem mit dem sandstrahlen, kann keine 3 Wochen warten, ne Woche brauchen die beim pulvern auch.

Querlenker und Stabi habe ich heute blank gemacht (mit ne Flex und Schleifscheibe), dann Rostschutzgrundierung und nochmale Grundierung, dann kommt Farbe drauf (morgen)

Ja das bekommen wir wohl bestimmt hin :winke: aber erstmal muss er laufen !

Ja solange mans nicht "übertreibt" mit der Leistung, also bis 400PS sollte der Motor standhaft bleiben. Wenn ich den später mal dauerhaft mit 380PS fahre, wird das wohl ausreichen xD

Heute habe ich den Motor geholt bzw. kam er zu mir :) Gleich mal den Ventildeckel runtergeschraubt und die Kette angeschaut, sowie die Nocken...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333822709.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333822793.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333822825.JPG

Der Turbo...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333822866.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333822890.JPG

Ladeluftkühler...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333822939.JPG

Naja der Krümmer ist schon fast durchgescheuert, der muss wohl neu geschweisst werden... Bei den Ladeluftrohren muss wohl auch geschweisst werden.
Wenn das Edelstahl ist, kann man die dann trotzdem pulvern ? Und die Ansaugbrücke auch ? Scheint auch Edelstahl zu seien...

Pulvern kannst das schon aber würd die ordentlich schweißen ,der hat wohl mit Mag Stahl geschweißt.Weiß ja nicht wie die innen aussehen mit dem Rost ,nicht das sich da was löst.Die Brücke is Alu.Hat der schon ne Verd. Reduzierplatte drin,weil ich keine Kettenspannerhülse sehe oder andere Kolben?

geile sache...du bist krank ich finds klasse...aber meinst du schaffst das bis zum see?? :)

Ja die Rohre sind wirklich nicht schön geschweißt, das ist mir als erstes aufgefallen, da ich sie eh noch anpassen muss, werd ich sie mir nochmal richtig schweißen lassen, aber mit Edelstahl Elektroden.
Ja es ist ne Reduzierplatte drinnen und originale Kolben... die Nocken sind wohl "Turbo" Nockenwellen, auf jedenfall keine originalen... Kettentrieb sieht noch top aus, wurde wohl beim Umbau mit erneuert.
Zu der Ansaugbrücke mal ne Frage an das "Fachpersonal" :winke: Ist die selbst gebaut oder gibt es die auch so ? Habe mal geschaut und nur diese Gußbrücken gefunden...

Ich bin da optimistisch xD, wenn alle Stricke reißen komme ich halt mitn TDI...