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Geberzylinder würd ich im Zubehör neu kaufen, ich hab mal den Fehler gemacht und beide neu bei VW geholt....völlig bescheuert bei den Preisen. ;) die Teile aus dem Zubehör waren identisch, konnte da keinen Unterschied feststellen |
Recht haste, heute mal gucken was WM dafür haben will, sonst gibbet einen ausser Bucht. |
Gute Arbeit. weiter so! |
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Das Ladeluft System wird so oder so Eigenbau sein ... es gibt nicht wirklich etwas zu kaufen. Teile aus dem 2er oder Corrado kann man vergessen. Wenn man es vernünftig machen möchte und das möchtest du ja ... |
Ja das is mir bekannt, extrem ist ja der Platzmangel, wenn man RS Auslass, Reduzierer und Bogen will. Aber das muss man eben über Kühlerumbau / Lüfterumbau kompensieren. Der Rest, bis eben auf Ansaugbogen und Audi Scheinwerfer ^^, ist weniger n Thema. |
Was für einen Kühler hast du denn verbaut ??? |
Noch den originalen 1.8er ( 525er Breite )... einfach mal gedreht aber die G60 Wasserschläuche passen so ja noch nicht dran :-/... Lüfter wirdn Spal, ich muss am Korb hinten rum alles wegschneiden, ich brauche den Platz ^^ |
Ich fahre den 630er vom VR mit Klima und original Doppellüfter und bis auf den Schlauch vom Klima Verdichter ist da nichts eng geworden. Habe auch den RS Auslass ... Du fährst doch ohne AC ??? Wo wird es da bei dir eng ??? Der 180er Bogen geht doch genau in Richtung Klimahalter (bei dir ist da ja alles frei) |
Der Lüfterkorb vom Schlossträger ist im Weg bei RS Auslass. An den Auslass ( RS ist ja eigentlich der Klima-Auslass ^^ ) kommt ja noch der Reduzierer dran und dann ein 135° Bogen. Das geht soweit rüber, das der Korb weg muss. Den Originalen 180° Bogen habe ich ja nicht. Die Wasserschläuche oben und unten reichen auch nicht bis zum Kühler ran. Unten fehlen ein paar cm, da muss ich n Adapter bauen und oben ist ja eigentlich der G60 mit Winkel auf dem Kühler, da muss auch was gebaut werden das der Venair Schlauch dran geht.... |
Wenn du einen 630er nimmst dann wandert der Lüftermotor in richtung Fahrerseite und somit ist auch in der Ecke Platz. Der kleine Lüfter daneben ist ist ja nur über einen Riemen angetrieben, der ist ja "flach" .... Wenn du noch keinen Schlossträger montiert hast dann würde ich die Option mal andenken .... |
Einen grossen Schlossträger habe ich noch liegen, aber der müsste dann auch erst wieder angepasst werden wegen den Audi Scheinwerfer und LLK unten ^^. Da ich nun schon den Korb vom Lüftermotor fast ganz weg geschnitten habe, werde ich mal diese Option weiter versuchen, tauschen kann ich dann immernoch mal und ein Spal Lüfter schadet so oder so nicht ^^. |
Konsolen sind da, theoretisch passen sie aber praktisch taugen sie mir nix sodass sie verbessert werden müssen. Ich bin mir nicht sicher ob die was aushalten, also umschweissen und die Verbindungen zu dem Laufschienen verstärken. Das Tape kam auch. Ansonsten is nix passiert, Fresse schon wieder voll, meinen Schaden am Audi werde ich wohl selbst bezahlen dürfen... |
Bewundere wie man so ein großes Projekt durchziehen kann alles so anzupassen usw. is schon eine Kunst Lese immer wieder gern was passiert auch wenn ich viel nicht verstehe :D |
Im Moment gibt es nicht zu lesen, siehst ja, egal was kommt, alles muss geändert werden aber so weiss ich später, das die Konsolen auch was aushalten. Die Kabelbäume kann ich u.U. morgen auch weiter machen, Frank hat noch eine grosse Tüte Kabel zu liegen, da wird sich doch was finden was ich nutzen kann :)!... |
Soho, heute n bisserl an den Kabelbäumen weiter gemacht. Ein alter Innenraumkabelbaum aus einem 4-türigen Golf3 war Spender für diverse Kabel zum Verlängern :D... Die Kabel wurden verlötet und mit Schrumpfschlauch versehen, so sieht das Gewirr aus: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339167368.jpg Lötstellen ( übrigens mein erstes mal, wo es auch hält :D ): http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339167465.jpg Da ich noch den einen oder anderen Meter Coroplast über habe ( HAHA :D ), wurden die beiden Kabelstränge direkt eingewickelt: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339167504.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339167548.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339167583.jpg Jetzt kommt das knifflige, der eine Strang muss wieder rein, geht ja zum Schiebedach hoch, -.-! Unten wird noch ein 4-poliger Stecker montiert, damit die Verbindung zum Schalter gewährleistet ist. Somit habe ich nur noch den Stecker für den Schiebedachmotor oben rum flitzen, kein Schalter, keine Lampe, sauber! |
ooh fuck respekt vor der arbeit mit dem kabelgedöns ..... sowas könnte ich ja mal gar nich hut ab |
Ich eigentlich auch nicht, bin da ein tierischer Grobmotoriker aber es ging ja noch, musste pro Seite ja nur 4 Kabel verlängern und am Ende alles einwickeln. |
Hm pass auf, dass dir die Kabel nicht nachher klappern in der A-Säule usw., das Band ist wohl nicht unbedigt dämmend, oder? Hast du Polyestervliesband? Oder du besorgst dir so Schaumstoffschläuche wie sie auch Original verwendet wurden. |
Oder du machst die AGA laut genug das man das klappern nich mehr hört :D Mit den Konsolen bekommst du schon was hin! Aber daran sieht man wieder den Perfektionist... *schleimaus* xD |
Hehe joar die paar Kabel scheinst Du noch zusammen löten zu können, mach mal dein Motorkabelbaum :D Ubrigens jede Lötstelle ist ne Sollbruchstelle, da die Lötstelle nicht flexibel ist. Sogar VW schreibt vor alle Leitungen mit Stoßverbinder zu crimpen. |
Ja, das mit dem Löten seh ich auch mir gemischten Gefühlen, lass den Wagen n paar mal in der Sonne stehen und klick klack bricht die Lötstelle. |
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kenn das mit dem kabelsalat hab endlich hintermir wobei ich quetschverbinder genommen hab die man zusammen schmelzen kann, nehmen mir in der arbeit bei vw auch und es hält |
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Ich löte seit etwa 40 Jahren an Kraftfahrzeugleitungen. Des hat noch nicht ein einziges Mal Probleme gegeben. Voraussetzung: Die Lötstell muss sauber, sachgemäß und fachgerecht ausgeführt sein. Auch an serienmäßgen Kraftfahrzeug-Elektriken gibt es Lötstellen. Beim Golf 3 beispielsweise am Scheibenwischermotor. Zitat:
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Mein Radio Kabelbaum ist auch gelötet (weil der vermurkst wurde) Und ich habe seit 1 1/2 jahren damit keine Probleme. Auch nicht im letzten Sommer.... |
Hmmm, sonst wird immer vom Löten gesprochen, bloss keine Lüsterklemmen o.ä. und nun isses auch nicht richtig, naja! Ich habe zum ersten mal erfolgreich gelötet ( hab mich dahingegen immer zu dumm angestellt ) und es sind auch nur Verlängerungen, also keine Knicke drin etc. Das sollte halten. Eigentlich wollte ich Lötverbinder nehmen aber ich konnte nicht warten. Das wird schon halten. |
Klar hält das auch. hab auch paar Lötstellen bei mir. Ich wollte es nur erwähnt haben. Das hat bei VW nichts mit zutrauen zu tun, die müssen das löten auch lernen, dafür gibts die Lehre. |
Der originale Ansaugschlauch vom G60 kam gestern und tjoar, passt auch irgendwie nicht. Die Verstellung vom Audi Scheinwerfer drückt etwas, sowie das Gehäuse vom Motor... Man könnte es theoretisch mal so lassen und fahren, aber zufrieden macht mich das nicht. Es wird wohl einen Edelstahlbogen geben, der dann angepasst ist. Der muss dann ne ganze Ecke abgewinkelt werden, direkt nach der Anschlussflansch. Die Sitzposition habe ich dann auch mal getestet... Mal so ganz ohne Pedalerie und Lenksäule könnte man es schon so lassen, aber natürlich werde ich das nochmal mit den o.g. Teilen versuchen, dann weiss ich, ob noch was an der Höhe gemacht werden muss. Ansonsten kann die Befestigung für die Laufschienen umgebaut und verstärkt werden :). Nächsten Samstag bekommt der Polo Lack im Innenraum. Bis dahin ist noch etwas zu tun, ich werde meinen Innenraum somit wieder auseinander pflücken und hoffen, das Bollo noch Zeit für meinen Innenraum findet ^^. Das kläre ich jedoch nochmal ab die Tage, sonst zieh ich die Kabelbäume schon rein! Heute wird Maß genommen, wieviele Meter Ladeluftrohr ich noch so brauche, welcher Verbinder und und und!... Zumind. die Fahrerseite kann ja schon so Pi x Fensterkreuz gebaut werden. So die Herren, das so der Stand der Dinge!... |
Das mit den Schläuchen ist ja mal wieder Mist. Ist immer ärgerlich wenn man sich was kauft und es nicht passt:(. Aber Du / ihr bekommt das hin. Ich hätte nicht die Ausdauer, bei mir wäre der Kahn schon längst in der Ostsee verschwunden:) |
Naja, der Ansaugschlauch war nicht teuer und sollte, wenns passt, nur eine Notlösung sein für die 5-Tages-Kennzeichen. Man kann ja eigentlich so fahren zur Not, der Scheinwerfer geht ja rein, nur presst etwas am Schlauch. Am Ende soll es so oder so einen neuen Bogen geben. Ärgerlich ist es dennoch, klar, aber durch nun schon diverse Umbauten kann man nicht erwarten, das alles auf Anhieb passt :D! |
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Kabelse Kabelse.. o0!... Naja, da ich ja alles etwas sauber verlegen will, habe ich mich heute mal dran gemacht, mir den gesamten Kram anzuschauen und zu gucken, wie man was am besten steckt, verlegt etc und habe mir dabei die Stecker / Buchsen und Kabel angeschaut, ob Defekte vorhanden sind. Nebenbei natürlich, mal gucken wer mit wem eigentlich und was für was ist :D... angefangen mit dem Lichtkabelbaum... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424050.jpg Ok, das war schnell klar ( hoffe ich ) und weiter gings mit dem Kabelbaum: MFA / ZAS / Bremskontakt: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424225.jpg Schön isses nicht, vorallem sieht man ja später bei mir alles.. also: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424268.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424300.jpg Weiter gings an der ZE und hoppla, ich habe ja noch weitere Kabelbäume in der Kiste liegen :D... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424386.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424424.jpg Um etwas Grund rein zu bekommen, habe ich mal den Innenraumkabelbaum zurecht gelegt. Irgendwie doch noch ne Menge Zeugs und es kommen ja noch die Leitungen der Zusatzanzeigen und Spiegelverstellung dazu o0! Auf Zigarettenanzünder möchte ich wegen Handy laden etc nicht verzichten. Heckscheibenheizung könnte ich mir eigentlich klemmen, theoretisch, aber was mache ich dann mit den Lupo Spiegeln? ( beheizt ).... Naja, mal gucken! http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424523.jpg Links ZE Anschluss, mitte die Stecker, rechts die Steuerrung der ZV. Es gibt übrigens genau 3 Möglichkeiten, später den Kabelstrang sauber verstecken zu können ^^! Damit mir nicht langweilig wird und mir die Lust vergeht, schlenderte ich wieder rüber zur Werkbank, an den Pedalblock.... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424764.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424801.jpg ( PV Kabelbaum gewickelt ) Um zu sehen, was auf mich zu kommt, habe ich nun nach und nach die Kabelbäume eingesteckt und versucht, dabei etwas den Überblick zu behalten und mir schonmal Gedanken zu machen, eben wer mit wem wohin und überhaupt... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339424930.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1339424977.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339425021.jpg Joar, doch ganz schön viele Kabel :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339425051.jpg Leider habe ich heute vergessen zu gucken, ob der Lack überhaupt für beide Innenräume reichen würde. Ich hoffe das es morgen ne Info gibt, ob Bollo überhaupt noch meinen am Samstag macht. Wenn nicht, wird der Innenraum leer gemacht und dann gehts an die Kabelbäume. An denen wird es sicher noch an diversen Stellen was zu ändern geben, vorallem wird es schon ne Prozedur, sie so zu packen und zu wicklen, das man nicht isn Gehege kommt und nix zu straff ist. Das wird sicher noch ein hartes Stück Arbeit, es soll ja quasi "perfekt" werden :) |
Ich brech weg, kein Amaturenbrett aber beheizte Spiegel. Sonst noch was? xD |
Elektrisch sind meine Lupos auch :)!.. Jan hat mir ja extra Türkabelbäume nur mit eSp zugeschickt... Im Grunde machen die paar Kabel den Kohl nicht fett.. |
Scheint echt ne Menge Arbeit noch zu sein mit den ganzen Kabel... Da haste noch was zu tun. Aber ist ja schonmla bisschen Ordnung rein gekommen. Respekt vor der ganzen Kabels Gefummel Arbeit. |
Na wenn die ersten Sachen im Bereich der ZE gewickelt sind, sieht das schon wieder anders aus! Im Innenraum ( auf Höhe Amaturenträger ) wird es auch nur einen Strang geben :)... |
Da hast du ja nen schönen Kabelsalat xD |
Nur so nebenbei: Wenn man schon die Lenksäule draussen hat, würde ich gleich mal den ZAS tauschen. Ist ja nicht teuer, und wer weiss wie verschlissen der schon ist. Ansonsten viel spass beim Wickeln. |
Wenn ich es nicht vergesse, mache ich morgen mal Liste und Fotos von den Steckern, wo ich nicht mit zurecht komme... Hab auch irgendwie nur einen Stecker auf der zusätzlichen Verteilerschiene ( für 2-polige Stecker ) und der Stecker kommt auch noch vom Diagnose Anschluss.... somit würde er ja ins leere laufen. ZAS check ;) |
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