Sieht super aus mit der neuen Bremse und den Felgen.

ich fand auch das die 18er überhaupt nicht gewirkt haben..... die bbs können es einfach ! ;)

Boah sieht das Geil aus...

Deine Bremsscheibe ist so groß wie meine Felge.. :D

Damit kann man echt nen Anker werfen! Sieht echt schick aus, vor allem sieht man jetzt erst wie gross die Bremse eigendlich ist, hervorragend!

Kommt gut chris, aber ein bisschen runter könnte er noch...

Ja, ich muss ein neues Gewinde verbauen. Die hinteren Daempfer scheinen kaputt zu sein. Zumindest haben die hinteren Reifen eine Saegezahnform bekommen.
Vielleicht nehm ich auch mal das billige TA Technix Gewinde. Im Moment hab ich auch keinen Bock drauf fuer 1000€ ein neues Gewinde zu kaufen. Da werd ich sonst garnicht mehr fertig, und wer will schon 2 Monate sparen...

EDIT: Da gab es doch mal einen Hersteller der elektronisch hoehenverstellbare Fahrwerke fuer den Golf 3 angeboten hat, von wem waren die nochmal?

das verstehe ich jetzt beim besten Willen nicht, am wichtigsten Teil des Fahrzeugs nach oder mit den Reifen sparen. Nen VR6 ob turbo oder nicht braucht ein richitges Fahrwerk um die Leistung auf die Straßen zu bekommen und auch um auf der Straße zu bleiben. Emphelung --> KW Variante 3 fährt sich wie auf Schienen und lässt sich so abstimmen, zumindest habe ich es so eingestellt, dass zuerst das Heck kommt und dann fängt er irgendwann viel viel später an über die Vorderachse zu schieben in einer Kurve. Grad der VR6 schiebt mit nem schrott Fahrwerk einfach nur gerade aus in kurven..hab ich alles schon durch...:winke:

Edit: Auf der Tuningworld habe ich KW nachrüstsysteme gesehen, mit denen du die Höhe verstellen kannst, leider nur ca. 30mm, aber immerhin ;-)

Ich glaub von Inpro waren die verstellbaren Fahrwerke. Die waren aber glaub nur elektr. Härteverstellbar

HLS von KW....

Hls is unbezahlbar da kann ma gleich nen gutes Airride kaufen

Erstaunlich was du aus dem Golf gemacht hast! Und das quasi alles in Eigenregie :respekt:

Da kann man allerdings nur zustimmen. Bei der Kohle die du schon in den Golf gesteckt hast kommts jetzt auch auf 500€ für ein vernüftiges Fahrwerk nicht mehr an.

Mfg

Ja gut 500€ kann man nochmal drueber reden. Aber 3.500€ fuern Fahrwerk fuer den Golf 3 werd ich mit Sicherheit dieses Leben nicht mehr ausgeben.

Erstmal Respekt, das sieht echt Top aus.
Wie wäre es mit nem Lowtec? Da gibt es jetzt auch das 9.4, wo die Dämpfer auch härteverstellbar sind. Vom Funktionsprinzip ist das echt am Besten gelöst, da die Kolbenstange bei Tieferlegung ja nicht weiter reingedrückt wird, aber ich bin mir sicher Du kennst das System.

naja ein Airride hat ja nicht viel mit guten Fahrleistungen gemeinsam, du musst dich halt entscheiden ob Leistung oder show, wo fährst du denn mit dem Auto herum das du unbedingt höhenverstellung brauchst? Bei einer Motorleistung von +/- 400ps würde mir am wichtigsten sein, diese auf die Straße zu bekommen und auch dort zu bleiben. KW Variante 2 oder 1 gibt es auch schon günstiger, oder vom Hause Bilstein gibt es dort auch vergleichbare für um die 1000,-€ Müssen ja keine 3.500€ sein ;-)

Ja mal schauen, der Wagen wird ja sowieso noch ein bischen rum stehen. Vielleicht langt das Geld bis dahin ja fuer was vernuenftiges.

Link zur Auktion

Hier haste ein KW Variante 1. Variante 3 im Turbo find ich übertrieben, der Bock ist nicht für Kurven gemacht.

Das versteh ich jetzt nicht ganz...

@Buddha das versteh ich jetzt allerdings auch nicht...ein gutes Fahrwerk brauchst nicht nur bei Bergrennen ;-)

zudem führt dein Link zu nem noch schlechteren AP Gewinde ;-) Wenn KW dann das echte die Kostenersparniss muss ja wo her kommen

Ap ist ne Tochter von KW und das Fahrwerk da oben ist ein Variante 1 mit blauen Federn.

ja, dass weiß ich schon. Dacia ist auch ein Renault nur noch schlechter verarbeitet ;-)