Das sieht doch ganz gut aus. Bei ausgebautem Motor lassen sich eben alle Problemstellen gut bearbeiten und du hast später ruhe.

Weiter gutes gelingen!

Moin,

der Fortschritt schaut gut aus. Ich wünsche viel erfolg beim weiter machen und drücke die Daumen fürs erste mal Schlüssel rumdrehen.

Viele Grüße
Felix

Ich komm hier nicht klar, wollte euch auch mal paar Bildchen von meiner aktuellen Baustelle zeigen aber ich habe keinen Plan wie man die hochläd. Muss wohl nächste Woche meine Perle mal schauen und mir das zeigen. Liegt wahrscheinlich am Alter :D

Achso ich bin neu hier und freue mich auf gute Fachsimpeleien ;)

In der Ruhe liegt die Kraft Sven. Ihr seid gut voran gekommen und mit dem Kevin hast du jemanden der sich auskennt. Also ihr zwei, ran an die Mördermaschiene und will euch beide am WE sehen (Hardt am Limit Vol.2) mit eueren Autos. :winke:

Ich gebe mein Bestes oder evtl. auch Wir :winke:

Habe auch wieder Lust auf ein Treffen aber erst muss alles laufen:)

Morgen geht´s weiter, ich hoffe dass ich Ihn morgen mal starten kann...

Mfg
Sven

Besser ist es das es Morgen weiter geht
Freitag wird mit frischer Kraft der Rest fertig gemacht
Naja, alle scheiß arbeiten haben wir ja schon, der Rest ist einfsch nur bei einem Gemütlichen Kaffee zusammen bauen und anständig verlegen

Motorumbau
 

Heute die Front wieder angebaut und die Abgasanlage angeschlossen :-)

http://www.golf3.de/direktupload/201...1563487798.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1563487813.jpg

Morgen dann mit Kevin den Rest erledigen und dann hoffentlich Fahren :):):)

Mfg
Sven

Motorumbau
 

Naja wie Ihr seht wurde aus dem FAHREN nichts ::heul:-:

Er läuft noch nicht bzw. er läuft kurz an und geht dann wieder aus... ja ich weiß die WFS :(

Doch ich hatte das MSTG bereits dafür bei einer Fa. zum Ausprogrammieren der WFS aber anscheinend hat da was nicht richtig funktioniert desweiteren lässt sich das MSTG auch nicht mit VAG COM auslesen, ich hoffe das hängt damit zusammen...

Jetzt habe ich ein komplett gebrauchtes Set bestehend aus MSTG + WFS + Lesespule + Schlüssel mit Transponder bei Ebay geordert und dann hoffe ich das er läuft.


Wir haben dann schonmal die Flüssigkeiten aufgefüllt:

http://www.golf3.de/direktupload/201...1563747512.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/201...1563747527.jpg


Und es gab sogar noch ein bißchen Farbe:

http://www.golf3.de/direktupload/201...1563747562.jpg

Den Batteriehalter hatte ich damals zusammen mit den Tankbändern und der Zugstrebe beim Pulvern gehabt.

Mfg
Sven

Ich drücke die Daumen, dass er bald läuft! :)

Und ich dachte jetzt kommt er um die Ecke. Schade, Kevin hat uns erklärt weshalb du nicht da warst. Das wird schon klappen mit der WFS und mit dem nächsten Treffen sowieso.:winke:

Ich hoffe es wirklich dass es NUR an der WFS liegt :(:(:(:confused::confused::confused:

Mfg
Sven

Bestimmt! *DAUMENDRÜCK*

Moin,

ich drücke dir die Daumen, dass es nur an der WFS liegt.

Viel Erfolg
Felix

Danke ich auch, falls jemand noch andere Ideen hat an was es liegen könnte dann bitte hier schreiben:winke:

Mfg
Sven

Wenn das Auto normal startet, normal läuft, allerdings nach ca. einer Sekunde wieder normal ausgeht und sich dies immer wieder wiederholt, dann liegt es wohl zu 99,9 % an der Wegfahrsperre.

Innerhalb der WFS gibt es aber mehrere Ursachen, die dieses Problem auslösen, darunter auch z.B. kein richtiger Kontakt am Stecker der Lesespule, der in das WFS-STG eingesteckt wird, defekter Transponder etc.


Da die WFS bei dir ausprogrammiert werden sollte, gehe ich jetzt einfach mal davon aus, dass das nicht richtig gemacht wurde.


Bitte auch bedenken, dass dein Motor-STG bestimmt von ABT passend zum Kopf gechippt ist, nicht dass diese Daten verloren gehen, wenn da einer am STG herum doktort?!

Das MSTG wurde von ABT nicht geändert :-) In wenigen Fällen wurde nur die Leerlaufdrehzahl von ABT verändert und dann wäre ein Aufkleber von ABT darauf.

Aktuell hoffe ich auch das es an der WFS liegt (zumindest ist es das typische Porblem bzw. Symptom), am Wochenende kommt der "neue" gebrauchte Satz mit allem bzgl. WFS und dann hoffe ich dass er läuft...

Mfg
Sven

Achso, ich dachte, da wäre die Software auf die Hardware angepasst worden.

Jedenfalls viel Glück weiterhin :)

Wenn er ja schon mal normal dreht, anläuft und ausgeht, ist der Weg ja nicht mehr all zu weit und es kann ja nur noch ne Kleinigkeit sein.

Zur Not bzw. bevor man sich die Mühe macht, die WFS nachzurüsten, würde ich einfach mal bei zwei, drei Chiptunern fragen, was die fürs Ausprogrammieren verlangen, ggf. gleich noch mit Anpassen der Software auf die Komponenten von ABT (bearbeiteter Kopf u. Nockenwelle, wenn ich mich nicht irre?!).

Also das MSTG war bei einem Tuner zum ausprogrammieren der WFS... aber da ich das Auto brauche (Daily) muss jetzt eine schnelle Lösung her, deshalb hatte ich Glück dass ich bei Ebay ein komplett Set gefunde hatte... laut ABT muss das MSTG nicht an den bearbeiteten Kopf angepasst werden.

Falls du aber eine Gute Adresse hast zwecks der Anpassung etc. dann wäre das für die Zukunft mal ein Überelgung wert:)

Danke.

Mfg
Sven

Hallo!

Wenn ein originales Motorsteuergerät (MStG) durch die elektronische Wegfahrsperre lahmgelegt wurde, findet sich im Fehlerspeicher des MStG gewöhnlich der Fehler "Motorsteuergerät gesperrt". Schau doch mal nach.

Grüße Teletubby