So bald die Sonne wieder scheint, werde ich nochmals ein paar Bilder machen.

Leider kommt bei dem Regen der Glanz nicht wirklich zum Vorschein. Naja, weiß eben. :P

Hab seit letzter Woche jemanden an der Hand, der mir Teile Verchromen kann.
Bis zu einer Größe von ner Lichtmaschine (Für Teletubby, Generator:D) kann ich alles aus Metall zu ihm bringen.
Und das tollste an der ganzen Sache ist, er will nichts dafür. :P

Werde als erstes ihm mal die Türschlösser bringen. Bin gespannt, wie das dann rüber kommt.

Grüße, Ritschy

Da bist du nicht der einzige :D
Tür sieht gut aus und dein Unterboden ist auch klasse geworden.
Gruß

Da bin ich auch gespannt und was du für Leute kennst ist ja die wahre Pracht:D

mfg Dustin

Kommt von meiner Arbeit. Bin doch Industrieverpacker und bin dadurch bei sehr vielen Firmen.

Hab jetzt Leute an der Hand, die mir Teile Sand, od. Glasperlstrahlen und jetzt halt den Galvaniseur.
Bin natürlich ständig auf der Suche nach mehr Vitamin "B". :D

Grüße, Ritschy

Wenn du ein Wachs zur Hand hast, versiegel deine Arbeit am besten.

Schon passiert. :D

Das Ergebnis ist Top. Hast du gut gemacht.

Geht da auch Hartverchromen bei Scheinwerferspiegeln aus Metall? Das müssen wir mal per PN klären :)

Wunderbar, zumal es gerade bei mir wieder angefangen hat zu regnen.

Alter du hast nicht im Ernst deine Tür lackiert oder? Was läuft den nur falsch bei dir? :O Ich werde echt nicht mehr. Das ist eine große Gabe ich ziehe da groß meinen Hut vor deiner Arbeit und du hast meinen Respekt eine solche Arbeit dort rein zu stecken. Ritschy du bist echt ein Verrückter aber im positiven Sinne.

Eine Tür hab ich auch schon lackiert, das ist schon eine Aufgabe.
Nur so wie Ritschy hab ich es nicht gemacht. Seine war ja noch angebaut. Das ist noch zwei Stufen extremer wie meine Version. :respekt:

Doch. ;)

Hab dazu 2 Dosen Dupli-Color Ral 9001 & je 1 Dose 2-Schicht Klarlack + Grundierung gebraucht.
180er, 320er, 800er und 2000er Nassschleifpapier sowie etwas Feinspachtel und 120er Schleifpapier für den Exenterschleifer.
Etwas Klebeband und ne alte Rolle Tapete zum Abkleben.
Für die Roststellen noch ein paar Tropfen Fertan.
Ach ja, natürlich noch etwas Universalverdünnung und Politur/Wachs.

Aber was ich am meisten brauchte, war Geduld.
Ohne hätte ich nur Lacknasen oder jede Menge Unebenheiten zustande gebracht. :P

Grüße, Ritschy

Das stimmt, davon brauch man Einiges. Sonst klappt das überhaupt nicht.

Hier noch mal ein Bild von der Seite.
Ich denke mal, man kann den Glanz so erkennen. :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377534740.jpg

Grüße Ritschy

Das ist ja wohl einfach spitze :meister:

Gruß Stephan

Danke Stephan. ;)

So nach und nach werde ich die ganze Kiste so lackieren.

Glänzt einfach schöner mit dem neuen Lack. Den alten bringe ich selbst mit der Maschine nicht so auf Hochglanz. :P

Aber jetzt wird erst noch das Tankloch, das Qerlenkerlager, die Bremsscheiben und.......
......seit heute auch noch die linke Antriebswelle gemacht.

Die macht in Geradeausstellung ordentliche Klacker beim Schalten, bzw. vorwärts/rückwärts fahren. LOL

Nimmt das denn kein Ende. :(

Grüße, Ritschy

Das sieht man absolut nix mehr. Wunderbare Arbeit.

Da das Wetter heute mit machte, hab ich gleich mal die hintere linke Seitenwand neu eingefärbt. :D

Das Grundieren konnte ich mir sparen, da noch Lack drauf war und nirgends durchgeschliffen wurden. ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377715631.jpg

Und hier mal mit Blitz........

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377715756.jpg

Morgen nachmittag dann noch mal mit 2000er anschleifen und polieren.

Somit habe ich jetzt die komplette linke Seite neu gelackt und unten rum ist er auch wieder fit. ;)

Grüße, Ritschy

Auch das sieht gut aus, du hast ja auch Glück das es ein Uni Lack ist. Mit Metallic bekommt man das Ergebnis bestimmt nicht so hin.

Echt Wahnsinn was du immer für eine Top Arbeit ablieferst.

Wenn das ein Metallic od. Perleffekt - Lack wäre, würde ich mich nicht wirklich mit der Dose da ran wagen.

Das Weiß ist aber dennoch nicht gerade leicht zu lackieren, da man nicht wirklich sieht, wo schon neuer Lack drauf ist und wo nicht.
Ebenso der Klarlack. Manchmal mache ich ganz schöne Verrenkungen um zu sehen, ob es schon gut ist. :D

Mein Vermieter sah mir heute Zeitweise zu und schüttelte nur immer wieder den Kopf. xD

Grüße, Ritschy

PS: Bilder im polierten Zustand folgen morgen Abend.

Jawoll sieht gut aus
Willst du meinen auch entrosten und weiß lackieren? xD :P

Hast du im Moment irgendwie den Lackierwahn?

nö...........:d

Hab ich mir bei Dir abgeschaut.....:D

lg Ritschy

Würde auch fürchterlich aussehen, wenn es nichts vom lackierer ist.

Sagmal, wie schützt Du deinen Lack gegen die Witterung, der Dosenlack ist ja doch eher weich.
Ich hab ja was rotes stehen, dessen Spiegelkappen haben auch ne Dosenlacklackierung hinter sich, aber die sind alles, nur nicht mehr schön.
Wollte den auch nur mit Dose machen...

Ich versiegel den Lack nochmals mit 2-3 Schichten Klarlack.

Verwende dazu den 2-Schicht-Klarlack von Dupli-Color.
Die rechten Türen habe ich mal vor ca. 2 Jahren gemacht und denen fehlt gar nichts.
Obwohl ich nur den normalen Klarlack von DC verwendet habe. Nur der Glanzgrad lässt zu wünschen übrig.

Grüße, Ritschy

PS: Übrigens hat GolfShortyBerlin auch sein gesamtes Auto mit der Dose gelackt.;)

Alles klar. Ich bin so halb im Winterschlaf. Liegt aber am Schleifpapiermangel.

Wirklich saubere Arbeit !!!

Ich kenne manche (sogenannte) Hobbyspritzer, die bekommen so ein Ergebnis nicht mal in einer angemieteten Kabine hin. :-lol-:

Manche können lackieren und andere nich die können auch so viel üben wie sie wollen und es wird trotzdem nichts.:-lol-:

mfg Dustin

Hier mal die versprochenen Bilder nach dem 2000er schleifen und polieren/wachsen. :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377798465.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377798500.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377798547.jpg

Ich denke mal, dass kann sich für ne Dosenlackierung sehen lassen. ;)

Grüße, Ritschy

PS: Lackieren ist eigentlich nicht schwer, man darf nur nicht den Fehler machen und zu viel Lack auf einmal spritzen. Immer wieder ausreichend ablüften/trocknen lassen. ;)

Wie immer einfach nur Spitze :respekt:

Hallo!

Auch wenn ich das Ergebnis und den Aufwand, der dem zugrunde liegt, sehr zu schätzen weiß: Ich würde keine Autoteile mit der Sprühdose lackieren. Grund: Die schlechte Chemikalienbeständigkeit von üblichen Sprühdosenmaterialien. Ich habe damit keine guten Erfahrungen gemancht.

In der vorletzten Oldtimer Markt (Ausgabe 08/2013) ab Seite 56 ist ein langer Artikel über das Lackieren mit der Sprühdose. Das, was da unter anderem steht, deckt sich komplett mit meinen Erfahrungen:


Zitat: (Es geht dort um die Lackierung von zwei Motorrad-Seitendeckeln):

"Prinzipiell sind die beiden Deckel nun fertig und nach dem Durchtrocknen einbaufertig. Doch eine Einschränkung gibt es noch: Einkomponentenlack ist nicht benzinfest, denn er härtet durch die Verdunstung des enthaltenen Lösemittels aus. Kommt das Material allerdings nach dem Aushärten wieder mit Lösemitteln wie Benzin oder Verdünnung in Kontakt, wird der Lack erneut weich und kann Schaden nehmen. Abhilfe schafft hier ein zusätzlicher Überzug mit 2K-Klarlack, wie ihn auch Lackierereien verwenden. Hier sorgt ein Härter für eine chemische und somit irreversibele Aushärtungsreaktion"

Zitat Ende.


Ich habe früher, als ich auch noch mit Sprühdosen lackiert habe, die Erfahrung machen müssen, dass sogar einige ganz normale Lackpflegemittel den Lack wieder anlösen und bedrohlich weich machen.

Übrigens: 2-K ist nicht gleich 2-Schicht!

Bei 2-K (= Zweikomponentenmaterial) werden ein Lack und ein Härter miteinander gemischt. Dadurch beginnt der Trocknungs- und Härtungsprozess. Dazu kommt ggf. noch eine Verdünnung zum Einstellen der Zähflüssigkeit. Die sogenannte "Topfzeit" (engl.: potlife) gibt an, wieviel Zeit nach dem Mischen der beiden genannten Komponenten zur Verfügung steht, um den das Material zu verarbeiten. Üblich sind bei Decklacken Werte von 1 ... 6 Stunden. Bei höheren Lufttemperturen und/oder bei großen Teilen (z.B. Nutzfahrzeuge) wird ein längerer Härter verwendet, um eine bessere Spritznebelaufnahme in den bereits lackierten Bereichen zu erreichen. Bei keineren Teilen (z.B. ein Kotflügel) und/oder bei niedrigen Temperaturen wird ein kurzer Härter beigemischt.

Nach dem durch die beiden Komponenten bewirkten Härtungsprozess kann man derartigen 2K-Lack schon nach ca. 1 bis 2 Tagen nicht einmal mehr mit Nitroverdünnung anlösen.

Was für mich auch gegen 1K Sprühdosenmaterial spricht: Wenn auf den damit behandelten Teile später mal ein professineller Lackaufbau hergestellt werden sollen, muss das gesamte Sprühdosenzeug restlos wieder ab.


Um es am Ende nochmal zu sagen: Ich schätze Ritschy`s Mühe und auch das optische Ergebnis sehr.

Grüße
Teletubby

Danke Manfred für Deine Einschätzung und Info. :danke:

Das der Dosenlack nie die Härte einer professionellen 2K-Lackierung erreicht, war mir von Anfang an klar.
Ich gehe auch davon aus, das da nie wieder eine 2K-Lackierung drauf kommt. Wenn was sein sollte, mach ich es wieder mit der Dose.
Einzig das hintere rechte Seitenteil werde ich mit 2K-Klarlack versiegeln. Da werde ich Deinem Tipp folge leisten. ;)

Mir ging es hauptsächlich um eine kostengünstige Version, da der Rest des Autos eh schon so viel Geld schluckt.

Das Auto professionell aufzubauen lohnt sich nicht. Da ist zu viel an Rost vorhanden gewesen.
Werde ihn wahrscheinlich auch nicht mehr länger als 4 Jahre od. so fahren. Dafür tut es auch eine Dosenlackierung.

Aber Deine Tipp's sind für andere hier im Forum durchaus empfehlenswert und werden von mir zur Nachahmung empfohlen. ;)

Grüße, Ritschy

Sieht wie immer klasse aus man erkennt überhaupt nicht das es mit einer Dose gemacht wurde

mfg Dustin

Die Arbeit ist mal richtig super geworden. Meinen fetten :respekt::respekt::respekt:


Genau das ist der springende Punkt. Das muss man erst einmal hinkriegen. Wenn man es hinkriegt, macht sowas tierrisch viel Spaß.

Die Aussage gefällt mir. Also für Dosenlack siehts sehr gut aus, das muss man auf jeden Fall sagen. Wie Teletubby schon erwähnt hat mit 2-K und 2-Schicht...

Dein Vorhaben das rechte Seitenteil mit 2-K zu lackieren ist auf jeden nicht schlecht. Da könnte man 1-K Material draufmachen wenn du nie tröpfelst beim tanken :)

Wenn ich mal fragen darf was haben die die Dosen gekostet, hab iwie das Gefühl ne gebrauchte Markenpistole und 2-K Produkte wären nicht viel teurer geworden, kann mich aber auch täuschen.

lg Andy

Beim letzten Bild sieht man deutlich den Fehler, mit 2000er ein Finish zu fahren.

Warum wenn ich mal nachfragen darf?

Ich denke mal das er die kleinen Kratzer meint, die man in der Sonne sieht. Aber sowas sieht nur ein Profi wie Carlo :D