ja, der kleine sitzt ja nicht hinten, so hab ich es zumindest verstanden ^^

Na sag mal.... gibts hier auch wiedermal was neues? :)

Nochmal ausgefahren zum Saison-Abschluss?? ^^

Jein. Hab nen Wischwasser-Deckel von Lamborghini verbaut. Ansonsten suche ich nach wie vor ein Tachogehäuse zum laminieren.
Im Winter kommt das Plastidip ab und die Felgen werden in Wagenfarbe lackiert. Eventuell lass ich die Hörner noch abdrehen.
Wenn die dann im Frühjahr wieder montiert werden schmeiß ich wahrscheinlich die Verstellblöcke vom Gewinde hinten raus.

Da hat sich ja Mortz was getan bei dir 😁😁

ah ^^ Kohlefaser hat also angefangen deine Seele zu fressen? :D *gggg*

da bin ich gespannt auf die Ergebnisse :)

Wieviel restgewinde hast du rundrum so wie er auf den letzten bildern steht?

@ Rob: und wie - brutal xD Dapp ;)

@ Djskapz: leider ja - ich mag das zeug einfach :) innen wird's das aber gewesen sein und ob ich außen was mach weiß ich auch noch nicht - hab ja noch andere Baustellen (Motorrad, Opel..), daher wird der TT auch permanent als Daily benutzt

@ Patrick: vorne lässt sich das schlecht sagen, da man ja die Dämpferpatrone in der Hülse verstellt. Hinten null Restgewinde, daher fliegen ja die Blöcke im Frühjahr raus

stell doch mal Bilder online, wennst schon Teile fertig hast :) würd mich interessieren ^^

Ok, und ATW? Schleift die schon am rahmen?

Nope, alles freigängig

Super danke, weil könnte nen 8N 224PS bekommen und wollte nen Lowtec einbauen.

Tu dir selbst nen Gefallen und kauf dir keinen Quattro!
Lieber den größten Fronttriebler (so wie ich ihn Hab, ab Werk 180 PS), dann den optimierter und du kommst auf die gleiche Leistung wenn nicht sogar mehr.
Auch wichtig: kein Xenon!!! Die brennen beim TT gerne durch und du brauchst dann nen kompletten Scheinwerfer

Ich hab letztens festgestellt, dass ich ja noch Carbonteile für meinen TT hier liegen hab ;)

Gestern mal eingebaut: Mittelkonsole komplett und Türgriffe

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sauuuuuber geil!!!! :cool2:

macht sich richtig gut und sieht sehr, sehr fein verarbeitet aus :) :cool:

kommt gut pat...so ein tt find ich immer mehr geil :D

Gerade die Felgen vom Pulverbeschichter geholt - das Plastidip war einfach nicht das gelbe vom Ei...

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einfach schöner als das dip zeug

schööööööööööönes :) gefällt mir sehr gut ^^ welche RAL-Farbe ist denn das jetzt?

Schwarz - RAL 9005

Der TT is ja leider nicht schwarz metallic sondern schwarz Uni. Daher passt das super

ah ok ^^ der Lack genau so empfindlich wie bei mir... :P -.-

aber wenn der Lack von schlieren, Kratzer, usw. befreit ist, gibts kein schöneres Schwarz :cool:

Mal ein kurzes Update:
Die Reifen sind montiert

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Passend zum Farbkonzept kamen dann noch rote Nabendeckel:

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Zu guter letzt hab ich dem Wagen noch eine originale Audi Domstrebe gegönnt. Kein Bohren erforderlich, da alle Befestigungspunkte (sowohl auf den Domen als auch an der Spritzwand) bereits ab Werk als Stehbolzen vorhanden sind :) )

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Sehr gut mit der Domstrebe. Ich tue mich auch sehr schwer, löcher in den Dom zu bohren. Das ist so was endgültiges :D

Jup. Und bei der hätte ich ja nicht nur in die Dome sondern auch noch in die Spritzwand bohren müssen. Das wäre definitiv ein K.O. Kriterium gewesen. Aber so is cool :D

fein!!! :cool2: kommt sehr gut ^^

Habe heute das Wischergestänge getauscht. Dank einem Bekannten aud sem TT Forum gab´s nen Express-Teileservice

Sowas hab ich auch noch nie gesehen...

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Da ich ja schon mal da war hab ich mir direkt noch 4 TFSI Zündspulen mitgenommen. Bin echt gespannt, ob das wirklich so nen deutlichen Unterschied macht:

http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/277.jpg

Muss aber noch warten, bis meine Zündspulen-Adapter kommen; laut Audi kann ich sie heute abholen :)

Servus :) echt fein ^^

aber was "erwartest" dir für einen Unterschied mit den TFSI ZS?

Lg

mein passatgestänge hats genauso zerhauen.....

Die haben mehr Leistung -> sauberer Funke -> bessere Verbrennung

Soll sich sowohl im Ansprechverhalten als auch in der gesamten Laufkultur wiederspiegeln.

Siehe auch: TFSI Zündspulen

Die TFSI sind jedoch 5 mm länger als die originalen - hierfür gibt es zwei Möglichkeiten:

- Alu-Distanzplatten vom "Tuner" für 40,-

http://www.golf3.de/clear.gif

- originale VAG Adapterplatten (wie ich sie gestern geholt hab) für 7,14 :D :D :D

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http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/282.jpg

Werd die Teile heute einbauen; Bericht folgt

ooh ^^ na da bin ich gespannt... hab schon auch mal was drüber gelesen, hat mich aber nicht wirklich überzeugt,.... und vor allem gehört dann bei der Zündung sicher auch was "nachgestellt" oder? ;) sonst wärs ja "Plug&Play" ??

Wird weiterverfolgt :D *g* wie immer

Spulen sind eingebaut. Die Investition hat sich echt gelohnt. Deutlich agiler, über das komplette Drehzahlband gefühlt mehr Leistung und viiiiel ruhigerer Motorlauf!

http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/284.jpg

echt jetzt??? O.o

da hat sich merkbar was getan???? :D

Das ist ja megafein ^^ darf man fragen, was du da für die komplette Hardware gezahlt hast? :)

Lg


guck mal, was ich grad gefunden hab... sprich, solltest ev. noch abstimmen fahren?

sehr cool!!!
hab hier noch ne domstrebe original liegen fürn TT. also falls du wen kennst, kann er sich die für ne pulle schnaps in wolfsburg abholen kommen ;)

Zündspulen kannste mir ruhig geben :D