Wtf. Jetzt wird es wild :D

Ich find die Leiche super. Aber lass dir bitte nicht so viel Zeit wie mit dem Audi. :D

Naja, wird wahrscheinlich sogar eher etwas langwieriger als der Audi werden. :D Hab ja jetzt leider unter der Woche kaum noch Zeit zum Schrauben und muss daher alles aufs Wochenende legen. Aber der kommt wieder auf die Straße.

Ein paar Details dazu:

Das ganze ist ein 79er (bzw. Modelljahr 80) Porsche 924 Le Mans - also ein Sondermodell für das Modelljahr 80.

War jetzt 30 Jahre in Familienbesitz und wurde damals vom Vater des Verkäufers für 1000 Mark gekauft. Der hat ihn gefahren, bis er gesundheitlich nicht mehr konnte. Dann wurde das Auto weggestellt und einige Jahre vergessen, bis der Sohn es dann für einen symbolischen Euro vom Vater übernommen hat. Der hat dann eine Restauration angefangen, aber dann festgestellt, dass die Nummer etwas zu groß für ihn ist und das Auto dann auch wieder einige Jahre stehen lassen. Und jetzt eben mir überlassen - ebenfalls für nur 1€. :D

Vom Le Mans gab es nur knapp 1000 Stück, davon 263 mit Targadach, wie dieser hier. Besondere Merkmale des Le Mans waren eine Lackierung in weiß mit einem speziellen Dekorsatz (fehlt hier weil die Kiste mal schlecht nachlackiert wurde), Innenraum mit Nadelstreifenstoff (also ganz ähnlich wie mein 944S) und ein paar weitere Kleinigkeiten wie ein 4-Speichenlenkrad, Einstiegsleisten etc. - Dieser hier hat auch seit Ewigkeiten schon ein Zender Spoilerpaket (Front- und Heckschürze) verbaut, sowie eine 944 Heckklappe (größerer Spoiler als vom 924).

Hier gibts ein paar mehr Infos dazu:
https://werk924.com/liste-der-sonder.../1980-le-mans/

Da ist er :D

https://i.imgur.com/7gmtX6vh.png​​

https://i.imgur.com/vZaUQkjh.png

​https://i.imgur.com/INd7TMkh.png​

https://i.imgur.com/Im65FhYh.png

https://i.imgur.com/YKhleLEh.png​​

https://i.imgur.com/efFUNsfh.png​

https://i.imgur.com/ufB26eOh.png​

https://i.imgur.com/ExWdk4zh.png​

https://i.imgur.com/mLd59Gth.png

Da geht noch ​viel​ Arbeit und Zeit rein, aber die Substanz ist da. Karre wurde mal richtig mies übergeduscht und man hat ohne wirklichen Plan angefangen wild drauf los zu schrauben und daher sieht das Ding ziemlich wild aus. Ist aber tatsächlich vollständig, Motor dreht, Karosse ist brauchbar... Und da Ich ja mit dem 944 jetzt mehr oder weniger fertig bin (bis auf ein paar kleinere Sachen die mir noch vorschweben), ist das genau der richtige Zeitpunkt. ​:D

Fit Schrauben, n Eimer Plastidip drüber, fertig! ;)

Schönes Auto, kann man wieder etwas draus machen :)

Und für einen Euro hätte ich den auch genommen, und ich glaube, ich hätte sogar auch zwei Euro dafür bezahlt :D

Nee, Plastidip ist nichts für mich. Das muss vernünftig glänzen, sonst bockt das alles nicht. ;)

Ich erinnere mich an Zeiten, in denen war die Diskussion da, ob man den Touring nicht vielleicht in einem Bordeaux-Rot dippen sollte. :D

Verrückt. Glück muss man haben. Oder Pech, je nachdem was auf dich zukommt :D ich hab mir für diesen Sommer auch ein 4er Cabrio für 900€ gekauft, sollte eine schnelle Nummer werden, wurde es aber nicht :-( aber es ist jetzt fertig und steht top dar, so wie bei dir am Ende.

Du...die ham sich da die letzten Jahre durchaus entwickelt. Ich hab meinen alten Smart ja auch gedipt. In matt geil. Aber etwas Glanz sollte doch her. Der Hersteller (nicht Plastidip) hatte mir mitgeteilt das es auch einen 2K Klarlack gibt. Der wird überlackiert und SOLL sich wie ein ganz normaler Lack verhalten vom Glanz her. Wollt ich irgendwann mal ausprobieren.

Zusätzlich zu mit Kabelbinder "reparierten" Anbauteilen :)
Es hat bzw. hatte alles seine Zeit, und manchmal vermisse ich die alte Zeit sogar.

Zeiten ändern sich, persönliche Standards auch :D Beim Touring hab ich damals ursprünglich ja Graffitilack vorgehabt - im Nachhinein bin ich sehr, sehr froh dass Ich doch vernünftig war und das Ding richtig lackiert hab. Sonst hätte Ich den vermutlich nicht so lange gehabt. :D

Ist mir durchaus bewusst, dass es da Fortschritte gab. Aber die Lösung mit dem 2K-Klarlack ist am Ende so Aufwändig, dass man es auch direkt vernünftig machen kann und die Kiste komplett lackieren kann. Und die Lösungen ohne noch einen 2K-Klarlack drüber zu ziehen gefallen mir einfach nicht. Folie hingegen hat sich in den letzten Jahren schon zu einem - für mich - akzeptablem Standard gemausert, je nach Hersteller (Inozetek z.B.). Aber auch das ist für mich keine richtige Lösung, da die Kiste eh Stellen hat, wo der Lack runter muss - und wo Lack runter kommt, muss später auch wieder welcher drauf.

Und wenn Ich schon sowas anfange, dann auch so, dass das ganze Hand und Fuß hat ;)

Heut mal in Dinslaken beim Porschetreffen gewesen. War ganz lustig, viele schöne Autos, zu viele typische Porsche-Schnösel. :D

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Und für den 924 konnte Ich mir auch ein bisschen Inspiration holen...

Moin,

nett, so ein Event hat was...:-)

Und wo stand der große Topf, wo die ganzen Menschen aufgekocht wurden, die etwas an den Fahrzeugen verändern und sogar verbessern? :-D

--sj

Da haben wir ein Paradebeispiel gesehen :D

Mein Kumpel war mit seinem tiefen 964 da und stand in einer Reihe aus tiefen 964ern. Daneben ein flaches G-Modell.

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Wir standen daneben, plötzlich hören wir wie sich jemand lautstark aufregt.

"Boar. BOAR. Also. Ne. Guck mal, wie tiefergelegt der ist. EXTREM tiefer gelegt!" - geht dabei ums Auto, schüttelt ungläubig den Kopf. "Und diese Felgen! Das gehört da nicht drauf!"

Geht zum nächsten 964 - "Boar. Hier, guck mal - da passt noch nicht mal mein Fuß drunter! Der setzt doch auf! DAS IST NICHT GESETZESKONFORM!!!"

Seine Frau stand währenddessen gelangweilt daneben und hat die Augen gerollt. Dass der Kerl beim Aufregen keine Schnappatmung bekommen hat war alles :D

:-lol-::-lol-::-lol-::-lol-:

Wie beim Audi Cabrio Treffen kürzlich...da wurde schon der Platz für den Scheiterhaufen gesucht...

"So bekommt der aber kein H" - "Das sollte verboten werden - ja, das ist bestimmt verboten" ...and so on...

Eigentlich ganz lustig :-D

Und dann entferne ich auch noch das Rückleuchtenband und baue auf was anderes um...

--sj

Hab mich heute mal um den wobbeligen Schaltknauf am 944 gekümmert. Das Ding hatte wirklich extremes Spiel. Wenn ein Gang eingelegt war, konnte man den Knauf noch mehrere CM bewegen. :D

Kein Wunder, so wie der Schalthebel aussah...

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Moin,

ja, damit wird das so nichts mehr...

--sj

Am Wochenende hab Ich 800km mit dem Eimer abgespult. War ein guter Langstreckentest für das Fahrwerk, denn Mitte nächster Woche gehts mit dem 944 nach England.

Am Samstag hatte jedenfalls ein Kumpel in Eisenach zu einem schönen kleinen Treffen eingeladen. War super.

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Schicke Bilder...:-)

Ich mag die 944er echt gerne...früher irgendwie wollte die keiner haben, jetzt seh ich das allerdings komplett anders...hätte ich auch Lust drauf.

Aber wenn ich mir alles hinstellen würde, wo ich Lust drauf habe, dann brauch ich da noch ne Wohnung dazu...

--sj

Mal ein kleines Update...

Im Mai ging es dann für ein paar Tage nach England, da Ich dort mit einem Kumpel auf dem Retro Rides Weekender auf Goodwood war. Der 944 hat den Trip anstandslos mitgemacht.

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Danach gabs dann ein "neues" Lenkrad für den 944. Das Ding hatte ich schon seit Ewigkeiten in der Halle hängen, stammte aus einem Auto das Ich vor etlichen Jahren mal geschlachtet hatte. Dementsprechend mitgenommen sah es aus.

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Ich hab dann eben die Speichen neu lackiert und ein Kumpel hat mir das Leder einmal geschliffen und neu gefärbt. Ist nicht perfekt da das Ding doch schon sehr mitgenommen war, aber um erstmal zu testen ob mir so ein relativ kleines Lenkrad (32cm) gefällt, taugt es. Also fix eine Nabe bestellt und mal reingehängt.

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Dann stand der Koffer vor ein paar Wochen in Hannover auf den PS Days, da hab ich grade nur Handybilder parat.

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Und letztes Wochenende ging es mit ein paar Freunden zum Unterholz.

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Nächstes Wochenende gehts nochmal kurz nach England zum Rollhard - Samstag hin, Sonntag zurück.

Und dann hab ich lange mit mir gehadert, aber der Mondeo soll nun weg. Ist objektiv einfach ein super Auto und ich kann nichts negatives darüber sagen, aber Ich möchte einfach wieder etwas älteres fahren, wo ich mich wohler fühle. Ich bin da auch schon mit einem Kumpel in Verhandlungen, der hat noch was nettes rumstehen...

Jetzt frag ich mich, was du vor hast...

In nem 124er würd ich dich noch sehen :D Oder in nem 210er, wobei der dir schon zu neu sein könnte :D

Man muss den 924 nicht unbedingt mögen, aber die Heckscheibe ist eine Skulptur! Ich mag den 924 übrigens ;)

Hallo,
ich glaube da verwechselst Du was.
Ist ein 944 und kein 924.

Ich kann die auch nie außeinander halten...:-D

--sj

Ist doch recht einfach - 924 ist schmal, 944 ist breit ;) Außer man hat nen 924 Carrera GT vor sich, aber der sieht dann auch ganz anders aus :D

Am Wochenende war Ich mit dem 944 dann 'mal eben' in England, zusammen mit nem Kumpel und seinem S2.

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Samstag 13 Uhr los, angekommen in Oxford an unserer Unterkunft gegen 23 Uhr (Ortszeit, UK ist ja eine Stunde hinter uns). Sonntag ging es dann morgens früh Auto waschen und dann ab nach Bicester auf den alten Militärflughafen Bicester Heritage wo das diesjährige Rollhard stattfand. Nach dem Treffen dann direkt zurück. Gerade noch rechtzeitig unsere Fähre erwischt und dann heute morgen um 4 Uhr früh zu Hause angekommen.

Auf dem Treffen:

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Kleines Shooting auf dem Rückweg:

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Und Marco der Beifahrer von meinem Kumpel Lukas hat auf der Fahrt ein paar Bilder gemacht die ich eben mal bearbeitet hab... puh, endlich mal Rolling Shots vom eigenen Auto :D

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So genial - nicht nur das Fahrzeug, die Mods, die Pflege und der Zustand - sondern für mich ganz besonders auch, dass es genutzt wird wofür es gemacht wurde!

Der wagen hat so irre gewonnen durch das Fahrwerk und die Felgen. Bin immer ganz hin und weg davon. Konnte mit dem 944 früher nix anfangen, aber der scheppert einfach.

Danke für die netten Worte :)

Danke - und naja, n Auto ist zum fahren da, wenn Ichs nur angucken will reicht ja auch ein Modellauto :D


Gestern war tatsächlich der erste Interessent für den Mondeo da. Will mir in ein paar Tagen bescheid geben, ich bin jedoch noch etwas skeptisch. Naja, abwarten. Hoffe nur, dass den bald mal jemand kauft, damit ich bald mal dem Kumpel das Ding abkaufen kann was er in der Halle stehen hat. Dann hab ich vielleicht auch nen Grund hier nen zweiten Thread in ner andere Kategorie aufzumachen. ;)

So - hat jetzt etwas länger gedauert, aber der Mondeo ist endlich verkauft, heute war Übergabe an den neuen Besitzer. Der kann das Ding - dank 2 Kindern - etwas besser gebrauchen als ich :D

Für den Nachfolger ist soweit auch alles in trockenen Tüchern - der steht noch beim Kumpel und wartet noch auf ein bisschen Wartung. Kriegt noch die Kette gemacht, nen Service und n bisschen Lack. Sind zwar alles Sachen die Ich selber könnte, aber dafür hab Ich momentan nicht die Zeit und will das Auto lieber fahrbereit übernehmen. Der Schrauber vom Kumpel ist aber noch im Urlaub, wird dann alles in 2 - 3 Wochen erledigt.

Und wenn er dann hier ist, mach Ich hier mal im korrekten Showroom nen Thread dazu auf. ;)

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Wenn ich mir die Sitze und den Lack so angucke, scheint das ne echte Perle zu sein.

Ich bin mal sehr gespannt

Hat sich leider alles noch etwas gezogen mit dem VR, weil der Schrauber vom Kumpel erst im Urlaub war, dann wurde der falsche Kettensatz geliefert... Motor ist jetzt fertig, Auto steht jetzt beim Lackierer und sollte diese Woche noch zum TÜV gehen.

Für den 944 gabs am Sonntag noch einen Saisonabschluss - es war wieder Zeit für den Eifelrush, mit einem ganzen Rudel anderer Bekloppter den ganzen Tag durch die Eifel knattern. Am Schluss gabs noch ne Runde Ring dazu. :D

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Das H&R Clubsport macht sich echt gut auf der Strecke. Sicherlich nicht auf der gleichen Ebene wie ein reines Rennfahrwerk, aber als "größtenteils Straße, gelegentlich Strecke"-Fahrwerk bin ich wirklich überzeugt.

Moin,

ich schau hier immer wieder gern rein, besonders auf den 924 bin ich mit der Story gespannt :-)
Hattest du die Steuerzeiten am 944 feineinstellen können und hats den gewünschten Erfolg gebracht?

Mfg Markus

Bisher leider noch nicht - hatte Ich eigentlich für letzten Winter auf dem Programm gehabt und auch alles nötige dafür bereits liegen, aber bin einfach nicht dazu gekommen. Diesen Winter dann. :D

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Wie geil das ist. Lange von geträumt, endlich wahr gemacht. :D

Da du das Traumauto schon hattest, gehe ich von der Hebebühne aus. Glückwunsch dazu.

Hebebühne is einfach gamechanger. Arbeiten auf Böcken und mit Wagenheber ist sooo beschissen. :D
Wie hoch ist eigentlich die Hubhöhe? Sieht aus als könnte man problemlos im sitzen darunter arbeiten.

Genau nen Meter ist die hoch. Ich hol mir noch son Rollhocker, Ich denke das sollte perfekt sein :D

Hab ich genauso daheim ist wirklich angenehm das ganze. Für AGA machen trotzdem etwas umständlich aber immer noch angenehmer als mit Wagenheber und Böcken :D

So, nach langem endlich ein Update.

Ich hatte den 944 ja zuletzt von September bis Anfang November im Alltag bewegt. Ansich auch ohne größere Probleme. In der letzten Woche wo Ich den Wagen gefahren bin, ist dann allerdings etwas wirklich nerviges aufgetreten: Die Heckklappe schloss links nicht mehr.

Ich hatte schon länger vor, die Schlösser zu überholen, da durch die verschlissenen Gummitüllen in denen die Heckklappe rastet das ganze auch ziemlich nervig geknarzt hat. Hatte es aber immer als 'demnächst' abgetan. Jetzt musste Ich aber wirklich mal ran.

Also erstmal die Schlösser ausgebaut.

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Eben die Tüllen getauscht und die Schlösser nochmal etwas gereinigt und abgeschmiert, damit wieder alles schön leichtgängig läuft.

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Beim Einbau ist mir dann ein blöder Fehler unterlaufen - die Schlösser sehen auf den ersten Blick identisch aus und Ich hab sie natürlich vertauscht. Leider arbeitet der Mechanismus bei beiden genau in die gegengesetzte Richtung. Also ein Schloss eingebaut und dann die Klappe zu... oh. Geht nicht mehr auf. :D

Dann durfte ich erstmal schön von vorne durch das Auto krabbeln und von innen das Schloss wieder ausbauen, ging aber :D

Also Schlösser getauscht, eins eingebaut, Klappe zu, Klappe auf, damit es sich quasi selbst etwas einstellt, festgezogen und dann die Prozedur auf der anderen Seite wiederholt. Klappe schließt wieder einwandfrei und das öffnen läuft auch butterweich.

Dann auch direkt mal die erste kleine Runde für dieses Jahr gedreht.

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Da fällt mir auf dem Foto auch gerade direkt auf, dass eine Kennzeichenbeleuchtung kaputt ist - nächste Woche direkt mal erledigen. :D

Ebenfalls gucke Ich mal dass Ich nächste Woche die Reifen von den BBS abgezogen bekomme, damit Ich die Felgen endlich zerlegen kann um die Betten auf Hochglanz zu polieren.