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Hatte ich, ohne es gelesen zu haben, durch zufall schon selbst gefunden... Dennoch: Danke! Motor anlassen war erstmal nichts, batterie tot. Multimeter dran gehalten, 0,5V. Muss wohl n Messfehler gewesen sein, allerdings sagte das Tacho auch nichts. Zum Kat: Eines der vorderen Filterelemete ist noch intakt, der rest defekt... Bilder gibt es morgen, Datenkabel liegen lassen... AGA wieder zusammengebaut, Motor angelassen, läuft wieder so sauber, wie man bei dem Kraftstoffalter erwarten darf, klackern weg. Diesbezüglich bin ich ratlos. (Edit: siehe unten) |
Batterie war leer, Vermieter zufällig zugegen, kam der drauf, dass er noch ein Ladegerät hat. "Teste mal, ob es noch was anzeigt, kann ich dir nicht sagen, funktioniert aber. Kannst auch mit starten..." http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/188.jpg Spielzeug. Sollte man allerdings wirklich nur zum starten auf "Starten" stellen... Sonst grillt man damit dann doch mehr, als einem lieb ist... http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/189.jpg Wie gesagt, alt ist der Lack immernoch und der Zustand ist noch nicht zufriedenstellend. Aber: Glatt isser w00t http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/190.jpg Mir ging es ja in erster Linie darum, den Lack wieder sauber zu bekommen - das ist er weitestgehend. Kratzer und defektfrei nicht - das konnte man nur leider nicht sehen. :winke: Tot ist der Lack nach wie vor. Nur eben nach der Handpolitur nicht mehr ganz so tot und schmutzig. Hier besteht Handlungsbedarf (was hat den dem Bolzenrest eigentlich mal gehangen?): http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/191.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/192.jpg Nach wie vor, bei der Standzeit in der Garage und der Laufleistung hätte das wesentlich schlimmer sein können... Das "war" mal ein Kat. Naja, ein bisschen Filtern ist durchaus noch... http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/193.jpg Sieht man nur nicht mehr. Wird wohl ersetzt werden müssen. Weil ich zum Videos posten dann doch zu faul bin: http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/194.jpg Kleines Kondenswasserwölkchen sollte man erahnen können. Motor läuft! |
Ach das mit dem Lack kenne ich gut vom Mexikaner. Aber das wird noch.;) Beim Variant ist zum Glück alles in Ordnung. :) Weiterhin viel Erfolg! |
Das wird ja wieder. Ich habe schlimmere Baustellen gesehen! Große oder kleine Reparaturen haben wir immer und den Spaßfaktor ebenso :winke: |
Moin Schöner Golf und Schöne Farbe. Habe die selbe und gut aufbereitet sieht der Lack hammer aus Ich habe auch ewig an meinem Golf gebastelt und hatte viele Rückschläge. Aber seit kurzem hat er wieder Tüv:D Hab meinen Wagen mit dem Trailer zum Tüv gebracht und musste eine Gebühr von 21€ Zahlen da mein Fahrzeug keine Schilder und damit keinen Versicherrungschutz hatte!:schimpf: Die begründen das damit das ein Fahrzeug wärend der Prüfung versichert sein muss!:stupid: Habe den Prüfer daran errinnert das man keine KZK mehr ohne Tüv bekommt, und der Sagte mir für fahrten zur Prüfstelle dürfen KZK weiterhin genuzt werden! |
Danke! Interessant... Mein Prüfer meinte dazu: Muss nicht versichert sein, würde keinen Unterschied machen, da privatgelände. Interessant ist vor allem wieder einmal diese völlig unötige "ermessenssache"... Selbst wenn, 21€ sind immernoch billiger, als die KZK. 15€ Schilder vom Schilderdienst ums eck (statt 40€ an der Zulassungsstelle), dann die 30-xxx€ Versicherung, dann dat, wat die Zulassungsstelle noch für's zulassen auf KZK haben will... Da hole ich mir lieber den Trailer für 5€/Stunde und riskiere die 21€ beim Tüv, kriege den Kahn aber auf jeden fall wieder mit nach Hause, egal wie viele Stilllegungsgründe der Tüv finden will... :stupid: |
Ja mit dem Trailer bist du auf der sicherren seite! |
Freitag abend, Wetter mies, also? Fräsen wir doch mal am Rost rum. http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/220.jpg Hier war dann doch etwas morscher, als ich angenommen hatte... http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/221.jpg Dafür kann man an anderer Stelle nicht meckern: http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/222.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/223.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/224.jpg Für einen Dreitürer soll das wohl ganz brauchbar sein... Was man so hört / sieht... Setzen wir das Schloss instand, setzen es ein, testen es, verflucht, kaputt. :mad: http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/225.jpg Eigentlich schon mickrig, so'n 3er Golf... http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/226.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/227.jpg Gefällt mir gut so, die Kennzeichenmulde in schwarz... Auch, wenn die Umsetzung - sagen wir mal - verbesserungswürdig ist. 2016 doch ohne Tiefbett? ::frage:: http://www.golf3.de/images/imported/2015/09/228.jpg Ausserdem noch kurzerhand das Heckklappenfangschloss neu eingestellt... Jetzt schließt die Klappe auch wieder ohne gewaltätig zu werden. Ging schneller, als das Heckblech zu richten :D |
Dr Wenn du noch ein Schloss brauchst ich glaub ich hab noch eins vom Schlachter liegen musst nur vorbei kommen und abholen ;) Ansonsten sehr geiles Projekt Piepe87 Du bekommst sogar noch KZK Ohne Tüv aber nur um damit direckt zum Tüv zu fahren und anschliessend nach Hause wenn du keinen Tüv bekommst ,wieso auch immer Ich hab bereits Kennzeichen für meinen neuen hier liegen (WWW sei dank) Ich kann einfach mit den Kennzeichen zum tüv fahren und zur Anmeldung (vorrausgesetzt EVB nr vorhanden ) |
Zitat:
"Bei Fahrten ohne gestempelte Kennzeichen müssen Sie erst hier vorbei kommen, dann machen wir eine vorläufige Zulassung fertig. Allerdings müssen Sie dann auch mängelfrei direkt Tüv bestehen und auf dem direkten Wege zum Tüv fahren und direkt danach zur Zulassungsstelle"... Gedächtnisprotokoll der Zulassungsstelle in Ahaus. Ich habe auch ein, zwei Stellen, bei denen ich nichts mache, entweder sagt er, ist so in Ordnung oder eben nicht. |
Habe meine Zulassungsstelle kontaktiert und die sagten mir bei nicht bestandender Prüfung darf ich den Wagen auch wieder nach Hause fahren auf direktem Weg |
stephan, schweißt du ein neues blech ein bei der durchführung? wenn ja, gibts ein originales rep.blech oder wird da was angefertigt? |
Zitat:
Man hat da 7 (oder 14?) Tage Zeit um TÜV drauf zu machen, hat dabei aber beliebig viele Versuche beim TÜV ... Zur Not kann man die Frist angeblich sogar verlängern lassen |
Heute kam ein schönes Paket an. http://www.golf3.de/images/imported/2015/10/9.jpg Man kann erahnen, worum es sich handelt... Lupus Poliermaschine, dazu FG500, die in 2500 und in 3500 (ex 4000), 2 weisse, 3 orangefarbene Pads, 3M Abklebeband... Sommerfelgen hole ich hoffentlich morgen. Kennzeichen habe ich auch machen lassen - 480mm (war billiger :D ). |
stephan, hier geht was. :D haste das komplettset von lupus genommen? Foam Lance find ich ja sehr geil, sowas will ich auch mal holen. sommerfelgen bin ich sehr gespannt, auch wenn ich ne ahnung hab :D |
kann man das schaumzeug auch in eine hochdrucklanze einfüllen? ich seh da nur ein bild von einem eingeseiften Auto ^^ ist das so gewollt? hab ja zur zeit ein nilfisk System im Einsatz das auch einen Zusatzbehälter für Reinigungsmittel anflanschen kann, deshalb die frage :) |
Ja das geht, ist sogar eigentlich fast Pflicht für eine gute Fahrzeugwäsche. Es gibt sog. Foam Lances die du vorne an den Hochdruckreiniger machst. Dadurch schäumst du dein Auto vor der eigentlich Wäsche einmal komplett ein. Der Schaum soll dafür sorgen das bei diesem Arbeitsschritt schon die groben Schmutzpartikel mit dem Schaum "abgetragen" werden. Und man diese dann nacher nicht noch beim eigentlichen Waschen auf dem Lack verreibt. Dafür gibt es dann auch extra Konzentrate die man da rein packt. Ich hoffe ich darf den Link hier posten. Heavy Duty Foam Lance - Schaumkanone online kaufen - Lupus Autopflege |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Die "Lanze" ist auch im Bild zu sehen. Mit der Kärcher Verlängerung. :D C4wron: Kein Thema. Immer gerne, ist ja auch für andere informativ. @Ben: Ja, habe ich. Nur eben plus das FG500, ausserdem etwas anderen Kram, Snow Foam Kanister, Polierball für die Bohrmaschine... Sommerfelgen: Mal schauen, wie ich das hin bekomme, dass ich die 5er und 20er Platten weiter ivm den Felgen eingetragen bekomme... 205/40R17 sollte auch beim G3 kein Problem darstellen... Hersteller ist bzgl. Gutachten schon angeschrieben, im zweifel stehen aber ja auch die 550kg eingegossen,... Das wird schon. :popcorn: Interessant ist nur, dass das VW Felgen sind, ohne dabei eine VW-TN zu haben. Es gibt diese dennoch auch mit VW TN, zumindest afaik... So oder so: mir gefällt das. Auch die schwarze Kennzeichenmulde ivm dem Kennzeichen. |
na bei dem seitenteil/ schweller kannste aber echt nicht meckern! ich find das sehr praktisch beim 2-türer, dass man so einfach nach dem rechten gucken kann :) |
Falls du es nicht weißt, das sollten die VW Exeo sein, wenn ich mich nicht irre. Habe ja noch gar nichts geschrieben hier.. Die Farbe finde ich klasse, ich bin gespannt was du noch alles vor die hast und wünsche dir bestes Gelingen :) |
Zitat:
BORBET EXOR STP - bei VW auch als Exor STP geführt. VW-TN: 1J0071497A 8Z8 Ich hatte nur keine Papiere dazu bekommen, deswegen beim Hersteller angeklopft. Sonst kann man das auch direkt bei VW bekommen. Da Borbet aber eigentlich einen ganz guten service macht... Das ist beim 3-Türer auch ungemein praktisch. Auch, wenn man dann mal den "Füllstand" kontrollieren möchte. Muss ich auch noch mal volljauchen mit Hohlraumkonservierung, wenn der dann fertig ist. "Gute" Substanz erhalten. :) Danke Eric! |
Eric, du meinst "Exor STP", oder?^^ |
Genau die mein ich :D ich komme nur immer auf den verkehrten Namen :p Aber dann weißt du ja schon Bescheid :) |
Die Felgen sehen ja mal richtig klasse aus. Sehr schön. :D |
205 / 40 R17 fahre ich auch auf dem VR auf der 7x17 Felge, passt also Stephan |
Bei 20er Platte/Seite wird es hinten ohne umlegen der Kante nicht gehen. Meine 7x17er mit effektiver ET 26 & ebenfalls 205/40er haben beim Verschränken die Kante Richtung Front (irgendwie blöde Beschreibung) berührt. Wenn die Kanten angelegt sind, dann vergiss alles, was ich geschrieben habe :D Erschreckend, wie günstig man die Exor neu kaufen kann. 142€/Stück. Dachte immer, die wären teurer. |
Zitat:
Schöne Felgen Stephan |
Ich habe ja 6x15 205/50 montiert - et43. Und 20er platten - satt Platz. Mal schauen. |
Hmm wenn ich mir meine long Beach, mit 7" und et38 mit 20ger platten vorstelle, könnte das gehen. Allerdings hab ich den 185/35 reifen. Könnte eng werden, aber könnte gehen. Einfach probieren, zur not die 20er verkaufen und 15er drauf. |
Ben, dann eher 15ner kaufen und die anderen behalten. Mir gefällt das an winterlook auf den Speedline ganz gut so. :) |
Zitat:
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von VW das Gutachten bekommen: Check. Neue Felge erhalten: Check (eine ist wohl defekt und geschweißt worden, die wollte ich nicht unbedingt fahren. Da der Preis aber sehr verlockend war und ich wusste, was die Felgen neu kosten...). Mit dem VW-MA gesprochen zwecks Eintragung, wenn mein Tüv Prüfer keine lust hat: check. |
#läuftbeidir :D |
#check. :D |
Haste das Gutachten übern VW-Händler bekommen? Habe momentan das Problem mit meinen VW M-Felgen, dass die Hauptstellen in Wolfsburg die ABE (zwar fürn Polo 6R, aber wurscht) nicht rausrücken wollen. |
mit welcher Begründung? @sceals |
Zitat:
Diese ist zwar für den Fox, Golf 4 / Bora und den Polo 9N, aber wen juckt das, 550kg / Felge - ich habe nicht mal 900kg Achslast. |
Update zum 29.10.2015: - Airbaglampe geht wieder aus. Fehlerspeicher geleert: Zitat:
Dazu noch im Motorsteuergerät einen Fehler gefunden: Zitat:
An das ABS Steuergerät kam ich nicht, aber ohne RS232 Schnittstelle soll das ja auch schwierig sein, ein Mark IV auszulesen, habe ich mir mal sagen lassen. "Zu viele Übertragungsfehler"... Sonst war nichts auffällig. Warum beim ADY jedoch der Hallgeber entgegen der allgemeinen Meinung nicht drin steht, wenn der Motor steht, ist mir rätselhaft. ::frage:: Kat ist bestellt und hoffentlich bald auf dem Weg zu mir. Und dann kann es weiter gehen. :) |
Hallo! Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby |
äähm, wie hasst du am anfagn des threads die Plastikteile wieder so schön dunkel bekommen?? Hab da irgendwas von Heißluftfön gelesen? ^^'' LG :-) |
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