Ich versteh den Sinn vom blanken Metall einfach nicht...

Diesen ganzen Ratlook versteh ich nicht, find ich persönlich einfach nur dämlich.
Und poliertes Metall bleibt einfach nur maximal 2 trockene Tage "schön" bis es das rosten anfängt.

Schleif ihn an und wenns billig sein soll Roll/Spritz ihn Graumatt, Olivgrün oder sonstwas

Das ganze nennt sich metal finisch. Kommt aus den USA. Es gibt noch drei oder vier weitere 3er, die dass auch gemacht haben. Unter anderem einen Variant. Auch der Bulli von SIIND (Sidney Hoffmann) ist in diesem Style. Wenn man ein Blech nach dem anderem macht und es gleich mit Klarlack versiegelt, dann rostet das auch nicht so schnell. Der oben genannte Variant fährt seit 3 Jahren damit rum.

Jop, mir gehts nicht um Ratlook oder Pseudooldschool. Ich bin froh das ich mal nen rostfreien Golf gefunden habe. Vom Design her fand ich immer den DMC DeLorean klasse, dieses gebürstete Alu. Wird hier natürlich nicht so, aber vielleicht ähnlich.

Metal finish, klar doch. :schimpf:::frage:: Das, was ich hier sehe ist einfach nur vollkommen Planlos drauf los geschliffen.

Sorry aber ich finde es einfach nur peinlich, was ihr hier veranstaltet.
Dass sich Cocky hier einschaltet ist nur konsequent.


Und wenn der "Rostfreie" Golf noch ein bisschen laufen soll, würde ich mal zusehen, dass Du das Nackte Metall mal lackierst.

Sorry aber wie würdest du den Lack runter holen ? Durch ablecken ? 😂 Da schleifste nun mal einfach drauf los Sidney hat auch einfach drauf Los geschliffen hat er selbst so gesagt im bericht zum T2 in der VW Audi Tuning war das glaube ich.

Hier auch mal nen bericht zum T2 http://www.vau-max.de/magazin/auto-d...li-von-vw.3883

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Ich sag mal so Schreibtisch wenn man keine Ahnung hat einfach mal die fresse halten und die anderen machen lassen.

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Bleibt mal geschmeidig Männers, wir sind hier doch nicht im Facebook :D
Zum Thema "Planlos drauf losgeschliffen"....jop, ist es. Denn der eigentlich Plan war, die Karre komplett mit Abbeizer zu entlacken, da dass aber nur an kleinen Stellen funktioniert hat, hab ich drauflos geschliffen. Muss ich auch ehrlich so zugeben.
Und ob nun alles so halbwegs nach Plan verläuft kann ich auch nicht sagen, aber ich will es wenigstens mal versuchen.
Zum T2 von Sid...das ist halt so, wie ichs nicht mehr haben möchte, also das man sieht, wo die Flex langgegangen ist.
So, und ich hoffe mal das die Zeit da ist, das ich die "Lacksache" diese Woche komplett über die Bühne krieg. Denn nebenbei wird noch ein Focus gelackt und foliert...

Wasn mit dir los die letzten Tage?
Dein Verhalten is echt unterste Schublade.

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Tut mir ja leid aber bis jetzt habe ich noch nicht einen sinnvollen Satz von Schreibtisch gehört er hat immer nur gemeckert. Das is jetzt nicht das schlimme sondern das es einfach sinnlos ist da er keine konstruktive Kritik äußert sondern nur alle schlecht macht.

Ich hab mir dann gedacht ich schreib das mal genau so wie er seine Sachen auch formuliert.

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Es ist ja schon ein Unterschied, ob man seinen daily komplett blank schleift und dann damit durch die Gegend fährt, oder ob dass ein professioneller Tuner mit einem seiner vielen Projekte durchzieht.

Danke für die ehrlichen Worte!

Ich freue mich über schöne Arbeiten, und ärgere mich über Murks.

Kann ich ja verstehen das du dich über Murks ärgerst und dich über Schöne Sachen freust aber ich persönlich mache es so das wenn etwas für mich Murks is dann gucke ich mir das entweder nicht an oder sage wie er es besser machen kann, halt so das ich ihm vieleicht helfen kann. Deine Kommentare helfen nicht weiter das ist das Problem, gegen deine Meinung hat ja denke ich keiner was. Nur gegen deine Ausdrucksweise ;)

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Da gibts für mich kein Unterschied ob er das selber runter holt oder wie beim T2 Sidney. Beim T2 ist auch klarlack drauf was er am Golf ja auch machen will das Blech soll ja nicht unversiegelt bleiben.

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So, der Syncro steht nun zum Verkauf, da ich nen Variant brauche.
Deswegen hab ich ihn nun auch gelackt.
Außerdem sind Kupplung, diverse Schläuche/Leitungen, Ventildeckeldichtung und der Zahnriemen nun neu gekommen.
Anbei noch ein paar Bilder...ein richttig aktuelles hab ich irgendwie noch nicht :D

Die Farbe hast du sehr gut gewählt gefällt mir 😉

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2.9 Syncro Variant? xD

Wäre aufjedenfall was feines!

Danke! War der Rest vom Kumpel, der hat seinen Focus so gelackt. :D

Wie haste gelackt ? Gerollt ?

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Jap, ist gerollt. Kompressor war leider noch nicht vorhanden.

Ist aber echt gelungen die Lackierung 👍 bin gespannt auf den Vari

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Ich hab da letzens sowas rotes in meiner halle gefunden.. steht "VR6" auf dem motor und es geht ne kardanwelle nach hinten. :P

viel glück bei der suche nach nem vari.. ich schau mit einem auge immer nach TDI variant, aber was halbwegs vernünftiges zu kriegen geht gegen unmöglich.

Hab schon nen 3er Vari gefunden, ist aber halt bloß nen 1,6er. Und nen 35i Variant GT in weiß...das ist eigentlich genau mein Ding. Aber mal sehen...erstmal den Syncro loskriegen :D

bye bye Syncro!

Schade 😕

Haste denn schon einen neuen in Sicht

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Kenne ich...
Viel Erfolg bei der Suche. :)

Naja, in der engeren Auswahl stehen ein Vento 2.0er und ein Golf 1,6er von ner Freundin. Den Golf werd ich mir dann mal anschauen.

Ach nen vento is viel Geiler und hat auch viel mehr platz 😀

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Beides ist geil 😀 bin gespannt was es wird.

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So, Golf isses geworden....ja ich weiß, Vento wäre geiler gewesen. Aber der Golf war schon aufm ersten Blick ein Volltreffer, grad weil er sehr gepflegt ist. Bilder wirds dann morgen geben, nachdem ich ihn geholt hab.

Na wenn der so gut is is das auch ok 😀

Nen Vento kannste ja immer noch mal kaufen 😀😀

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Absolut richtig. Jetzt darfs halt mal was, mit nem kleineren Motor sein.

Was hat der golf für ein Aggregat drin ?

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AEE, also der 1,6er mit 75Ps. Hut ab, der zieht ganz gut durch.

Jap der Motor ist echt super, Verbraucht fast nix und fährt sich für die 75PS ziemlich spritzig

Bilder? ;)

So, das isser. Mir jetzt so bekannte Mängel: Schiebedach mit Silikon zugeschmiert weil es wohl reintropft hat, das lag aber wohl eher daran, dass die Abläufe zu waren. Ein Stück von einer Laufschiene hab ich im Innenraum gefunden, also wird da wohl mindestens eine den Dienst quittiert haben. So, das zweite Problem ist: Er läuft bei 800 Umdrehungen im Leerlauf. Frühs will er bei den Themperaturen garnicht erst anbleiben. Kein Plan was das ist. Vielleicht kann mans ja auslesen.
Querlenker und Stoßdämpfer sollten vorn mal gewechselt werden. Stoßdämpfer kosten bei VW z.Zt. mal 25€ das Stück, das passt also grad. Am Ölabscheider kommt etwas Öl raus, aber es tropft noch nicht.
Gestern haben wir dann noch nen Golf geholt....für 50€, mit Tüv bis nächstes jahr. Technisch Top, Karosse ansich eigentlich auch. Schade das ich meinen schon geholt hab. Sonst hätte ich den genommen und von außen auch so schön ranzig gelassen :D

2 gölfe sind besser wie einer 😀

Der blaue sieht auch recht gut aus und das problem im Leerlauf könnte der Regler sein oder nen Unterdruckschlauch aber ich denke das findest du schon noch raus 😉

Was machst du jetz aus den beiden Gölfen?

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Der rote wird komplett aufpoliert, denk mal 2 oder 3 Tuben Schleifpaste dürften dabei draufgehen. Ansonsten ist ja nichts weiter. Getriebe bisschen ölfeucht und die Bremsen sind etwas schwach, obwohl die noch garnicht so alt sind. Das Schiebdach geht bei dem auf, aber nicht mehr so einfach zu, also das ruckelt beim schließen. Denke mal der Schalter hat einen weg. Joar, wenn der fertig ist wird er dann wohl verkauft.

Wenn du so viele Tuben verbrauchst machste glaube ich was falsch man nimmt ja immer nur paar Punkte aufs Pad.

Ich nehme zum Anfang immer 4 erbsengroße und später nur noch 3 😉

So kenne ich das zumindest




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Naja, ich glaube der Golf wurde 23 Jahre lang nicht geputzt bzw irgendwie gepflegt...der sieht aus und fühlt sich auch so an, als hätte er in der Wüste von Texas gestanden :D Da muss schon ordentlich aufpoliert werden, deswegen schätze ich das jetzt mal so ein. Wieviel ich wirklich brauche werd ich später berichten :D

Das klingt richtig nach Spaß 😀
Ich bin gespannt wie viel du am Ende wirklich verbrauchst 😊

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Ich auch! :D