Ob man als Mechaniker schweißen können sollte...
Eigentlich nicht, da gebe ich Franz-werner Recht

Aber schaden tut es nicht :-p

heute kam die antwort vom korossionsschutzdepot

empfohlen für die neuteile wird mir KSD Kaltfett
Kaltfett KSD Hohlraumkonservierung EF 1 Ltr | Korrosionsschutz-Depot

alles was ich bestellt habe kann ich problemlos zurückschicken :D

werde dann also die ksd tom und 4 liter vom kaltfett bestellen wenn es soweit ist :)

EDIT: ich habe dem ksd geschrieben das die schweller neu sind.... aber es ist ja nur der außenschweller neu, der innen schweller ist ja noch der alte
jetzt bin ich unsicher ob kaltwachs oder fluid film NAS :-lol-:

Ich würde Fluid Film nas nehmen wenn innen doch noch etwas Rost ist kann es nicht weiter machen wegen dem Fluid 😉

Du könntest ja auch noch mal fragen und vieleicht auch paar Bilder mit schicken 😉

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Hab mir die Beschreibung mal in ruhe durchgelesen, werde mir das kaltwachs holen :-)

Soll leichten rost auch stoppen, nur keinen blattrost und den sollte es nach der Aktion nicht geben

heute die schweißpunkte zuende geschliffen und die ersten versuche gemacht senkrecht zu verzinnen. also, ein geschenk ist das nicht
wenn ich dann daran denke ein paar stellen mit hand schleifen zu dürfen... ::hammer::

morgenfrüh fang ich von vorne an, erstmal wieder schaunze voll :schimpf:

Dauert nen bisschen bis man den dreh raus hat mit dem Zinn. Und ist normal das einiges runter kommt besonders am Anfang 😉

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um 9uhr gings wieder los
ganz entspannt draußen meinen kaffee getrunken und die letzten wochen revue passieren lassen
joar, da ist gut was passiert :D

nochmal verzinnt
mit weniger flamme, mehr gedult... klappt doch gleich besser :P

langsam muss ich mit dem grundieren in die puschen kommen, die ersten stellen setzen schon rost an.

ein bisschen spachteln werd ich trotzdem müssen ist nicht ganz 100%ig geworden

Eigentlich wollte ich heute A und B säule fertig haben, an der B säule am hintern einsteig muss ich noch etwas schleifen

Das sieht doch schon sehr gut aus und das man hinterher noch bissel spachteln muss is normal 😉

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Dem kann ich wieder nur zustimmen. Schöne Arbeit bin aufs Endergebnis gespannt.

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Danke, das bin ich auch :-)
Ziel war die eigentlich originaloptik, aber das wird ja nix mehr.

Bin am Überlegen was auszuprobieren, mir aber unsicher.
Was haltet ihr von nem schwarzen dach und schwarzen spiegelkappen?
Tendiere im Moment eher zu alles wieder in LC6P

So langsam muss ich mich auch um Ersatzteil kümmern.
Hab eine günstige tür gefunden, es wird also bald bunt ^^

Kann mir jemand nen tipp geben wie an am ende den übergang nicht sieht zwischen alt und neulack?
Wenn ich jetzt lackiere würde man es ja direkt sehen

Wenn würde ich nur das Dach schwarz machen. Das könnte gut kommen.

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Wenn du lackierst musst du den neuen Lack in den alten einnebeln und das mit der Farbe und später dem Klarlack.

Dieser Übergang ist dadurch zuerst noch rau und den musst du dann polieren bis er glatt ist 😉

Was du zuerst auch zum glätten nehmen könntest ist feines Nasschleifpapier, damit vorsichtig in einer geraden Bewegung drüber schleifen 😉

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Vergessen zu sagen: lackiert wird am ende die ganze karosse
Da sind überall kratzer und kleine beulen vom gurt -_-
Ich meine nur den übergang grundierung, neuteil ohne grundierung auf altteil mit altlack

Das weiß ich nicht wie es da dann gemacht werden muss ich würde einfach drüber lacken.

Willst du den wieder in original Farbe lacken ?

Falls nicht empfehle ich dir Molotow da brauchste dir keinen kop machen wegen decken und durchscheinen damit kannste auf schwarz weiß hauen und es klappt 😉

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Wenn ich rüberlacke, gibts nen rand weil da ja ein höhenunterschied ist.
Ich werd es einfach so machen wie es beim beilackieren gemacht wir.
Weit reinschleifen und auslaufen lassen


Wenn alles fertig ist kommt wieder der oiginale farbton rauf (lc6p)

verzinnen die zweite :D

die c säule hatte ja nen ordentlichen knick nach innen, also hier auch verzinnt.
sonst wären es am ende wahrscheinlich 4mm spachel und so einiges weniger.
wies aussieht hätte auch noch mehr zinn reingekonnt aber so komme ich schonmal ganz gut wieder an die originalkontur ran.

morgen eine neue gebrauchte tür abholen und noch etwas kleinkram.
dann die kanten vom zinn etwas glätten und alles zum grundieren auf der seite vorbereiten :cool2:

Ach die Lackkante meintest du da hilft nur schleifen bis der Arzt kommt am besten mit feinem Schleifpapier ;)

Edit das Seitenteil sieht schon richtig cremig aus ;)

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Hmmm ist da 800er ok?

Du solltest eher 2000er nehmen zum Schluß.

Ich habe zum Anfang die Übergänge mit 180ger gemacht und man hat mit meinem Lack nichts mehr gesehen aber ich habe auch gespachtelt.

Wenn gespachtelt ist würde ich kein Nasschleifpapier nehmen.


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Jopp, denke 2000er ist eher beim beilackieren von deck/klarlack
Aber hier gehts ja nur um die Grundierung

Über die Grundierung kannst du dann später vieleicht mit 2000er gehen oder ich würde sogar etwas gröber nehmen 800-1000

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ich benutze nur mipa produkte, da wird 800er empfolen

wird schon :D

Wenn die das empfehlen dann wird das schon hin hauen 😀

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Was gibt neues?
Vorgestern nen schönen metallspahn eingefangen. gestern zum doc , der hat mir den rausgeprökelt und den rost auch gleich rausgefräst .

Jetzt bis Montag einäugig -> ganz großes tennis

Im Auge is das mal richtig hart

Dann mal gute Besserung 😉

Aber einäugig kann man ja auch noch gut basteln 😊

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Ouch, das hatte ich damals auch, trotz Schutzbrille. Der Doc hat's entfernt, den Rost ausgebohrt und danach durfte ich 3 mal am Tag salbe ins Auge schmieren. Großartig, wenn man so zu den Kunden fahren muss und jedem die Geschichte erneut erzählen muss. Zum Glück gab's keine Folge- oder Langzeitschäden 😊

Gute Besserung dir!

hab ich auch gedacht, vollbrille auf und los gehts
aber es fehlt komplett das empfinden für die tiefe. man greift eigentlich immer nicht weit genug und in einem satz vertippe ich mich andauernt weil man nur noch in 2D sieht.

genau so ist es bei mir auch :D
trotzschutzbille, richtig toll

der doc meinte ist wohl in der sehachse, gibt ne kleine narbe und sollte nicht so oft passieren.
ab jetzt nur noch mit vollbrille, schnautze voll ::hammer::

An das 2d sehen gewöhnt man sich ich kenne es garnicht anders 😉

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Oh das sind nicht so schöne Neuigkeiten. Dann mal gute Besserung

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letzte woche montag war kontrolle, wird wieder :)

den montage noch ne pause eingelegt, dienstag gings mt meiner lieblings beschäftigung verzinnen und schleifen weiter.

mittwoch rechts abgeklebt und grundiert :D

bin gerade dabei den schlechten übergang schweller/c säule linke seite zu verzinnen, die anderen übergänge sehen gut aus

mit dem korrosionsschutzdepot hatte ich auch nochmal kontakt.
geld wiederbekommen und gefragt was empfolen wird bei innenschweller teilerneuert und außenschweller erneuert.

es wird mir weiterhin zum kaltwaches geraten, fluid film nas soll aber auch sehr gut funktionieren.

werde dann bei zeiten das fluid film nas bestellen um mein gewissen zu beruhigen.
lieber in drei jahren nochmal hinterher jauchen als das irgendwo noch rost ist mit dem das kaltwachs nicht klar kommt :P


wie viel decklack und klarlack muss ich bestellen?
momentan habe ich 1,5 liter decklack, möchte dann aber alles zusammen kippen um "eine" farbe zu haben

wie behandle ich die mondlandschaft auf den letzten bild am besten?
momentan ist alles mit fertan eingepinselt, aber ich denke das wird nicht reichen

Schaut doch gut aus. :)

Aber da hast auch noch ne Menge vor dir...

csd bzw vcd scheibe... Vliesscheibe ;)

Späne im Auge sind nicht so gut... Spachtel darf man nicht nass schleifen ;)

Hab jetzt alles mit dem Drahtbürsten aufsatz für meinen stabschleifer mit geringer Drehzahl gesäubert und zwei Tage fertan einwirken lassen.
Hoffen wir das beste

Zum spachtel:
Ist mir bekannt,aber trotzdem danke für den Hinweis ;-)
Spachtel kommt erst rauf wenn alles grundiert und geschliffen ist

Sieht schon gut aus und deine Mondlandschaft musst du wohl spachteln 😉

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Sieht doch sehr viel versprechend aus. Aber Pfui bloß kein Fertan das wirkt max. bei nem winzigen Rostpickel so groß wie nen Stecknadel Kopf. Besorg dir im Depot mal Pelox RE 😉 Die Stelle würde ich mit Frinspachtel bearbeiten 😉

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Drahtbürste verschlimmert das allenfalls, wenn falsch angewendet.

langsam lässt die motivation nach -_-

spachteln klappt besonders an in rundungen im einstiegsbereich überhaubt nicht, das wird aber wohl am spachtel liegen.
im moment arbeite ich mit faserspachtel, feinspachtel ist unterwegs und kommt hoffentlich morgen an.

was soll ich sagen... bin im moment etwas am kotzen ::hammer::

ich muss fast überall nochmal mit feinspachtel rüber
hinten rechts wird ne hügel landschaft, das ganze seitenteil hätte neu gemusst (war aber schon vorher klar)

nie wieder in der garage und unter zeitdruck :leck-mich.:
hätte ich die wahl würde ich den wagen ein paar tage stehen lassen und mal was anderes machen, aber der wagen muss langsam fertig werden.

die lackier und spachtelarbeiten sind in der garage nicht das problem, aber die karosseriesachen waren schon ziemlich kräftezehrend

Ach das wird schon 😉 sieht doch schon viel versprechend aus :)

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