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Stopfen sind noch alle da und rostfrei :D Regen ist kein Thema solange man nicht stehen bleibt... Außerdem is das Dach ja schnell zu...und das ohne auszusteigen ;-) --sj |
Und nun dank eines Users hier wieder mit deutschem Tacho... Dann muss meine Frau nicht immer nach Meilen fahren und sich wundern, dass da Post kommt... --sj |
So, bisschen was angefangen... Wieder mit deutschem Tacho... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/360.jpg Mal fix das Lenkrad umgesteckt... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/361.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/362.jpg Ich persönlich mags total, hätte aber noch gerne den passenden Schaltknauf bevor ichs dauerhaft fahren möchte...mal sehen wie ich den auftreibe, neu ist der ein wenig teuer... Dann noch was fürs Heck... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/363.jpg --sj |
Das Lenkrad! :meister::meister::meister::meister: |
Hey hab noch nen Holzschaltknauf von meinem Passat Den hab ich noch. Hab damals auch das passende lenkrad ( was der blöde vorbesitzer raus gerissen hat ) gesucht aber bin mir zu geizig soviel für das lenkrad zu geben. SOmit hab ich den schaltknauf noch über, aber der Ledersack ist total porös. Den müsstest du dir organisieren http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1381833772.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1381833798.jpg |
Eigentlich gern... Dummerweise ist der Schaltknauf ausem 4er Cabrio anders geformt als aus dem 35i und 3er...wäre damit für mich ein Stilbruch :D Der ausem 4er Cabrio hat ne Art Kugel wärend der ausem 3er eher tropfenförmig ist. --sj --sj |
ah jo das stimmt |
soll ja hier kein Teilebasar werden aber ich hab glaub ich den passenden 4er Knauf zuhause. Müsste sogar noch neu sein. Wenn du magst schau ich Freitag nach. Wieso wieder auf deutschen Tacho umgebaut ? |
Ja, schau mal bitte nach dem Knauf...optimalerweise mit TN um rauszufinden obs richtige Holz ist, gab da auch wieder verschiedene... Ich hatte das Auto ein paar mal verliehen und da wurde grundsätzlich nach Meilen gefahren...;-) --sj |
Das ist wirklich ein sehr schönes, original belassenes Golf 4 Cabrio mi top Ausstattung und genau dem richtigen Motor, ich mag den 2 Liter 8V, auch wenn ich bisher immer die älteren 2E fuhr. Auch die Felgen passen echt gut zu dem originalen Rest. Würde mir genau so wie es ist auch zusagen, selbst mit den Holzteilen, obwohl ich davon normalerweise nicht so der Fan von bin. |
So, bisschen shoppen gewesen :-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/406.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/407.jpg Dann mal angefangen die Front zu zerlegen für den Einbau der SML und mal geschaut wo das ganze Öl herkommt...ist aber wohl "nur" die Servo. http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/408.jpg --sj |
Shoppingtour gefällt ! Da bin ich ja schon ein bisschen neidisch :) |
Heute mal die Verkabelung der SML gemacht und die alte Leiste abgenommen...das ging wie zu erwarten nur mitm Schraubenzieher und nem Hammer, das kenn ich aber schon vom 3BG :D Das Cabrio hatte 2007 mal einen etwas größeren Frontschaden von dem ich auch wusste, den ich mir bei der Gelegenheit mal genauer angesehen habe...alles super gemacht und mit Originalteilen bei VW, nix irgendwo geflickt, sogar der Lichtkabelbaum hat nen Zeitstempel von 2007... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/454.jpg Schön alles verlötet... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/455.jpg Funktioniert... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/456.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/457.jpg Analog die andere Seite http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/458.jpg Leiste mal angehalten...kommt dann auf den Haufen fürn Lackierer... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/459.jpg Das mach ich dann wohl mal nächste Woche ...:-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/460.jpg --sj |
Heute mal die Riemen abgenommen und das Wasser abgelassen...Riemen kommen neu obwohl sie noch ganz gut waren...aber wenn ich die schonmal abmache, dann gibts gleich ne Runde in neu... Die Servopumpe hats dann wohl hinter sich...Hochdruck is auch undicht... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/569.jpg Neues Thermostat gabs dann auch endlich mal... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/570.jpg Irgendwann dann die Lust verloren und mit dem Kabelbaum für die ZV mal angefangen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/571.jpg --sj |
So, heute weiter gemacht... Kabelbaum http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/606.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/607.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/608.jpg Fazit: Klebeband nachbestellen zum weiterwickeln...ansonsten noch fertig ablängen wenn er eingebaut ist und die Stecker für die ZE draufmachen... Dann damit angefangen den Innenraum zu zerpflücken für die Nachrüstung des DSP. Bei der Gelegenheit dann festgestellt, dass die Lautsprecher die Gleichen sind... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/609.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/610.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/611.jpg Das hab ich alles unter der Rückbank gefunden...wegen dem Schlüsselbund ruf ich wohl mal den Vorbesitzer an, das Plastikteil ist der Heckklappengriff, der beim Kauf gefehlt hat. Nicht auf dem Bild: die 200ml Hydrauliköl, die ich auch gefunden habe... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/612.jpg --sj |
Schöne arbeiten, weiter so :) |
200ml Hydrauliköl noch in der Flasche :D oder quer Beet verteilt unter der Rückbank :( ? Verdeckhydraulik undicht? Oh kacke... |
Ja, Hydraulik undicht, ist aber noch relativ frisch...evtl ist auch nur eine Leitung undicht, das Seitenteil ist noch drin. Aber irgendwie hab ichs ja erwartet... --sj |
sieht gut aus was du da machst...immer schön zu lesen hier! und die us leiste war schwer zu bekommen oder? |
Ging eigentlich, hab die persönlich diesen Sommer in Phoenix, AZ am Tresen abgeholt :-) --sj |
ah ok ja dann geht's ja^^ hast du das ding dann im Flieger mit zurück? |
Die Leiste hab ich mir dann zugeschickt, hat $12 gekostet... Mal die andere Seite freigelegt... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/652.jpg Tja...ist an der Kolbenstange des Zylinders undicht...ich tendiere jetzt erstmal zu LecWec...die andere Seite fängt auch schon leicht an http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/653.jpg Und noch was ausem Lager was jetzt noch ins Auto kommt...Kamei Mittelarmlehne in Echtleder... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/654.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/655.jpg --sj |
du mit deinen kamei armlehnen :P :D das mit der hydraulik is echt ärgerlich, aber bekommst du ja locker wieder hin ;-) wie immer alles in perfektion! |
Mittelarmlehnen sind doch was für alte Leute... |
Stimmt nicht, das nennt sich Fahrkomfort... --sj |
Ist die nachträglich beledert worden? Ich kenn die nur mit dem hauchdünnen Stöffchen bezogen. |
Nein, die Version gabs in 3 Varianten, Stoff, Kunstleder und Echtleder... --sj |
Und weiter gemacht und das DSP weiter eingebaut. Die Hochtöner sind schonmal ein wenig anders...;-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/676.jpg Stecker soweit fertig gemacht, Kabeulbaum größtenteils verlegt. ICh habe beschlossen den originalen Boxenkabelbaum drin zu lassen, da dafür der Gebläsekasten raus müsste. Im Spender war wohl mal ein Zubehör-Radio verbaut, jedenfalls waren die Pins des DSP auf den ISO-Stecker der Boxen geführt und nicht an den Line-Out(Gelb) http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/677.jpg Grossen Kahlschlag, heute Abend mal die Elektrik fertigstellen und wieder alles zusammenstecken... http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/678.jpg Heute müsste dann auch noch die neue Servopumpe in der Post sein...damit hab ich dann wohl kommenden Samstag auch was zu tun :-) --sj |
So, DSP ist drin und funktioniert...zumindest mit dem Gamma 5... Das Becker Indianapolis hat zwar den LineOut als Mini-ISO, wie es auch sein soll, allerdings liefert er keine 12V für das DSP als Einschatsignal sondern nur 0,5V... Also mal den entsprechenden Pin auf die automatische Antenne legen....grmpf http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/21.jpg In Sachen Verdeck...mal Öl aufgefüllt und Lecwec mit hinzugegeben...nach dem Entlüfen wars zumindest wieder soweit dicht, vorher hats ja getropft Faherseitig... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/22.jpg --sj |
So, DSP lebt und klingtmal schlecht :D http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/38.jpg Klar, ist kein Vergleich zu was richtigem...aber das Fass wollte ich hier eigentlich nicht aufmachen, mir langt das Dicke... Dann noch die Kamei MAL eingebaut...dürfte wohl die einzige MAL sein, die weder wackelt noch klappert und vor allem spurlos wieder zu entfernen ist... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/39.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/40.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/41.jpg Ich müsste mal wieder aufräumen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/42.jpg --sj |
Coole Sache mitm DSP Einbau...OEM in seiner reinsten Form ;) Bei deiner erstklassigem Arbeit ist es immer ein Genuss in deine Showrooms zu schauen:thumbup::thumbup: |
Sauber gemacht, aber he mach mal die Alus runter von der Limo. Vom vielen schrauben am Cabrio hast das schon vernachlässigt :) |
Dem Trend mit Standrädern geb ich mich nicht hin...Luftdruck bisschen erhöhen und gut, wird eh von Zeit zu Zeit mal verschoben... --sj |
top auto für wenig geld, meine mutter hatte früher auch immer welche davon, wenns das wetter erlaubte immer gerne ausgeliehen, so bin ich später zum ttr gekommen.;-) ...gewinde rein und die felgensterne lacken und gut ist.;-) |
Weiter gehts... Schlüssel is fertig, ZV Stg. ist verbaut und codiert, Schlüssel angelernt :-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/108.jpg ZV Stg. mit Eigenbauhalter... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/109.jpg Wer hatte sich nochmal über die Rückansicht der Kamei MAL beschwert? :I http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/110.jpg Innenraum wieder komplett... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/111.jpg Einmal Thermostat neu gemacht... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/112.jpg Dann mein Special Friend...die Servo...erstmal die Pumpe ausgebaut und das Öl abgelassen.. http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/113.jpg Dann noch nen neuen Rippenriemen montiert...man beachte mein Specialwerkzeug für die Spannrolle... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/114.jpg --sj |
Wo hast den 16v Anhänger her? |
Kann sein dass ich mich über die Rückansicht der Kamei beschwert habe, bei dem Foto kann man aber nicht meckern, denn man erkennt nichts :P Schlüsselanhänger gibts zb bei wp spezialteile |
Verbaust du eine neue Pumpe? Die sind doch bestimmt sehr teuer. Aber wirklich schönes Cabrio und Repekt für die Nachrüst-Arbeiten wie DSP und Funk-ZV mit neuem Schlüssel, das bekäme ich nicht hin ohne Schaltpläne oder Anleitung. |
Pumpe ist ne gebrauchte originale, ist mit lieber als ne neue aus dem Zubehör. Wer sagt denn, das ich das ohne Schaltpläne mache? :-) |
Ich konnts mal wieder nicht lassen und hab mir nen Satz glänzende B-Säulen mal auf Lager gelegt, da die ja jetzt langsam entfallen...irgendwann würde ich mich bestimmt ärgern, wenns keine mehr gibt ;-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/501.jpg Ich konnte es dann doch nicht lassen und hab (zumindest erstmal eine Seite) die dann doch verbaut...na gut :-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/502.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/503.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/504.jpg Wirkt doch gar nicht mal so schlecht... http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/505.jpg Interessanterweise hatte ich sogar die richtigen Nieten schon zur Hand...warum auch immer... Original waren meine Verkleidungen übrigens nur mit 4 Nieten (oben und unten) befestigt, in der Mitte gibts auch kein Loch für in der Karosse... --sj |
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