Zitat von Ritschy4711 (Beitrag 1589138)

Ich denke schon, dass Du die einfach neu lackieren kannst. Why not?!

Zitat von Ritschy4711 (Beitrag 1589138)

Respekt zu der Laufleistung. Für nen Diesel eh erst Halbzeit.

Grüße Ritschy

Zitat von Ritschy4711 (Beitrag 1591034)

Die Motorhaube sieht so matt aus, ist die mit der Dose lackiert worden?

Ansonsten, schönes Wägelchen. ;)

lg Ritschy

Zitat von Wolf247 (Beitrag 1591089)

Bei Flashrot ist das wirklich schlimm. Je nachdem wie da das Licht draufscheint, meint man, er wäre matt.

Zitat von Senfmensch (Beitrag 1591096)

Stimmt. Ist er aber zum Glueck nicht. Der Lack ist ja noch fast frisch.

Zitat von Wolf247 (Beitrag 1591098)

Dagegen kannste eh nix machen. Das ist halt Rot bzw. flashrot. Bei tornadorot meint man immer, er wäre dreckig.

Zitat von LowVari (Beitrag 1592199)

Respekt wie der nach über 300000km aussieht.
Meiner hat seine besten Zeiten schon hinter sich.

Hoffentlich läuft deiner noch länger und sieht noch länger so gut aus!

Zitat von LowVari (Beitrag 1593091)

Aktuell bin ich bei 313000km, aber der Zustand ist schon fast miserabel...
Undichte EP, Roststellen ohne Ende und ein Getriebe wie ne Teigrührschüssel.
Aktuell ist er in der Sommerpause und ist heute zerlegt und mit Druckluft gesäubert worden...
Kein schöner Anblick.
Nun heißts Rost entfernen, Schwellen links, rechts neu und alle Stopfen zumachen.
Farbe soll er auch neue bekommen. Hab ja jetzt 6 Monate Zeit.

Zitat von LowVari (Beitrag 1594775)

Danke, bin schon voll dabei den Rost zu bekämpfen...
rechter Schweller ist schon wieder zu links kommt nächste Woche dran.
sonst hab ich eig nur am Unterboden mit Rost zu kämpfen, sonst nirgendwo.

Zitat von HDD (Beitrag 1594778)

Ich dachte immer das beim KI bei 300 000 Km das Total weg ist. Bei deinen ist das doch anders?

Sonst gefällt mir dein Vari auch ganz gut.

Zitat von LowVari (Beitrag 1594785)

Also auch bei mir ist das Kombiinstrument bei 300000 einfach weitergelaufen, hab das mit dem Sprung auf 0 auch gehört.

Zitat von Dr.Gramot (Beitrag 1594861)

Korrekt, nur die TRW's zählen durch. Gabs eigentlich auch nur in den "neuen" TDI's und den AFN's... ich habs im 1Z zumindest noch nicht gesehen und als Benziner wäre mir noch keiner aufgefallen. Es gibt sie aber.

Ich weiß garnicht, was ihr alle habt, ich hab an meinem TDI 150tkm mehr drauf und meine ESP ist noch trocken...

Für die Dachkante würde ich die Scheibe rausnehmen, dann Sandstrahlen, Zinkspray, grundieren, Füllern und lackieren mit "richtigem" Lack - Dosenlack ist sehr weich. Hilft ja nichts ;)

Zitat von LowVari (Beitrag 1595093)

Wer weiß mit was mein Diesel schon Gefahren wurde. War ein Behördenfahrzeug im Bauhof. Der hat bestimmt "nur" Diesel bekommen ;)
Jetzt isse auf jeden Fall an einer Stelle undicht.

Zitat von LowVari (Beitrag 1595286)

Ganz klar, sehr gut ;)
ich will nicht wissen was der schon alles im Tank gehabt hat...

Dann isses zu überlegen ob ich ihn nicht doch gleich entsorge, rentiert sich eig eh nicht mehr.

Zitat von LowVari (Beitrag 1595310)

Oje, da kommt was auf mich zu. Aber ich hab ja nur eine Stelle die undicht ist.

Ich glaub das ist das Ventil für Einspritzbeginn N 108.
An dieser Stelle ist die Pumpe undicht, sonst nirgens.

Zitat von Senfmensch (Beitrag 1594866)

Bei meinem ist die ESP durch "guten" Kraftstoff aus Holland kaputt gegangen ;)

Meinst du, dann hab ich erst mal Ruhe?

Habe es schon ohne Sandstrahlen und Fertan versucht. Hat aber leider nicht geholfen...

Zitat von Dr.Gramot (Beitrag 1595654)

Man kann die Pumpe aber auch einfach abdichten lassen und dann abgedichtet einbauen lassen... Würde ich nicht selbst machen, weil die zu genau stimmen muss von der Mechanik her, damit das dann auch läuft... Oder auf dem Schrottplatz nach der passenden Pumpe suchen und auf OT ausbauen (nicht verdrehen, ganz wichtig!)
Ist halt die Frage... Aber lohnen...



Ich sags mal so, in dem SR von meinem grünen Variant müsste (nein, sind leider nicht mehr verfügbar, waren bei denen vom wolf und der hatte irgendwelche probleme mit dem hoster..) man auch Bilder vom Kotflügel der Fahrerseite sehen. der rostete am Radlauf und unten minimal, alles losgeschliffen, Zinkspray drüber (sonst nichts) und bisher rostet es dort nicht mehr. Das ist bald 2 Jahre her. Alle anderen Sachen, ob mit Rostumwandler, Roststopper und was es nicht alles gibt, hat nach 3-8 Monaten wieder gerostet. (Nur normale gute Rostsschutzgrundierung)

Nur die Zinkspray-stellen sind noch rostfrei. Kann Einbildung/Glück/Zufall sein, bezweifele ich aber. Sandstrahlen nimmt den rost idr auch aus den Poren, dann recht zügig entfetten, Zinkspray drüber, damit da kein "Porenflugrost" angesetzt werden kann.
Es gibt auch solche, die dort mit (ich meine!) Phosphorsäure (GIFTIG, ATEMSCHUTZ) und Zinkspray(gegen Flugrostbilung) arbeiten, das nach 24h oder mehr Einwirkzeit abbürsten (der Staub ist dann hochgradig giftig, Staubschutzmaske) entfetten, verzinken, grundieren, ggf verspachteln und lackieren (je nach dem, was gemacht wird mti füllern arbeiten, aber ich bin ja kein lackierer)...

Dann sollte wirklich ruhe sein. Der Rost muss halt komplett weg sein. Rost sollte man ja auch grundsätzlich großflächig losschleifen.

Zitat von LowVari (Beitrag 1596030)

Fertan ist nix. Hab ich schon probiert. Richtig gut vor Rost schützt nur Zink-Phosphat- oder Zink Grundierung.
Bei schwerem Korrosionsschutz wird ein 4-Schichtaufbau gemacht.
1. Zinkstaubfarbe 2.Eisenglimmer 3. Eisenglimmer 4 PUR-Decklack

Die Zink-Phosphat-Grundierung gibts als 2K-EP Produkt von MIPA.
Soll sehr gut sein, nutzen viele aus dem Fahrzeuglackiererforum.de

Zitat von Senfmensch (Beitrag 1596035)

Ja, wie schon gesagt, das werde ich dann mal probieren...
Hab ja keine andere Moeglichkeit, ausser vl ein neues Dach

Zitat von LowVari (Beitrag 1596038)

Neues Dach is die allerletzte Lösung. Erst mal mit Strahlen und Grundierung drauf. Dann sollte es aber erledigt sein.

Zitat von LowVari (Beitrag 1596041)

Besser so, aber man kann ja nie wissen. Kenn da jemanden der hat sein Dach vom E30 mal getauscht ^^

Zitat von LowVari (Beitrag 1596565)

Ja ernsthaft ^^
Deswegen isses mir ja komisch vorgekommen ;)
Er wollte unbedingt ein Schiebedach und daher dass seiner keins hatte, hat er kurzerhand das ganze Dach getauscht :)

Zitat von Ritschy4711 (Beitrag 1597944)

Hallo Kevin,

wo kaufst Du Deine Lippe, dass die gleich so zerspringt?

Hab meine aus der Bucht und die Quali stimmt bei der. Ist Passgenau und das Kunststoff ist weich und biegsam.

Bin jetzt auch schon des öfteren aufgesessen und außer ein paar Kratzer macht die echt alles mit.

Aber dass gleich so ein Eck ausbricht kenne ich nur bei einem Frontal-Crash. Hmmm

Der E30 steht auch noch sehr gut da, nur die Schnauze gefällt mir nicht.
Aber die Dinger gehen wie eine Rakete. Mein Kumpel hatte auch mal einen und den durfte ich ab und zu mal ausleihen. Bis zu dem Zeitpunkt, als ich ihn in den Graben gesetzt habe.
Ab da durfte ich den immer nur richten. :D

Grüße, Ritschy