am besten fährste zum schrotti und holst dir da noch welche weg, kriegst eigentlich so mit oder für paar euronen, ist immer besser als selbst basteln, ich hab mir auch welche holen müssen.
hast du auch einen wo mehrere farben drin stekcen oder einen durchsichtigen wo welche drinstecken?

Ich hab nur schwarze! ich glaub 4! Mal sehen wie ich das mache, so läuft ja alles!

ja musst gucken sonst lässte die bei seite wenn alles geht scheinen die ja in erster linie nicht wichtig zu sein und auch wohl net für die fensterheber

Der 6 polige Stecker stammt wahrscheinlich vom Innenraumkabelbaum.

Du hast einen Golf BJ 92? Na dann herzlichen Glückwunsch, die hast den falschen Kabelbaum erwischt; der passt nicht. Das kommt oft vor und ist mir auch passiert.

Hintergrund ist: Anno 95 wurden 6 einzelene Stecker zu einem zusammengefasst. Diese Einzelstecker wirst du überhalb der ZE finden (haben die selbe Kabelfarben).


Eigentlich gibt es nur zwei Möglichkeiten: Du findest einen Adapter (den es nicht von VW gibt) der die Einzelstecker zusammenfasst oder du besorgst dir einen anderen Kabelbaum.

Bzgl. der Potentialverteiler: Schau mal welche Steckerfarben in welchen PV sitzen und stecke dort deine gleichfarbigen hinzu.


ice

Da braucht man doch keinen neuen Kabelbaum ;-)

Also ich hab jetzt alles durchgeguckt, zum teil waren da noch leitungen im innenraum Kabelbaum die aber garnicht im Türkabelbaum sind!

Also raus damit, somit müsste ich nur noch wissen wofür die braun/weiße und schwarz/grüne leitung ist, die enden beide im stecker für den efh motor!

Ist blau/grau für die Schalter beleuchtung?

Ich glaube, aber bin mir nicht sicher, dass die schwarz-grüne Leitung in einem schwarzen Stecker geendet ist, da lag irgendwo über den Potenzialverteilern das passende Gegenstück.
Braun-weiß hatte ich, aber weiß leider nicht mehr was das war.
Blau-grau war meine ich die Beleuchtung.
Am besten schickst du mal eine PN an Teletubby. Er ist super nett, hat total viel Ahnung und wird dir sicher gerne helfen.

Braun/weiß ist der Türkontakt, kannst ihn leider nicht anschließen, da falscher Kabelbaum. Allerdings wird ihn der Fensterheber nicht vermissen.

schwarz/grün ist die Komfortleitung, kannst leider nicht anschließen, da falscher Kabelbaum. Er soll, falls Schiebedach vorhanden, die Ansteuerung des Dachs über das Türschloss ermöglichen. Findet man alles x-fach über die Suche.

grau/blau ist das Kabel für die Instrumentenbeleuchtung. Anschluss über Potentialverteiler.

@golpher90 besten dank dann hat sich alles geklärt!

Hallo bin jetzt dabei meine Fensterheber einzubauen und habe wieder ein Probelm habe in diesem Forum noch einen Beitrag gelesen wegen der Verkablung und da sehe ich einen anderen Potentialverteiler( http://www.golf3.de/elektronik/84698...l-wohin-2.html Bild von Hausi), als es in deisem Beitrag von ( Hary auf Seite 6 unten), habe auch mal ein Foto von meiner Einheit gemacht weiß aber leider nicht wie ich es hier Posten kann!!
Meiner sieht genau so aus wie der von Hary, so einen wie es in dem anderen Beitrag drin steht habe ich nicht gefunden . Nun denke ich mir das Hary den richtigen hatte und alles funktionierte, bei mir habe ich die Kabel nochmal angeshen ich habe aber nur einen Grünen stecker wo ein schwarz/weißes Kabel, einen Weißen Stecker wo ein Gelb/Braunes Kabel einen Grauen Stecker wo ein Blau/weißes Kabel,einen Schwarzen Stecker mit Schwarzen oder Dunkelgrünem Kabel!! Den Roten Stecker mit dem Gelb Roten Kabel ist in die Sicherung zu machen und einen Braunen Stecker mit Brauem Kabel ist ja klar für masse Im Türkreuz!!

Wo kommen diese Stecker rein die ich beschrieben habe und nicht weiß, desweiteren mal ne frage kann ich den fensterheber auch im Ausgebauten zustand mal kurz testen also alle Kabel dran wenn ich weiß wo sie hin gehören, dann den Stecker für den Motor dran machen und den Für den schalter um zu testen ob es gehen würde??

Danke für eure Hilfe schon mal hoffe das ich es jetzt dann bald schaffe habe nächste Woche Urlaub und wollte da eig viel Am Golf reparieren und einbauen!!

Hallo,

Bin auch gerade dabei bei mir die Fensterheber einzubauen, habe allerdings noch keinen Innenkabelbaum.
Ich muss aber die Fenster hoch & runterfahren zum justieren der scheibe und damit ich die karre über nacht draussen stehen lassen kann.
Nur ich weiss nicht auf welchen anschluss ich + & - geben soll sodass ich die scheibe mit dem schalter hoch und runterfahren lassen kann.
Ich habe auf das dicke braune kabel - gegeben und auf das dicke rot/gelbe aber es passiert nix.
Muss ich auf noch mehr kabel strom geben am steckverbinder damit ich sie provisorisch benutzen kann bis ich den innenkabelbaum habe?

mfg & danke

So Leute hätte eine frage! Der Motor braucht wie oft + und wie oft -?
Denke mir mal masse 1x und Plus 2x (einmal Dauer und einmal Signal auf oder zu)
Bin ich da auf der richtigen Spur?

Hi hary also funktioniert dein Fensterheber immernoch nicht das ist ja sch... , wenn du es demnächst hin bekommst köntest du es mir erklären wie du es hinbekommen hast den ich habe den selben Sicherungskasten und dadurch bestimmt auch den selben Potentialverteiler.

Fals ich es eher hin bekomme schreibe ich es hier rein damit du es auch lesen kannst!!

Hallo!

Um zu funktionieren, brauchen die EfH-Motoren: Masse, "Dauerplus" = Klemme 30 und "Zündplus" = Klemme 15a. Am besten versorgt man die Motoren über den Innenraum-Leitungssatz und die Türleitungssätze mit diesen Spannungen. Mit den ebenfalls angesteckten Schaltern lassen sich die Motoren dann (provisorisch) bedienen.

Vorsicht: Die Fensterheber im ausgebauten Zustand nicht bis "ganz oben" fahren lassen, weil sonst Zerstörungsgefahr besteht, weil die Anschläge fehlen, die im vollständig eingebauten Zustand durch die Fensterscheiben in den Rahmen gebildet werden.

Vom Innenraum-Leitungssatz müssen zur provisorischen Bedienung der braune, der rote und der grüne Stecker angeschlossen werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Tag,

Das Bild von Hary zeigt die Potentialverteiler von einem Wagen vor der Modellpflege (1995). Nach 1995 wurden die Verteiler auf eine Trägerplatte etwas oberhalb der Zentralelektrik, neben der Lenksäule, verlagert. Das ist aber das Gleiche.
http://www.golf3.de/elektronik/65791...nisse-des.html

Die kleinen farbigen Einzelstecker vom Fensterheber-Kabelbaum muss man nur noch ihrer Farbe nach auf die Verteiler zuordnen. Grün auf Grün usw. (Zündplus). Auf keinen Fall mischen! Wenn Verteiler fehlen, muss man sich welche nachrüsten. Welche Farben es alles gibt, steht im Link oben. Es werden aber für die Fensterheber nicht alle benötigt.


Dir fehlte Zündplus. Erst dann laufen die Heber.
Das musst du an Pin 22 vom großen runden Stecker anlegen. Da müsste türseitig ein schwarz/gelbes Kabel dran sein.


Dauerplus, Zündplus und Masse.
Es muss aber der Türkabelbaum und Schalter mit dran hängen. Dann einfach am T32-Terminal die Kontakte anlegen. Kabelfarben zur Orientierung sind nach Reihenfolge: rot/gelb , schwarz/gelb , braun.

Als ich mir meine Fensterheber beim Verwerter ausgebaut hatte, habe ich mir, da der Kabelbaum misshandelt war, einen Türkabelbaum von zuhause mitgenommen. Stecker am Motor dran, Schalter dran, Batterie her, und per Krokoklemmen die elektrische Verbindung vom Türkabelbaum zur Batterie hergestellt. Dann lassen sich die Heber bedienen. Im hochgefahrenen Zustand lassen sich die Scheiben nämlich nicht ausbauen.

Grüße,

also ok zündplus habe ich dann vergessen!
ja das prob ist aber das ich ua beim schalter und beim motor keinen strom habe! deswegen verstehe ich das mit schalter und kabelbaum nicht ganz!

also ich fange mal so an:
- und + sind beim motor links und rechts! wo genau weiß ich jetzt nicht kann ich aber e nachschauen! dort mal dann eben diese 2 kabel rauf!
dann muss ich beim motor noch zündplus finden!

und wenn ich dann noch das signal rauf bzw runter direkt am motor mit + versorge für was brauche ich dann schalter und kabelbaum?
bzw wie lege ich das da? blicke nicht durch!
kann evtl mit jemand eine tottelzeichnung posten?

genau das gleiche habe ich auch vor und weiß nicht mehr weiter!
was ich aber bereits gelesen habe ist das wir auch ein zündplus benötigen!
dann brauchst auch noch das signal rauf bzw runter!
angeblich brauchst dazu wie ich das gelesen habe schalter und kabelbaum!
kann ich mir aber nicht vorstellen denn wenn ich rauf und runter direkt beim motor mit + versorge dann müsste es ja auch gehen!

ich werde aber mal bei meiner fahrerseite die funktioniert mal messen wo überall + ankommt wenn ich die schalter drücke und es dir dann posten!
wäre halt super wenn es evtl vorher einer hier machen kann denn dann tun wir uns beide leichter und ich erspare mir die ganze abbauerei von der türverkleidung

Das Signal "rauf" und "runter" ist nicht so einfach zu beschreiben. Ich konnte bei meinen Messungen im Bastelkeller jedenfalls zu keinem Ergebnis kommen als ich eine Prüflampe an die Kontakte hielt. Kannst es ja mal selber ausprobieren.

Also ich habe es doch noch hinbekommen^^

Ich habe + auf rot/gelb gegeben und auf schwarz/gelb
Und - auf braun und siehe da, ich konnte mit dem türkabelbaum und schalter dran dann die fenster hoch & runterfahren =)

Aber ich hab nen adneres "problem" bzw frage.
Welche leitung bzw kabelfarbe ist dafür zuständig das ich von der fahrerseite aus bei der beifahrerseite das fenster hoch & runterfahren kann?
Ich denke das ist nur 1 kabel was mit + ansteuert oder?

mfg

Hallo, habe es geschaft meine elektrischen Fensterheben zu funktion gebracht.
Werde mal erklären was man machen muss!!

Wenn man sich eFH nachrüsten möchte und alles erforderlichen Teile hat baut man am besten die Alten FH aus und dann die neuen ein dann zieht man den neuen Kabelbaum in die Tür/en und schließt alles an eFH, ZV und auch den Druckschlauch, dann legt man sich das Innenraumkabel zu den Türen und schließt es an der Tür an, nach dem man dies gemacht hat geht man an die Potentialverteiler die bei mir ( Fahrzeug vor MoPf) auf dem Sicherungskasten waren und bei Fahrzeugen nach MoPf auf dem Lenkgestänge unter halb des Tacho, bei vor MoPf kann es vorkommen das nicht alle Potentialverteiler vonhanden sind und ihr einen Durchsichtigen/ Natur farbenen habt dieser ist nur ein Bildgänger auf dem aber die Stecker vohanden sind die Ihr braucht um die eFH anzuschliesen , sollte das der Fall sein geht man zum Schrotti die gibts da eig geschenkt, bei Fahrzeugen nach MoPf sind sie so gut wie vorhanden es kommt aber auch auf die Austattungsvariante an die euer Fahrzeug hat.
Wenn ihr diese Verteiler habt schließt ihr einfach die Kabel nach Farben an, ganz wichtig ist der Rote Stecker welcher in den Sicherungskasten bei , der Braune welcher in das Türkreuz angeschlossen wird und der Grüne Stecker der für den Zündungsstrom ist, der Blaue oder der Graue sind für die Komfort einstellungen öffnen und schließen.
Was sehr wichtig ist und mir beim Einbau aufgefallen ist wenn man den Türkabelbaum nicht einbaut dann funktionieren die eFH auch nicht den man braucht die Masse die Über den ZV stecker laufen, hatte es bei mir durchgemessen da ich ihn ausserhalb mal testen wollte und er funktionierte nur wenn ich die Masse vom Fahrzeug an den Masse vom Stecker der eFH oder ZV hielt. Ihr könnt aber auch ein Kabel einbinden in die Masse und glemmt es am Schnier oder einer Schraube fest das geht auch.

Wenn ihr es so gemacht habt müsste es eigendlich funktionieren.
Fals ihr fragen habt oder ich etwas undeutlich erklärt habe dann schreibt es bitte stehe immer zur ferfügung.

Noch einen schönen Abend!

Wohin mit den Steckerchen?
 

Hi Leute, ich klinke mich mal ein...:D

Vorstellung: Erstmal hallo an alle Forenmember, ich heiße André und bin neu hier...
Ich habe einen Golf 3 Gt Bj. 92, welchen ich nach und nach wieder fitmachen will.. zur Geschichte bald mehr.

Nun aber zum aktuellen teil, ich brauche echt Hilfe:

Ich habe auch EfH. nachgerüstet, nur leider komme ich nicht weiter:
Ich habe aus einem Golf nach 94 alles original übernommen:

Motoren, Gestänge Kabelbäume, Potentialverteiler usw.

Meine Probleme:

1.Ich habe zwar einen weißen Potetialverteiler vom Schrott mitgenommen, mein 92er hat aber keinen Weißen stecker für den weißen Poti. (Alle anderen Potentialverteiler sind verbunden grün,grau,gelb..)

2.Ich habe diesen Stecker vom neuen Kablebaum, aber kein gegenstecker:

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Wie ich gelesen habe, habe ich nun den Falschen Innenkabelbaum, aber, kann ich nicht einfach aus dem Kabelbaum, welcher von hinten auf der Fahrerseite kommt die kabel abgreifen? Soweit ich gesehn habe laufen die Kabel in dem Kabelbaum dort längs.

Danke im Voraus...Mfg AlphaV6