ich bin grad überfordert. :D:D:D
er hat also nen kat und is euro 2?

bekomm ich den mit dem minikat dann auf 3?

Geh ich von aus!!

Ansonsten haust dir nen Minikat rein oder nen Kaltlaufregler damit du auf Euro 2 kommst;-)


Was für eine Abgasnorm hast du denn jetzt eig?

Na klar hat der ADZ einen KAT. Und was die Steuerklasse angeht : Um auf D3 121 Euro im Jahr ,zu kommen. Brauchst Du die Einspritzeinheit Poti 6 Polig und Steuergerät Lambdasonde,Kat aus ANN 75 PS oder ANP 90 PS das sind die beiden D3 1,8 L Vw Motoren aus dem Golf3.

Alle 1,8 L saufen desöfteren gewaltig Das Forum ist voll davon.

Am bestes Du suchst dir ein Schlachtwagen. Weil sonst Teuer wird. Das Summiert sich

Mein AAM hat auch schon D3 ab Werk.....liegt daran das es einer der letzten ist und schon ANN Technik hat.
Trotzdem ohne zweifel ein AAM.

Biste Dir sicher ? Ich habs auch er bemerkt als ich meinen Fahrzeugschein dem VW Händler zur Teilesuche gab und er die Fahrgestellnummer anstatt der zu2.1 zu 2.2 in sein Programm eingab. Ich war auch Felsenfest überzeugt einen AAM zu fahren bis der Herr mich aufklärte.

euro 2... wäre aber dran interessiert auf euro 3 zu kommen. was kostet sowas und woher bekomm ichs? :P

D3 wird wie Euro 3 abgerechnet ist zwar Normiel nicht identisch aber kostet gleich viel

Ja!!!

Ich hab mittels der Fahrgestellnummer meine Werkstattvergangenheit und eben die Daten meines Golfs von VW geholt und da stehts drauf.

Im Scheckheft und auf der Zahnriemenabdeckung steht auch AAM.




Google, Ebay


Minikat, Kaltlaufregler

Aber sonst ist er Motor und Abgastechnich identisch ?

merci. ;)
ihr seid bisher wirklich hilfreich gewesen, aber eine frage hab ich noch. was is das mit dme durst der 1,8er? kann man da was tun?

Abgastechnisch aufjedenfall....

Wo ich meine 17 Zöller noch nicht hatte bin ich mit 6,5 Litern gefahren, was soll daran viel sein?

Jetzt sind es ca. 7 - 7,5 Liter.

so interessehalber:
werde morgen nach nem adz mit allen teilen sehn... minikat kostet ja grad mal 60 euro ca., also werde ich den dann wohl holen. nuja aber sicher is das nicht dass der 3 wird oder?

Doch......wenn er für den Motor geeignet ist schon.

Warum auch nicht?

http://www.golf3.de/werkstatt/11346-...uch-hilfe.html
http://www.golf3.de/golf-allgemein/6...-1-8-90ps.html
http://www.golf3.de/werkstatt/11346-...uch-hilfe.html

Ich habe jetzt nach Kopfsanierung und Vielen Neun Teilen meinen Verbrauch auf 9 LIter vorher waren 11 allerdings fahr ich nen Automatik . Da sollte das jetzt auch Normal sein. Aber ein 2E brauch weniger...::heul:-:

@ AAM und alle anderen: danke... das hilft mir enorm meinen dad zu überzeugen. ;)

Der 2E mit Automatik braucht wieder mehr. :-lol-::-lol-:



Aber das Problem ist bei dir definitiv das Kack Getriebe!

hab heut mit nem kumpel meines dads gesprochen... der verkauft mir eigentlich immer alles was ich brauch... er meinte er hat nur 75 ps motoren rumstehn... welche von denen haben 1,8l? habs jetzt rausgefunden... :P muss mir wohl nen AAM anschaffen... hoffe er hat einen rumstehn... 1,6er find ich nicht so dolle. oder was meint ihr?

Hallo nrgracer17,

es gibt 5 Benzin - Motoren mit 75PS im Golf III und zwar 1.6L ABU / 1.6L AEA / 1.6L AEE / 1.8L AAM / 1.8L ANN und Du kannst laut Baujahr Deines Golfs nur Motoren ab 1996 verwenden, da der neue Motor nie eine schlechtere Abgasnorm haben darf, als Original der Wagen hatte, sonst weigert sich der TÜV.

D.h. für Dich kommen nur 1.8L AAM / 1.8L ANN / 1.8L ADZ / 2.0L 115PS AGG / 2.0L 150 PS ABF / 2.8L AAA VR6 / 2.9L ABV VR6 in Frage, welche nach 1996 gebaut wurden. Doch wird ein Motor der älter als das Fahrzeug ist verbaut muss man alle Möglichkeiten verwenden um Ihn auf eine bessere Norm zu kriegen.

Doch in den meisten Fällen ist das mit erheblichen Kosten verbunden !

Gruss Thomas

ANN? davon stand nix in der liste... :D
will auf jedenfall nen 1,8er und hau da sowieso noch nen minikat drunter. :P